20022003学年第一学期《汽车构造》教考分离试题A卷 一、填空题（每空1分，共20分） 1,活塞从上止点到下止点所扫过的容积称为() 2·在变速器中，()可以使接合套与待啮合齿圈迅速同步，可防止接合齿在同步前啮 合面产生冲击。 3发动机工作时常用的润滑方式有()、()和(）。 4。连接车桥和车架的是（)。 5.油环的结构形式有()和()两种。 6,凸轮轴通常是由曲轴通过链条、齿形带和()来传动的。 ?·在水冷式发动机中，()可随发动机的负荷和水温的大小自动调整冷却液的流量和 循环路线。 8.喷油泵调速器按其调节作用范围的不同，可分为()和（)两种。 9、膜片弹簧离合器中，膜片弹簧兼起两种（)和()的双重作用。 10.万向节按其速度特性分为(）、（)和(）。 11·转向系一般是由()和()两大部分组成。 12·汽车用车轮制动器可分为(）和()两种。 二、选择题（每题2分，共20分） 1·汽油标号的大小、抗爆性能的好坏是由()决定的。 A、热值B、辛烷值C、热值D、凝点 2.进气门的提前开启角ā一般为()。 A、1030°B、3040°C、4080·D、60^80°C、40^80°D、6080 C、2.53LD、34L 3.现代轿车离合器广泛采用的是()。 A、双盘式摩擦离合器B、膜片弹簧离合器C、周布弹簧离合器D、中央弹簧离合器 4。一般在冷态时，排气门的间隙为()。 A、0.20^0.25mB、0.250.30mC、0.30^0.35mmD、0.35^0.40mm
2002~2003 学年第一学期《汽车构造》教考分离试题 A 卷 一、填空题（每空 1 分，共 20 分） 1 ．活塞从上止点到下止点所扫过的容积称为 （ ） 2 ．在变速器中，（ ） 可以使接合套与待啮合齿圈迅速同步，可防止接合齿在同步前啮 合面产生冲击。 3 ．发动机工作时常用的润滑方式有 （ ）、（ ） 和（ ） 。 4 ．连接车桥和车架的是 （ ）。 5 ．油环的结构形式有（ ） 和（ ） 两种。 6 ．凸轮轴通常是由曲轴通过链条、齿形带和（ ） 来传动的。 7 ．在水冷式发动机中，（ ） 可随发动机的负荷和水温的大小自动调整冷却液的流量和 循环路线。 8 ．喷油泵调速器按其调节作用范围的不同，可分为（ ） 和 （ ）两种。 9 、膜片弹簧离合器中，膜片弹簧兼起两种 （ ）和（ ） 的双重作用。 10 ．万向节按其速度特性分为（ ） 、（ ） 和 （ ）。 11 ．转向系一般是由（ ） 和（ ） 两大部分组成。 12 ．汽车用车轮制动器可分为（ ） 和（ ） 两种。 二、选择题（每题 2 分，共 20 分） 1 ．汽油标号的大小、抗爆性能的好坏是由（ ）决定的。 A 、热值 B 、辛烷值 C 、热值 D 、凝点 2 ．进气门的提前开启角 α 一般为（ ）。 A 、 10~30 ° B 、 30~40 ° C 、 40~80 ° D 、 60~80 ° C 、 40~80 ° D 、 60~80 ° C 、 2.5~3L D 、 3~4L 3 ．现代轿车离合器广泛采用的是（ ）。 A 、双盘式摩擦离合器 B 、膜片弹簧离合器 C 、周布弹簧离合器 D 、中央弹簧离合器 4 ． 一般在冷态时， 排 气门的间隙为（ ）。 A 、 0.20~0.25mm B 、 0.25~0.30mm C 、 0.30~0.35mm D 、 0.35~0.40mm
