人教版高中地理必修2第五章交通运输布局及其影响第二节交通运输方式和布局变化的影响教案(4).doc_大学文库

《交通运输方式和布局》教学设计、三维目标知识与技能: 1.了解五种交通运输方式及其特点,能够根据所需选择合适的交通运输方式 2.了解交通运输线、点组成的交通运输网及其布局的影响因素过程与方法案例分析法;自学讨论法:合作与探究情感、态度与价值观: 通过学习帮助学生树立正确的发展观:培养学生辩证分析问题的能力二、教学重难点教学重点 1、结合生活实例,进行交通运输方式合理选择 2、以兰渝铁路为例探究交通运输线路的布局和意义教学难点以兰渝铁路为例探究交通运输线路的布局和意义三、教具准备多媒体课件四、课时安排1课时五、教学过程【导入新课】观看视频国家的繁荣、民族的振兴、经济的发展、社会的进步,离不开交通的发展,交通运输是实现人和物位移的重要手段。本节课我们来一起学习第五章第一节交通运输方式和布局首先我们来看学习目标。(学习目标展示) 【自学反馈】:交通运输方式的选择下面同学们翻开课本78页,阅读表51看看五种交通运输方式的优点和缺点,结合它们的优缺点,想想以下生活实例,最适合选哪种运输方式?为什么?(生答) 货物种类起点至终点路路空运运 2箱急救药品上海一西藏 3吨活虾厦门一三明 1万吨海盐天津一上海 10万m3天然气新疆一上海 2500吨煤炭安徽一上海 5000吨工业品上海一重庆【规律总结】,我们在选择何种交通运输方式时,要根据实际情况,不仅要考虑交通运输方式的特点,还要结合货物性质、运输的距离、运量和运费等综合考虑,本着“多、快、好、省”的原则,最终确定选择合适的运输方式。一般来说远程贵重急需数量少的货物→→航空短途、量小、容易死亡、变质的活物、鲜货→→公路远程、量大、容易死亡、变质的活物、鲜货一·铁路大宗、笨重、远程、不急需的货物→→水路

1 《交通运输方式和布局》教学设计一、三维目标知识与技能： 1．了解五种交通运输方式及其特点，能够根据所需选择合适的交通运输方式 2．了解交通运输线、点组成的交通运输网及其布局的影响因素过程与方法：案例分析法；自学讨论法；合作与探究情感、态度与价值观：通过学习帮助学生树立正确的发展观；培养学生辩证分析问题的能力二、教学重难点教学重点 1、结合生活实例，进行交通运输方式合理选择 2、以兰渝铁路为例探究交通运输线路的布局和意义教学难点以兰渝铁路为例探究交通运输线路的布局和意义三、教具准备多媒体课件四、课时安排 1 课时五、教学过程【导入新课】观看视频国家的繁荣、民族的振兴、经济的发展、社会的进步，离不开交通的发展，交通运输是实现人和物位移的重要手段。本节课我们来一起学习第五章第一节交通运输方式和布局。首先我们来看学习目标。（学习目标展示）【自学反馈】：交通运输方式的选择下面同学们翻开课本 78 页，阅读表 5.1 看看五种交通运输方式的优点和缺点，结合它们的优缺点，想想以下生活实例，最适合选哪种运输方式？为什么？（生答）货物种类起点至终点公路铁路航空河运海运管道 2 箱急救药品上海—西藏 √ 3 吨活虾厦门—三明 √ 1 万吨海盐天津—上海 √ 10 万 m³天然气新疆—上海 √ 2500 吨煤炭安徽—上海 √ 5000 吨工业品上海—重庆 √ 【规律总结】，我们在选择何种交通运输方式时，要根据实际情况，不仅要考虑交通运输方式的特点，还要结合货物性质、运输的距离、运量和运费等综合考虑，本着“多、快、好、省”的原则，最终确定选择合适的运输方式。一般来说：远程贵重急需数量少的货物航空短途、量小、容易死亡、变质的活物、鲜货公路远程、量大、容易死亡、变质的活物、鲜货铁路大宗、笨重、远程、不急需的货物水路

