第二章 地表形态的塑造 第二节构造地貌的形成（第二课时） 构造地貌课时评价作业 基础随堂练 2020年5月25日，俄罗斯堪察加半岛卡雷姆火山喷发，形成的灰柱高达5000米。读 图完成下面两题。 堪察加半岛 鄂霍次克海， 萨哈林岛 (库项岛) 岛 岛 1.下列板块中，与此次火山喷发关联度最小的是( A.亚欧板块 B.印度洋板块 C.太平洋板块 D.美洲板块 2.下列宏观地形的形成，与太平洋板块运动无关的是() A.亚洲东部的岛弧 B.美洲西岸的山脉 C.东非大裂谷 D.日本群岛东部的深海沟 大陆边缘是陆地与洋底之间的过渡地带，海深在0~3k。读甲、乙两类大陆边缘示 意图。完成下面两题。 边缘山脉 3.下列山脉中，属于图甲中边缘山脉的是( ①喜马拉雅山 ②阿尔卑斯山 ③安第斯山脉 ④落基山脉 A.①② B.②③ c.③④ D.①④ 4.下列地区中，有典型乙类大陆边缘的是() A.太平洋东部B.太平洋西部 C.大西洋东部 D.大西洋西部 交通扶贫是突破富民兴业瓶颈的重要举措。为此，我国某地区初步构建了“通乡达村、 标准适宜、管养到位、人便于行、货畅其流”的农村公路网。如图示意该地区公路网（局部）， 图中鞍部段公路曾有隧道比选方案。据此完成下题
第二章 地表形态的塑造 第二节 构造地貌的形成（第二课时） 构造地貌课时评价作业 基础随堂练 2020 年 5 月 25 日，俄罗斯堪察加半岛卡雷姆火山喷发，形成的灰柱高达 5000 米。读 图完成下面两题。 1.下列板块中，与此次火山喷发关联度最小的是( ) A.亚欧板块 B.印度洋板块 C.太平洋板块 D.美洲板块 2.下列宏观地形的形成，与太平洋板块运动无关的是( ) A.亚洲东部的岛弧 B.美洲西岸的山脉 C.东非大裂谷 D.日本群岛东部的深海沟 大陆边缘是陆地与洋底之间的过渡地带，海深在 0 ∼ 3 km 。读甲、乙两类大陆边缘示 意图。完成下面两题。 3.下列山脉中，属于图甲中边缘山脉的是( ) ①喜马拉雅山 ②阿尔卑斯山 ③安第斯山脉 ④落基山脉 A.①② B.②③ C.③④ D.①④ 4.下列地区中，有典型乙类大陆边缘的是( ) A.太平洋东部 B.太平洋西部 C.大西洋东部 D.大西洋西部 交通扶贫是突破富民兴业瓶颈的重要举措。为此，我国某地区初步构建了“通乡达村、 标准适宜、管养到位、人便于行、货畅其流”的农村公路网。如图示意该地区公路网（局部）， 图中鞍部段公路曾有隧道比选方案。据此完成下题
☐村镇 面积仅示意村镇规模相对 大小。不代表实露大小) 400一等高线(m) ·一一一一隧道比选方案 一公路 潮泊 5.图中鞍部段公路最终选择“之”字形施工方案，主要原因是() A地形坡度过大 B.资金预算有限 C施工技术不足 D.公路运量太小 川藏铁路全长1838千米（下图）。2020年4月7日，拉萨一林芝段（拉林铁路)重点 控制性工程一一米林隧道和藏嘎隧道同日成功贯通。据此，回答下题。 康定 川发铁路 一青藏铁路 6.拉萨一林芝段隧道比例达到75%，其主要原因是该段( A.高寒缺氧 B.冻土发育 C.多断裂带 D.山高谷深 7.如图为现阶段重点投资建设开发的某区域。完成下列问题。 500 400 600 500 ■煤▲铁 @ 工业中心 .600 之河流 丙 500 (500等高线(m) (1)丙地区交通线路密度比甲地区 (填“大”或“小”)，原因 是 0 (2)如果把乙、丙两地的矿产运到甲地发展钢铁工业，首先需要解决的是 (填 “甲、乙"或“甲、丙")间的交通问题，这需要以 条件为保证。 (3)在选择乙、丙之间的交通干线时，人们选择了乙一丁一丙线路而没有选择乙一丙 直达线路，原因是
