顺德职业技术学院 ,鼎入车迷动机电子控热 h u n d e P o l y t e c h n i c 任务八 电子燃油泵的检测
汽车发动机电子控制技术 任务八 电子燃油泵的检测
顺德职业技术学院 汽车动机电子控制格不 sh u n d e P o l y t e c h n ic 1.涡轮式电动燃油泵 单向阀 安全阀 出油口 进油 燃油泵滤清 双级涡轮式电动汽油泵
汽车发动机电子控制技术 1.涡轮式电动燃油泵
顺德职业技术学院 车登动机电子控制格者 s h un d o P o l y t oc h n i c 2滚拄式电动燃油泵 转子 泵隔圈 滚柱 出口 进口 电动机 安全阀 泵隔图 磁铁 电约 单向 消音器 转子 电 膜片
汽车发动机电子控制技术 2.滚拄式电动燃油泵
顺德职业技术学院 用光车动机电子控射态 h u n d e P o I y t e c h n i 通过发动机ECU的间接控制 通断控制 燃油泵开关控制 (已很少使用了) 电动燃油泵的控制方法 通过发动机ECU、燃油泵继电器、电阻的共同控制 带速度变化 的通断控制 发动机ECU和燃油泵ECU共同控制
汽车发动机电子控制技术 电动燃油泵的控制方法 通断控制 带速度变化 的通断控制 通过发动机ECU的间接控制 燃油泵开关控制 （已很少使用了） 通过发动机ECU、燃油泵继电器、电阻的共同控制 发动机ECU和燃油泵ECU共同控制 3.电动燃油泵的控制
顺德职业技术学院 亮车誉动机电子控制格不 s h un d e P o ly t ec hn i c (1) 发动机ECU间接控制燃油泵电路 EFI电品 发动机ECU 动 (带发功机价机系) MREL 间 (RHD FC 火 STA NE 1 M2 燃油剂 知路MT) 电 丰田Corolla发动机ECU间接控制的燃油泵电路
汽车发动机电子控制技术 （1）发动机ECU间接控制燃油泵电路 起 动 瞬 间 丰田Corolla发动机ECU间接控制的燃油泵电路
整顺德职业技术学院 之车动机电子控制格香 shundo Polytoc hnic 下I继电器 发动机ECU 发动机运转期间 带发动机机系统) RE HD STA N信 AM2 1 燃油 知路销(MT可 电池 起幼机 丰田Corolla发动机ECU间接控制的燃油泵电路
汽车发动机电子控制技术 发 动 机 运 转 期 间 丰田Corolla发动机ECU间接控制的燃油泵电路
⊙顺德职业技术学院 ,车动机电子控制技香 h un d e P o l y t e c h n i c (2)燃油泵速度控制 ●发动机CU、燃油泵继电器和电子共同控制 发动机和（含自动变速器）ECU 主继电器 M-REL 开路继电器 空档起动开关口 油泵铁电器 点火开关 FPR 制EcU 燃油 丰田凌志LS400轿车然油泵控制电路
汽车发动机电子控制技术 （2）燃油泵速度控制 ●发动机ECU、燃油泵继电器和电子共同控制 丰田凌志LS400轿车燃油泵控制电路
顺德职业技术学院 车动机电子控制格不 s h u n d e P o l y t e c h n i 发动机低速、中小负荷工作时 燃油泵继电器 发动机ECU 发动机ECU中的晶体管VT2导 通，燃油泵继电器线圈通电，使触 B 点A闭合，由于将电阻串联到燃油 燃油泵 泵电路中，所以燃油泵两端电压低 于蓄电池电压，燃油泵低速运转。 发动机高速、大负荷工作时 燃油泵继电器 发动机ECU 发动机ECU中的晶体管截止 -VT2 VT2,燃油泵继电器触点B闭合， 燃油系 直接给燃油泵输送蓄电池电压，燃 油泵高速运转
汽车发动机电子控制技术 发动机低速、中小负荷工作时 发动机ECU中的晶体管VT2导 通，燃油泵继电器线圈通电，使触 点A闭合，由于将电阻串联到燃油 泵电路中，所以燃油泵两端电压低 于蓄电池电压，燃油泵低速运转。 发动机高速、大负荷工作时 发动机ECU中的晶体管截止 VT2，燃油泵继电器触点B闭合， 直接给燃油泵输送蓄电池电压，燃 油泵高速运转
整顺德职业技术学院 shunde Po Iy t ec hni 之车动机电子控制格 ●发机ECU和燃油泵ECU共同控制的燃油泵电路 发动机起动、大负荷时。发 两速燃油泵电路 动机ECU向燃油泵端子FPC端子 提供高电压信号（约为5V),则 燃油泵CU 燃油泵ECU会提供蓄电池电压给 FPC 燃油泵，燃油泵高速运转。 FP 发动材 发动机怠速、小负荷运转时。 发动机ECU向燃油泵端子FPC端 DI 燃油泵 M 子提供低电压信号（约为2.5V， 则燃油泵ECU会提供低电压（约 为9V)给燃油泵，燃油泵低速运 转
汽车发动机电子控制技术 ●发动机ECU和燃油泵ECU共同控制的燃油泵电路 发动机起动、大负荷时。发 动机ECU向燃油泵端子FPC端子 提供高电压信号（约为5V），则 燃油泵ECU会提供蓄电池电压给 燃油泵，燃油泵高速运转。 两速燃油泵电路 发动机怠速、小负荷运转时。 发动机ECU向燃油泵端子FPC端 子提供低电压信号（约为2.5V）， 则燃油泵ECU会提供低电压（约 为9V）给燃油泵，燃油泵低速运 转
顺德职业技术学院 车动机电子控枝香 P o l y t e c h n i 主继电器 FPC信号 FP+电压 +o 5N 蓄电池 FPC 电压 发动机 燃油 10W 中 E ECU FP+ 蓄电池 Πw 5V 8.5V 低 燃油泵 FP. 2 0V 发动机CU和燃油泵ECU共同控制的三速燃油泵电路
汽车发动机电子控制技术 发动机ECU和燃油泵ECU共同控制的三速燃油泵电路