配气机构与内燃机进排气系统习题及作业（含答案） 自测习题 一、单遗题 I,项置式配气机构的气门间惊的博整螺钉在(C) A,挺柱上B,推杆上C、摇臂上D、摇鸭轴 2,解政CA6102型发动机曲轴与凸轮轴的传动方式是(A】 A。齿轮传动B、链条传动C、齿形带传动D、蜗轮蜗杆 ,曲转正时齿轮与凸轮信正时齿轮的传动比是(B) A、1:1B、1:2C、2:1D、4:1 4,顶置式配气机构的摇臂两瑞臂长是(C) A,相等的B、靠气门瑞较长C、靠推杆端较长 D,没有规定 5、较研好的气门座斜面接触环带的直度为(B) A、0.5~15mB、1.525mC、25-3.5mD、3.54.5m 6、发动机的进气门头部直径一最比排气门(C) A、小B、有时大，有时小C,大D,相同 7、六缸四冲程发动机各同名凸轮轴各凸轮的夹角为(C》 A.120°B、180°C、60°D,90 8,四中程发动机的曲蛙转速为3600m的时，则问一汽缸的进气门在1mm内开闭的次 数应该是(B) A.3600次B、1800次C、900次D,1200次 9、若发动机气门间隙过大，将使气门(A) A,过晚开，过早关B,过早开，过早关C,过晚开，过晚关D,过毕开，过晚关 10、用两次调整法调整气门间隙时，两次调整气门间稼间的曲轴转角为(B) A.720°B、.360°C、180 D.540 二，多进题 1,C61020发动机空气滤清器为列B、C) A,得惯性 B,过滤式C、干式 D、沉淀式 2、配气机构的作用是(A、B、C): A,定时吸入空气或视合气 B、定时挂出废气
配气机构与内燃机进排气系统习题及作业（含答案） 自测习题 一、单选题 １、顶置式配气机构的气门间隙的调整螺钉在（C） A、挺柱上 B、推杆上 C、摇臂上 D、摇臂轴 ２、解放 CA6102 型发动机曲轴与凸轮轴的传动方式是（A） A、齿轮传动 B、链条传动 C、齿形带传动 Ｄ、蜗轮蜗杆 ３、曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（Ｂ） A、1：1B、1：2C、2：1 Ｄ、４：１ ４、顶置式配气机构的摇臂两端臂长是（Ｃ） A、相等的 B、靠气门端较长 C、靠推杆端较长 Ｄ、没有规定 5、铰研好的气门座斜面接触环带的寛度为（Ｂ） A、0.5～1.5 ㎜ B、1.5～2.5 ㎜ C、2.5～3.5 ㎜ Ｄ、３.５～４.５㎜ 6、发动机的进气门头部直径一般比排气门（Ｃ） A、小 B、有时大，有时小 C、大Ｄ、相同 7、六缸四冲程发动机各同名凸轮轴各凸轮的夹角为（Ｃ） A、120°B、180°C、60° Ｄ、90° 8、四冲程发动机的曲轴转速为 3600r/min 时，则同一汽缸的进气门在 1min 内开闭的次 数应该是（Ｂ） A、3600 次 B、1800 次 C、900 次 Ｄ、１２００次 9、若发动机气门间隙过大，将使气门（Ａ） A、过晚开，过早关 B、过早开，过早关 C、过晚开，过晚关 Ｄ、过早开，过晚关 10、用两次调整法调整气门间隙时，两次调整气门间隙间的曲轴转角为（Ｂ） A、720°B、360°C、180° Ｄ、540° 二、多选题 1、CA6102Q 发动机空气滤清器为(B、Ｃ)。 Ａ、湿惯性 Ｂ、过滤式 Ｃ、干式 Ｄ、沉淀式 ２、配气机构的作用是（Ａ、Ｂ、Ｃ）。 Ａ、定时吸入空气或混合气 Ｂ、定时排出废气
C、压增、作功冲程辅助密封 D,实现燃料与空气的混合 3,采用液压挺桂的发动机其配气机构的结构特点是(A、D): A、没有气门间障B、应有气门何限C,没有气门D、设有气门调整螺钉 4,气门与气门导管之间的配合关系是(C、D). A,过渡配合B,配合同原为-0.0025一0.0075mm C、间配合D、配合间豫为0.0025一0.0075mm 5,减压机构的作用主要是(A、B、C), A,柴油机启动预热 B,保养时或小由轴的转动阻力 C、便于启动 D、减小排气的压力 6,以下关于翼轮增压器的说法正确的是(A,B、C,D), A,增加发动机的选气量B、最高转速可达13000pm C、转子轴与叶轮有安装记号D、转子轴应有良好的平衡 7,以下关于气门座较修的说法正确的是《A,B、C)。 