5,四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角为()。 A、120·B、60·C、90D、45· 6,柴油机的黑合气是在《)内完成的。 A,进气管B,燃烧室C,化油器D,预粘套管 7·机油系常用的形式有()。 A,齿轮式与膜片式B,转子式与柱塞式C、转子式与陵片式D,齿轮式与转子式 8,前轮定位中，能够使车轮白动回正、转向操纵轻便的是《)。 A、主销后倾B、主销内倾C、前轮外倾D、前轮前束 9,一般援定转向轮处于直线行驶位置时，转向盘向左、右的自由行程不超过(》。 A、10÷B、15◆C、25·D、30· 10。在基本结构参数和轮杠工作压力相同的条件下，制动效能顺序正确的是()： A,自增力式制动器〉领从暗式》双领路式》双从蜂式 B、双额臂式〉领从嘴式〉白增力式制动福》双从暗式 C、自增力式制动器>双领端式》领从路式)双从蜂式 D、双额降式)自增力式制动器》领从啼式》双从降式双领暗式》自增力式制动 器》领从暗式》双从骑式 三，解释（每题3分，共15分） 1,过量空气系数 2,冷却液大葡环 3。曲轴翰通风 4，,独立县架 5·转向助力装置 四、简答（每题5分，共30分） 1·配气机构的作用是什么？ 2,说出机械式传动系的组成及各部分的作用。 3·什么是离合器踏板的自由行程，有何作用？ 4,试述蜡式节温器的工作原理及作用。 5,动桥的作用是什么？ 6·说出盘式车轮制动器的工作过程
5 ． 四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角为（ ）。 A 、 120 ° B 、 60 ° C 、 90 ° D 、 45 ° 6 ． 柴油机的混合气是在（ ）内完成的。 A 、进气管 B 、燃烧室 C 、化油器 D 、预热套管 7 ． 机油泵常用的形式有（ ）。 A 、齿轮式与膜片式 B 、转子式与柱塞式 C 、转子式与膜片式 D 、齿轮式与转子式 8 ． 前轮定位中，能够使车轮自动回正、转向操纵轻便的是（ ）。 A 、主销后倾 B 、主销内倾 C 、前轮外倾 D 、前轮前束 9 ． 一般规定转向轮处于直线行驶位置时，转向盘向左、右的自由行程不超过（ ）。 A 、 10 ° B 、 15 ° C 、 25 ° D 、 30 ° 10 ． 在基本结构参数和轮缸工作压力相同的条件下，制动效能顺序正确的是（ ）。 A 、 自增力式制动器 > 领从蹄式 > 双领蹄式 > 双从蹄式 B 、 双领蹄式 > 领从蹄式 > 自增力式制动器 > 双从蹄式 C 、 自增力式制动器 > 双领蹄式 > 领从蹄式 > 双从蹄式 D 、 双领蹄式 > 自增力式制动器 > 领从蹄式 > 双从蹄式 双领蹄式 > 自增力式制动 器 > 领从蹄式 > 双从蹄式 三、解释（每题 3 分，共 15 分） 1 ．过量空气系数 2 ．冷却液大循环 3 ．曲轴箱通风 4 ．独立悬架 5 ．转向助力装置 四、简答（每题 5 分，共 30 分） 1 ．配气机构的作用是什么？ 2 ．说出机械式传动系的组成及各部分的作用。 3 ．什么是离合器踏板的自由行程，有何作用？ 4 ．试述蜡式节温器的工作原理及作用。 5 ．驱动桥的作用是什么？ 6 ．说出盘式车轮制动器的工作过程
五、论述愿（每愿10分，共10分） 1。请西出配气相位图，并结合发动机的工作情况加以说明。 2·转向轮定位参数有哪些，各参数有什么功用？
五、论述题 （每题 10 分，共 10 分） 1 ．请画出配气相位图，并结合发动机的工作情况加以说明。 2 ．转向轮定位参数有哪些，各参数有什么功用？
