山东理2大深 SHANDONG UNIVERSITY OF TECHNOLOGY 第一节交通调查概述 交通工程学交通调查与分析 交通与车辆工程学院郇荣
交通与车辆工程学院 郇荣 第一节 交通调查概述
第三章交通调查与分析 学习内容： 交通调查基本概念 交通密度调查 交通量调查 交通延误调查 车速调查 通行能力（饱和流率）调查 学习目标： 能够掌握并运用交通观测仪器和交通调查方法，设计调 查方案、实施交通调查，整理及分析调查数据，分析存在的 交通问题和提出拟解决的措施。 推荐参考书： 《交通调查与分析》王建军，严宝杰编著.人民交通出版社 交通周查与分析
第三章 交通调查与分析 学习内容： 学习目标： 能够掌握并运用交通观测仪器和交通调查方法，设计调 查方案、实施交通调查，整理及分析调查数据，分析存在的 交通问题和提出拟解决的措施。 交通延误调查 通行能力(饱和流率)调查 交通密度调查 车速调查 交通量调查 交通调查基本概念 推荐参考书： 《交通调查与分析》王建军，严宝杰编著.人民交通出版社
第一节交通调查概述 从总体上认知交通调查 学习内容包括： >交通调查的定义 >交通调查的目的与意义 >交通调查的主要内容 >交通调查的基本要求 >交通流检测方法 第三章交通调查与分析
第一节 交通调查概述 从总体上认知交通调查 Ø 交通调查的定义 Ø 交通调查的主要内容 Ø 交通调查的目的与意义 Ø 交通调查的基本要求 Ø 交通流检测方法
一、交通调查的定义 口交通调查定义：是指通过实测、统计与分析判断，测定 道路交通流以及与其有关现象的片段，客观描述交通现象 变化规律及存在问题，从而掌握交通发展趋势的过程。 口交通调查对象包括交通流及其有关现象。如前所述，交通流特性 是通过交通流中某些特定交通参数，如交通量，行车速度，交通密 度等的大小和变化规律来表示。与交通有关的其他现象，如交通事 故、对环境危害程度、车辆停放等，有相应量值及发生形式来反映， 对交通流也有一些影响；诸如国民经济发展状况、城乡规划、交通 运输状况、汽车行驶特性、地形、气候、气象等交通影响因素，几 乎每一项都可作为专门调查对象。 第三章交通调查与分析
一、交通调查的定义 p交通调查定义：是指通过实测、统计与分析判断，测定 道路交通流以及与其有关现象的片段，客观描述交通现象、 变化规律及存在问题，从而掌握交通发展趋势的过程。 p交通调查对象包括交通流及其有关现象。如前所述，交通流特性 是通过交通流中某些特定交通参数，如交通量，行车速度，交通密 度等的大小和变化规律来表示。与交通有关的其他现象，如交通事 故、对环境危害程度、车辆停放等，有相应量值及发生形式来反映， 对交通流也有一些影响；诸如国民经济发展状况、城乡规划、交通 运输状况、汽车行驶特性、地形、气候、气象等交通影响因素，几 乎每一项都可作为专门调查对象
二、交通调查的主要内容 Fundamentals of Traffic Eengineexing 1、交通流要素调查 交通流特性参数：交通量、车速、密度、延误、通行能力、炮和流 量、车头间距、车头时距、时间占有率和空间占有率等。 2、交通规划调查 包括社会经济、土地利用、交通出行等调查。 3、公共交通调查 包括公交设施、公交运营、公交客流、乘客出行等调查。 4、停车调查 包括车辆停放设施、停车实况、停车管理等调查。 5、交通事故调查 包括事故发生次数、伤亡、性质、地点、原因等调查。 6、交通环境调查 包括交通对环境造成的废气、噪声、振动、电磁场干扰等调查。 7、交通设施调查道路设施、交通工程设施等，如道路及交叉☑ 第三拿交通调查与分析
1、交通流要素调查 交通流特性参数：交通量、车速、密度、延误、通行能力、饱和流 量、车头间距、车头时距、时间占有率和空间占有率等。 2、交通规划调查 包括社会经济、土地利用、交通出行等调查。 3、公共交通调查 包括公交设施、公交运营、公交客流、乘客出行等调查。 4、停车调查 包括车辆停放设施、停车实况、停车管理等调查。 5、交通事故调查 包括事故发生次数、伤亡、性质、地点、原因等调查。 6、交通环境调查 包括交通对环境造成的废气、噪声、振动、电磁场干扰等调查。 7、交通设施调查 道路设施、交通工程设施等，如道路及交叉口。 二、交通调查的主要内容
三、交通调查的目的与意义 Fundamentals of Fraffic Eengineering 口开展交通调查，是为了满足交通科学研究和工程应用的需求。交 通流理论研究、交通规划设计、交通管理与控制、交通安全等领 域中都需要了解和掌握交通参数变量，通过采集基交通础数据和 信息，夯实基础，为交通运输规划建设、交通管理、环境保护等 政府职能部门以及科学院、设计院乃至社会其他行业提供实际参 考资料和数据支撑服务。 口随着我国社会与经济的发展，人们对道路交通需求越来越强，同 时对交通服务水平的要求也越来越高，这就要求交通工作者能够 准确掌握交通现状及其变化规律，为未来的交通需求提供相应的 道路工程设施及交通管理控制手段，这些都必须通过广泛、深入、 持续的交通调查和数据分析才能做到。 第三章交通调查与分析
