黑龙江工程学院试卷习题勘测试题简答题部分_道路勘测设计.doc_大学文库

勘测试题简答题部分 5-1-1 我国道路现状存在那几方面的问题？(5 分) 答（1）公路数量少，通达深度不够。（1 分）（2）公路网等级低，高等级公路少，路面质量差，标准低。（1 分）（3）公路网地区发展不平衡。（1 分）（4）公路通行能力低。（1 分）（5）公路服务水平低。（1 分） 5-1-2 确定公路等级的基本原则是什么？ (4 分) 答：（1）公路等级的选用应根据公路功能、路网规划、交通量，并充分考虑项目所在地区的综合运输体系、远期发展等，经论证后确定。（1 分）（2）一条公路，可分段选用不同的公路等级或同一公路等级不同的设计速度、路基宽度，但不同公路等级、设计速度、路基宽度间的衔接应协调，过渡应顺适。（1 分）（3）预测的设计交通量介于一级公路与高速公路之间时，拟建公路为干线公路，宜选用高速公路；拟建公路为集散公路，宜选用一级公路。（1 分）（4）干线公路宜选用二级及二级以上公路。公路等级应根据公路网的规划，从全局出发，按照公路的使用任务、功能和远景交通量综合确定。（1 分） 5-1-3 各级公路设计交通量的预测应符合那些规定？ (5 分) 答：（1）高速公路和具干线功能的一级公路的设计交通量应按 20 年预测。（1 分）（2）具集散功能的一级公路，以及二、三级公路的设计交通量应按 15 年预测。（1 分）（3）四级公路可根据实际情况确定。（1 分）（4）设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的计划通车年。（1 分）（5）设计交通量的预测应充分考虑走廊带范围内远期社会、经济的发展和综合运输体系的影响。（1 分） 5-1-4 按照道路在城市道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能，城市道路应分为那几类：？ (4 分) 答（1）快速路。（1 分）（2）主干路。（1 分）（3）次干路。（1 分）（4）支路。（1 分）

51-5我国《标准》是如何将公路服务水平进行分级的？(5分)】答(1》高速公路、一级公路以车流密度作为划分服务水平的主要指标。(1分》《2)二、三级公路以廷误率和平均运行速度作为主要指标。(1分) (3)交叉口则用车辆廷误来描述其服务水平。(1分) (4)高速公路和一级公培为二级服务水平：(1分】 (5)二级公路和三级会路为三级服务水平。(1分) 52-1我国《标准》是如何将公路服务水学进行分级的？（⑤分） 53-1缓和曲线有何作用？4分) 答(1)曲率逐渐变化，便于驾驶操作。(1分) 《2)离心加速度逐渐变化，消除了离心力的突变。(1分) (3)为设置超高和加党提高过渡段，(1分) (4)与圆曲线配合得当，美化线形。(1分) 532确定缓和曲线最小长度需从哪几个方面考虑？(4分) 容：①控制离心加速度增长率，满足撤客舒适要求：(1分) ②根据驾驶员操作方向盘所雷经行时间：(1分》 ③根据超高渐变率适中：(1分) ④从视觉上应有平顺感的要求考虑。(1分) 5-3-3何为小偏角曲线？出现小偏角曲线时设计应如何处置？(6分》答：转角。《7时属于小偏角由线。(2分)因路线转角的大小反应了路线的舒适程度，小一些好，但转角过小，即使设置了较大的半径也容易把曲线长看成比实际的要短，(2分) 透成急转弯的错觉，这种顿向转角越小越显著(1分)。应设置款长的曲线，(1分) 5一3-4道路平面线形的三要素指的是什么？(3分) 答(1)直线。(1分) (2)圆由线。(1分) (3)视和曲线段。(1分】 53-5当采用较长的直线线形时，应注意都些问题？(4分) 答(1)在直战上纵坡不宜过大，因长直线再如下徒皱更易导政高速度。(1分) (2)长直线尽头的平由线半径应尽量大一些。以保证线形的连线性，除了保证由线超高、视距等符合相应的规定外，还必须深取设置标志、增加路面抗滑能力等必要的安全推燕。 (1分)

