人教版高中历史必修2第五单元第16课大众传媒的变迁教案(4).doc_大学文库

人教版必修2历史:第15课:交通和通讯工具的进步教案设计第15课交通和通讯工具的进步课标要求了解中国近代以来交通、通讯工具的进步,认识其对人们社会生活的影响、教学目标 (一)知识与能力:了解近代交通工具、通讯工具在中国的出现和发展,认识交通和通讯技术的提高对人们社会生活的影响。 (二)过程与方法:通过观看文字地图形成对中国近代百年以来交通和通信发展的直观认识,学会运用观察法、讨论法来学习相关问题 (三)情感态度与价值观:认识到近代以来以詹天佑、冯如为代表的人才对中国近代化的推动作用,从中感受到爱国情怀的熏染,体会他们的伟大。知道科学技术是第一生产力, 培养学生热爱科学的情操,增强国际意识,为以后走上社会、参与国际竞争与合作做好准三、教学重点难点: 重点:了解近代中国诞生的先进交通工具:了解近代中国电话和有线电报的出现难点:认识近代以来交通、通讯工具的进步对人们社会生活的影响四、教法方法讲授法:教师在引导学生讨论近代交通事业发展的脉络之后应该配合相关的图片讲解各个阶段交通和通讯事业发展的具体表现,使学生结合图片和历史故事理解本课内容,特别是交通事业发展对近代化产生的影响问题探究法:通过讨论材料,认识近代交通和通讯事业发展对社会生活的影响。五、教材分析: 本课属于人教版高中历史必修二第五单元《中国近现代生活的变迁》的第二课,讲了近代以来中国交通事业和通讯事业的发展历程,与本单元其他两课《物质生活与习俗的变迁》《大众传媒的变迁》一起描绘了近代社会变迁的图景,学习本课有助于学生进一步认识到近代社会变迁与外国资本主义之间、与封建保守势力之间的千丝万缕的关系。从而加深对本单元的认识。本课内容与洋务运动有密切联系,可以引导学生回忆相关内容,巩固之前学过的知识, 同时加深对本课内容的认识。六、教学手段:多媒体教学七、教学设计导入新课: 师:三天的清明假期结東了,那么老师问你们在假期间使用的交通工具有哪些呀? 生: 1/9

人教版必修 2 历史：第 15 课：交通和通讯工具的进步教案设计 1 / 9 第 15 课交通和通讯工具的进步一、课标要求：了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。二、教学目标：（一）知识与能力：了解近代交通工具、通讯工具在中国的出现和发展，认识交通和通讯技术的提高对人们社会生活的影响。（二）过程与方法：通过观看文字地图形成对中国近代百年以来交通和通信发展的直观认识，学会运用观察法、讨论法来学习相关问题。（三）情感态度与价值观：认识到近代以来以詹天佑、冯如为代表的人才对中国近代化的推动作用，从中感受到爱国情怀的熏染，体会他们的伟大。知道科学技术是第一生产力，培养学生热爱科学的情操，增强国际意识，为以后走上社会、参与国际竞争与合作做好准备。三、教学重点难点：重点：了解近代中国诞生的先进交通工具；了解近代中国电话和有线电报的出现难点：认识近代以来交通、通讯工具的进步对人们社会生活的影响。四、教法方法：讲授法：教师在引导学生讨论近代交通事业发展的脉络之后应该配合相关的图片讲解各个阶段交通和通讯事业发展的具体表现，使学生结合图片和历史故事理解本课内容，特别是交通事业发展对近代化产生的影响。问题探究法：通过讨论材料，认识近代交通和通讯事业发展对社会生活的影响。五、教材分析：本课属于人教版高中历史必修二第五单元《中国近现代生活的变迁》的第二课，讲了近代以来中国交通事业和通讯事业的发展历程，与本单元其他两课《物质生活与习俗的变迁》《大众传媒的变迁》一起描绘了近代社会变迁的图景，学习本课有助于学生进一步认识到近代社会变迁与外国资本主义之间、与封建保守势力之间的千丝万缕的关系。从而加深对本单元的认识。本课内容与洋务运动有密切联系，可以引导学生回忆相关内容，巩固之前学过的知识，同时加深对本课内容的认识。六、教学手段：多媒体教学七、教学设计：导入新课：师：三天的清明假期结束了，那么老师问你们在假期间使用的交通工具有哪些呀？生：

