Navigation in narrow waters ■狭水道航行的特点 航道狭窄弯曲，航线附近的暗礁或浅滩等危险物多 一般航海定位方法在速度和精度上都不能确保狭水 道航行的安全 ■物标多，距离近，方位变化快，选择和辨认物标在 时间上要求很高 ■ 航道水浅，水深变化大，流速大，流向复杂 ■ 来往船只频繁，避让的余地小，必须严格遵守海上 避碰规则，港章与特定水域航行条例等航行规章
第三节 狭水道航行 Navigation in narrow waters ◼ 狭水道航行的特点 ◼ 航道狭窄弯曲，航线附近的暗礁或浅滩等危险物多,， 一般航海定位方法在速度和精度上都不能确保狭水 道航行的安全 ◼ 物标多，距离近，方位变化快，选择和辨认物标在 时间上要求很高 ◼ 航道水浅，水深变化大，流速大，流向复杂 ◼ 来往船只频繁，避让的余地小，必须严格遵守海上 避碰规则，港章与特定水域航行条例等航行规章
Navigation in narrow waters ·狭水道航行的方法 。 狭水道的航行计划 ■航行原则：在航行规章没有特殊规定的地方，一 般应在主航道的右侧航行。通过特别狭窄的短水 道，一般应沿水道的中央轴线或最狭部连线的垂 直平分线航行。 ■选择航线：根据航路指南，潮汐表的潮流图等资 料，选择适合于本船的航线。一般采用图书资料 所介绍的推荐航线。在特定水域，应根据港章或 特定水域航行条例，按规定航线行驶
狭水道航行 Navigation in narrow waters ◼ 狭水道航行的方法 • 狭水道的航行计划 ◼ 航行原则：在航行规章没有特殊规定的地方，一 般应在主航道的右侧航行。通过特别狭窄的短水 道，一般应沿水道的中央轴线或最狭部连线的垂 直平分线航行。 ◼ 选择航线：根据航路指南，潮汐表的潮流图等资 料，选择适合于本船的航线。一般采用图书资料 所介绍的推荐航线。在特定水域，应根据港章或 特定水域航行条例，按规定航线行驶
狭水道航捫 Navigation in narrow waters ■狭水道的航行计划 ·选择合适的通过时机 。 安全通过狭水道 安全部署 认真嘹望 使用安全航速 掌握潮流操舵 ·航行与避碰：据避碰规则和港章决定本船航法
狭水道航行 Navigation in narrow waters ◼ 狭水道的航行计划 • 选择合适的通过时机 • 安全通过狭水道 安全部署 认真嘹望 使用安全航速 掌握潮流操舵 • 航行与避碰 ：据避碰规则和港章决定本船航法
狭水道航捫 Navigation in narrow waters ■过浅滩航行 ·安全过浅滩的条件： 最小安全水深=船舶吃水+安全富裕水深 实际水深=海图水深+潮高 当实际水深大于最小安全水深时，则船舶能安全 通过浅滩；当实际水深小于最小安全水深时，则 船舶不能通过浅滩
狭水道航行 Navigation in narrow waters ◼ 过浅滩航行 • 安全过浅滩的条件： 最 小 安 全 水 深 = 船 舶 吃 水 + 安 全 富 裕 水 深 实际水深=海图水深+潮高 当实际水深大于最小安全水深时，则船舶能安全 通过浅滩；当实际水深小于最小安全水深时，则 船舶不能通过浅滩
狭水道航行 Navigation in narrow waters 安全富裕水深大小考虑因素： ■ 潮高预报误差 ■测深误差 ■ 快速尾下坐 横倾增加吃水·B0 ■ 2×57.3120 ■海淡水差 p= PP 10TPCe ■ 半波高 ■保留水深 ■油水消耗减少吃水 候潮 ■待实际水深等于或大于最小安全水深时通过 ■一般通过浅难的时机选在高潮前1h为宜