5-1-5 我国《标准》是如何将公路服务水平进行分级的？ (5 分) 答（1）高速公路、一级公路以车流密度作为划分服务水平的主要指标。（1 分）（2）二、三级公路以延误率和平均运行速度作为主要指标。（1 分）（3）交叉口则用车辆延误来描述其服务水平。（1 分）（4）高速公路和一级公路为二级服务水平；（1 分）（5）二级公路和三级公路为三级服务水平。（1 分） 5-2-1 我国《标准》是如何将公路服务水平进行分级的？ (5 分) 5-3-1 缓和曲线有何作用？(4 分) 答（1）曲率逐渐变化，便于驾驶操作。（1 分）（2）离心加速度逐渐变化，消除了离心力的突变。（1 分）（3）为设置超高和加宽提高过渡段。（1 分）（4）与圆曲线配合得当，美化线形。（1 分） 5-3-2 确定缓和曲线最小长度需从哪几个方面考虑？（4 分）答： ①控制离心加速度增长率，满足旅客舒适要求；（1 分） ②根据驾驶员操作方向盘所需经行时间；（1 分） ③根据超高渐变率适中；（1 分） ④从视觉上应有平顺感的要求考虑。（1 分） 5-3-3 何为小偏角曲线？出现小偏角曲线时设计应如何处置？（6 分）答；转角θ《7°时属于小偏角曲线。（2 分）因路线转角的大小反应了路线的舒适程度，小一些好，但转角过小，即使设置了较大的半径也容易把曲线长看成比实际的要短，（2 分）造成急转弯的错觉，这种倾向转角越小越显著（1 分）。顾应设置较长的曲线。（1 分） 5-3-4 道路平面线形的三要素指的是什么？（3 分）答（1）直线。（1 分）（2）圆曲线。（1 分）（3）缓和曲线段。（1 分） 5-3-5 当采用较长的直线线形时，应注意那些问题？（4 分）答（1）在直线上纵坡不宜过大，因长直线再加下陡坡更易导致高速度。（1 分）（2）长直线尽头的平曲线半径应尽量大一些，以保证线形的连续性，除了保证曲线超高、视距等符合相应的规定外，还必须采取设置标志、增加路面抗滑能力等必要的安全措施。（1 分）

(3)长直线与大半径▣显曲线组合为宜，以性生硬呆板的直线得到一些缓和。《1分) (4)道路两侧过于空旷时，宜采取植不同树种或设置一定建筑物、藤塑、广告韩等措能，以改善单调的最观。(1分》一3-6荷述确定圆曲线半径的注意事项？《4分) 答(1》在条作许可时，争取遗用不设超高的圆曲线半径。(1分) (2)在一般情况下，宜采用极限最小半径的4一8倍成超高横坡度为(2一4》的圆曲线半径.(1分) (3)当地形条件受到限制时，曲线率轻应尽量大于域接近于一般最小半轻。(1分) (4)在自然条件特殊围难减受其它条件严格限制而不得己时，方可采用圆曲线的极限最小半径。(1分) (5)圆曲线的最大半径不宜超过10000■，(1分) 53-7简述平面线形设计的一般原则？(6分) 容：(1)平面线形应直捷、连续、均衡，并与地形、地物相适应，与周围环境相协调。 (1分) (2)各级公路不论转角大小均应数设曲线，并尽量地选用较大的圆曲线半径。当公路转角过小时，应设法调整平面线形，当不得已而设置了小于？”的转角时，必须设置是够长的平由线。(1分》《3)两同向由线间应设有足够长度的直线，不得以短直线相选。否则，应调整线形，使之成为一条单曲线或复曲线，也可以运用回旋线组合成卵形、C形、复合形等由线。(1 分) 《4)两反向由线间夹有直线段时，以设置不小于最小直线长度的直线爱为直。否则，应调整线形或运用目旋线南组合成S形平曲战。(1分) (5)由线线形应特别注意技术指标的均衡性与连续性。(1分) (6)应避免连续急转弯的线形，(1分) 5一1平纵组合的设计原则是什么？(4分) 容(1》应保持线形在视觉上的连线性。能自然地引导驾驶员的视线。使之在高速行驶的情况下，能安全舒适地行车：(1分) (2)注意保持平纵线形的技术指标的大小应均衡，使线形在祝凭和心理方面保持协调： (1分) (3)选择组合得当的合成拔度。以利于路面排水和行车安全：(1分)