液体状、气体状、粉末状固体货物→→◆管道随着社会的发展,不同地区之间的人们交往和经济联系越来越密切,交通运输正朝着高速化、大型化、专业化和网络化方向发展。(图片展示) 问题探究】交通运输布局 (图片展示)这是一副中国铁路网分布图,思考:我国铁路网密度的分布有什么特点?为什么?(生答) 交通运输线的布局受到自然、经济、社会、技术等因素的影响,具体还有哪些因素影响交通运输布局呢?下面我们以兰渝铁路为例,一起探究交通运输线布局的影响因素。兰渝铁路最早出现在孙中山先生的《建国方略》中,但直到百年后才实现贯通,可见其修建难度之大,地位之重。同学们带着下面三个问题来观看一段视频。(问题展示)在观看的过程中,同学们要把题目中涉及的关键字词,在导学案中写下来材料一:兰渝铁路地形图人AMA 人人人A 成都图例城市省界一铁路 A山脉材料二:兰渝铁路最早出自孙中山先生的《建国方略》,规划线路基本上是"兰州-广元-南充重庆"。孙中山先生在《建国方略》中指出此线"经过物产极多、矿产极富之地区","中国铁路系统中最重要者"。同时把它列入了国民政府中央铁路系统重中之重。材料三:兰渝铁路是我国地形地质条件最复杂的山区铁路干线之一,也是一条施工难度极大、风险极高的铁路。兰渝铁路不仅要穿越海拔3000米高的秦岭,还要穿越区域性大断裂 10条、大断层87条,被称为“地质博物馆”。历经9年,十万名建设大军探索创新,攻克了一系列世界级难题,取得一大批科技创新成果。材料四:兰渝铁路(兰州西一一重庆北),是《中长期铁路网规划(2008年调整)》中以完善路网布局和西部开发性新线,渝新欧国际铁路的重要组成部分,是连接中国西南、西北之间最便捷、最快递的通道。兰渝铁路建成后,兰州与重庆的铁路运输距离将由现在的1466 公里缩短至873公里,客车运行时间由现在的22小时缩短为6小时材料五:兰渝铁路与现有的渝黔铁路相连接,是兰州到重庆至广州的南北快速铁路大干线, 将成为与京广线、京沪线并列的三条南北铁路大动脉之一,也将成为西部地区连接珠三角长三角地区的重要通道,把海上丝绸之路和陆上丝绸之路紧密的联系在一起材料六:兰渝铁路沿线经过的25个县市区中,就有13个国定扶贫重点县,4个省级扶贫重点县。不少县农民人均纯收入不到2000元。但兰渝铁路沿线有丰富的农牧业资源,有色金属资源(铅锌矿)、煤炭资源、建材资源和文化旅游资源等 1、影响兰渝铁路建设的因素有哪些?

2 液体状、气体状、粉末状固体货物管道随着社会的发展，不同地区之间的人们交往和经济联系越来越密切，交通运输正朝着高速化、大型化、专业化和网络化方向发展。（图片展示）【问题探究】交通运输布局（图片展示）这是一副中国铁路网分布图，思考：我国铁路网密度的分布有什么特点？为什么？（生答）交通运输线的布局受到自然、经济、社会、技术等因素的影响，具体还有哪些因素影响交通运输布局呢？下面我们以兰渝铁路为例，一起探究交通运输线布局的影响因素。兰渝铁路最早出现在孙中山先生的《建国方略》中，但直到百年后才实现贯通，可见其修建难度之大，地位之重。同学们带着下面三个问题来观看一段视频。（问题展示）在观看的过程中，同学们要把题目中涉及的关键字词，在导学案中写下来。材料一：兰渝铁路地形图材料二：兰渝铁路最早出自孙中山先生的《建国方略》，规划线路基本上是"兰州-广元-南充 -重庆"。孙中山先生在《建国方略》中指出此线"经过物产极多、矿产极富之地区"，"中国铁路系统中最重要者"。同时把它列入了国民政府中央铁路系统重中之重。材料三：兰渝铁路是我国地形地质条件最复杂的山区铁路干线之一，也是一条施工难度极大、风险极高的铁路。兰渝铁路不仅要穿越海拔 3000 米高的秦岭，还要穿越区域性大断裂 10 条、大断层 87 条，被称为“地质博物馆”。历经 9 年，十万名建设大军探索创新，攻克了一系列世界级难题，取得一大批科技创新成果。材料四：兰渝铁路（兰州西——重庆北），是《中长期铁路网规划（2008 年调整）》中以完善路网布局和西部开发性新线，渝新欧国际铁路的重要组成部分，是连接中国西南、西北之间最便捷、最快递的通道。兰渝铁路建成后，兰州与重庆的铁路运输距离将由现在的 1466 公里缩短至 873 公里，客车运行时间由现在的 22 小时缩短为 6 小时。材料五：兰渝铁路与现有的渝黔铁路相连接，是兰州到重庆至广州的南北快速铁路大干线，将成为与京广线、京沪线并列的三条南北铁路大动脉之一，也将成为西部地区连接珠三角、长三角地区的重要通道，把海上丝绸之路和陆上丝绸之路紧密的联系在一起。材料六：兰渝铁路沿线经过的 25 个县市区中，就有 13 个国定扶贫重点县，4 个省级扶贫重点县。不少县农民人均纯收入不到 2000 元。但兰渝铁路沿线有丰富的农牧业资源，有色金属资源(铅锌矿)、煤炭资源、建材资源和文化旅游资源等。 1、影响兰渝铁路建设的因素有哪些？

人教版高中地理必修2第五章 交通运输布局及其影响第二节 交通运输方式和布局变化的影响教案(4)

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