人教版必修 2 历史：第 15 课：交通和通讯工具的进步教案设计 2 / 9 师：对，火车、汽车、飞机和轮船是我们现在使用频率比较高的交通工具，那么在古代呢，人们的出行方式有哪些呢？我们来看一下这张清明上河图上描述的交通工具有哪些啊？生：轿子，船，马车，驴车，步行师：很好，观察的很仔细，古代的交通工具呢，差不多就是我们在图上见到的这些。古代这些交通工具不仅有地域不同，还有等级区别。和我们现在的交通工具相比，要落后的多，原始的多，缓慢的多，这是社会生产力不发达的表现。这一特点同样体现在通讯工具上。微信，QQ，电话，手机等是近代以来人们的主要联系方式。那么，在中国古代呢，人们是通过什么样的方式联系的呢? 生：书信，烽火台等师：与我们近代以来的通讯方式相比，也原始的多，慢的多。这就是我们近代以来的先进的交通和通讯工具。那么他们是怎么一步一步发展而来的呢？今天，我们就来学习第 15 课交通与通讯工具的进步。新授过程：一、近代以来的交通工具师：你知道这些交通工具的发明者吗？联系一下之前我们所学的两次工业革命填写一下。生：填写表格汽船富尔顿火车史蒂芬孙汽车本茨和戴姆勒飞机莱特兄弟师：这些交通工具分别对应不同的交通运输方式，汽船对应水运，火车对应铁路，汽车对应公路，飞机对应空运。这四种先进的交通工具和运输方式，在鸦片战争后，就随着西方列强侵略传入中国，那么传入中国之后发展如何，我们一起来阅读一下课本，完成下面表格。项目时间铁路公路水运空运清朝末年民国时期新中国成立后现在，请大家按照我上课之前分的小组，分别讨论整理铁路、公路、水运与航空事业在

人教版必修2历史:第15课:交通和通讯工具的进步教案设计清末、民国和新中国成立后发展的重要史实,讨论之后每个小组选出一名代表,我们来检验一下他们的讨论成果。【板书:交通事业的进步】 1.火车和铁路业发展(陆路) 【2分钟后过渡】师:好的,大家刚刚讨论的很热烈,下面,我们一起来交流一下。第一小组,能通过这张表格告诉大家近代铁路发展的大致过程吗? 清朝末年 19世纪70年 80年代辛亥革命前夕: 民国时期 0世纪上半叶: ,西北、西南与内地之间新中国成立后建成等铁路,加强了边疆联系。九五期末生:...(把空格全部填完) 【过渡】师:很好,请坐。这些名字大家可能还不熟悉,下面我们来看一些相关的历史图片,体会一下每个时代的铁路交通的特点 (1)近代铁路交通的起步: 1)19世纪70年代,外国商人擅自修筑从吴淞口到上海的淞沪铁路师:淞沪铁路是近代中国出现的第一条铁路,但是是外国人私自修建的。提到“淞沪” 二字大家应该比较熟悉吧?我们在什么时候学到过? 生:抗战师:对,当时淞沪会战其实就是在这条铁路的沿线进行的。其中的淞就是吴淞口,沪当然就是上海。这段铁路长16千米,后来因为火车轧死了人,导致人们对这条铁路产生意见, 清政府就出资把它赎回并扔进大海。师:从中我们可以看到在近代早期,人们对外来的铁路交通有一种怎样的态度? 生:排斥师:淞沪铁路虽然被拆毁了,它所起到的示范作用是很大的。其中以李鸿章和曾国藩为代表的洋务派,认识到铁路的修建会为我们带来巨大的便利,于是李鸿章就提议清政府修建一条铁路来运输煤炭,淸政府答应了,于是建造了唐胥铁路。虽然这条铁路的工程师是外国人,但是唐胥铁路是中国人自己主动建造的第一条铁路。据记载,铁路修建以后,开平煤矿 3/9

