@甘南克道务家放衡李说 第五章选线 本章学习要点：本章主要学习公路选线的原则、步骤；路线方案比 较、平原地区选线、山岭区选线、丘陵区选线。 第一节概述 第二节路线方案比较 第三节平原地区选线 第四节山岭区选线 第五节丘陵区选线
1 本章学习要点：本章主要学习公路选线的原则、步骤；路线方案比 较、平原地区选线、山岭区选线、丘陵区选线。 第五章 选线 第一节 概述 第二节 路线方案比较 第三节 平原地区选线 第四节 山岭区选线 第五节 丘陵区选线
@甘南永道条蒙发衡李花 第一节概述 公路选线：根据路线的基本走向和技术标准的要求，结合当地的地形、地 质、地物及其他沿线条件和施工条件等，选出一条技术上可行、经济上合理， 又能符合使用要求的公路中心线工作。 一、选线原则 1.多方案论证、比选： 2.技术指标与工程量综合考虑： 3.少古田地 4.正确运用标准，搞好平、纵、横的结合 5,保护自然生态环境和重要历史文物遗址； 6.查清工程地质和水文条件对路线的影响； 7,路桥综合考虑
2 第一节 概述 公路选线：根据路线的基本走向和技术标准的要求，结合当地的地形、地 质、地物及其他沿线条件和施工条件等，选出一条技术上可行、经济上合理， 又能符合使用要求的公路中心线工作。 一、 选线原则 1．多方案论证、比选； 2．技术指标与工程量综合考虑； 3．少占田地； 4．正确运用标准，搞好平、纵、横的结合 ； 5．保护自然生态环境和重要历史文物遗址； 6．查清工程地质和水文条件对路线的影响； 7．路桥综合考虑；
@ ）材雨充夏我紫板新李院 第一节概述 8.因地制宜，采用分离式路基： 9.考虑施工条件对选定路线的影响： 10.重视环境保护 二、选线的步骤 ·条路线的选定是一项由大到小、由粗到细、由轮廓到具体、逐步深入的 工作。一般要经过以下三个步骤。 1.全面布局 全面布局是解决路线基本走向的工作。就是在起讫点及中间必须通过的据 点间寻找可能通行的“路线带”，并确定一些大的控制点，连接起来即形成路 线的基本走向。 全面布局是通过路线视察，经过方案比较来解决的
3 第一节 概述 8．因地制宜，采用分离式路基； 9．考虑施工条件对选定路线的影响； 10．重视环境保护。 二、选线的步骤 一条路线的选定是一项由大到小、由粗到细、由轮廓到具体、逐步深入的 工作。一般要经过以下三个步骤。 1.全面布局 全面布局是解决路线基本走向的工作。就是在起讫点及中间必须通过的据 点间寻找可能通行的“路线带”，并确定一些大的控制点，连接起来即形成路 线的基本走向。 全面布局是通过路线视察，经过方案比较来解决的
@时为充道务常找衡李院 第一节概述 2.逐段安排 这是在路线基本走向已经确定的基础上，进一步加密控制点，解决路线局 部方案的工作。即是在大控制点间，结合地形、地质、水文、气候等条件，逐 段定出小控制点。 逐段安排路线是通过踏勘测量或详测前的察看路线来解决的。 3.具体定线 经过上述两步的工作，路线雏形纪经明显勾画出来。具体定线就是根据技 术标准和路线方案，在逐段安排的小控制点问，结合自然条件，综合考虑平 纵、横三方面因素，反复穿线插点，具体定出路线位置的工作。这一步更深入、 更细致、更具体。具体定线由详测时的选线组来完成
4 第一节 概述 2．逐段安排 这是在路线基本走向已经确定的基础上，进一步加密控制点，解决路线局 部方案的工作。即是在大控制点间，结合地形、地质、水文、气候等条件，逐 段定出小控制点。 逐段安排路线是通过踏勘测量或详测前的察看路线来解决的。 3．具体定线 经过上述两步的工作，路线雏形已经明显勾画出来。具体定线就是根据技 术标准和路线方案，在逐段安排的小控制点问，结合自然条件，综合考虑平、 纵、横三方面因素，反复穿线插点，具体定出路线位置的工作。这一步更深入、 更细致、更具体。具体定线由详测时的选线组来完成
@时两文道务常战衡李院 第二节路线方案比较 方案比较是选线中确定路线总体布局的有效方法，在可能布局的多种方案 中，通过方案比较和取舍，选择技术合理、费用经济、切实可行的最优方案。 根据方案比较的深度上的不同，可分为原则性方案比较和详细的方案比较 两种。 一、原则性方案比较 从形式上看，方案比较可分为质的比较和量的比较。对于原则性的方案比 较，主要是质的比较，多采用综合评价的方法，这种方法不是通过详细计算经 济和技术指标进行的比较，而是综合各方面因素进行评比。主要综合的因素有： 1.路线在政治、经济、国防士的意义； 2.路线在铁路、公路、航道等网系中的作用： 5
