第五节海上搜寻与敢助 海上搜寻 1、救助船应采取的行动 1)收到遇险信号后应立即采取的行动 2)船上应做好以下接受遇难人员的准备 3)接近现场的行动 2、现场搜寻 1)确定搜寻区域 2)选择搜寻方式 2023/7117
2023/7/17 1 第五节 海上搜寻与救助 一、海上搜寻 1、救助船应采取的行动 1）收到遇险信号后应立即采取的行动 2）船上应做好以下接受遇难人员的准备 3）接近现场的行动 2、现场搜寻 1）确定搜寻区域 2）选择搜寻方式
3。搜寻结束 1)救助行动完成 2)对航空器脱险者的询问 3)搜寻无效 2023/7117
2023/7/17 2 3．搜寻结束 1）救助行动完成 2）对航空器脱险者的询问 3）搜寻无效
●确定搜寻区域 漂移量 最初位置 搜寻基点 最初搜寻区R-10nm 接近基点 2023/7/17
2023/7/17 3 •确定搜寻区域 搜寻基点 R 最初位置 漂移量 最初搜寻区R=10nm 接近基点
4,直升飞机救助时船舶应采取的措施 1)采取适当措施和直升飞机保持通信联络 2)在直升飞机起落场所应以白色醒具“”标示，大型船 加可取船舶下风侧开阔区为起落场所。 3)夜间，对船上障碍物如大桅等应尽可能照明，为了在空 中能较好地识别并向直升飞机驾驶员显示风向，应挂好船 旗和三角旗。 4)直升飞机驶近船舶时，船长应操纵船舶首部迎风；直升 飞机从船尾部驶近时，船舶应保持左舷30°受风，并保向保 速；如人员起吊场所在船尾以外的其他场所，船舶应保持 看舷30°受风，以便直升飞机接近并进行救助。 5)直升飞机起吊人员时船上人员的指挥手势： 不要起吊：两臂水平伸直，手指握紧，拇指朝下 起吊：两臂抬高到水平线以上，拇指朝上。 2023/7117
2023/7/17 4 4.直升飞机救助时船舶应采取的措施 1）采取适当措施和直升飞机保持通信联络。 2）在直升飞机起落场所应以白色醒目“H”标示，大型船 舶可取船舶下风侧开阔区为起落场所。 3）夜间，对船上障碍物如大桅等应尽可能照明，为了在空 中能较好地识别并向直升飞机驾驶员显示风向，应挂好船 旗和三角旗。 4）直升飞机驶近船舶时，船长应操纵船舶首部迎风；直升 飞机从船尾部驶近时，船舶应保持左舷30受风，并保向保 速；如人员起吊场所在船尾以外的其他场所，船舶应保持 右舷30受风，以便直升飞机接近并进行救助。 5）直升飞机起吊人员时船上人员的指挥手势： 不要起吊：两臂水平伸直，手指握紧，拇指朝下。 起 吊：两臂抬高到水平线以上，拇指朝上
二、人落水救助操船 1,人员落水时的紧急措施 1)立即大声呼叫“左（右）眩有人落水”，抛下就近的救生 圈。夜间应抛下带有自亮浮灯的救生圈，自天应尽可能抛 下带有自发烟雾信号的救生圈，以便落水者发现，也能指 示落水者位置，便于寻找。 2)停车，向落水者侧操满舵，以免落水者被船尾或桨叶所伤。 3发出人落水警报，进入人落水救助应变部署，有关人员做 好放艇准备。 4派专人登高了望，不断报告其方位。 5)紧急备车，用合适的操船方法迅速掉头驶向落水者。 6)接近时尽快放下救生艇，从落水者下风靠拢并将其救起 2023/7/17
2023/7/17 5 二、人落水救助操船 1．人员落水时的紧急措施 1）立即大声呼叫“左（右）舷有人落水”，抛下就近的救生 圈。夜间应抛下带有自亮浮灯的救生圈，白天应尽可能抛 下带有自发烟雾信号的救生圈，以便落水者发现，也能指 示落水者位置，便于寻找。 2）停车，向落水者侧操满舵，以免落水者被船尾或桨叶所伤。 3）发出人落水警报，进入人落水救助应变部署，有关人员做 好放艇准备。 4）派专人登高了望，不断报告其方位。 5）紧急备车，用合适的操船方法迅速掉头驶向落水者。 6）接近时尽快放下救生艇，从落水者下风靠拢并将其救起
2。驶近落水者的操船方法 1)单旋回(single turn 向落水者一舷操满舵 30-60s 停 本法最适合于“立即行动”，是救助刚落水人 员的最快、最有效的操船方法 2023/7/17
2023/7/17 6 2．驶近落水者的操船方法 1) 单旋回（single turn） 30-60s 向落水者一舷操满舵 停 车 本法最适合于“立即行动”，是救助刚落水人 员的最快、最有效的操船方法
2)双旋回(double turn) 此法操作方便，适于“立即行动” 操满舵（停车） 减速、 加 停 落水者在正横后30°时操满舵 向相反航向前进 2023/7117
2023/7/17 7 2）双旋回（double turn） 此法操作方便，适于“立即行动” 操满舵（停车） 落水者在正横后30°时操满舵 向相反航向前进 减速、 停车 加 速
3)威廉森旋▣法(Williamsan turn) 此法能准确地把船驶至落水者位置，是夜间或 能见度不良时的有效方法。最适用于“延迟行 动。” 从原航向转头60-90 后，操反舵 原航向 减速 向落水者一舷操 满舵，增速 船首从原航向的相 反方向对着落水者 2023/7/17
2023/7/17 8 3）威廉森旋回法（Williamsan turn) 此法能准确地把船驶至落水者位置，是夜间或 能见度不良时的有效方法。最适用于“延迟行 动。” 减速 原航向 从原航向转头60-90 后，操反舵 向落水者一舷操 满舵，增速 船首从原航向的相 反方向对着落水者
三、从遇难船上救人的操船 1、准备工作 1)船舷两侧自首至尾接近水面处各系一条缆绳， 并在其上系缚若干可以绑系救生艇或筏的小绳。 在两舷还应张挂好救生软梯和救生网络。 2)两舷各准备吊杆、备妥吊货盘或吊货网兜。 3)准备若干系好救生浮索的救生圈。 4)需本船放救生艇时，还应做好放艇准备。 2023/7/17
2023/7/17 9 三、从遇难船上救人的操船 1、准备工作 1）船舷两侧自首至尾接近水面处各系一条缆绳， 并在其上系缚若干可以绑系救生艇或筏的小绳。 在两舷还应张挂好救生软梯和救生网络。 2）两舷各准备吊杆、备妥吊货盘或吊货网兜。 3）准备若干系好救生浮索的救生圈。 4）需本船放救生艇时，还应做好放艇准备
2.救助方法 1)利用救生艇 2)利用救生裤(breach buoy) 3)浮游索法(bouyed line method 4)漂流法(drifting method) 2023/7117 10
2023/7/17 10 2.救助方法 1) 利用救生艇 2）利用救生裤（breach buoy） 3）浮游索法（bouyed line method） 4）漂流法（drifting method）