整顺德职业技术学院 shunde Po Iy tec hni 车动机电子控制香 任务十电控燃油供给系统 的检测与维修
汽车发动机电子控制技术 任务十 电控燃油供给系统 的检测与维修
圣顺德职业技术学院，入迷动机电子控秋态 u n a e o l y t e c h ■燃油供给系统的功用：是用电动汽油泵向 喷油器提供足够压力的汽油，喷油器根据来 自ECU的控制信号，向进气歧管内进气门上 方喷射定量的汽油。 燃油箱 喷油器 燃油滤清器 进油管 回油管
汽车发动机电子控制技术 燃油供给系统的功用:是用电动汽油泵向 喷油器提供足够压力的汽油，喷油器根据来 自ECU的控制信号，向进气歧管内进气门上 方喷射定量的汽油
圣顺德职业技术学院 汽车动机电子控制香 s h un d e P o l y te c h n i 燃油泵 双通阀 调压器 燃油回流管 燃油滤清器 燃油喷射器 燃油供给管 燃油蒸汽管 然油泵 压器 燃油箱 喷射◆ 燃油滤清器 燃油骑射器
汽车发动机电子控制技术
整顺德职业技术学院 之车登动机电子控刺枝香 shundo Polytoc hni 1.燃油供给系统检修的注意事项 )燃油供给系统中存有高压汽油，因此任何涉及燃油管 路拆卸的工作都应首先卸压并准备好消防设备，作业 区应通风良好、断绝火源，作业时要格外仔细小心， 避免酒漏的汽油引发父炙。 2)在拆卸油管时，油管内有还会有少量燃油泄出，所以 在断开油管前，用抹布将拆卸处罩住，以吸附泄漏的 燃油，将吸附燃油的抹希收集到准许的容器中。 3)燃油管多用钢、橡胶或尼龙制造，不得渗漏、裂纹、 扭结、变形、刮伤、软化或老化，否则应立即予以更 4)所有密封元件、油管卡箍为均一次性零件，维修时应 予以更换
汽车发动机电子控制技术 1. 燃油供给系统检修的注意事项 1) 燃油供给系统中存有高压汽油，因此任何涉及燃油管 路拆卸的工作都应首先卸压并准备好消防设备，作业 区应通风良好、断绝火源，作业时要格外仔细小心， 避免泄漏的汽油引发火灾。 2) 在拆卸油管时，油管内有还会有少量燃油泄出，所以 在断开油管前，用抹布将拆卸处罩住，以吸附泄漏的 燃油，将吸附燃油的抹布收集到准许的容器中。 3) 燃油管多用钢、橡胶或尼龙制造，不得渗漏、裂纹、 扭结、变形、刮伤、软化或老化，否则应立即予以更 换。 4) 所有密封元件、油管卡箍为均一次性零件，维修时应 予以更换
顺德职业技术学院 个 用光车发动机电子控热香 P o l y t e c h n i 5)油管接头不得松动，否则应立即予以紧固；钢制油管 端部的喇叭口应密封良好无渗漏，否则应重新制作。 有些轿车采用特制的油管快速接头，拆装时应使用专 用工具。 6)连接螺母或接头螺栓与高压油管接头连接时必须使用 新垫片并涂上一薄层机油，先用手拧上接头螺栓，再 用工具拧紧到规定力矩。喇叭口的连接也一样。 7)安装喷油器时可先用汽油润滑其密封元件，以利于顺 利安装，不可使用机油、齿轮油或制动油。喷油器安 装后应可在其位置上转动，否则说明密封圈扭曲，应 重新装配
汽车发动机电子控制技术 5) 油管接头不得松动，否则应立即予以紧固；钢制油管 端部的喇叭口应密封良好无渗漏，否则应重新制作。 有些轿车采用特制的油管快速接头，拆装时应使用专 用工具。 6) 连接螺母或接头螺栓与高压油管接头连接时必须使用 新垫片并涂上一薄层机油，先用手拧上接头螺栓，再 用工具拧紧到规定力矩。喇叭口的连接也一样。 7)安装喷油器时可先用汽油润滑其密封元件，以利于顺 利安装，不可使用机油、齿轮油或制动油。喷油器安 装后应可在其位置上转动，否则说明密封圈扭曲，应 重新装配
顺德职业技术学院 瓷车动机电子控制技不 s h un d e P o l y te c h n i 8)不能通过燃油箱加油管放出油箱中的燃油，会损坏燃 油箱加油管定位部件，正确方法是首先释放系统油压， 卸下油箱，然后用手动泵油装置从燃油箱上的维修孔 抽出燃油。不得将燃油放入开口容器中，否则会导致 失火或爆炸。 9)燃油系统维修后不能立即起动发动机运行，应仔细检 查有无漏油处。可接通点火开关2s,再关闭点火开关 10S,这样反复几次看有无漏油，还可夹住回油管， 使系统油压上升，在这种状态下检查和观察燃油系统 是否有部位漏油，确认无漏油部位后才能正式起动发 动机运行，发动机起动后使发动机怠速运转，再仔细 检查有无部位漏油，此后才能关上发动机罩正常运行