5.图中鞍部段公路最终选择“之”字形施工方案，主要原因是 ( ) A.地形坡度过大 B.资金预算有限 C.施工技术不足 D.公路运量太小 川藏铁路全长 1838 千米（下图）。2020 年 4 月 7 日，拉萨—林芝段（拉林铁路）重点 控制性工程——米林隧道和藏嘎隧道同日成功贯通。据此，回答下题。 6.拉萨—林芝段隧道比例达到 75%，其主要原因是该段( ) A.高寒缺氧 B.冻土发育 C.多断裂带 D.山高谷深 7.如图为现阶段重点投资建设开发的某区域。完成下列问题。 （ 1 ） 丙 地 区 交 通 线 路 密 度 比 甲 地 区 （ 填 “ 大 ” 或 “ 小 ” ）， 原 因 是 。 （2）如果把乙、丙两地的矿产运到甲地发展钢铁工业，首先需要解决的是 （填 “甲、乙”或“甲、丙”）间的交通问题，这需要以 条件为保证。 （3）在选择乙、丙之间的交通干线时，人们选择了乙—丁—丙线路而没有选择乙—丙 直达线路，原因是
课后巩固练 读下图，据图完成下面各题。 100 90 10i 1.图中M山地东、西两坡山麓地带的植被类型是 () A.均为热带草原 B.东为热带雨林，西为热带草原 C.均为热带荒漠 D.东为热带草原，西为热带荒漠 2.依据板块构造学说，上图中M山的成因与下列哪两个板块有关() A.太平洋板块与美洲板块生长边界 B.南极洲板块与美洲板块生长边界 C.太平洋板块与美洲板块消亡边界 D.南极洲板块与美洲板块消亡边界 图为局部板块构造示意图，图中城市A为智利南部康塞普西翁市，2010年2月27日发 生里氏8.8级地震，读图完成下列各题。 极洲板块 十生长地网 3.这次地震是南极洲板块与下列哪个板块碰撞形成的： A.美洲板块 B.非洲板块 C.亚欧板块 D.印度洋板块 4.按自然灾害的成因与发展过程进行分类，这次地震应属于： A.气象灾害 B.生物灾害 C.海洋灾害 D.地质灾害 5.2005年8月2一17日，中国科学考察队对东非大裂谷进行了为期5天的科学考察，此次中 国科学考察队从埃塞俄比亚南部进入东非大裂谷，由北向南考察了东非大裂谷。本次科考旨 在揭开“地球上最大疤痕”秘密，位于东非大裂谷东西两侧的板块是() A.亚欧板块 南美洲板块 B.印度洋板块南极洲板块 C.非洲板块 印度洋板块 D.非洲板块 非洲板块 随着T海峡海底隧道开通，国家间和大洲间的流通进一步加大。读图，完成下列小题
课后巩固练 读下图，据图完成下面各题。 1. 图中 M 山地东、西两坡山麓地带的植被类型是 （ ） A. 均为热带草原 B. 东为热带雨林，西为热带草原 C. 均为热带荒漠 D. 东为热带草原，西为热带荒漠 2. 依据板块构造学说，上图中 M 山的成因与下列哪两个板块有关（ ） A. 太平洋板块与美洲板块 生长边界 B. 南极洲板块与美洲板块 生长边界 C. 太平洋板块与美洲板块 消亡边界 D. 南极洲板块与美洲板块 消亡边界 图为局部板块构造示意图，图中城市 A 为智利南部康塞普西翁市，2010 年 2 月 27 日发 生里氏 8.8 级地震，读图完成下列各题。 3. 这次地震是南极洲板块与下列哪个板块碰撞形成的: A. 美洲板块 B. 非洲板块 C. 亚欧板块 D. 印度洋板块 4. 按自然灾害的成因与发展过程进行分类，这次地震应属于: A. 气象灾害 B. 生物灾害 C. 海洋灾害 D. 地质灾害 5.2005 年 8 月 2—17 日，中国科学考察队对东非大裂谷进行了为期 5 天的科学考察，此次中 国科学考察队从埃塞俄比亚南部进入东非大裂谷，由北向南考察了东非大裂谷。本次科考旨 在揭开“地球上最大疤痕”秘密，位于东非大裂谷东西两侧的板块是（ ） A. 亚欧板块 南美洲板块 B. 印度洋板块 南极洲板块 C. 非洲板块 印度洋板块 D. 非洲板块 非洲板块 随着 T 海峡海底隧道开通，国家间和大洲间的流通进一步加大。读图，完成下列小题