人教版必修 2 历史：第 15 课：交通和通讯工具的进步教案设计 3 / 9 清末、民国和新中国成立后发展的重要史实，讨论之后每个小组选出一名代表，我们来检验一下他们的讨论成果。【板书：交通事业的进步】 1. 火车和铁路业发展（陆路）【2 分钟后过渡】师：好的，大家刚刚讨论的很热烈，下面，我们一起来交流一下。第一小组，能通过这张表格告诉大家近代铁路发展的大致过程吗？清朝末年 19 世纪 70 年代：__________ 80 年代：_______________ 辛亥革命前夕：______________________ 民国时期 20 世纪上半叶：__________，西北、西南与内地之间 ________________ 新中国成立后建成________________等铁路，加强了边疆联系。九五期末_________________________ 生：...（把空格全部填完）【过渡】师：很好，请坐。这些名字大家可能还不熟悉，下面我们来看一些相关的历史图片，体会一下每个时代的铁路交通的特点。（1）近代铁路交通的起步： 1）19 世纪 70 年代，外国商人擅自修筑从吴淞口到上海的淞沪铁路；师：淞沪铁路是近代中国出现的第一条铁路，但是是外国人私自修建的。提到“淞沪” 二字大家应该比较熟悉吧？我们在什么时候学到过？生：抗战师：对，当时淞沪会战其实就是在这条铁路的沿线进行的。其中的淞就是吴淞口，沪当然就是上海。这段铁路长 16 千米，后来因为火车轧死了人，导致人们对这条铁路产生意见，清政府就出资把它赎回并扔进大海。师：从中我们可以看到在近代早期，人们对外来的铁路交通有一种怎样的态度？生：排斥师：淞沪铁路虽然被拆毁了，它所起到的示范作用是很大的。其中以李鸿章和曾国藩为代表的洋务派，认识到铁路的修建会为我们带来巨大的便利，于是李鸿章就提议清政府修建一条铁路来运输煤炭，清政府答应了，于是建造了唐胥铁路。虽然这条铁路的工程师是外国人，但是唐胥铁路是中国人自己主动建造的第一条铁路。据记载，铁路修建以后，开平煤矿

人教版必修2历史:第15课:交通和通讯工具的进步教案设计迅速打破了日本人在天津对煤矿的垄断,推动了洋务运动的发展。 2)19世纪80年代,清政府修筑唐山一胥各庄铁路(即唐胥铁路)——中国铁路诞生的标志阅读材料: 铁路上的奇葩“马拉火车” 为了运输煤炭(河北开平矿务局出产的烟煤),清朝政府同意在唐山到胥各庄之间修建条长10千米的铁路。这条铁路于1880年兴建,1881年通车铁路建成后,由于清政府视先进的蒸汽机车为怪物,尤其害怕它隆隆的震颤声惊动了附近的皇陵,就让骡马充当“火车头”,这就出现了“马拉火车”的天下奇闻思考:(1)、清政府既然下令拆除了淞沪铁路,为什么又要投资修建唐胥铁路? (2)、唐胥铁路上“马拉火车”的奇观说明了什么? 生交流后得出结论师:唐胥铁路是近代中国自建的第一条铁路,但是这条铁路的工程师还是外国人,有同学知道近代中国人自己设计并建造的第一条铁路是哪一条吗? 生:京张铁路 3)1909年京张铁路建成通车,成为中国铁路史上的里程碑.这是第一条中国人(詹天佑) 自行设计的铁路师:我们来具体了解一下京张铁路,京张铁路连接北京丰台,经八达岭、居庸关、沙城、宣化至河北张家口,全长约200千米,1905年9月开工修建,于1909年建成。是中国首条不使用外国资金及人员,由中国人自行完成,投入营运的铁路。这条铁路工程艰巨。现为北京至包头铁路线的首段。京张铁路是清政府排除英国、俄国等殖民主义者的阻挠,委派詹天佑为京张铁路局总工程师(后兼任京张铁路局总办)。京张铁路是我国著名的铁路总工程师詹天佑设计修建的,詹天佑字眷诚,号达朝,中国近代铁路工程专家。汉族,原籍安徽婺源(今属江西),生于广东南海。12岁留学美国,1878年考入耶鲁大学土木工程系,专习铁路工程;1905--1909年主持修建我国自建的第一条铁路一京张铁路:创造″竖井施工法和"人″字形线路,震惊中外:有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称 4)辛亥革命前夕,中国已建成多条铁路,奠定中国近代铁路网的基本格局 4/9