（3）长直线与大半径凹竖曲线组合为宜，以使生硬呆板的直线得到一些缓和。（1 分）（4）道路两侧过于空旷时，宜采取植不同树种或设置一定建筑物、雕塑、广告牌等措施，以改善单调的景观。（1 分） 5-3-6 简述确定圆曲线半径的注意事项？（4 分）答（1）在条件许可时，争取选用不设超高的圆曲线半径。（1 分）（2）在一般情况下，宜采用极限最小半径的 4～8 倍或超高横坡度为（2～4）%的圆曲线半径。（1 分）（3）当地形条件受到限制时，曲线半径应尽量大于或接近于一般最小半径。（1 分）（4）在自然条件特殊困难或受其它条件严格限制而不得已时，方可采用圆曲线的极限最小半径。（1 分）（5）圆曲线的最大半径不宜超过 10000m 。（1 分） 5-3-7 简述平面线形设计的一般原则？（6 分）答：（1）平面线形应直捷、连续、均衡, 并与地形、地物相适应,与周围环境相协调。（1 分）（2）各级公路不论转角大小均应敷设曲线，并尽量地选用较大的圆曲线半径。当公路转角过小时，应设法调整平面线形，当不得已而设置了小于 7º的转角时，必须设置足够长的平曲线。（1 分）（3）两同向曲线间应设有足够长度的直线，不得以短直线相连。否则，应调整线形，使之成为一条单曲线或复曲线，也可以运用回旋线组合成卵形、C 形、复合形等曲线。（1 分）（4）两反向曲线间夹有直线段时，以设置不小于最小直线长度的直线段为宜。否则，应调整线形或运用回旋线而组合成 S 形平曲线。（1 分）（5）曲线线形应特别注意技术指标的均衡性与连续性。（1 分）（6）应避免连续急转弯的线形。（1 分） 5-4-1 平纵组合的设计原则是什么？（4 分）答（1）应保持线形在视觉上的连续性，能自然地引导驾驶员的视线，使之在高速行驶的情况下，能安全舒适地行车；（1 分）（2）注意保持平纵线形的技术指标的大小应均衡，使线形在视觉和心理方面保持协调；（1 分）（3）选择组合得当的合成坡度，以利于路面排水和行车安全；（1 分）

(6)凸形曲线。(1分) 551,简述无中间带道路当超高拔度大于路棋拔度时的超高过度方式及其所适用的工程？(6分) 答(1)绕车道内边蜂旋转：《1分》适用于新建工程：(1分) (2)绕中线旋转：(1分)适用于旧路改建工程：(1分) (3)绕车道外边缘旋转：(1分)适用于某些为改善路容的工程：〔1分) 5-5-2,简述有中间带道路的超高过度方式及其所适用的情况t(6分》容(1)绕中间带的中心找能转：(1分)适用于中间带宽度小于等于4.5米的公路：(1 分) (2)饶中央分隔带的边缘旋转：(1分)适用于各种中间蕾宽度：(1分) (3)绕各自行车道的中线靛转：(1分)适用于车道数大于4条的公路：(1分》 5一53中间带的作用是什么？(4分) 答(1》分隔往返车流，道免了中途掉头，消灭了素乱车流。减少交通事故：(1分) (2)防止对向行车的眩光干扰：(1分) 《3)美化路容和环境的作用：(1分) (4)可以引导驾驶员的实现并提供侧向余宽，(1分) 5-5-4简述横断面设计的方法与步骤.(5分) 答：①按1：200的比例绘制横断面地面线：(1分》 ②从“路基设计表”中抄入路基中心填挖高度，对于有超高和加宽的曲战路段，还应抄入“左高”，“右高”，“左宽”，“右宽”等数据：《1分) 同根据现场调查所得米的“土壤、地质、水文资料”，参理“标准横断南图”设计出各桩号横断面，确定路幅宽度，填成挖的边拔坡线，在需要各种支挡工程和防护工程的地方面出该工程结构的断面示意图：(1分) ④根据综合持水设计，画出路基边沟、截水沟、排灌渠等的位置和断面形式：(1分) 回分别计算各柱号断面的填方面积(AT)、挖方面积(AW),并标注于图上。(1分) 5-5-5超高有事儿种旋转方式？(6分) 答(1)绕车道内边峰旋转：(1分)(2)绕中线旋转：(1分) (3)饶车道外边缘旋转：(1分)(4)饶中间带的中心线能转：《1分) 《5)绕中间分隔带的边缘旋转：(1分)(6)绕各自行车道中线旋转。《1分》 55-6筒述公路上下行车辆的分隔方式及公路路幅的布置类型？(5分)