汽车发动机电子控制技术 8)不能通过燃油箱加油管放出油箱中的燃油，会损坏燃 油箱加油管定位部件，正确方法是首先释放系统油压， 卸下油箱，然后用手动泵油装置从燃油箱上的维修孔 抽出燃油。不得将燃油放入开口容器中，否则会导致 失火或爆炸。 9)燃油系统维修后不能立即起动发动机运行，应仔细检 查有无漏油处。可接通点火开关2s，再关闭点火开关 10S，这样反复几次看有无漏油，还可夹住回油管， 使系统油压上升，在这种状态下检查和观察燃油系统 是否有部位漏油，确认无漏油部位后才能正式起动发 动机运行，发动机起动后使发动机怠速运转，再仔细 检查有无部位漏油，此后才能关上发动机罩正常运行
顺德职业技术学院 礼车誉动机电子控制格者 shundo Polytoc hni 2燃油供给系统压力的卸除 汽油喷射发动机为便于再次起动，在发动机熄火后， 燃油系统内仍保持有较高的残余压力、套燃拆卸油系 统内任何元件时，都必须首先释放燃油系统压力，以 兔系统内压五迪喷出，造成人身伤害或火灾。然油系 统压另卸除的方法如下： )松开油箱上的加油盖，释放油箱中的蒸气压力。 2)起动发动机，维持怠速运转，在运转中拔去燃油泵继电器或 熔断丝，也可拔下然油泵导线插头，直至发动机自行熄灵。 3)再次起动发动机3~5次，利用起动喷射卸除油管中残余压力. 4),关闭点火开关，装上油泵继电器或熔断丝或电动油泵导线插 头
汽车发动机电子控制技术 2.燃油供给系统压力的卸除 汽油喷射发动机为便于再次起动，在发动机熄火后， 燃油系统内仍保持有较高的残余压力。在燃拆卸油系 统内任何元件时，都必须首先释放燃油系统压力，以 免系统内压力油喷出，造成人身伤害或火灾。燃油系 统压力卸除的方法如下： 1）松开油箱上的加油盖，释放油箱中的蒸气压力。 2）起动发动机，维持怠速运转，在运转中拔去燃油泵继电器或 熔断丝，也可拔下燃油泵导线插头，直至发动机自行熄火。 3）再次起动发动机3～5次，利用起动喷射卸除油管中残余压力。 4）关闭点火开关，装上油泵继电器或熔断丝或电动油泵导线插 头
顺德职业技术学院 车动机电子控技香 un a e Po l y t e c h 3.燃油供给系统压力的预置 一在拆开燃油系统进行维修之后，为避免首次起 动发动机时，因系统内无压力而导致起动时间 过长，应预置燃油系统残余压力。燃油系统压 力预置可通过反复打开和关闭点火开关来完成
汽车发动机电子控制技术 3. 燃油供给系统压力的预置 – 在拆开燃油系统进行维修之后，为避免首次起 动发动机时，因系统内无压力而导致起动时间 过长，应预置燃油系统残余压力。燃油系统压 力预置可通过反复打开和关闭点火开关来完成
整顺德职业技术学院 汽车楼动机电子控制格不 s h un d e P o ly te c hn i c 4.燃油供给系统压力的检测 专用油压表和管接头，检测方法如下： 拆下蓄电池负极搭铁线，安装汽车专用汽油压 力表，压力表一般安装于汽油滤清器的出油口 或燃油分配管的进油口处，带测压口的车辆可 将燃油压力表连接至测压口处，重新装复蓄电 池负极搭铁线、电动燃油泵继电器和电动燃油 泵导线插头
汽车发动机电子控制技术 4. 燃油供给系统压力的检测 专用油压表和管接头，检测方法如下： 拆下蓄电池负极搭铁线，安装汽车专用汽油压 力表，压力表一般安装于汽油滤清器的出油口 或燃油分配管的进油口处，带测压口的车辆可 将燃油压力表连接至测压口处，重新装复蓄电 池负极搭铁线、电动燃油泵继电器和电动燃油 泵导线插头
顺德职业技术学院 汽车发动机电子控制拉 shundo Polytoc hni 1)检测静态油压。 (1)拔下电动燃油泵继电器，用导线将电动燃 油泵继电器供电端子短接；打开点火开关（不 起动发动机)使电动燃油泵运转，此时的燃油 压力应符合技术要求，一般应在0.3MPa左右摆 动。 (2)静态油压偏高多是由于回油管变形或油压 调节器损坏造成的。 (3)静态油压偏低多是由于油泵进油滤网脏堵、 电动燃油泵内部磨损、电动燃油泵限压阀损坏、 汽油滤清器脏堵、油压调节器调压弹簧过软或 喷油器喷孔卡滞常喷油造成的
汽车发动机电子控制技术 1）检测静态油压。 （1）拔下电动燃油泵继电器，用导线将电动燃 油泵继电器供电端子短接；打开点火开关（不 起动发动机）使电动燃油泵运转，此时的燃油 压力应符合技术要求，一般应在0.3MPa左右摆 动。 （2）静态油压偏高多是由于回油管变形或油压 调节器损坏造成的。 （3）静态油压偏低多是由于油泵进油滤网脏堵、 电动燃油泵内部磨损、电动燃油泵限压阀损坏、 汽油滤清器脏堵、油压调节器调压弹簧过软或 喷油器喷孔卡滞常喷油造成的