28 30° 19 6.图示铁路连通了() A·非洲和亚洲 B.北美和南美 C.欧洲和亚洲 D.亚洲和北美 7.开凿T海峡海底隧道面临的最大的自然威胁最可能为() A.寒潮 B.地震 C.潮汐 D.飓风 下图为全球板块分布的局部示意图。据此完成下列小题。 板块界线 8.甲、乙两陆地分别属于() A.亚欧板块、非洲板块 B.印度洋板块、非洲板块 C.非洲板块、太平洋板块 D.美洲板块、亚欧板块 9.M、N两处板块边界类型图示依次是() ① ② ③ ④ A.①② B.②③ C.①④ D.②① 早期，在山区修建公路多为“之”字形的盘山路（左图)。现在，在山区修建高速公路则 是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离（右图）。据此完成下面小题
6. 图示铁路连通了( ) A . 非洲和亚洲 B. 北美和南美 C. 欧洲和亚洲 D. 亚洲和北美 7. 开凿 T 海峡海底隧道面临的最大的自然威胁最可能为( ) A. 寒潮 B. 地震 C. 潮汐 D. 飓风 下图为全球板块分布的局部示意图。据此完成下列小题。 8．甲、乙两陆地分别属于（ ） A．亚欧板块、非洲板块 B．印度洋板块、非洲板块 C．非洲板块、太平洋板块 D．美洲板块、亚欧板块 9．M、N 两处板块边界类型图示依次是（ ） A．①② B．②③ C．①④ D．②① 早期，在山区修建公路多为“之”字形的盘山路（左图）。现在，在山区修建高速公路则 是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离（右图）。据此完成下面小题
10.在山区，公路常修建成“之"字形，是为了() A.增加线路长度，发展旅游 B.减小线路的坡度 C.增加山区线路的密度 D.通过更多的居民点 11.现在山区新建高速公路尽量取最短距离的主要原因是() A.汽车性能的改善 B.少占耕地的要求 C.节省投资的需要 D.经济技术的提高 12.阅读图文材料，完成下列要求。 大约2亿年前，南美大陆西岸板块开始剧烈运动，形成了今天世界上最长的山脉一安 第斯山脉，其南段被称为巴塔哥尼亚山脉（下图）。巴塔哥尼亚山地主体由花岗岩组成，经 过漫长的地质年代，形成了“崖壁垂直，尖峭挺立”的地貌景观。7000万年前，该地区还 爆发过大规模火山活动，并一直持续至今。 80 70 60Y 西 图例 一一国界 不山脉 心河流 。火山/山峰 ®冰川国家公园 (1)阐述巴塔哥尼亚山脉“崖壁垂直，尖峭挺立”地貌景观形成的主要过程。· (2)从板块运动角度预测巴塔哥尼亚山的海拔变化并说出判断依据。 (3)说出气候要素在该地貌景观演化中的地质作用。· 素养提升练
10．在山区，公路常修建成“之”字形，是为了（ ） A．增加线路长度，发展旅游 B．减小线路的坡度 C．增加山区线路的密度 D．通过更多的居民点 11．现在山区新建高速公路尽量取最短距离的主要原因是（ ） A．汽车性能的改善 B．少占耕地的要求 C．节省投资的需要 D．经济技术的提高 12．阅读图文材料，完成下列要求。 大约 2 亿年前，南美大陆西岸板块开始剧烈运动，形成了今天世界上最长的山脉——安 第斯山脉，其南段被称为巴塔哥尼亚山脉（下图）。巴塔哥尼亚山地主体由花岗岩组成，经 过漫长的地质年代，形成了“崖壁垂直，尖峭挺立”的地貌景观。7000 万年前，该地区还 爆发过大规模火山活动，并一直持续至今。 （1）阐述巴塔哥尼亚山脉“崖壁垂直，尖峭挺立”地貌景观形成的主要过程。 （2）从板块运动角度预测巴塔哥尼亚山的海拔变化并说出判断依据。 （3）说出气候要素在该地貌景观演化中的地质作用。 素养提升练