（6）凸形曲线。（1 分） 5-5-1．简述无中间带道路当超高坡度大于路拱坡度时的超高过度方式及其所适用的工程？（6 分）答（1）绕车道内边缘旋转；（1 分）适用于新建工程；（1 分）（2）绕中线旋转；（1 分）适用于旧路改建工程；（1 分）（3）绕车道外边缘旋转；（1 分）适用于某些为改善路容的工程；（1 分） 5-5-2．简述有中间带道路的超高过度方式及其所适用的情况？（6 分）答（1）绕中间带的中心线旋转；（1 分）适用于中间带宽度小于等于 4.5 米的公路；（1 分）（2）绕中央分隔带的边缘旋转；（1 分）适用于各种中间带宽度；（1 分）（3）绕各自行车道的中线旋转；（1 分）适用于车道数大于 4 条的公路；（1 分） 5-5-3 中间带的作用是什么？（4 分）答（1）分隔往返车流，避免了中途掉头，消灭了紊乱车流，减少交通事故；（1 分）（2）防止对向行车的眩光干扰；（1 分）（3）美化路容和环境的作用；（1 分）（4）可以引导驾驶员的实现并提供侧向余宽。（1 分） 5-5-4 简述横断面设计的方法与步骤。（5 分）答： ①按 1∶200 的比例绘制横断面地面线；（1 分） ②从“路基设计表”中抄入路基中心填挖高度，对于有超高和加宽的曲线路段，还应抄入“左高”、“右高”、“左宽”、“右宽”等数据；（1 分） ③根据现场调查所得来的“土壤、地质、水文资料”，参照“标准横断面图”设计出各桩号横断面，确定路幅宽度，填或挖的边坡坡线，在需要各种支挡工程和防护工程的地方画出该工程结构的断面示意图；（1 分） ④根据综合排水设计，画出路基边沟、截水沟、排灌渠等的位置和断面形式；（1 分） ⑤分别计算各桩号断面的填方面积（AT）、挖方面积（AW），并标注于图上。（1 分） 5-5-5 超高有哪几种旋转方式？（6 分）答（1）绕车道内边缘旋转；（1 分）（2）绕中线旋转；（1 分）（3）绕车道外边缘旋转；（1 分）（4）绕中间带的中心线旋转；（1 分）（5）绕中间分隔带的边缘旋转；（1 分）（6）绕各自行车道中线旋转。（1 分） 5-5-6 简述公路上下行车辆的分隔方式及公路路幅的布置类型？（5 分）

容(1》公路上下行车炳的分隔方式有整体式断面和分离式断面：(2分) (2)公路路幅的布置类型为：单幅双车道(1分)：双幅多车道(1分)：单车道(1分方 55-7简述公路路幅的布置类型及其适用的公路等级？《6分) 容(1》单幅双车道公路指的是整体式的供双向行车的双车道公路。这类公路在我国公路总里程中占的比重最大。二级路、三级路和一部分四级路均属这一类：(2分) (2)四车道、六车道和更多车道的公浴，中间一般都设分隔带或做成分离式路基而构成“双屬”路。有些分离式路基为了利用地形或处于风景区等原因甚至作成两条粒立的单向行作的道路。这种类型的公路设计速度高、通行能力大，而且行车顺适、事故率低。我国“标准”中的高速公路和一级公路即属此种类型：(2分) 《3)对交通量小，地形复黎、工程Q巨的山区公路或地方性道路，可采用单车道，我国“标准”中规定的四领公路路基宽度为4.50▣，车道宽度为350■者就是属于此类：(2 分) 55-8简递平由线加党的控制条件及加宽过渡的授置方式？(6分) 答：(1)《公路路线设计规范》规定，平曲线半径等于或小于250山时，应在平由线内侧加宽，(2分)加宽过渡的设置方法有 (2)按比例过浅：(1分) (3)高次物线的形式过菠：(1分) (4)日旋线过泼(1分) (5)插入二次抛物线过度(1分) 55-8简述路峰石的形式及路拱的形式？《6分) 容：路锋石的形式：立式(1分：斜式(1分)：曲线式(1分)：路拱的形式：抛物战形(1分)：直线接抛物线形(1分)：折线形〔(1分： 55-9土石方计算表调配的具体调配步露是什么？（行分）容：(1)士石方调配是在土石方数量计算与复核完毕的基础上送行的。测配前应将可能影响运输调配的桥洒位置、陡坡、大沟等标注在表旁，供调配时参考。(1分) (2)弄清各桩号间路基填挖方情况并作横向平衡，明确利用，填缺与挖余数量，(1分) (3)在作纵向调配前，应根据嫩工方法及可能采取的运输方式定出合理的经济运距，供土石方调配时参考。(1分) (4)根据填缺挖余分布情况，结合路线椒拔和自然条件。本着技术经济和支农的原则，具体拟定调配方案。方法是逐桩逐段地将量邻路段的挖余调运到填缺内加以利用，并把具体