20022003学年第一学期《汽车构选》教考分离试恩B卷 一，填空题（每空1分，共20分） 1,四冲程发动机一个工作循环中，活塞往复行程()次，进、排气门各开，闭〔) 次。 2,曲柄连杆机构主要由机体组，()和()三部分组成。 3·活寒销与销座及连杆小头的配合有()及()两种形式： 4·汽油机常见的燃烧室有盆行形、(》和()三种。 5,气缸体的结构形式分为：平分式、()和()。 6,桑塔纳Lx型轿车的直列四缸发动机有()个连杆轴预。 7,变速器操纵机构中，()呵防止自动换档和自动脱档。 8,在水冷式发动机中，()可随发动机的负荷和水温的大小自动调整冷却液的流量和 循环路线。 9·万向节按其速度特性分为()、()和()· 10,按传动的齿轮副数目分，有()和()主减道器。 11,是架一般由()、()和()组成。 二、选择题（每题2分，共20分） 1。普通扬车发动机的排为()。 A、1.01.6B、1.625LC、2.53LD、34L 2·柴油机的混合气是在()内完成的。 A、遗气管B、燃烧室C,化油器D、预热套管 3·在锁环式同步器中，锁环对结合套的镇止作用是由齿圈的()违成的。 A,摩擦力矩B,拔环力矩C,假性力矩D,周向力 4。一般在冷态时。排气门的间豫为()。 A、0.20^025mB.0.250.30C、0.300.35mD、0.350.40mm 5,四冲程四缸发动机，各问名凸轮之间的相对位置夹角为《)。 A、120·B、90◆C、60·D、45· 6·在中型及重型载货汽车变速器的各档中，应用较为普游的是()同步器， A,常压式目，自增力式C,镜环式D,领情式
2002~2003 学年第一学期《汽车构造》教考分离试题 B 卷 一、填空题（每空 1 分，共 20 分） 1 ． 四冲程发动机一个工作循环中，活塞往复行程 （ ）次，进、排气门各开、闭 （ ） 次。 2 ． 曲柄连杆机构主要由机体组、（ ） 和（ ） 三部分组成。 3 ． 活塞销与销座及连杆小头的配合有（ ） 及（ ） 两种形式。 4 ．汽油机常见的燃烧室有盆行形、（ ） 和（ ） 三种。 5 ．气缸体的结构形式分为：平分式、（ ） 和 （ ）。 6 ．桑塔纳 LX 型轿车的直列四缸发动机有（ ） 个连杆轴颈。 7 ．变速器操纵机构中，（ ） 可防止自动换档和自动脱档。 8 ．在水冷式发动机中，（ ） 可随发动机的负荷和水温的大小自动调整冷却液的流量和 循环路线。 9 ．万向节按其速度特性分为（ ） 、（ ） 和（ ） 。 10 ． 按传动的齿轮副数目分，有（ ） 和（ ） 主减速器。 11 ．悬架一般由 （ ）、（ ） 和（ ） 组成。 二、选择题（每题 2 分，共 20 分） 1 ．普通轿车发动机的排量为（ ）。 A 、 1.0~1.6L B 、 1.6~2.5L C 、 2.5~3L D 、 3~4L 2 ．柴油机的混合气是在（ ）内完成的。 A 、进气管 B 、燃烧室 C 、化油器 D 、预热套管 3 ．在锁环式同步器中，锁环对结合套的锁止作用是由齿圈的（ ）造成的。 A 、摩擦力矩 B 、拨环力矩 C 、惯性力矩 D 、周向力 4 ． 一般在冷态时， 排 气门的间隙为（ ）。 A 、 0.20~0.25mm B 、 0.25~0.30mm C 、 0.30~0.35mm D 、 0.35~0.40mm 5 ． 四冲程四缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角为（ ）。 A 、 120 ° B 、 90 ° C 、 60 ° D 、 45 ° 6 ．在中型及重型载货汽车变速器的各档中，应用较为普遍的是（ ） 同步器 。 A 、常压式 B 、自增力式 C 、锁环式 D 、锁销式