大陆边缘是陆地与洋底之间的过渡地带，平行于大陆一大洋边界，宽几十至几百千米。 根据板块构造运动与构造地貌特征，大陆边缘分为稳定型和活动型两大类。读“大陆边缘类 型示意图”，回答下题。 大陆边缘 大陆边缘 海沟 大陆 大陆架 大洋中着 入) ② 图例：☐大洋板块☐大陆板块→板块运动 1.示意图中的大陆是( A.亚欧大陆 B.非洲大陆 C澳大利亚大陆 D.美洲大陆 下图是重庆某地一段山区公路，该公路由多段大致平行的弯道连接，形成连续的“之” 字形段弯道，弯曲度较大。据此完成下面三题。 上行侧 下希侧 2.该公路修建成“之”字形的目的是( A.降低路面坡度B.减少路面积水C.改善观光条件 D.避开山体滑坡 3.图示公路平行弯道所在的地形属于( A.丘陵 B.盆地 C.山谷 D.山脊 4.图示弯道，上行侧与下行侧相比( ①路面坡度更大②路面坡度更小③俯视下方弯道视野更好④俯视下方弯道视野 更差 A.①③ B.①④ c.②③ D.②④ 5.阅读图文材料，完成下列要求。 研究表明，金沙江流域金矿较多，多呈带状分布并与断裂的空间分布一致。金沙江因河 中有大量沙金（河床沉积物中的金）而得名。下图示意金沙江云南段。 1009 1049 26 一一省级界 河流 2m等高线/m
大陆边缘是陆地与洋底之间的过渡地带，平行于大陆—大洋边界﹐宽几十至几百千米。 根据板块构造运动与构造地貌特征，大陆边缘分为稳定型和活动型两大类。读“大陆边缘类 型示意图”，回答下题。 1.示意图中的大陆是( ) A.亚欧大陆 B.非洲大陆 C.澳大利亚大陆 D.美洲大陆 下图是重庆某地一段山区公路，该公路由多段大致平行的弯道连接，形成连续的“之” 字形段弯道，弯曲度较大。据此完成下面三题。 2.该公路修建成“之”字形的目的是( ) A.降低路面坡度 B.减少路面积水 C.改善观光条件 D.避开山体滑坡 3.图示公路平行弯道所在的地形属于 ( ) A.丘陵 B.盆地 C.山谷 D.山脊 4.图示弯道，上行侧与下行侧相比( ) ①路面坡度更大 ②路面坡度更小 ③俯视下方弯道视野更好 ④俯视下方弯道视野 更差 A.①③ B.①④ C.②③ D.②④ 5.阅读图文材料，完成下列要求。 研究表明，金沙江流域金矿较多，多呈带状分布并与断裂的空间分布一致。金沙江因河 中有大量沙金（河床沉积物中的金）而得名。下图示意金沙江云南段
(1)从板块运动的角度解释图示区域断裂发育的原因。 (2)简述图示区域河流多沿断裂分布的原因。 (3)说明图示区域金矿石出露较多的原因。 参考答案 基础达标练 【答案】1.B2.C 【解析】第1题，读图，结合世界板块分布图可知，堪察加半岛位于亚欧板块、美洲板 块、太平洋板块三大板块交界处，故此次火山喷发与印度洋板块关联度最小，B项符合题意。 第2题，东非大裂谷属于非洲板块内部的张裂区域，与太平洋板块的运动无关，C项符 合题意。 【答案】3.C4.B 【解析】第3题，板块消亡边界易形成海沟、造山带。据图甲可知，西侧为海沟、东侧 为海岸山脉，山脉走向大致为南北走向。③安第斯山脉和④落基山脉符合题意，故选C。 第4题，大陆板块和大洋板块碰撞地带，大洋板块相对于大陆板块的水平位置要低一些， 相向运动时，大洋板块俯冲到大陆板块之下，就形成了海沟，同时在大陆部分容易形成海岸 山脉，或在近海形成岛弧链。太平洋板块与亚欧板块交界处为这样的边界。故选B。 【答案】5.B 【解析】鞍部段公路曾有隧道设计方案，开凿隧道工程量大，工期长，资金需求量大 而当地地处山区，经济较为落后，资金预算有限，所以最终选择“之”字形施工方案，以减少 资金短缺的困难。 