答（1）公路上下行车辆的分隔方式有整体式断面和分离式断面；（2 分）（2）公路路幅的布置类型为：单幅双车道（1 分）；双幅多车道（1 分）；单车道（1 分）； 5-5-7 简述公路路幅的布置类型及其适用的公路等级？（6 分）答（1）单幅双车道公路指的是整体式的供双向行车的双车道公路。这类公路在我国公路总里程中占的比重最大。二级路、三级路和一部分四级路均属这一类；（2 分）（2）四车道、六车道和更多车道的公路，中间一般都设分隔带或做成分离式路基而构成“双幅”路。有些分离式路基为了利用地形或处于风景区等原因甚至作成两条独立的单向行车的道路。这种类型的公路设计速度高、通行能力大，而且行车顺适、事故率低。我国“标准”中的高速公路和一级公路即属此种类型；（2 分）（3）对交通量小、地形复杂、工程艰巨的山区公路或地方性道路，可采用单车道，我国“标准”中规定的四级公路路基宽度为 4.50m，车道宽度为 3.50m 者就是属于此类；（2 分） 5-5-8 简述平曲线加宽的控制条件及加宽过渡的设置方式？（6 分）答：（1）《公路路线设计规范》规定，平曲线半径等于或小于 250m 时，应在平曲线内侧加宽；（2 分）加宽过渡的设置方法有（2）按比例过渡；（1 分）（3）高次抛物线的形式过渡；（1 分）（4）回旋线过渡（1 分）（5）插入二次抛物线过渡（1 分） 5-5-8 简述路缘石的形式及路拱的形式？（6 分）答：路缘石的形式：立式（1 分）；斜式（1 分）；曲线式（1 分）；路拱的形式：抛物线形（1 分）；直线接抛物线形（1 分）；折线形（1 分）； 5-5-9 土石方计算表调配的具体调配步骤是什么？（7 分）答：（1）土石方调配是在土石方数量计算与复核完毕的基础上进行的，调配前应将可能影响运输调配的桥涵位置、陡坡、大沟等标注在表旁，供调配时参考。（1 分）（2）弄清各桩号间路基填挖方情况并作横向平衡，明确利用、填缺与挖余数量。（1 分）（3）在作纵向调配前，应根据施工方法及可能采取的运输方式定出合理的经济运距，供土石方调配时参考。（1 分）（4）根据填缺挖余分布情况，结合路线纵坡和自然条件，本着技术经济和支农的原则，具体拟定调配方案。方法是逐桩逐段地将毗邻路段的挖余调运到填缺内加以利用，并把具体

