顺德职业技术学院 ,瓷车动机电子控香 sh u n d e P o l y t e c h n ic 任务十五 碳罐电磁阀的检测、 排放超标的故障检测与诊断
汽车发动机电子控制技术 任务十五 碳罐电磁阀的检测、 排放超标的故障检测与诊断
整顺德职业技术学院 之车动机电子控制格 shundo Polytoc hni 汽油蒸气排放(EVAP)控制 系统功能工作原理 1.EVAP系统的功能： I)EVAP系统的功能： 是收集汽油箱和浮子室（化油器式汽油机）内蒸发的汽油蒸汽，并将汽油 蒸汽导入气缸参加燃烧，从而防止汽油蒸汽直接排入大气而造成污染。 2)燃油蒸汽重新燃烧的时机： 汽油蒸汽应在发动机处于闭环控制时导入燃烧室燃烧，只有在闭环控制 时才能对因额外蒸汽作用导致混合气变浓的情况下调节喷油量。同时， 还必须根据发动机工况，控制导人气缸内参加燃烧的汽油蒸汽量。 EVAP系统不正确的操作会造成因混合气浓而出现驱动性下降、怠速不 稳或排放不合格等问题
汽车发动机电子控制技术 一、汽油蒸气排放（EVAP）控制 系统功能工作原理 1）EVAP系统的功能： 是收集汽油箱和浮子室(化油器式汽油机)内蒸发的汽油蒸汽，并将汽油 蒸汽导入气缸参加燃烧，从而防止汽油蒸汽直接排入大气而造成污染。 2）燃油蒸汽重新燃烧的时机： 汽油蒸汽应在发动机处于闭环控制时导入燃烧室燃烧，只有在闭环控制 时才能对因额外蒸汽作用导致混合气变浓的情况下调节喷油量。同时， 还必须根据发动机工况，控制导人气缸内参加燃烧的汽油蒸汽量。 EVAP系统不正确的操作会造成因混合气浓而出现驱动性下降、怠速不 稳或排放不合格等问题。 1. EVAP系统的功能：
顺德职业技术学院 公 车动机电子控枝香 h u n d e P o l y t e c h n i 2.EVAP控制系统的组成与工作原理 如图，油箱的燃油蒸 接缓冲器 气通过单向阀进入活性碳 罐上部，空气从碳罐下部 进入清洗活性碳，在碳罐 右上方有一定量排放小孔 及受真空控制的排放控制 阀，排放控制阀沙锅内部 的真空度由碳罐控制电磁 ·赛发油气 阀控制，电磁阀受控制。 1、油箱盖2、油箱3、单向阀4、排气管 电磁阀 气门7、 进气门8、 真空阀 9、真空控制阀10、定量排放孔11、活性碳罐
汽车发动机电子控制技术 2.EVAP控制系统的组成与工作原理 如图，油箱的燃油蒸 气通过单向阀进入活性碳 罐上部，空气从碳罐下部 进入清洗活性碳，在碳罐 右上方有一定量排放小孔 及受真空控制的排放控制 阀，排放控制阀沙锅内部 的真空度由碳罐控制电磁 阀控制，电磁阀受控制。 1、油箱盖 2、油箱 3、单向阀 4、排气管 5、电磁阀 6、节气门 7、进气门 8、真空阀 9、真空控制阀 10、定量排放孔 11、活性碳罐
圣顺德职业技术学院 汽车卷动机电子控制格香 s h un d e P o l y te c h n i EVAP控制系统工作原理 发动机工作时，ECU根据发动机转速、温度、 空气流量等信号，控制碳罐电磁阀的开闭来控制 排放控制阀上部的真空度，从而控制排放控制阀 的开度。当排放控制阀打开时，燃油蒸气通过排 放控制阀被吸入进气歧管
汽车发动机电子控制技术 EVAP控制系统工作原理 发动机工作时，ECU根据发动机转速、温度、 空气流量等信号，控制碳罐电磁阀的开闭来控制 排放控制阀上部的真空度，从而控制排放控制阀 的开度。当排放控制阀打开时，燃油蒸气通过排 放控制阀被吸入进气歧管