三、交通调查的目的与意义 p开展交通调查，是为了满足交通科学研究和工程应用的需求。交 通流理论研究、交通规划设计、交通管理与控制、交通安全等领 域中都需要了解和掌握交通参数变量，通过采集基交通础数据和 信息，夯实基础，为交通运输规划建设、交通管理、环境保护等 政府职能部门以及科学院、设计院乃至社会其他行业提供实际参 考资料和数据支撑服务。 p随着我国社会与经济的发展，人们对道路交通需求越来越强，同 时对交通服务水平的要求也越来越高，这就要求交通工作者能够 准确掌握交通现状及其变化规律，为未来的交通需求提供相应的 道路工程设施及交通管理控制手段，这些都必须通过广泛、深入、 持续的交通调查和数据分析才能做到
四、交通调查的基本要求 ★ 要认识到调查的局限性 任何调查都是在某些特定条件下进行的，从具体到一般的过程 中必然受到受道路与交通环境制约、交通流特性参数大小与变化 规律的波动，这些条件经常变化。因此交通调查总是在对应于某 些条件下进行的，这些条件在调查中必须予以注明，真实反映特 定的道路与交通环境，防止失真。 ★要遵循实事求是的原则 交通调查与数据的分析处理方法也应视调查目的予以选择；对 交通调查对象实地观测和统计，要本着实事求是的原则，切忌主 观臆测，甚至弄虚作假、随意编造数据，这将导致错误结论，给 规划设计、科学研究带来极大危害。 第三章交通调查与分析
四、交通调查的基本要求 ★ 要认识到调查的局限性 任何调查都是在某些特定条件下进行的，从具体到一般的过程 中必然受到受道路与交通环境制约、交通流特性参数大小与变化 规律的波动，这些条件经常变化。因此交通调查总是在对应于某 些条件下进行的，这些条件在调查中必须予以注明，真实反映特 定的道路与交通环境，防止失真。 ★ 要遵循实事求是的原则 交通调查与数据的分析处理方法也应视调查目的予以选择；对 交通调查对象实地观测和统计，要本着实事求是的原则，切忌主 观臆测，甚至弄虚作假、随意编造数据，这将导致错误结论，给 规划设计、科学研究带来极大危害
四、交通调查的基本要求 ★ 交通调查人员要有较好的素养 交通调查在多数情况下是在交通现场进行观测统计，工作量大、 条件差、持续时间长且要求有一定实测精度。为此要求调查人员 要有较好的素质，包括职业道德、专业技术、分析能力和工作态 度。此外。工作还经常涉及社会各个方面，调查人员还要具有沟 通交流、协作组织能力。 ★调查开始之前需要设计调查方案。 交通调查总是为某项工程规划、设计、建设或管理服务的，都 有具体的目的，对交通调查的内容，指标、精度有明确要求。为 达此目的，从调查一开始就需要进行调查方案设计，包括调查具 体内容、方法、时间、地点、仪器人员安排、调查表与数据整理 方法等，使调查成果既能满足要求，又无不必要的多余数据。 第三章交通调查与分析
四、交通调查的基本要求 ★ 交通调查人员要有较好的素养 交通调查在多数情况下是在交通现场进行观测统计，工作量大、 条件差、持续时间长且要求有一定实测精度。为此要求调查人员 要有较好的素质，包括职业道德、专业技术、分析能力和工作态 度。此外。工作还经常涉及社会各个方面，调查人员还要具有沟 通交流、协作组织能力。 ★ 调查开始之前需要设计调查方案。 交通调查总是为某项工程规划、设计、建设或管理服务的，都 有具体的目的，对交通调查的内容，指标、精度有明确要求。为 达此目的，从调查一开始就需要进行调查方案设计，包括调查具 体内容、方法、时间、地点、仪器人员安排、调查表与数据整理 方法等，使调查成果既能满足要求，又无不必要的多余数据
五、交通流检测方法 Fundamentals of Tffic Eengineering > 下面在车辆轨迹时空图中分析交通流参数检测方法，纵轴表示 车辆行驶距离，横轴表示车辆的行驶时间，线表示特定车辆的 行驶轨迹。 >交通流参数检测类型可分为定点式检测、空间式检测和移动式 检测三种。 连续路段 跟车测量 2500 2000 点测量 1500 1000 短路段 500 高速公路车道 30 60 90 120分析 时间/s
五、交通流检测方法 Ø 下面在车辆轨迹时空图中分析交通流参数检测方法，纵轴表示 车辆行驶距离，横轴表示车辆的行驶时间，线表示特定车辆的 行驶轨迹。 Ø 交通流参数检测类型可分为定点式检测、空间式检测和移动式 检测三种
连续路段 跟车测量 2500 定点式检测 2000 点测量 主要观测：车辆类型、车 辆数、车头时距、车速、 E 1500 时间占有率等。 > 常用的检测器：地感线圈， 气压管、地磁式、雷达、 1000 短路段 红外线、超声波检、视频 图像技术等、人工现场法 500 0 高速公路车道 0 30 60 90 120 时间s 图2-9 车辆轨迹时空图
Ø 主要观测：车辆类型、车 辆数、车头时距、车速、 时间占有率等。 Ø 常用的检测器：地感线圈、 气压管、地磁式、雷达、 红外线、超声波检、视频 图像技术等、人工现场法。 定点式检测