【答案】6.D 【解析】根据图示可知，拉萨一林芝段经过雅鲁藏布江地区，由于该路段山高谷深，修 建隧道多。 7答案：(1)小；山地地区的交通运输线路主要分布在山间盆地和河谷地带，密度小 (2)甲、丙；先进的科学技术 (3)乙、丙间的直达线路需经过山地，地面起伏大，工程难度大，成本高且安全性差 解析：(1)由图可知，甲地平坦开阔，丙地位于山地，对交通干线的选择与密度大小有 影响。 (2)若把乙、丙两地的矿产运到甲地，首先需要解决甲、丙之间的交通问题，甲、丙 之间需要跨越河流，穿越山区，工程难度大，这需要以先进的科学技术条件为保证。 (3)乙、丙之间的直达线路需经过山地，工程难度大，投资大，安全性差。 课后巩固练 【答案】1.B2.D
（1）从板块运动的角度解释图示区域断裂发育的原因。 （2）简述图示区域河流多沿断裂分布的原因。 （3）说明图示区域金矿石出露较多的原因。 参考答案 基础达标练 【答案】1. B 2. C 【解析】第 1 题，读图，结合世界板块分布图可知，堪察加半岛位于亚欧板块、美洲板 块、太平洋板块三大板块交界处，故此次火山喷发与印度洋板块关联度最小，B 项符合题意。 第 2 题，东非大裂谷属于非洲板块内部的张裂区域，与太平洋板块的运动无关，C 项符 合题意。 【答案】3.C 4. B 【解析】第 3 题，板块消亡边界易形成海沟、造山带。据图甲可知，西侧为海沟、东侧 为海岸山脉，山脉走向大致为南北走向。③安第斯山脉和④落基山脉符合题意，故选 C。 第 4 题，大陆板块和大洋板块碰撞地带，大洋板块相对于大陆板块的水平位置要低一些， 相向运动时，大洋板块俯冲到大陆板块之下，就形成了海沟，同时在大陆部分容易形成海岸 山脉，或在近海形成岛弧链。太平洋板块与亚欧板块交界处为这样的边界。故选 B。 【答案】5.B 【解析】鞍部段公路曾有隧道设计方案，开凿隧道工程量大，工期长，资金需求量大， 而当地地处山区，经济较为落后，资金预算有限，所以最终选择“之”字形施工方案，以减少 资金短缺的困难。 【答案】6.D 【解析】根据图示可知，拉萨—林芝段经过雅鲁藏布江地区，由于该路段山高谷深，修 建隧道多。 7.答案：（1）小; 山地地区的交通运输线路主要分布在山间盆地和河谷地带，密度小 （2）甲、丙 ; 先进的科学技术 （3）乙、丙间的直达线路需经过山地，地面起伏大，工程难度大，成本高且安全性差 解析：（1）由图可知，甲地平坦开阔，丙地位于山地，对交通干线的选择与密度大小有 影响。 （2）若把乙、丙两地的矿产运到甲地，首先需要解决甲、丙之间的交通问题，甲、丙 之间需要跨越河流，穿越山区，工程难度大，这需要以先进的科学技术条件为保证。 （3）乙、丙之间的直达线路需经过山地，工程难度大，投资大，安全性差。 课后巩固练 【答案】1. B 2. D
【解析】第1题，图示地区位于中美地峡。该地区位于北半球低纬地区，故受东北信风 影响，故M山脉以东，为东北信风的迎风坡，故降水量丰富，而形成热带雨林气候：而山 脉的以西为东北信风的背风坡，故降水量少，为热带草原气候。 第2题，该地区位于中美洲，为南极洲板块与美洲板块碰撞边界，属于消亡边界。 【答案】3.A4.D 【解析】第3题，图示智利位于南美洲西部，位于美洲板块与南极洲板块交界处。第4 题，地震发生于岩石圈，故属于地质灾害。 5.【答案】D 【解析】本题主要考查板块构造学说。全球分为六大板块。板块内部又可以分成若干个 小板块，东非裂谷是非洲板块内部板块张裂的结果，排除ABC,故选D。 【点睛】 全球的岩石圈分为六大板块，即亚欧板块、非洲板块、美洲板块、太平洋板块、印度洋 板块和南极洲板块。其中太平洋板块几乎完全是在海洋，其余五大板块都包括有大块陆地和 大面积海洋。大板块还可划分成若干次一级的小板块。