人教版必修 2 历史：第 15 课：交通和通讯工具的进步教案设计 4 / 9 迅速打破了日本人在天津对煤矿的垄断，推动了洋务运动的发展。 2）19 世纪 80 年代，清政府修筑唐山—胥各庄铁路（即唐胥铁路）——中国铁路诞生的标志阅读材料：铁路上的奇葩“马拉火车” 为了运输煤炭（河北开平矿务局出产的烟煤），清朝政府同意在唐山到胥各庄之间修建一条长 10 千米的铁路。这条铁路于 1880 年兴建，1881 年通车。铁路建成后，由于清政府视先进的蒸汽机车为怪物，尤其害怕它隆隆的震颤声惊动了附近的皇陵，就让骡马充当“火车头”，这就出现了“马拉火车”的天下奇闻。思考：（1）、清政府既然下令拆除了淞沪铁路，为什么又要投资修建唐胥铁路？（2）、唐胥铁路上“马拉火车”的奇观说明了什么？生交流后得出结论师：唐胥铁路是近代中国自建的第一条铁路，但是这条铁路的工程师还是外国人，有同学知道近代中国人自己设计并建造的第一条铁路是哪一条吗？生：京张铁路 3）1909 年京张铁路建成通车,成为中国铁路史上的里程碑.这是第一条中国人（詹天佑）自行设计的铁路。师：我们来具体了解一下京张铁路，京张铁路连接北京丰台，经八达岭、居庸关、沙城、宣化至河北张家口，全长约 200 千米，1905 年 9 月开工修建，于 1909 年建成。是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行完成，投入营运的铁路。这条铁路工程艰巨。现为北京至包头铁路线的首段。京张铁路是清政府排除英国、俄国等殖民主义者的阻挠，委派詹天佑为京张铁路局总工程师（后兼任京张铁路局总办）。京张铁路是我国著名的铁路总工程师詹天佑设计修建的，詹天佑字眷诚，号达朝，中国近代铁路工程专家。汉族，原籍安徽婺源（今属江西），生于广东南海。12 岁留学美国，1878 年考入耶鲁大学土木工程系，专习铁路工程；1905—1909 年主持修建我国自建的第一条铁路—京张铁路；创造"竖井施工法 "和"人"字形线路，震惊中外；有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称。 4）辛亥革命前夕，中国已建成多条铁路，奠定中国近代铁路网的基本格局

人教版必修2历史:第15课:交通和通讯工具的进步教案设计 ③1997~2007年全国铁路六次大提速,大大提高了运行的效率【过渡】师:以上呢就是我们教材第一子目的内容,接下来我们来了解一下公路的的发展。 2.汽车和公路业发展(陆路) 材料:20世纪初,汽车开始出现在上海等大城市,成为权贵、富绅代步工具。但直到194 9年,各大城市的公共交通很不发达,人们出行大多依赖人力车、畜力车或自行车,甚至步行。新中国成立后,建起汽车制造厂,公路运输业获得较快发展。20世纪90年代以后,随着生活水平的提高,许多人购买了家用汽车。汽车的不断增多,使城市道路更加拥挤 1、概括中国近现代公路交通发展的基本状况 2、请为缓解当今中国城市交通拥堵问题提建议生阅读材料,交流得出结论师:归纳1、清朝末年出现:民国时限制:新中国成立后发展:改革开放后迅猛发展 2、地面、地下和空中的路轨设计,实现地面交通压力最小化:发展城市环线,实现市区的客流量的最小化:实行单向行驶的道路交通,实现车辆行驶障碍最小化:大力发展公共交通,实现车流数量最小化。图片展示:“上海有轨电车和汽车” 教师介绍:上海有轨电车和汽车,和现在不同,当时的汽车只有权贵、富绅才能使用,我们今天的汽车已经普及化,平民化。这样的变化要得益于我们汽车工业的发展。1956年7月14日 8时,长春第一汽车制造厂生产出第一批12辆“解放牌”载重汽车,标志着中国汽车工业的诞生。与此同时,我国也逐渐建立起比较密集的公路网,黄河、长江等江河上架设了一座座公路大桥,偏远山区也通了汽车【过渡】师:但是近代交通的发展不是只有陆路交通就能概括的,在海洋或者内河还有水上运输。清朝末年洋务运动期间有没有涉及水上运输的内容? 3、轮船和水上运输业发展(水运) 展示图片,联系洋务运动相关知识思考问题: 1)洋务派是在什么背景下,成立轮船招商局的? 2)轮船招商局成立带来了哪些影响? 3)20世纪90年代后,我国轮船运输业开始萎缩, 些航线被取消,部分航线转向了高档旅游服务业。 6/9 轮船招商局——中国第一家航运公司