整顺德职业技术学院 汽车发动机电子控制技 sh unde PoIy techni 在部分电控EVAP 控制系统中，活性碳罐 一EVAP炭罐 节气门体 关 开 上不设真空控制阀，而 一炭罐清洗电磁阀 将受ECU控制的电磁阀 空气流量计 直接装在活性碳罐与进 M控制 继电器 水温传感器 气管之间的吸气管中。 进气缓冲室 进气温度传感器 如图韩国现代轿车 ECM 装用的电控EVAP控制 系统
汽车发动机电子控制技术 在部分电控EVAP 控制系统中，活性碳罐 上不设真空控制阀，而 将受ECU控制的电磁阀 直接装在活性碳罐与进 气管之间的吸气管中。 如图韩国现代轿车 装用的电控EVAP控制 系统
多顺德职业技术学院用光车怅动机电子控制秋香 h un d e o l y t e c h n i 二、EVAP控制系统的检修 1)一般维护检查管路有无破损或漏气，碳罐 壳体有无裂纹，每行驶20000m应更换活性碳罐 底部的进气滤心。 2)真空控制阀的检查拆下真空控制阀，用手 真空泵由真空管接头给真空控制阀施加约5KPa, 从活性碳罐侧孔吹入空气应畅通，不施加真空 度时，吹入空气则不通
汽车发动机电子控制技术 二、 EVAP控制系统的检修 1）一般维护 检查管路有无破损或漏气，碳罐 壳体有无裂纹，每行驶20000㎞应更换活性碳罐 底部的进气滤心。 2）真空控制阀的检查 拆下真空控制阀，用手 真空泵由真空管接头给真空控制阀施加约5KPa， 从活性碳罐侧孔吹入空气应畅通，不施加真空 度时，吹入空气则不通
%顺德职业技术学院 s h un d e p o l y t e ch n lc ,之车动机电子控刺格不 3)燃油蒸汽回收系统EVAP电控电磁阀的检修 启动发动机，预热后怠速运转，拆下蒸汽回收罐上的真空软 管，管内应无吸力；当发动机转速提高到大于2000 r/min时，软管 内应有吸力；如果无吸力而电磁阀线束插头内电压正常，则表明 电磁阀有故障。 当拆下电磁阀线束插头并向电磁阀吹气时，应不通气；当将 电源接至电磁阀时，应能通气
汽车发动机电子控制技术 3）燃油蒸汽回收系统EVAP电控电磁阀的检修 启动发动机，预热后怠速运转，拆下蒸汽回收罐上的真空软 管，管内应无吸力；当发动机转速提高到大于2000r/min时，软管 内应有吸力；如果无吸力而电磁阀线束插头内电压正常，则表明 电磁阀有故障。 当拆下电磁阀线束插头并向电磁阀吹气时，应不通气；当将 电源接至电磁阀时，应能通气
整顺德职业技术学院 之车动机电子控制格香 s h u n d e Po Iy t ec h n i c 1.丰田8A发动机燃油蒸发控制(EVAP)系统的检修 欧表 欧姆表 测电阻 不导通 不应搭铁 a20℃时电阻值约为19~332 b与壳体不导通 无电时不通 空气 二通电时导通 c不通 d通气顺畅
汽车发动机电子控制技术 1.丰田8A发动机燃油蒸发控制（EVAP）系统的检修 测电阻 无电时不通 不应搭铁 通电时导通
顺德职业技术学院 车动机电子控技香 h u n d e P o l y t e c h n i c 吹扫管线▲油箱管线 活性炭缩的检查 活性炭罐的检查
汽车发动机电子控制技术 活性炭罐的检查
顺德职业技术学院 车动机电子控制格香 sh u n d e P o l y t e c h n ic 蒸气管路 选油箱来 真空管路 活性炭罐电磁阀(N80) 活性炭罐 活性炭罐 电磁阀 (N80) 活性炭罐 节气门控制组件
汽车发动机电子控制技术 真空管路 蒸气管路 活性炭罐 电磁阀 (N80) 活性炭罐