这些板块处于不断运动之中。一般说 来，板块内部的地壳比较稳定，板块与板块之间的交界处，是地壳比较活动的地带，地壳不 稳定。 【答案】6.C7.B 【解析】第6题，读图根据海陆轮廓及经纬度判断，该海峡为土耳其海峡，该海峡位于 亚洲和欧洲的分界线上，所以铁路的修建连通了欧洲和亚洲，故选C。 第7题，图示海峡位于板块交界处，属于消亡边界，地壳不稳定，所以开通T海峡海底 隧道面临的最大的自然威胁为地震，海底隧道不会受到寒潮、飓风、潮汐的影响，故选B。 【答案】8.B9.D 【解析】 第8题，读图甲地是阿拉伯半岛，属于印度洋板块，乙地位于非洲大陆，属于非洲板块， 排除ACD,选项B符合题意。 第9题，根据所学知识M位于非洲板块和印度洋板块板块的生长边界，对应图示②：N 位于非洲板块和亚欧板块的消亡边界，对应示意图①，故该题选D。【答案】10.B11.D 【解析】第10题，山区地势起伏较大，公路常修建成“之"字形迂回前进，可以减小线 路的坡度，提高行车安全，B正确：并不是为了发展旅游业，也不是为了增加山区线路的密 度，AC错：通过更多的居民点不一定要将公路修建成“之"字形，D错。故选B。 第11题，一方面，经济快速发展，资金更加充足：另一方面，技术水平提高，为建设 高速公路提供了保障，所以现在山区新建高速公路尽量取最短距离，D正确：与汽车性能的 改善的关系不大，A错：新建高速公路尽量取最短距离，对耕地的占用可能减少，但不是主 要原因，B错：在山区修建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离，增大了建 设投资，C错。故选D
【解析】第 1 题，图示地区位于中美地峡。该地区位于北半球低纬地区，故受东北信风 影响，故 M 山脉以东，为东北信风的迎风坡，故降水量丰富，而形成热带雨林气候；而山 脉的以西为东北信风的背风坡，故降水量少，为热带草原气候。 第 2 题，该地区位于中美洲，为南极洲板块与美洲板块碰撞边界，属于消亡边界。 【答案】3. A 4. D 【解析】第 3 题，图示智利位于南美洲西部，位于美洲板块与南极洲板块交界处。第 4 题，地震发生于岩石圈，故属于地质灾害。 5.【答案】D 【解析】本题主要考查板块构造学说。全球分为六大板块。板块内部又可以分成若干个 小板块，东非裂谷是非洲板块内部板块张裂的结果，排除 ABC，故选 D。 【点睛】 全球的岩石圈分为六大板块，即亚欧板块、非洲板块、美洲板块、太平洋板块、印度洋 板块和南极洲板块。其中太平洋板块几乎完全是在海洋，其余五大板块都包括有大块陆地和 大面积海洋。大板块还可划分成若干次一级的小板块。这些板块处于不断运动之中。一般说 来，板块内部的地壳比较稳定，板块与板块之间的交界处，是地壳比较活动的地带，地壳不 稳定。 【答案】6. C 7. B 【解析】第 6 题，读图根据海陆轮廓及经纬度判断，该海峡为土耳其海峡，该海峡位于 亚洲和欧洲的分界线上，所以铁路的修建连通了欧洲和亚洲，故选 C。 第 7 题，图示海峡位于板块交界处，属于消亡边界，地壳不稳定，所以开通 T 海峡海底 隧道面临的最大的自然威胁为地震，海底隧道不会受到寒潮、飓风、潮汐的影响，故选 B。 【答案】8．B 9．D 【解析】 第 8 题，读图甲地是阿拉伯半岛，属于印度洋板块，乙地位于非洲大陆，属于非洲板块， 排除 ACD，选项 B 符合题意。 第 9 题，根据所学知识 M 位于非洲板块和印度洋板块板块的生长边界，对应图示②；N 位于非洲板块和亚欧板块的消亡边界，对应示意图①，故该题选 D。【答案】10．B 11．D 【解析】第 10 题，山区地势起伏较大，公路常修建成“之”字形迂回前进，可以减小线 路的坡度，提高行车安全，B 正确；并不是为了发展旅游业，也不是为了增加山区线路的密 度，AC 错；通过更多的居民点不一定要将公路修建成“之”字形，D 错。