7,为在容积相同的情况下获得较大的散热面积。提高抗裂性能，散热落冷却管应遗用()， A、圈管B、矩形管C、扁圆管D、三角形管 8,当离合墨处于完全结合状态时，变速墨一轴()。 A,不转动B。与曲轴等速转动 C、与中阿轴等速转动D、与传动轴等速转动 9,汽车行驶时，转向轮饶着()摆动。 A、主销B,输梁C、转向节D、车果 10·在基本结构参数和轮缸工作压力相同的条件下，制动效能顺序正确的是()， A,双领暗式〉领从骑式〉自增力式制动器〉双从暗式 B、自增力式制动器〉领从嘴式〉双领蹄式〉双从蜂式 C、双领裤式>自增力式制动器》领从蹄式)双从醉式 D、自增力式制动器〉双领嘴式〉领从帝式〉双从薛式双领暗式〉自增力式制动 器>领从暗式)双从嘴式 三、解释（每题3分，共15分） 1，平衡式浮子室 2，冷却液小循环 3,曲轴箱通风 4,非独立瑟架 5,转向半径 四、简答（每题5分，共35分） 1,为什么发动机起动工况时要供给多而浓的混合气。 2·配气机构中为什么要预留气门间隙？过大过小都有什么影响 3,请比较四冲程汽油机和柴油机有何不同之处？ 4·为使离合器正常工作，对其有何要求？ 5,主减速器的功用是什么？有事两种形式，及其组成。 8·驱动桥的作用是什么？ 7,转向轮定位参数有厚些，及其功用？ 五、论述愿（每愿10分，共10分） 1·试作出上海桑塔的桥车变速器档位示意图，并写出各档动力传递路线。（提示：上海
7 ．为在容积相同的情况下获得较大的散热面积，提高抗裂性能，散热器冷却管应选用（ ）。 A 、圆管 B 、矩形管 C 、扁圆管 D 、三角形管 8 ．当离合器处于完全结合状态时，变速器一轴（ ）。 A 、不转动 B 、与曲轴等速转动 C 、与中间轴等速转动 D 、与传动轴等速转动 9 ．汽车行驶时，转向轮绕着（ ）摆动。 A 、主销 B 、前梁 C 、转向节 D 、车架 10 ． 在基本结构参数和轮缸工作压力相同的条件下，制动效能顺序正确的是（ ）。 A 、 双领蹄式 > 领从蹄式 > 自增力式制动器 > 双从蹄式 B 、 自增力式制动器 > 领从蹄式 > 双领蹄式 > 双从蹄式 C 、 双领蹄式 > 自增力式制动器 > 领从蹄式 > 双从蹄式 D 、 自增力式制动器 > 双领蹄式 > 领从蹄式 > 双从蹄式 双领蹄式 > 自增力式制动 器 > 领从蹄式 > 双从蹄式 三、解释（每题 3 分，共 15 分） 1 ．平衡式浮子室 2 ．冷却液小循环 3 ．曲轴箱通风 4 ．非独立悬架 5 ．转向半径 四、简答（每题 5 分，共 35 分） 1 ．为什么发动机起动工况时要供给多而浓的混合气。 2 ．配气机构中为什么要预留气门间隙？过大过小都有什么影响？ 3 ．请比较四冲程汽油机和柴油机有何不同之处？ 4 ．为使离合器正常工作，对其有何要求？ 5 ．主减速器的功用是什么？有哪两种形式，及其组成。 6 ．驱动桥的作用是什么？ 7 ．转向轮定位参数有哪些，及其功用？ 五、论述题 （每题 10 分，共 10 分） 1 ．试作出上海桑塔纳轿车变速器档位示意图，并写出各档动力传递路线。（提示：上海
桑塔钠轿车变速器为两蛙式变速器) 20022003学年第一学期《汽车构造》B卷答案本科汽修01班 一”填空 1、4,1 2,活塞连杆组，曲轴飞轮组 3、全浮式，半浮式 4、虎形，率球形 5、龙门式、隧道式 6、4 7。白领装置 8、节温器 9,普通万向结，准等速万向结，等速万向结 10、单级主减速器。双级主减速器 1山、导向装置，弹性元件，减振器 二·选择题 1、A;2、B;3、A4、C;5、B;8、D;7、C;8、B;9. A:10、D: 三·解释： 1·平衡式浮子室：化油器浮子室不与大气直接相通，另设管道与空气花清器下方相通 的浮子室。 2·冷却液小循环：节温器的主阀门关用，旁通阀开启，冷却液不经过散热器而道经节 温器旁通阀后直接流回水泵进水口。被水系重新压入水套。此时冷却冷却液在冷却系内的 循环称为冷却液小循环。 3·曲轴箱通风：发动帆工作时，经过活塞环漏入曲触箱内的可谢混合气和废气会使自 轴箱内压力、温度升高，加速机件磨损和机油的老化，通过设置管排出由轴箱内可榭混合 气和废气，引入新鲜空气，称为曲拍箱通风。 4·非鞋立是果：汽车两侧的车轮分别安装在一根整体式的车轴两端，车轴通过弹性元
