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5.2 交通运输方式和布局变化的影响
聚落:是人类各种形式聚居地的总称。 分为乡村聚落和城市聚落。 聚落空间形态:聚落的外部几何形态。 lISA
聚落: 是人类各种形式聚居地的总称。 分为乡村聚落和城市聚落。 聚落空间形态：聚落的外部几何形态
对聚落空间形态的影响 1.交通方式的变化引起聚落空间形态的变化 (1)新的交通方式发展: 聚落空间形态沿交通线延伸发展变化 如嘉兴市的演变 (2)某种交通方式衰落: 城市发展缓慢或衰落,城市空间形态基本保持不变 如扬州、济宁等运河城市
一、对聚落空间形态的影响 1.交通方式的变化引起聚落空间形态的变化 新的交通方式发展： 聚落空间形态沿交通线延伸发展变化 某种交通方式衰落： 城市发展缓慢或衰落，城市空间形态基本保持不变 如嘉兴市的演变 如扬州、济宁等运河城市 （1） （2）
嘉兴市 城市形 态如何 演变? 并详细 说明各 个阶段 形成的 原因
嘉兴市 城市形 态如何 演变？ 并详细 说明各 个阶段 形成的 原因
●●● ●●●● 活动 ●●●●● ●●● ●●●0● ●●●0 阅读案例2“嘉兴聚落形态的变化” 时间 变化原因 城市形态及变化特点 唐宋时期初始形态 团块状 明清时期城区河流淤塞沿环城河道向东、北两方向发展 1909年沪杭铁路通车 沿铁路迅速延展 建国初期陆路交通发展缓慢以沿江伸展为主 20世纪50年代 中期到60年代 建立许多工厂 呈松散状 70年代后期公路发展迅速 星状
活动 阅读案例2“嘉兴聚落形态的变化” 时间 变化原因 城市形态及变化特点 以沿江伸展为主 20世纪50年代 中期到60年代 初 唐宋时期 初始形态 团块状 明清时期 城区河流淤塞 沿环城河道向东、北两方向发展 1909年 沪杭铁路通车 沿铁路迅速延展 建国初期 70年代后期 陆路交通发展缓慢 建立许多工厂 公路发展迅速 呈松散状 星状
京杭运河 北 渤 天潮 家主 北 济电 东 黄 济宁 江 安 海 合肥
扬州
●●● 扬州的变迁 ●●●● ●●●●● ●●● ●●●0● ●●0 扬州南临长江,京杭大运河纵贯南北,有“淮左 名都”、“富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大 运河以后,古代扬州几度繁荣,曾是我国水陆交 通枢纽和盐运中心,南北漕运的咽喉,东南第 大都会。到了清代,扬州城市人口超过50万,为 当时世界上著名大城市之一。 ●自清代中叶以后,由于大运河的淤塞、海上运输 的发展和京沪铁路的建成,扬州、济宁等城市发 展缓慢,而京沪铁路沿线和沿海城市迅速发展。 ●新中国成立后,现代化陆路交通的发展,加之京 杭大运河的大规模疏浚,才使古城扬州焕发了青 春
扬州的变迁 ⚫ 扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左 名都”、“富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大 运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交 通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一 大都会。到了清代，扬州城市人口超过50万，为 当时世界上著名大城市之一。 ⚫ 自清代中叶以后，由于大运河的淤塞、海上运输 的发展和京沪铁路的建成，扬州、济宁等城市发 展缓慢，而京沪铁路沿线和沿海城市迅速发展。 ⚫ 新中国成立后，现代化陆路交通的发展，加之京 杭大运河的大规模疏浚，才使古城扬州焕发了青 春
扬州发展和衰落的原因各是什么?“: ●●● ●●●0● ①扬州发展的原因 ●●●0 京杭大运河的开凿、通航。 ②扬州的衰落 清末京杭大运河的淤塞 海运的发展 换3|(京沪铁路的建成
扬州 ②扬州的衰落 扬州发展和衰落的原因各是什么？ ①扬州发展的原因： 京杭大运河的开凿、通航。 京沪铁路的建成 清末京杭大运河的淤塞 海运的发展
2交通运输布局变化对聚落空间的影响 ●●● ●●●● ●●● (1)聚落空间形态往往沿交通干线扩展,这些交通 ●●●0 线往往成为聚落的发展轴 运输方式城镇分布与发展 城镇形态 以水运为主沿河、沿海集聚或团块状、条带状 公路、铁路运 输为主 沿交通轴发展 条带状、星状 综合运输多方向分散发展 星状
（1）聚落空间形态往往沿交通干线扩展，这些交通干 线往往成为聚落的发展轴 2. 交通运输布局变化对聚落空间的影响 运输方式 城镇分布与发展 城镇形态 以水运为主 沿河、沿海集聚或 伸展 团块状、条带状 公路、铁路运 输为主 沿交通轴发展 条带状、星状 综合运输 多方向分散发展 星状
□1949年以前用地 □现有街区分布 湖南的株洲 黔丿线 火车拉来的 湘 城市 洲 市 ●●●● 广 8来 湘 浙 的绒市还 线 有石家庄、 江 埠、宝 鸡等。 线
湖南的株洲 ---- 火车拉来的 城市 . 湘 黔湘 江 浙 赣 火车拉来 的城市还 有石家庄、 蚌埠、宝 鸡等。 京 广 湘 黔湘 江江