A,气门与导管的问隙合格方可进行B,常用15·，75·和45·三种较刀 C、气门下陷量超标应换座圈 D、较修时不用其它因素 8,气门与气门座密封性采用的检查方法有(A、B,C、D). A、铅笔划道法B、压力检查法C、涂色法D、渗油法 三、是意题（正确的打√，错灵的打×） 《√)1、四冲程发动机。曲轴转两圆。凸轮轴转一周。 (×)2,采用双气门弹簧时，两个弹簧的旋向必策相同。 (√)3、研磨气门的要领是一敬、二赠、三旋转。 《×)4,重新组装配气机构，可不必重新检查和调整气门间像。 (√)5、气门的最大升程取决于配气凸轮的升程。 (×)6、气门阿豫越小，感能保证选气充分，换气彻底。 (×》7,进、挂气门的叠开角是用由轴转角成凸轮轴转角米表示的。 《×》8、汽油机空气就清器不清洁，将响混合气的浓度。 《×)9、检查配气相位时，可不必检查调整气门阿隙。 (×》10、饮皖气门座后，再检查气门杆和气门导管间霞是否合适，如与标准不符，可 更换气门导管。 作业通
Ｃ、压缩、作功冲程辅助密封 Ｄ、实现燃料与空气的混合 ３、采用液压挺柱的发动机其配气机构的结构特点是（Ａ、Ｄ）。 Ａ、没有气门间隙 Ｂ、应有气门间隙 Ｃ、没有气门 Ｄ、没有气门调整螺钉 ４、气门与气门导管之间的配合关系是（Ｃ、Ｄ）。 Ａ、过渡配合 Ｂ、配合间隙为－０.００２５～０.００７５mm Ｃ、间隙配合 Ｄ、配合间隙为０.００２５～０.００７５mm ５、减压机构的作用主要是（Ａ、Ｂ、Ｃ）。 Ａ、柴油机启动预热 Ｂ、保养时减小曲轴的转动阻力 Ｃ、便于启动 Ｄ、减小排气的压力 ６、以下关于涡轮增压器的说法正确的是（Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ）。 Ａ、增加发动机的进气量 Ｂ、最高转速可达１３０００rpm C、转子轴与叶轮有安装记号 Ｄ、转子轴应有良好的平衡 ７、以下关于气门座铰修的说法正确的是（Ａ、Ｂ、Ｃ）。 Ａ、气门与导管的间隙合格方可进行 Ｂ、常用１５°、７５°和４５°三种铰刀 Ｃ、气门下陷量超标应换座圈 Ｄ、铰修时不用其它因素 ８、气门与气门座密封性采用的检查方法有（Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ）。 Ａ、铅笔划道法 Ｂ、压力检查法 Ｃ、涂色法 Ｄ、渗油法 三、是非题（正确的打√，错误的打×） （√）1、四冲程发动机，曲轴转两周，凸轮轴转一周。 （×）2、采用双气门弹簧时，两个弹簧的旋向必须相同。 （√）3、研磨气门的要领是一镦、二蹭、三旋转。 （×）4、重新组装配气机构，可不必重新检查和调整气门间隙。 （√）5、气门的最大升程取决于配气凸轮的升程。 （×）6、气门间隙越小，越能保证进气充分，换气彻底。 （×）7、进、排气门的叠开角是用曲轴转角或凸轮轴转角来表示的。 （×）8、汽油机空气滤清器不清洁，将影响混合气的浓度。 （×）9、检查配气相位时，可不必检查调整气门间隙。 （×）10、铰铣气门座后，再检查气门杆和气门导管间隙是否合适，如与标准不符，可 更换气门导管。 作业题
1,气门为什么要“早开迟闭票？ 要点：主要是为了进气充足和排气相底。 2,叙述手工研磨气门的操作步骤。 答案见课件 3,用二次调整法检查与调整4125A4发动机的气门间。容案见课件 4,试分析气门间南过大或过小对内燃机工作循环有何影响： 气门间佩过大时将导致气门的迟开早闭，进气不足，气门响：反之，会导致气门的 早开迟闭，工作时易造成关不严，漏气。两种情况均会使功率下降，经常性下降： 5,以4125A4发动机为例叙述湿式空气滤清器的工作过程。答案见课作 6,试述液力挺柱的工作过程
１、气门为什么要“早开迟闭”？ 要点：主要是为了进气充足和排气彻底。 ２、叙述手工研磨气门的操作步骤。 答案见课件 ３、用二次调整法检查与调整４１２５Ａ４发动机的气门间隙。 答案见课件 ４、试分析气门间隙过大或过小对内燃机工作循环有何影响？ 气门间隙过大时将导致气门的迟开早闭，进气不足，气门响；反之，会导致气门的 早开迟闭，工作时易造成关不严，漏气。两种情况均会使功率下降，经常性下降。 ５、以４１２５Ａ４发动机为例叙述湿式空气滤清器的工作过程。 答案见课件 ６、试述液力挺柱的工作过程