桑塔纳轿车变速器为两轴式变速器） 2002~2003 学年第一学期《汽车构造》 B 卷答案本科汽修 01 班 一• 填空 1 、 4 ， 1 2 、活塞连杆组，曲轴飞轮组 3 、全浮式，半浮式 4 、楔形，半球形 5 、龙门式、隧道式 6 、 4 7 、自锁装置 8 、节温器 9 、普通万向结，准等速万向结，等速万向结 10 、单级主减速器，双级主减速器 11 、导向装置，弹性元件，减振器 二• 选择题 1 、 A ； 2 、 B ； 3 、 A 4 、 C ； 5 、 B ； 6 、 D ； 7 、 C ； 8 、 B ； 9 、 A ； 10 、 D ； 三• 解释： 1 • 平衡式浮子室：化油器浮子室不与大气直接相通，另设管道与空气滤清器下方相通 的浮子室。 2 • 冷却液小循环：节温器的主阀门关闭，旁通阀开启，冷却液不经过散热器而流经节 温器旁通阀后直接流回水泵进水口，被水泵重新压入水套。此时冷却冷却液在冷却系内的 循环称为冷却液小循环。 3 • 曲轴箱通风：发动机工作时，经过活塞环漏入曲轴箱内的可燃混合气和废气会使曲 轴箱内压力、温度升高，加速机件磨损和机油的老化，通过设置管排出曲轴箱内可燃混合 气和废气，引入新鲜空气，称为曲轴箱通风。 4 • 非独立悬架：汽车两侧的车轮分别安装在一根整体式的车轴两端，车轴通过弹性元
件与车架成车身相连接，当一侧车轮因道路不平而跳动时，将影响另一侧车轮的工作，称 之为非独立巷架。 5·转向半径：从转向中心到转向外轮中心面的距离称为汽车的转向半径。 四·简答 1·答：发动机起动时转速很低，流经化油器的气流速度小，汽油雾化条件差：冷起动时 发电机各部分温度低，燃油不易蒸发汽化。大部分燃油呈油粒老凝结在进气管内壁上，只 有少量易挥发的燃油气化进入气缸，导致混合气过稀无法感烧。为了保证爱动机顺利起动， 必類供给多而浓的混合气。 2·答，发动机工作时，气门将因温度升高而张，如果气门及其传动件之间在冷态时 无间隙或间障过小，则在热态时，气门及其传动件受热影张势必引起气门关周不严，造成 发动机不能正常工作。为了消除此现象，通常在冷装配时，在气门与其传动机构中留有间 像。间像过大会使传动零件之间产生撞击响声加速磨损。间像过小会使发动机在热态时气 门美用不严发生漏气、功率下降等。 3·四冲程汽油机和荣油机不同之处：(1)汽油机的混合气是在气虹外混合，柴油机 在进气行程中吸入纯空气，在作功行程开始阶段喷入柴油，形成混合气。(2)汽油机用 火花塞点燃混合气，有点火系：而柴油帆是用高压将柴油喷入气缸内，靠高温气体加热自 行着火燃烧，无点火系。 4·答：(1》保证能传递发电机发出的最大转更而不打滑：(2)能够迅速、利底 分离，平顺、柔和结合：(3》具有良好的收热能力，保证工作可靠：(4)从动部分 质量小，以减少挽档时齿轮的冲击：《(5)操城轻便，或少驾驶员的载劳强度。 5·答：主减速器的功用是将力的传递方向成变0·，并将输入转速降低，转矩增大。 基本形式有单颂主减速器和双级主减速器。单领主减速器由一对长转合圆锥齿轮组成：双 缓主减速器由一对圆维齿轮和一对圆柱齿轮组成。 6·答：更动桥的主要功用是：将万向传动装置输入的动力降速增扭，改变转矩的传遥 方向后，分配给左右驱动轮，且左右整动轮可以不同的转速旋转， 了·答：转向轮定位参数有：主销后顿：主销装在前触上，其上端向后顿斜的现象。作 用：保持汽车直线行驶的稳定性，并使汽车转向后。前轮有白动回正的作用。主销内顿： 主销装在前轴上，其上痛向内钡解的观象。作用：保特汽车直线行驶的稳定性。前轮外领： 前轮安装在车桥上时，其旋转平面上方略向外顿斜的现象。作用：使轮胎磨损均匀，诚经