人教版必修 2 历史：第 15 课：交通和通讯工具的进步教案设计 6 / 9 ③1997～2007 年全国铁路六次大提速，大大提高了运行的效率。【过渡】师：以上呢就是我们教材第一子目的内容，接下来我们来了解一下公路的的发展。 2. 汽车和公路业发展（陆路）材料： 20 世纪初，汽车开始出现在上海等大城市，成为权贵、富绅代步工具。但直到 194 9 年，各大城市的公共交通很不发达，人们出行大多依赖人力车、畜力车或自行车，甚至步行。新中国成立后，建起汽车制造厂，公路运输业获得较快发展。20 世纪 90 年代以后，随着生活水平的提高，许多人购买了家用汽车。汽车的不断增多，使城市道路更加拥挤。 1、概括中国近现代公路交通发展的基本状况。 2、请为缓解当今中国城市交通拥堵问题提建议。生阅读材料，交流得出结论。师：归纳 1、清朝末年出现；民国时限制；新中国成立后发展；改革开放后迅猛发展。 2、地面、地下和空中的路轨设计，实现地面交通压力最小化；发展城市环线，实现市区的客流量的最小化；实行单向行驶的道路交通，实现车辆行驶障碍最小化；大力发展公共交通，实现车流数量最小化。图片展示：“上海有轨电车和汽车” 教师介绍：上海有轨电车和汽车，和现在不同，当时的汽车只有权贵、富绅才能使用，我们今天的汽车已经普及化，平民化。这样的变化要得益于我们汽车工业的发展。1956 年 7 月 14 日 8 时，长春第一汽车制造厂生产出第一批 12 辆“解放牌”载重汽车，标志着中国汽车工业的诞生。与此同时，我国也逐渐建立起比较密集的公路网，黄河、长江等江河上架设了一座座公路大桥，偏远山区也通了汽车。【过渡】师：但是近代交通的发展不是只有陆路交通就能概括的，在海洋或者内河还有水上运输。清朝末年洋务运动期间有没有涉及水上运输的内容？ 3、轮船和水上运输业发展（水运）展示图片，联系洋务运动相关知识，思考问题： 1）洋务派是在什么背景下，成立轮船招商局的？ 2）轮船招商局成立带来了哪些影响？ 3）20 世纪 90 年代后，我国轮船运输业开始萎缩，一些航线被取消，部分航线转向了高档旅游服务业。轮船招商局——中国第一家航运公司

人教版必修 2 历史：第 15 课：交通和通讯工具的进步教案设计 7 / 9 试分析 20 世纪 90 年代以后，轮船运输业萎缩的原因。生思考交流得出结论师：归纳背景：1)鸦片战争后，西方列强纷纷在中国设立轮船公司，控制中国水上运输。2)洋务派兴办军事工业后，出现运输困难；影响：打破了列强在中国水上运输的垄断局面，一定程度上抵御了外国的经济侵略；带动了一批轮船公司的成立；推动了中国轮船运输业的近代化进程；萎缩原因：铁路、公路和民航事业的快速发展；轮船运输速度慢，受自然条件限制较大。 4、飞机和航空业发展（空运）猜猜看，他是谁？有一幅脍炙人口的挽联这样评价他下联：论事之成固可嘉，论事之败亦可喜，一霎坠飞机，青冢那堪埋伟士；上联：殉社会者则甚易，殉工艺者则尤难，千秋留实学，黄花又见泣西风。他于 1912 年在广州郊区燕塘操场上空飞行表演，不幸失事，壮烈殉职；生：他是近代中国第一位飞机设计师、杰出的飞行家冯如。师：（1）近代航空事业：序幕 ①1909 年，旅美华侨冯如制成中国第一架飞机，标志着中国航空事业的开始 ②1920 年，中国首条空中航线——北京至天津航线开通，中国民航拉开序幕。到 1949 年，中国民航共有国内外航线 52 条，航线总长度近八万千米。（2）新中国成立后航空发展： ①成立初期：乘飞机有限制，民航发展有限 ②改革开放后：逐步放宽并最终取消了一些限制，航线和航班不断增加，并开通旅游航线和直通航线；中国已成为世界民航大国。【合作探究】交通工具变化发展的特点：动力：人力、畜力→机械动力技术：引进技术→自制自研地区发展差别：城市显著，乡村缓慢对象：平民化、普及化进程：先慢后快【过渡】近代以来的四种交通工具和传统交通工具相比较，我们发现都实现了大的革命

