精品课程《船舶操纵》第五章特殊水域船舶操纵 p1s0.x×y8.G0m 上海海事职业技术学院王忠
精品课程《船舶操纵》 第五章 特殊水域船舶操纵 上海海事职业技术学院 王忠
第一节秩水道中的船躺棒拟 一、狭水道定义与特点 1.狭水道定义 狭水道是指水道的相对水深或相对宽度较小，因 而给通过该水域的船舶进行操纵带来各种影响的水 域。诸如，港区、港湾、江河、运河、锚地、岛礁 区、狭窄海峡等。 2.狭水道特点 1)航道狭窄弯曲，水浅滩多，碍航物多： 2)水文气象条件复杂，风流影响显著； 3)船舶交通密集
第一节 狭水道中的船舶操纵 一、狭水道定义与特点 1.狭水道定义 狭水道是指水道的相对水深或相对宽度较小，因 而给通过该水域的船舶进行操纵带来各种影响的水 域。诸如，港区、港湾、江河、运河、锚地、岛礁 区、狭窄海峡等。 2.狭水道特点 1)航道狭窄弯曲，水浅滩多，碍航物多； 2)水文气象条件复杂，风流影响显著； 3)船舶交通密集
二、狭水道中的操作要点及注意事项 1.狭水道中的操纵要点 1)充分准备 2)行驶在计划航线上 3)准确掌握转向点
二、狭水道中的操作要点及注意事项 1.狭水道中的操纵要点 1）充分准备 2）行驶在计划航线上 3）准确掌握转向点
2.狭水道中操船的注意事项 1)随时确认船位 2)严格遵守各种航行规定。 3)夜航或能见度不良时，应加强了望。 4)利用浮标导航时，要逐个进行核对并记录。 5)通过潮流较强的水道时，应选于视线良好、通航密 度较疏的平流时进行，以免陷入被动局面。 6)驶于浅水区域应保持连续测深，保证有足够的富余 水深时通过，必要时应降速航行。 7)近岸航行应减速，以防止浪损及首向深水侧偏转。 8)操纵困难或紧急避让时应毫不犹豫地抛单锚或双锚 配合车舵助操
2.狭水道中操船的注意事项 1) 随时确认船位。 2) 严格遵守各种航行规定。 3) 夜航或能见度不良时，应加强了望。 4) 利用浮标导航时，要逐个进行核对并记录。 5) 通过潮流较强的水道时，应选于视线良好、通航密 度较疏的平流时进行，以免陷入被动局面。 6) 驶于浅水区域应保持连续测深，保证有足够的富余 水深时通过，必要时应降速航行。 7) 近岸航行应减速，以防止浪损及首向深水侧偏转。 8）操纵困难或紧急避让时应毫不犹豫地抛单锚或双锚 配合车舵助操
三、在有流弯曲水道中的船舶操纵 1.顶流过弯 (1)始终保持船首顶着流，顺着凹岸保持连续 内转。 (2)保持船位在航道中央略偏凹岸侧，而对只 能单问通航的弯曲水道，则可将船位保持在 航道中央， (3)采用小舵角，并充分考虑到操舵回转时尾 反移有触碰码头或岸壁的危险以及可能产生 侧壁效应、斜坡效应等。 (4)过弯前应减速，过弯过程中可适时加车。 (⑤)一旦产生危险应果断抛双锚，快倒车以防 船首触碰凹岸
三、在有流弯曲水道中的船舶操纵 1.顶流过弯 (1)始终保持船首顶着流，顺着凹岸保持连续 内转。 (2)保持船位在航道中央略偏凹岸侧，而对只 能单向通航的弯曲水道，则可将船位保持在 航道中央， (3)采用小舵角，并充分考虑到操舵回转时尾 反移有触碰码头或岸壁的危险以及可能产生 侧壁效应、斜坡效应等。 (4)过弯前应减速，过弯过程中可适时加车。 (5)一旦产生危险应果断抛双锚，快倒车以防 船首触碰凹岸
2.顺流过弯 (1)始终保持船尾坐着流，顺着弯势连续内转。 (2)船位保持在水道中央。 (3)过弯前适当降速或停车淌航，过弯时再适当 加车，短时间内的加车可在船速提高不多的 前提下提高舵效
2.顺流过弯 (1)始终保持船尾坐着流，顺着弯势连续内转。 (2)船位保持在水道中央。 (3)过弯前适当降速或停车淌航，过弯时再适当 加车，短时间内的加车可在船速提高不多的 前提下提高舵效
四、运河中的船舶操纵 1.选定适当的航速 2.保持在航道中线上航行 3.克服偏转的措施 4.运河中会船
四、运河中的船舶操纵 1.选定适当的航速 2.保持在航道中线上航行 3.克服偏转的措施 4.运河中会船