调运方向和数量用箭头表明在纵向利用调配栏中（2 分）（5）经过纵向调配后，应按下式进行复核检查：（2 分）横向调运+纵向调运+借方=填方横向调运+纵向调运+弃方=挖方挖方+借方=填方+弃方 5-6-1 什么是展线？越岭展线的形式有哪些？（4 分）答展线就是采用延展路线长度的方法逐渐升坡克服高差的布线方式；（1 分）越岭展线的形式有：自然展线（1 分）回头展线（1 分）螺旋展线（1 分）。 5-6-2 简述选线的步骤及方法？（6 分）答：步骤：全面布局（1 分）；逐段安排（1 分）；具体定线（1 分）；方法：实地选线（1 分）；纸上选线（1 分）；自动化选线（1 分）； 5-6-3 简述选线中方案比较的步骤？（5 分）答：（1）收集资料；（1 分）（2）在小比例地形图上布局路线，初拟方案；（1 分）（3）室内初步比选，确定可比方案；（1 分）（4）实地视察、踏勘测量；（1 分）（5）进一步比选，确定推荐方案。（1 分） 5-6-4 简述平原区选线的布设要点？（6 分）答：1. 正确处理好路线与农业的关系（1 分）2. 处理好路线和桥位的关系（1 分）3．处理好路线与城镇居民点的关系（1 分）4. 注意土壤、水文条件（1 分）5. 注意利用老路，并与铁路、航道及已有道路运输相配合。（1 分）6. 注意就地取材和利用工业废料。修建道路需要消耗大量的筑路材料，为节省工程造价，应充分利用当地的材料，特别是地方上的工业废料（1 分）。 5-7-1 纸上定线与实地定线相比有何优点？（4 分）答：（1）室内进行，劳动强度底；（1 分）（2）视野开阔，不易漏掉最佳方案；（1 分）（3）纸上进行多次设计，设计质量高；（1 分）（4）设计手段的自动化程度高。（1 分） 5-7-2 简述越岭线公路纸上定线的工作步骤？（8 分）答（1）定导向线：根据拟定的路线方案，绘制均坡线（1 分）然后定导向线进行平面

试线(1分)。(2)修正导向线：先点会地面线草图《1分》然后进行城断面修正导向线和横断面修正导向线(1分)。(3》在直线型法和由线型法中合理选择定线方法选行纸上定线， (2分)(4)设计城断面。(2分) 5-7-3.实地成线的方法有煤些？(4分) 答穿线交点法(1分)搜角法(1分)直接定交点法(1分)坐标法(1分)： 57-4.简述曲线型定线法的定线步骤？(6分) 答：(1)在地形图上根据路线布局所确定的定线走痒和限制较严的控制点，徒于面出线形顺适。平缓并与地形相适应的路线概略位置。(2分) 2)选用直尺和不同半径的圆由线弯尺数合徒手画线，把该画线分解成线则的数学单元一圆夏和直线，形成一个圆%和直线组成的具有错位（博设缓和曲线后圆由线的内移值）的间断线形。选取最通近键手面线并符合该级道路线形设计要求的圆曲线竿径作为设计华径(2 分. 3)在每一棱分解后的周组或直线上各采集两个点的坐标，从而将直线和圈固定下来。通过试定减试算，用合适的缓和由线将固定的线形单元顺滑地连接，形成一条以由线为主的连续面线形(2分). 58-1.简述平而交义口的类型？(4分) 答：(1)如铺转角式：《1分)(2)分道转弯式：(1分》 (3)扩宽路口式：(1分)(4)环形交义。(1分) 582.简述产生冲突点最多的交通流方向及其减少和消灭冲突点的方法？(4分) 容：(1)产生冲突点最多的是左转弯车柄！(1分) (2)实行交通管制：《1分) (3)采用渠化交通：(1分) (4)修建立体交叉。(1分) 58-3,简述绘制视距三角形的方法和步骤？(4分) 容：(1)确定停车视更1(1分) (2)我出行车最危险的冲突点：(1分) (3)从最危险的冲突点向后沿行车轨迹线各量取停车视距ST:(】分) (4)连接术端构成视距三角形。(1分) 5一8-4，平面交叉口设计的主要内容有那些？(5分) 答：(1)正确选择交义口的形式：(1分)

