圣顺德职业技术学院 车动机电子控制格 s h un d e P o l y te c h n i 任务十一曲轴位置、 凸轮轴 传感器检测
汽车发动机电子控制技术 任务十一 曲轴位置、凸轮轴 传感器检测
顺德职业技术学院 汽车动机电子控制技 shundo Polytoc hni 1.磁脉冲式曲轴位置传感器的检测 1)电阻检查 点火开关0F,拔开曲轴位置传感器的导线连 接器，用万用表的电阻档测量曲轴位置传感器上各 端子间的电阻值。如电阻值不在规定的范围内，必 须更换曲轴位置传感器。 Gy G ECU G2 G N
汽车发动机电子控制技术 1.磁脉冲式曲轴位置传感器的检测 1)电阻检查 点火开关OFF，拔开曲轴位置传感器的导线连 接器，用万用表的电阻档测量曲轴位置传感器上各 端子间的电阻值。如电阻值不在规定的范围内，必 须更换曲轴位置传感器
顺德职业技术学院 本迷动机电子控技香 h u n d e P o l y t e c h n i c 2)曲轴位置传感器输出信号的检查 拔下曲轴位置传感器的导线连接器，当发动机 转动时，用万用表的电压档检测曲轴位置传感器上 G1-G、G2-G-、Ne-G-端子间是否有脉冲电压信号 输出。如没有脉冲电压信号输出，则须更换曲轴位 置传感器。 (3)感应线圈与正时转子的间隙检查 用厚薄规测量正时转子与感应线圈凸出部分的 空气间隙，其间隙应为0.2-0.4mm。若间隙不合要 求，则须更换分电器壳体总成
汽车发动机电子控制技术 2)曲轴位置传感器输出信号的检查 拔下曲轴位置传感器的导线连接器，当发动机 转动时，用万用表的电压档检测曲轴位置传感器上 G1-G-、G2-G-、Ne-G-端子间是否有脉冲电压信号 输出。如没有脉冲电压信号输出，则须更换曲轴位 置传感器。 (3)感应线圈与正时转子的间隙检查 用厚薄规测量正时转子与感应线圈凸出部分的 空气间隙，其间隙应为0.2-0.4mm。若间隙不合要 求，则须更换分电器壳体总成
顺德职业技术学院 汽车卷动机电子控制格香 s h un d e P o l y te c h n i 2.光电式曲轴位置传感器的检测 1)曲轴位置传感器的线束检查 检查时，脱开曲轴位置传感器的导线连接器， 把点火开关置于“ON”，用万用表的电压档测量线 束侧4#端子与地间的电压应为12V,线束侧2#端子 和3#端子与地间电压应为 4.8-5.2V,用万用表的电阻档 传感器 测量线束侧1#端子与地间应 为02（导通）。 No1 TDC 输出
汽车发动机电子控制技术 2.光电式曲轴位置传感器的检测 1)曲轴位置传感器的线束检查 检查时，脱开曲轴位置传感器的导线连接器， 把点火开关置于“ON”，用万用表的电压档测量线 束侧4#端子与地间的电压应为12V，线束侧2#端子 和3#端子与地间电压应为 4.8-5.2V，用万用表的电阻档 测量线束侧1#端子与地间应 为0Ω（导通）
整顺德职业技术学院 汽车发动机电子控制技 shunde Po Iy t ec hni 2)光电式曲轴位置传感器输出信号检测 用万用表电压档接在传感器侧3#端子和1#端子 上，在起动发动机时，电压应为0.2-1.2V。在起动 发动机后的怠速运转期间，用万用表电压档检测2# 端子和1#端子电压应为1.8-2.5V。否则应更换曲轴 位置传感器
汽车发动机电子控制技术 2)光电式曲轴位置传感器输出信号检测 用万用表电压档接在传感器侧3#端子和1#端子 上，在起动发动机时，电压应为0.2-1.2V。在起动 发动机后的怠速运转期间，用万用表电压档检测2# 端子和1#端子电压应为1.8-2.5V。否则应更换曲轴 位置传感器
顺德职业技术学院 本迷动机电子控技香 nun d e P o I y t e c h n i 3.霍尔式曲轴位置传感器的检测 下面以北京切诺基的霍尔式曲轴位置传感器为例 来说明其检测方法。曲轴位置传感器与ECU有三条引线 相连，其中一条是CU向传感器加电压的电源线，输入 传感器的电压为8V;另一条是传感器的输出信号线， 当飞轮齿槽通过传感器时，霍尔传感器输出脉冲信号， 高电位为5V,低电位为0.3V;第三条是通往传感器的 接地线。 曲轴位置 ECU 传感器 A 电源 8V CPS信号 241 曲轴位置 人c 地线 传感器地线
汽车发动机电子控制技术 3.霍尔式曲轴位置传感器的检测 下面以北京切诺基的霍尔式曲轴位置传感器为例 来说明其检测方法。曲轴位置传感器与ECU有三条引线 相连，其中一条是ECU向传感器加电压的电源线，输入 传感器的电压为8V；另一条是传感器的输出信号线， 当飞轮齿槽通过传感器时，霍尔传感器输出脉冲信号， 高电位为5V，低电位为0.3V；第三条是通往传感器的 接地线
姿顺德职业技术学院 s h un d e p o l y t e ch n lc 车动机电子控制格香 1)传感器电源电压的测试 点火开关置于“ON”,用万用表电压档测量ECU侧7#端 子的电压应为8V,在传感器导线连接器“A”端子处测量电 压也应为8V,否则为电源、线断路或接头接触不良。 2)端子间电压的检测 用万用表的电压档，对传感器的ABC三个端子间进行测 试，当点火开关置于“ON”时，AC端子间的电压值约为8V； B-C端子间的电压值在发动机转动时，在0.3~5V之间变化， 且数值显示呈脉冲性变化，最高电压5v,最低电压0.3V。 如不符合以上结果，应更换曲轴位置传感器。 3)电阻检测 点火开关置于“OF℉”位置，拔下曲轴位置传感器导线 连接器，用万用表2档跨接在传感器侧的端子A-B或A-C间， 此时万用表显示读数为∞（开路），如果指示有电阻，则 应更换曲轴位置传感器
汽车发动机电子控制技术 1)传感器电源电压的测试 点火开关置于“ON”，用万用表电压档测量ECU侧7#端 子的电压应为8V，在传感器导线连接器“A”端子处测量电 压也应为8V，否则为电源、线断路或接头接触不良。 2)端子间电压的检测 用万用表的电压档，对传感器的ABC三个端子间进行测 试，当点火开关置于“ON”时，A-C端子间的电压值约为8V； B-C端子间的电压值在发动机转动时，在0.3～5V之间变化， 且数值显示呈脉冲性变化，最高电压5v，最低电压0.3V。 如不符合以上结果，应更换曲轴位置传感器。 3)电阻检测 点火开关置于“OFF”位置，拔下曲轴位置传感器导线 连接器，用万用表Ω档跨接在传感器侧的端子A-B或A-C间， 此时万用表显示读数为∞（开路），如果指示有电阻，则 应更换曲轴位置传感器