狭水道航行 Navigation in narrow waters ◼ 安全富裕水深大小考虑因素： ◼ 潮高预报误差 ◼ 测深误差 ◼ 快速尾下坐 ◼ 横倾增加吃水 ◼ 海淡水差 ◼ 半波高 ◼ 保留水深 ◼ 油水消耗减少吃水 ◼ 候潮 ◼ 待实际水深等于或大于最小安全水深时通过 ◼ 一般通过浅滩的时机选在高潮前1h为宜。 = − 100TPC 1 0 d 120 B 2 57.3 B T =
狭泉道航捫 Navigation in narrow waters ■狭水道航行导航方法 ■浮标导航 ■叠标导航 ■导标导航 ■避险线导航
狭水道航行 Navigation in narrow waters ◼ 狭水道航行导航方法 ◼浮标导航 ◼叠标导航 ◼导标导航 ◼避险线导航
狭水道航行 Navigation in narrow waters ■浮标导航 ·浮标导航方法：逐个通过浮标航行 ■航线确定：以最新版海图或蓝图为依据来确定航线，并标 出计划航线的航向和航程 ■ 用浮标标示的江河水道，水深经常发生变化，特别是当较 长时间未走该水道时，进入水道前应通过代理或港方了解 水深资料，防止搁浅事故 ■必须熟记各灯浮的形状、编号、颜色、顶标和灯质，以及 它们之间航向、距离、流向、流速、水深及附近危险物。 在航行时，应认真核对，以免错认浮标造成事故
狭水道航行 Navigation in narrow waters ◼ 浮标导航 • 浮标导航 方法：逐个通过浮标航行 ◼ 航线确定：以最新版海图或蓝图为依据来确定航线，并标 出计划航线的航向和航程 ◼ 用浮标标示的江河水道，水深经常发生变化，特别是当较 长时间未走该水道时，进入水道前应通过代理或港方了解 水深资料，防止搁浅事故 ◼ 必须熟记各灯浮的形状、编号、颜色、顶标和灯质，以及 它们之间航向、距离、流向、流速、水深及附近危险物。 在航行时，应认真核对，以免错认浮标造成事故
狭永道沉行 Navigation in narrow waters ■浮标导航方法 ■灯浮位置正确与否的判定： ·利用准确陆标定位，再根据船位与浮标的相互关系来确定浮 标的位置 ·利用位置准确的浮标转向后，根据航向来判断浮标是否正常 ■船位正确与否的判定： ·观察前后浮标连线与船位的关系：当船与前后浮标连线的距 离越来越近，则表明船被压向浮标；反之，则表明船离开浮 标越来越远，偏离计划航线就越来越远 ·观察浮标舷角的变化：舷角不变或很少变化，则说明船正在 压向浮标；如浮标舷角反而变小，则表明船将被压向浮标连 线的另一侧 ·准确掌握浮标的正横距离：在无风流情况下，通常目视正 横距离的方法有：四点方位法和舷角航程法
狭水道航行 Navigation in narrow waters ◼ 浮标导航方法 ◼ 灯浮位置正确与否的判定： • 利用准确陆标定位，再根据船位与浮标的相互关系来确定浮 标的位置 • 利用位置准确的浮标转向后，根据航向来判断浮标是否正常 ◼ 船位正确与否的判定： • 观察前后浮标连线与船位的关系：当船与前后浮标连线的距 离越来越近，则表明船被压向浮标；反之，则表明船离开浮 标越来越远，偏离计划航线就越来越远 • 观察浮标舷角的变化：舷角不变或很少变化，则说明船正在 压向浮标；如浮标舷角反而变小，则表明船将被压向浮标连 线的另一侧 • 准确掌握浮标的正横距离 ：在无风流情况下，通常目视正 横距离的方法有：四点方位法和舷角航程法
浮标连线与船位的关系 B A a
浮标连线与船位的关系
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