试线（1 分）。（2）修正导向线：先点会地面线草图（1 分）然后进行纵断面修正导向线和横断面修正导向线（1 分）。（3）在直线型法和曲线型法中合理选择定线方法进行纸上定线。（2 分）（4）设计纵断面。（2 分） 5-7-3．实地放线的方法有哪些？（4 分）答穿线交点法（1 分）拨角法（1 分）直接定交点法（1 分）坐标法（1 分）。 5-7-4．简述曲线型定线法的定线步骤？（6 分）答：(1)在地形图上根据路线布局所确定的定线走廊和限制较严的控制点，徒手画出线形顺适，平缓并与地形相适应的路线概略位置。（2 分） (2)选用直尺和不同半径的圆曲线弯尺拟合徒手画线，把该画线分解成规则的数学单元一圆弧和直线，形成一个圆弧和直线组成的具有错位(即设缓和曲线后圆曲线的内移值)的间断线形。选取最逼近徒手画线并符合该级道路线形设计要求的圆曲线半径作为设计半径（2 分）。 (3)在每一被分解后的圆弧或直线上各采集两个点的坐标，从而将直线和圆固定下来。通过试定或试算，用合适的缓和曲线将固定的线形单元顺滑地连接，形成一条以曲线为主的连续面线形（2 分）。 5-8-1．简述平面交叉口的类型？（4 分）答：(1)加铺转角式；（1 分）（2）分道转弯式；（1 分）（3）扩宽路口式；（1 分）（4）环形交叉。（1 分） 5-8-2．简述产生冲突点最多的交通流方向及其减少和消灭冲突点的方法？（4 分）答：（1）产生冲突点最多的是左转弯车辆；（1 分）（2）实行交通管制；（1 分）（3）采用渠化交通；（1 分）（4）修建立体交叉。（1 分） 5-8-3．简述绘制视距三角形的方法和步骤？（4 分）答：（1）确定停车视距；（1 分）（2）找出行车最危险的冲突点；（1 分）（3）从最危险的冲突点向后沿行车轨迹线各量取停车视距 ST；（1 分）（4）连接末端构成视距三角形。（1 分） 5-8-4．平面交叉口设计的主要内容有那些？（5 分）答：（1）正确选择交叉口的形式；（1 分）

（2）确定各组成部分的几何尺寸；（1 分）（3）进行交通组织，合理布置各种交通设施；（1 分）（4）验算交叉口行车视距，保证安全通视条件；（1 分）（5）进行交叉口立面设计，布置雨水口和排水管道。（1 分） 5-9-1．简述立体交叉的类型有那些？（5 分）答：分离式立体交叉；（1 分）互通式立体交叉（1 分）：又可分为完全互通式（1 分）、部分互通式（1 分）和交织型立交（1 分）三种类型。 5-9-2．常见的完全互通式立体交叉有那几种？（4 分）答：1）喇叭形立体交叉 A 式和 B 式（1 分）； 2）子叶式立体交叉（1 分）； 3）Y 形立体交叉（1 分）； 4）普通苜蓿叶式立体交叉（1 分）； 5-9-3．简述左转匝道的特性？（6 分）答：1．对称性（2 分） 2．任何一个方向左转的车辆，均可在所有象限内完成左转弯运行。（2 分） 3．所有行驶方向左转的车辆，均可在部分象限内完成左转弯运行。（2 分） 5-9-4．简述匝道平面线形设计的一般要求？（4 分）答：1 汽车在匝道上行驶速度是由高到低再到高逐渐变化的过程，相应匝道平面线形也要与此变速行驶状态相适应；（1 分） 2 转弯交通量大的匝道，应采用较高技术指标；（1 分） 3 出口匝道的平面线形指标应高于入口匝道；（1 分） 4 分合流处应具有良好的平面线形和通视条件；（1 分） 5-10-1 简述渡槽、倒虹管的设置规定？（8 分）答：（1）灌溉渠与道路相交无修建涵洞条件时，可修建渡槽或倒虹管。渠底高于道路标高并能满足道路建筑限界要求时，可设渡槽。渠底低于路面，但与路面的高差不能满足修建涵洞的要求时，可设置倒虹管。（2 分）（2）渡槽宜为钢筋混凝土的矩形或梯形槽，过水断面应满足设计流量要求。渡槽应有防漏和防溢流措施。（2 分）（3）倒虹管管径应根据渠道的设计流量确定。管径宜大于或等于 200mm。污水管内设