人教版必修2历史:第15课:交通和通讯工具的进步教案设计的变化,同样这一特点也体现在近代以来通讯工具的变化上。【板书:通讯工具的进步】近代以来的交通工具图片展示,教师介绍电报、电话的发明者。师:近代通讯事业和交通事业的发展类似,都经历了一个慢长发展的过程。下面请大家阅读课本和材料,具体来了解一下近代中国通讯工具的发展。材料李鸿章指出:“用兵之道必以神速为贵,是以西方各国讲求枪炮之外,水路则有快轮船,陆路则有火轮车,而数万里海洋,欲通军信,则又有电报之法。”由于开设电报利于防务、外交和商务,清政府便下令沿海疆吏设法査办。1881年,李鸿章架设了北塘直达天津的电报线。到 1892年,经过10多年努力,全国主要地区都开设了电报。谢俊美《信息传递与辛亥革命》 1、据材料,李鸿章对电报的态度是怎样的?为什么 2、从材料看,当时有线电报主要用于那一领域? 3、北塘直达天津的电报线是不是中国最早的电报线? 学生交流后得出结论:1、极力主张在中国开设有线电报;电报利于防务、外交和商务 2、用于军事。3、不是中国最早的电报线。有可能吗? 今天(注:1922年5月17日)清室宣统帝(注:溥仪,当年17岁)打电话来,邀我明天去谈谈。我因明天不得闲,改约阴历五月初二去看他。”一一胡适日记学生交流后得出结论:可能五四以后,有人说:“一纸电报点燃五四运动”。 1、材料中的电报传递了什么信息? 2、“一纸电报就能点燃五四运动”,此话强调了什么学生交流后得出结论:巴黎和会,中国外交的失败:强调电报在信息传递方面的作用。师:新中国成立后,国家不断加大对电讯事业的投资,2003年末,中国拥有的固定电话和移动电话数量跃居世界第一。近年来,电话拜年和手机短信拜年已成为时下最流行的拜年方式。接下来,我们进一步认识近代交通和通讯事业的发展。合作探究,课堂讨论思考1:影响中国近现代交通、通讯发展的共同原因有哪些? 8/9

人教版必修 2 历史：第 15 课：交通和通讯工具的进步教案设计 8 / 9 的变化，同样这一特点也体现在近代以来通讯工具的变化上。【板书：通讯工具的进步】二、近代以来的交通工具图片展示，教师介绍电报、电话的发明者。师：近代通讯事业和交通事业的发展类似，都经历了一个慢长发展的过程。下面请大家阅读课本和材料，具体来了解一下近代中国通讯工具的发展。学生交流后得出结论： 1、极力主张在中国开设有线电报；电报利于防务、外交和商务。 2、用于军事。3、不是中国最早的电报线。有可能吗？ “今天（注：1922 年 5 月 17 日）清室宣统帝（注：溥仪，当年 17 岁）打电话来，邀我明天去谈谈。我因明天不得闲，改约阴历五月初二去看他。” ——胡适日记学生交流后得出结论：可能五四以后,有人说：“一纸电报点燃五四运动”。 1、材料中的电报传递了什么信息？ 2、“一纸电报就能点燃五四运动”，此话强调了什么？学生交流后得出结论：巴黎和会，中国外交的失败；强调电报在信息传递方面的作用。师：新中国成立后，国家不断加大对电讯事业的投资，2003 年末，中国拥有的固定电话和移动电话数量跃居世界第一。近年来，电话拜年和手机短信拜年已成为时下最流行的拜年方式。接下来，我们进一步认识近代交通和通讯事业的发展。合作探究，课堂讨论：思考 1：影响中国近现代交通、通讯发展的共同原因有哪些？材料：李鸿章指出:“用兵之道必以神速为贵，是以西方各国讲求枪炮之外，水路则有快轮船，陆路则有火轮车，而数万里海洋，欲通军信，则又有电报之法。”由于开设电报利于防务、外交和商务，清政府便下令沿海疆吏设法查办。1881 年，李鸿章架设了北塘直达天津的电报线。到 1892 年，经过 10 多年努力，全国主要地区都开设了电报。 ——— 谢俊美《信息传递与辛亥革命》 1、据材料，李鸿章对电报的态度是怎样的？为什么？ 2、从材料看，当时有线电报主要用于那一领域？ 3、北塘直达天津的电报线是不是中国最早的电报线？

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