故选 B。 第 11 题，一方面，经济快速发展，资金更加充足；另一方面，技术水平提高，为建设 高速公路提供了保障，所以现在山区新建高速公路尽量取最短距离，D 正确；与汽车性能的 改善的关系不大，A 错；新建高速公路尽量取最短距离，对耕地的占用可能减少，但不是主 要原因，B 错；在山区修建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离，增大了建 设投资，C 错。故选 D
12.【答案】(1)位于板块交界处，板块碰撞挤压、隆起，形成高大的巴塔哥尼亚山地： 板块交界处，地壳活动活跃，岩浆活动上侵地壳内部裂隙冷凝形成花岗岩：地壳抬升，在风 化、冰川侵蚀等外力作用下，上覆岩层被侵蚀，花岗岩出露地表；在风化、冰川侵蚀作用下， 花岗岩山体形成“崖壁垂直，尖峭挺立”的地貌景观。 (2)海拔变化：继续升高。· 判断依据：该地位于板块碰撞挤压交界处，且板块运动一直很活跃（火山活动一直持续 至今)，巴塔哥尼亚山区处于地壳相对抬升隆起区，所以判断山地海拔会继续升高。 (3)该地全年盛行来自海洋的西风，风力强，山地西侧风力侵蚀作用强：山地海拔高， 抬升作用显著，形成大量雨雪、冰川，冰川侵蚀作用强：昼夜温差大，物理风化作用强。· 素养提升 【答案】1.D 【解析】图中大陆的西海岸是海沟，为消亡边界，结合六大板块分布示意图可知，亚欧 大陆的东侧是消亡边界，非洲大陆西侧及澳大利亚大陆的西侧均与图示不符合，只有美洲大 陆西海岸为美洲板块与太平洋板块、南极洲板块的消亡边界，符合图示信息，故选D。 【答案】2.A3.C4.A 【解析】第2题，图示山脚至山顶公路“由多段大致平行的弯道连接”，而山地坡度没有 改变，但因增加了道路长度，从而降低了路面坡度，故A正确。“之"字形道路降低了路面坡 度，更易于积水，则B错误。山区修建道路成本高、难度大，修建目的不是观光，则C错 误。“之”字形道路在山坡上，其道路形状与避开山体滑坡无关，则D错误。 第3题，图示平行弯道处地形向内凹陷、两侧向外凸出，属于山谷。注意弯道处属于小 地形单元，不能判断宏观地形类型是否为丘陵或盆地：另外由“一段山区公路”，也提示A、 B错误。 第4题，由图可知，上行侧位于弯道内侧，道路距离较短、下行侧位于弯道外侧，道路 距离较长，而弯道上下高差是确定值，则上行侧坡度大于下行侧，即①正确：上行侧位于 下方弯道一侧，中间无障碍阻挡而俯视视野更好，则③正确：故A正确。 5.【答案】(1)受印度洋板块向亚欧板块挤压的影响。 图示区域处于从青藏高原（我国地势第一级阶梯）向云贵高原、四川盆地（第二级阶梯） 的过渡地带，构造运动活跃。板块（地壳）运动的压力超过这里岩石的承受能力，断裂发育。 (2)断裂沿线岩石破碎，易受流水侵蚀，发育河流。 (3)金矿与断裂空间分布一致。图示区域山高谷深（地壳抬升，河流深切），河谷出露 的岩层较多，金矿石出露的概率增大：河流较多，金矿石出露的空间范围增大。 【解析】(1)从题干中可知需从“板块运动的角度”回答问题。结合图中经纬度及金沙 江、雅砻江等信息，可以确定该区域位于印度洋板块与亚欧板块交界（消亡边界）附近，因 此断裂发育可从该区域处于板块交界入手，再结合受力状况进一步分析
