西拐建算种拔古 业铁线路与场程遐设 XI AN UNIVERSITY OF ARCHITECTURE AND TECHNOLOGY 工业铁路线路与站场 课程设计任务讲解 交通工程教研宣张琦 通运输规划与含理(1)
工业铁路线路与站场——课程设计 交通运输规划与管理 （1） 交通工程教研室 张琦 工业铁路线路与站场 课程设计任务讲解
西拐建算种拔古 业铁线路与场程遐设 XI AN UNIVERSITY OF ARCHITECTURE AND TECHNOLOGY 1.设计任务 课程设计应达到的目的 通过本设计使学生掌握铁路车站设计的过程、方法,并学会进行铁路 车站设计 能熟练地进行铁路线路连接及计算,为铁路车站单项工程设计及工厂 总图设计奠定坚实的基础。 课程设计题目: 某钢铁联合企业配套工程——工厂站新建设计(初步设计阶段) 该钢铁联合企业初期生产钢材60万吨/年,远期90万吨/年。 通运输测与理(2)
工业铁路线路与站场——课程设计 交通运输规划与管理 （2） 1.设计任务 课程设计题目： 某钢铁联合企业配套工程——工厂站新建设计（初步设计阶段） 该钢铁联合企业初期生产钢材60万吨/年，远期90万吨/年。 课程设计应达到的目的： 通过本设计使学生掌握铁路车站设计的过程、方法，并学会进行铁路 车站设计。 能熟练地进行铁路线路连接及计算，为铁路车站单项工程设计及工厂 总图设计奠定坚实的基础
西拐建算种拔古 业铁线路与场程遐设 XI AN UNIVERSITY OF ARCHITECTURE AND TECHNOLOGY 2.设计步骤 第一步车流计算 已知年运量Q年 每日计算运量q日 每日车流量N 一运输不平衡系数,a>1,取值查 a=((×a)/365 q日 表可得。 N=q日/(q标×β) β车辆载重利用系数,阝<1,取值 查表可得。 囪通输級与答理(3)
工业铁路线路与站场——课程设计 交通运输规划与管理 （3） 2.设计步骤 已知年运量Q年 第一步 车流计算 每日计算运量q日 每日车流量N q日=（ Q年×α）/ 365 N = q日/ （ q标 ×β） α—运输不平衡系数，α＞1，取值查 表可得。 β—车辆载重利用系数，β＜1，取值 查表可得
西拐建算种拔古 业铁线路与场程遐设 XI AN UNIVERSITY OF ARCHITECTURE AND TECHNOLOGY 2.设计步骤 第二步列流计算 Null=n/m m列车编成辆数,m-40。 厂内各 N万出=N动进 出进总车 数相等 专业站和 作业区 接轨站 工厂 编组站 存在内部 相互出进 的车、列 厂内各 调配 厂内各 未必相等专业站和 专业站利 入作业区 作 通运输划与理 4)
工业铁路线路与站场——课程设计 交通运输规划与管理 （4） 2.设计步骤 第二步 列流计算 N列 = N / m m—列车编成辆数，m≤40。 接轨站 工厂 编组站 厂内各 专业站和 作业区 N列 出= N列 进 厂内各 专业站和 作业区 厂内各 专业站和 作业区 存在内部 相互出进 调配 的车、列 未必相等 出进总车 数相等
西拐建算种拔古 业铁线路与场程遐设 XI AN UNIVERSITY OF ARCHITECTURE AND TECHNOLOGY 2.设计步骤 第二步列流计算 国凸点她 些 品 客通运输划与理
工业铁路线路与站场——课程设计 交通运输规划与管理 2.设计步骤 第二步 列流计算
西拐建算种拔古 业铁线路与场程遐设 XI AN UNIVERSITY OF ARCHITECTURE AND TECHNOLOGY 2.设计步骤 第三步绘制车流图、列流图 1001蝶40 30c+14N4 4········ 卸矿区 1003矿石38 25C(K)+14N()/4 |5c(K 接轨站 1002 工厂编组站 30c/3 卸煤装焦区 35c4 ●●●●●●●●●●●●鲁 客通运输划与理
工业铁路线路与站场——课程设计 交通运输规划与管理 2.设计步骤 第三步 绘制车流图、列流图 接 轨 站 工 厂 编 组 站 1001 煤40 1003 矿石38 …… 1002 …… …… 卸矿区 卸煤装焦区 …… 30C+14N/4 25C(K)+14N(K)/4 5C(K) 30C/3 35C/4
西拐建算种拔古 业铁线路与场程遐设 XI AN UNIVERSITY OF ARCHITECTURE AND TECHNOLOGY 2.设计步骤 第四步计算到发线数量 m=(∑N×T)/(a×1440) 到达解体列车T解 t到=10mint技=65mint待=25mint转=7min 代入公式 编组始发列车T编 m=? t转=15mint待=30mint技=50mint发=7min 考虑列车密集到达等影响因素, 综合确定 按《站规》查表得到m。 客通运输划与理
工业铁路线路与站场——课程设计 交通运输规划与管理 （7） 2.设计步骤 考虑列车密集到达等影响因素， 按《站规》查表得到 m。 第四步 计算到发线数量 综合确定 代入公式 m = ？ 到达解体列车T 解 t到=10 min t技=65 min t待=25 min t转=7 min 编组始发列车T 编 t‘转=15 min t待=30 min t技=50 min t发=7 min m = ( ΣN×T ) / (α×1440)
西拐建算种拔古 业铁线路与场程遐设 XI AN UNIVERSITY OF ARCHITECTURE AND TECHNOLOGY 2.设计步骤 第五步确定编组线数量 去向 分类分列确定 80~100车次 品名 进厂?条 次作业车,双重作业车 出厂?条 运量 客通运输划与理
工业铁路线路与站场——课程设计 交通运输规划与管理 （8） 2.设计步骤 进厂 ？条 出厂 ？条 第五步 确定编组线数量 分类分列确定 80 ~ 100车次 一次作业车，双重作业车 去向 品名 运量
西拐建算种拔古 业铁线路与场程遐设 XI AN UNIVERSITY OF ARCHITECTURE AND TECHNOLOGY 2.设计步骤 第六步确定其它线路数量 ◎牵出线1条到发与编组转场用 ◎机车整备线1条共4台机车同用 ◎轨道衡线1条进厂称重 ◎站修线1条5×19m线间距8m 囪通运铺翘与管理(9)
工业铁路线路与站场——课程设计 交通运输规划与管理 （9） 2.设计步骤 第六步 确定其它线路数量 牵出线 1条 到发与编组转场用 机车整备线 1条 共4台机车同用 轨道衡线 1条 进厂称重 站修线 1条 5×19m 线间距8m
西拐建算种拔古 业铁线路与场程遐设 XI AN UNIVERSITY OF ARCHITECTURE AND TECHNOLOGY 2.设计步骤 第七步站型选择咽喉设计 用图比例1:2 冲的 冲 沟 衔接点 小河 客通运输划与理
工业铁路线路与站场——课程设计 交通运输规划与管理 衔 接 点 陡 坎 小 河 冲 沟 冲 沟 2.设计步骤 第七步 站型选择 咽喉设计