5 第二节路线方案比较 方案比较是选线中确定路线总体布局的有效方法，在可能布局的多种方案 中，通过方案比较和取舍，选择技术合理、费用经济、切实可行的最优方案。 根据方案比较的深度上的不同，可分为原则性方案比较和详细的方案比较 两种。 一、原则性方案比较 从形式上看，方案比较可分为质的比较和量的比较。对于原则性的方案比 较，主要是质的比较，多采用综合评价的方法，这种方法不是通过详细计算经 济和技术指标进行的比较，而是综合各方面因素进行评比。主要综合的因素有： 1．路线在政治、经济、国防上的意义； 2．路线在铁路、公路、航道等网系中的作用；
© 甘南京夏我紫妆新李院 第二节路线方案比较 3.沿线地形、地质、水文、气象、地震等自然条件的影响： 4,其他如与沿线旅游景点、历史文物、风景名胜的联系等。 二、详细的方案比较 详细的方案比较是在原则性方案比较之后进行的量的比较，它包括技术和 经济指标的详细计算。一般多用于作局部方案的分析比较。 1.技术指标的比选 1)路线长度及其延长系数 (1)路线总延长系数 式中：L路线方案的实际长度，m: Lo 一路线起、终点间的直线距离，m。 6
6 第二节 路线方案比较 3．沿线地形、地质、水文、气象、地震等自然条件的影响； 4．其他如与沿线旅游景点、历史文物、风景名胜的联系等。 二、详细的方案比较 详细的方案比较是在原则性方案比较之后进行的量的比较，它包括技术和 经济指标的详细计算。一般多用于作局部方案的分析比较。 1．技术指标的比选 1）路线长度及其延长系数 （1）路线总延长系数 式中：L——路线方案的实际长度，m； L0——路线起、终点间的直线距离，m。 0 0 0 L L =
@甘南家道务爹龙衡李花 第二节路线方案比较 (2)路线技术延长系数入 式中：L 路线方案中各大控制点间的直线距离，m。 2)转角数。包括全线的转角数n(个)和每公里的转角数（个m)。 3)转角平均度数。转角是体现路线顺直的一种技术指标，转角平均数按下式计 算： a=i=1 n 式中： 转角平均度数，·； d 任一转角的度数，： n 全线的总转角数
7 第二节路线方案比较 （2）路线技术延长系数 式中：L1——路线方案中各大控制点间的直线距离，m。 2）转角数。包括全线的转角数n（个）和每公里的转角数（个∕km）。 3）转角平均度数。转角是体现路线顺直的一种技术指标，转角平均数按下式计 算： 式中： ——转角平均度数，º ； ——任一转角的度数，º ； ——全线的总转角数。 1 1 1 L L = n a n i i = = 1 i n
@甘雨文道新常拔衡李院 第二节路线方案比较 4)最大与最小平曲线半径，m: 5)回头曲线的数目，个； 6)最大与最小纵坡： 7)最大与最小竖曲线半径，m: 8)与既有公路及铁路的交叉数目（包括平面交叉和立体交叉）； 9)限制车速的路段长度（指居住区、小半径转弯处、交叉点、陡坡路段等）。 2.经济指标的比选 D路基土石方工程数量： 2)桥涵工程数量（大桥、中桥、小桥涵的座数、类型及其长度）： 3)隧道工程数量： 4)挡土墙工程数量： 5)征古土地数量及费用： 6)拆迁建筑物及管线设施的数量： 8
8 第二节 路线方案比较 4）最大与最小平曲线半径，m； 5）回头曲线的数目，个； 6）最大与最小纵坡； 7）最大与最小竖曲线半径，m； 8）与既有公路及铁路的交叉数目（包括平面交叉和立体交叉）； 9）限制车速的路段长度（指居住区、小半径转弯处、交叉点、陡坡路段等）。 2． 经济指标的比选 1）路基土石方工程数量； 2）桥涵工程数量（大桥、中桥、小桥涵的座数、类型及其长度）； 3）隧道工程数量； 4）挡土墙工程数量； 5）征占土地数量及费用； 6）拆迁建筑物及管线设施的数量；
© 甘南京夏我紫妆新李院 第二节路线方案比较 7）主要材料数量； 8)主要机械、劳动力数量： 9)工程总造价： 10)投资成本-一效益比， 1)投资内利润率： 12)投资回收期。 三、方案比较的步骤和实例 1.方案比较 1)收集资料： 2)在小比例地形图上布局路线，初拟方案； 3)室内初步比选，确定可比方案： 4)实地视察、踏勘测量， 5)进一步比选，确定推荐方案。 9
9 第二节 路线方案比较 7）主要材料数量； 8）主要机械、劳动力数量； 9）工程总造价； 10）投资成本——效益比； 11）投资内利润率； 12）投资回收期。 三、方案比较的步骤和实例 1．方案比较 1）收集资料； 2）在小比例地形图上布局路线，初拟方案； 3）室内初步比选，确定可比方案； 4）实地视察、踏勘测量； 5）进一步比选，确定推荐方案
@时为充道务常找衡李院 第二节路线方案比较 2.方案比较实例 @大源 第一方案 0南田 王店 第二方案目 新阳县 第四方案 新阳湖 ⊙宜城 第方案 长丰市 图5-1路线比选 10
10 第二节 路线方案比较 2．方案比较实例 第一方案 第二方案 第三方案 第四方案 大源市 南田 街头 王店 新阳湖 新阳县 安华 金井 宜城 花桥 兴田 瑶岗 麻林 高坪 长丰市 图5-1 路线比选 广阳