计流遍应大于暖等于0,9/s,并大于进水管内流速。达不到要求时，应采取冲洗措在。倒虹管水平管的管项距路槽底面宜大于或等于0.5a,距边构底应大于域等于Q.3■，倒虹管并内应设闸槽，闸门、梯子等设。村庄附近并口应设井盖。井口大小应便于工作人员进入操作，(2分) 《4)倒虹管宜深用网管，过水能力可按压力管计算.〔2分) 5一10-2雨水排除暗式系饶由那几部分组成？并绘制草图？(6分) 容：1包括街沟、雨水口、连管、干管、检查非、出水口等主要部分。(3分) (3分) 图10.1.3黯式排水示意图 1-街询：2避水孔：3雨水口：4-连管：5检查井：6-用水干管 510-3筒述雨水口的构选形式及适用地点？(6分) 容：①平式雨水口。又分为缘石平算式及电面平算式两种，缘石平算式周水口，适用于有路缘石的道路，主要排除路面水：地面平算式适用于无路缘石的路面，广场及地面低注聚水处等。(2分) ②立式雨水口：有立孔式和立算式两种。适用于有路缘石的道路，其中立孔式适用于算隙容易被杂物堵塞的地方。(2分) ③眠合式雨水口：在木平和垂直方向上均有雨水算子.直用于径流集中且有象物堵寒处。 (2分) 5一10-4简述雨水口的布设方法？(6分) 容：①确定街沟纵断面上低注积水点和交义口整向规划上多類的雨水口，如街道上排水的汇合点，四竖曲线的低挂处等，均应设置用水口。(1分) ②根据道路纵横技度、街道宽度、路面种类、周围建筑地形及排水情况，选择雨水口形式及布设方式。〔1分) ③根据当地暴雨强度、雨水口的排水能力等因素，确定雨水口的数量，位置与问距。间距一般为30一80米。城技较大时，水的流速大，不能充分速入雨水口即行越过：纵坡过小时，往往形成积水，此时均应适当缩小用水口的间距，减小的数值由计算确定。(1分) ④在交夏口处应根据路面雨水径流情况及方向奉置雨水口，(1分)

计流速应大于或等于 0.9m/s，并大于进水管内流速。达不到要求时，应采取冲洗措施。倒虹管水平管的管顶距路槽底面宜大于或等于 0.5m，距边沟底应大于或等于 0.3m。倒虹管井内应设闸槽、闸门、梯子等设施。村庄附近井口应设井盖。井口大小应便于工作人员进入操作。（2 分）（4）倒虹管宜采用圆管，过水能力可按压力管计算。（2 分） 5-10-2 雨水排除暗式系统由那几部分组成？并绘制草图？（6 分）答：1 包括街沟、雨水口、连管、干管、检查井、出水口等主要部分。（3 分）（3 分） 5-10-3 简述雨水口的构造形式及适用地点？（6 分）答：①平式雨水口，又分为缘石平箅式及地面平箅式两种。缘石平箅式雨水口，适用于有路缘石的道路，主要排除路面水；地面平箅式适用于无路缘石的路面、广场及地面低洼聚水处等。（2 分） ②立式雨水口：有立孔式和立箅式两种。适用于有路缘石的道路，其中立孔式适用于箅隙容易被杂物堵塞的地方。（2 分） ③联合式雨水口：在水平和垂直方向上均有雨水箅子。宜用于径流集中且有杂物堵塞处。（2 分） 5-10-4 简述雨水口的布设方法？（6 分）答：①确定街沟纵断面上低洼积水点和交叉口竖向规划上必须的雨水口。如街道上排水的汇合点，凹竖曲线的低洼处等，均应设置雨水口。（1 分） ②根据道路纵横坡度、街道宽度、路面种类、周围建筑地形及排水情况，选择雨水口形式及布设方式。（1 分） ③根据当地暴雨强度、雨水口的排水能力等因素，确定雨水口的数量、位置与间距。间距一般为 30～80 米。纵坡较大时，水的流速大，不能充分进入雨水口即行越过；纵坡过小时，往往形成积水，此时均应适当缩小雨水口的间距，减小的数值由计算确定。（1 分） ④在交叉口处应根据路面雨水径流情况及方向布置雨水口。（1 分）图 10.1.3 暗式排水示意图 1-街沟；2-进水孔；3-雨水口；4-连管；5-检查井；6-雨水干管

黑龙江工程学院 试卷习题 勘测试题简答题部分_道路勘测设计

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