件与车架或车身相连接，当一侧车轮因道路不平而跳动时，将影响另一侧车轮的工作，称 之为非独立悬架。 5 • 转向半径：从转向中心到转向外轮中心面的距离称为汽车的转向半径。 四• 简答： 1• 答：发动机起动时转速很低，流经化油器的气流速度小，汽油雾化条件差；冷起动时 发电机各部分温度低，燃油不易蒸发汽化。大部分燃油呈油粒态凝结在进气管内壁上，只 有少量易挥发的燃油气化进入气缸，导致混合气过稀无法燃烧。为了保证发动机顺利起动， 必须供给多而浓的混合气。 2 • 答：发动机工作时，气门将因温度升高而膨胀，如果气门及其传动件之间在冷态时 无间隙或间隙过小，则在热态时，气门及其传动件受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成 发动机不能正常工作。为了消除此现象，通常在冷装配时，在气门与其传动机构中留有间 隙。间隙过大会使传动零件之间产生撞击响声加速磨损。间隙过小会使发动机在热态时气 门关闭不严发生漏气、功率下降等。 3 • 四冲程汽油机和柴油机不同之处：（ 1 ）汽油机的混合气是在气缸外混合，柴油机 在进气行程中吸入纯空气，在作功行程开始阶段喷入柴油，形成混合气。（ 2 ）汽油机用 火花塞点燃混合气，有点火系；而柴油机是用高压将柴油喷入气缸内，靠高温气体加热自 行着火燃烧，无点火系。 4 • 答：（ 1 ）保证能传递发电机发出的最大转矩而不打滑；（ 2 ）能够迅速、彻底 分离，平顺、柔和结合；（ 3 ）具有良好的散热能力，保证工作可靠；（ 4 ）从动部分 质量小，以减少换档时齿轮的冲击；（ 5 ）操纵轻便，减少驾驶员的疲劳强度。 5 • 答：主减速器的功用是将力的传递方向改变 90 °，并将输入转速降低，转矩增大。 基本形式有单级主减速器和双级主减速器。单级主减速器由一对长啮合圆锥齿轮组成；双 级主减速器由一对圆锥齿轮和一对圆柱齿轮组成。 6 • 答：驱动桥的主要功用是：将万向传动装置输入的动力降速增扭，改变转矩的传递 方向后，分配给左右驱动轮，且左右驱动轮可以不同的转速旋转。 7 • 答：转向轮定位参数有：主销后倾：主销装在前轴上，其上端向后倾斜的现象。作 用：保持汽车直线行驶的稳定性，并使汽车转向后，前轮有自动回正的作用。主销内倾： 主销装在前轴上，其上端向内倾斜的现象。作用：保持汽车直线行驶的稳定性。前轮外倾： 前轮安装在车桥上时，其旋转平面上方略向外倾斜的现象。作用：使轮胎磨损均匀，减轻
轮毅外伯承的负荷，并与执形路面相适应。前轮前束：前轮安装时。月一轴上两端车轮的 能转平而不平行，前璃略向内束的现象。作用：使轮胎的滚动锥体中心前移，消除车轮外 领带来的不良后果： 五·论述题： 1、答：各档位动力传递路线： 一档：1+Z1一22→T1+2 二档：1→23→24→T1+2 三格：1=T2-25-26-2 四档：1一T2→27→28→2
轮毂外轴承的负荷，并与拱形路面相适应。前轮前束：前轮安装时，同一轴上两端车轮的 旋转平面不平行，前端略向内束的现象。作用：使轮胎的滚动锥体中心前移，消除车轮外 倾带来的不良后果。 五• 论述题： 1 、答：各档位动力传递路线： 一档： 1 → Z 1 → Z 2 → T 1 → 2 二档： 1 → Z 3 → Z 4 → T 1 → 2 三档： 1 → T 2 → Z 5 → Z 6 → 2 四档： 1 → T 2 → Z 7 → Z 8 → 2