12.【答案】（1）位于板块交界处，板块碰撞挤压、隆起，形成高大的巴塔哥尼亚山地； 板块交界处，地壳活动活跃，岩浆活动上侵地壳内部裂隙冷凝形成花岗岩；地壳抬升，在风 化、冰川侵蚀等外力作用下，上覆岩层被侵蚀，花岗岩出露地表；在风化、冰川侵蚀作用下， 花岗岩山体形成“崖壁垂直，尖峭挺立”的地貌景观。 （2）海拔变化：继续升高。 判断依据：该地位于板块碰撞挤压交界处，且板块运动一直很活跃（火山活动一直持续 至今），巴塔哥尼亚山区处于地壳相对抬升隆起区，所以判断山地海拔会继续升高。 （3）该地全年盛行来自海洋的西风，风力强，山地西侧风力侵蚀作用强；山地海拔高， 抬升作用显著，形成大量雨雪、冰川，冰川侵蚀作用强；昼夜温差大，物理风化作用强。 素养提升 【答案】1.D 【解析】图中大陆的西海岸是海沟，为消亡边界，结合六大板块分布示意图可知，亚欧 大陆的东侧是消亡边界，非洲大陆西侧及澳大利亚大陆的西侧均与图示不符合，只有美洲大 陆西海岸为美洲板块与太平洋板块、南极洲板块的消亡边界，符合图示信息，故选 D。 【答案】2.A 3. C 4. A 【解析】第 2 题，图示山脚至山顶公路“由多段大致平行的弯道连接”，而山地坡度没有 改变，但因增加了道路长度，从而降低了路面坡度，故 A 正确。“之”字形道路降低了路面坡 度，更易于积水，则 B 错误。山区修建道路成本高、难度大，修建目的不是观光，则 C 错 误。“之”字形道路在山坡上，其道路形状与避开山体滑坡无关，则 D 错误。 第 3 题，图示平行弯道处地形向内凹陷、两侧向外凸出，属于山谷。注意弯道处属于小 地形单元，不能判断宏观地形类型是否为丘陵或盆地；另外由“一段山区公路”，也提示 A、 B 错误。 第 4 题，由图可知，上行侧位于弯道内侧，道路距离较短、下行侧位于弯道外侧，道路 距离较长，而弯道上下高差是确定值，则上行侧坡度大于下行侧，即①正确；上行侧位于 下方弯道一侧，中间无障碍阻挡而俯视视野更好，则③正确；故 A 正确。 5. 【答案】（1）受印度洋板块向亚欧板块挤压的影响。 图示区域处于从青藏高原（我国地势第一级阶梯）向云贵高原、四川盆地（第二级阶梯） 的过渡地带，构造运动活跃。板块（地壳）运动的压力超过这里岩石的承受能力，断裂发育。 （2）断裂沿线岩石破碎，易受流水侵蚀，发育河流。 （3）金矿与断裂空间分布一致。图示区域山高谷深（地壳抬升，河流深切），河谷出露 的岩层较多，金矿石出露的概率增大；河流较多，金矿石出露的空间范围增大。 【解析】（1）从题干中可知需从“板块运动的角度”回答问题。结合图中经纬度及金沙 江、雅砻江等信息，可以确定该区域位于印度洋板块与亚欧板块交界（消亡边界）附近，因 此断裂发育可从该区域处于板块交界入手，再结合受力状况进一步分析
(2)题干设问明确了“河流多沿断裂分布”，调动所学知识及生活常识可知，河流是在 地势低注的谷地水流汇集而形成的，因此要从断裂区域为什么会形成谷地的角度分析。联系 所学的地质构造知识可知，岩层断裂处岩石破碎，易被侵蚀，容易形成河流。 (3)由材料“金沙江流域金矿较多，多呈带状分布并与断裂的空间分布一致”，结合图 可知该区域位于金沙江地区。调动所学知识可知，该区域属于横断山区，山高谷深。一方面 由于谷地落差大，流水侵蚀作用强，出露的岩层多，使金矿石出露的概率增大：另一方面图 中河流较多，河谷地带都可能会有金矿石出露，因此本区域金矿石出露的空间范围较大
（2）题干设问明确了“河流多沿断裂分布”，调动所学知识及生活常识可知，河流是在 地势低洼的谷地水流汇集而形成的，因此要从断裂区域为什么会形成谷地的角度分析。联系 所学的地质构造知识可知，岩层断裂处岩石破碎，易被侵蚀，容易形成河流。 （3）由材料“金沙江流域金矿较多，多呈带状分布并与断裂的空间分布一致”，结合图 可知该区域位于金沙江地区。调动所学知识可知，该区域属于横断山区，山高谷深。一方面 由于谷地落差大，流水侵蚀作用强，出露的岩层多，使金矿石出露的概率增大；另一方面图 中河流较多，河谷地带都可能会有金矿石出露，因此本区域金矿石出露的空间范围较大