第五章道路横断面 、设计任务 1.横断面尺寸 2横断面布置 3.边坡处理 二、设计成果 1标准横断面图1两图 2.施工横断面图 3路基设计表 两表 4土石方数量计算表 第一节横断面的组成(公路与城市道路最大区别之一) 公路断面:投影仪演示 路面 路肩∫硬 土 取土坑 路缘带 防护拦 中央分隔带 监控设施 边沟,排水沟 服务区 边坡 行道树 挡土墙 防护结构{护坡 砌石 错车道、爬坡 、城市道路 机动车道 1组成非机动车道 人行道 路面 路缘石 绿带 排水设施 照明等管线 标志 交通设施标线 分隔栏 交通岛 2.形式 块板 块板 三块板 四块板 市郊公路:两者兼顾 第二节车行道、人行道及其他组成部分的宽度 影响因素
第五章 道路横断面 一、设计任务 1.横断面尺寸 2.横断面布置 3.边坡处理 二、设计成果 1.标准横断面图 两图 2.施工横断面图 3.路基设计表 两表 4.土石方数量计算表 第一节 横断面的组成（公路与城市道路最大区别之一） 一、公路断面：投影仪演示 路面 路肩 硬 土 取土坑 路缘带 防护拦 中央分隔带 监控设施 边沟，排水沟 服务区 边坡 行道树 挡土墙 防护结构 护坡 砌石 错车道、爬坡 二、城市道路 机动车道 1.组成 非机动车道 人行道 路面 路缘石 绿带 排水设施 照明等管线 标志 交通设施 标线 分隔栏 交通岛 2.形式 一块板 二块板 三块板 四块板 三、市郊公路：两者兼顾 第二节 车行道、人行道及其他组成部分的宽度 一、影响因素
1.交通量 2.地位、作用、性质 、路面宽度: ()机动车 路面宽度车道宽 车道数 1.车道数 2.车道宽 ①车辆行驶中的横向安全距离 ②单车道 例题演示 ③双车道 ④规范 表5-1公路、见图 V≥403.75 表5-2城市道路」V<403.5 公交停靠 交叉口 3弯道加宽 4.中央分隔带例题演示 (非机动车 通行能力 ①有分隔带 N1=1000~1200veh/hm(1米,一个车道) ②无分隔带 N1=800~1000veh/hm 宽度幻灯片演示 间距 自行车与自行车0.5 轮与自行车0.8~1.0 非机动车与路缘0.5~0.7 推荐每条车道宽度 自行车1m 三轮2.0 兽力车2 板车1.5~20 △非机动车道最小宽度一般为45m~50m(考虑管线) 白人行道 通行能力 ①通行能力2400(p/km) ②折减 (1)全市性车站、码头、剧院、商场、公园等,0.75。 (2)大商场、区中心,0.80。 (3).区域中心,085 (4).支路、住宅区,0.90
1.交通量 2.地位、作用、性质 二、路面宽度： ㈠机动车 路面宽度 车道宽 车道数 1.车道数 2.车道宽 ①.车辆行驶中的横向安全距离 ②.单车道 例题演示 ③.双车道 ④.规范 表 5-1 公路、见图 V≥40 3.75 表 5-2 城市道路 V＜40 3.5 公交停靠 交叉口 3.弯道加宽 4.中央分隔带 例题演示 ㈡非机动车 1.通行能力 ①.有分隔带 N1=1000～1200veh/h.m（1 米，一个车道） ②.无分隔带 N1=800～1000veh/h.m 2.宽度 幻灯片演示 间距： 自行车与自行车 0.5 三轮与自行车 0.8～1.0 非机动车与路缘 0.5～0.7 推荐每条车道宽度： 自行车 1m 三轮 2.0 兽力车 2.5 板车 1.5～2.0 △非机动车道最小宽度一般为 4.5m～5.0m（考虑管线） ㈢人行道 1.通行能力 ①.通行能力 2400（p/k.m） ②.折减 ⑴.全市性车站、码头、剧院、商场、公园等，0.75。 ⑵.大商场、区中心，0.80。 ⑶.区域中心，0.85。 ⑷.支路、住宅区，0.90
2.宽度 最小宽度: 大城市 各级道路 商业中心 火车站、码头 355 长途汽车站 三、路肩一一公路特有 1作用 ①保护路面 ②紧急停车 ③行人、自行车、绿化、养护作业 宽度 投影仪演示 路肩坡度后述: 四、分车带 分车带中央分隔带 机非分隔带 分车带组成分隔带 路缘 分隔带 ①作用: (1)分隔对面(中央)车流或机非(机非)车流。 (2)设防撞栏、防眩板、标志、绿化用。 ②宽度 投影仪演示 在城市道路、市郊公路及用地紧张时或特殊要求也用活动式分隔墩 ③中央分隔带形式〔凸——不安全,占地小可绿化、防眩 凹(碟式)一安全,排水方便。但工程量大、占地大。 2.路缘带 ①作用 (1)保证路客整齐 (2)视线诱导 (3)行车安全 ②宽度 公路 城市道路 0.25~0.5表6-5、6-6 五、缘石 1组成〔侧石 平石 2.作用 ①排水控制 ②标出路面轮廓 ③行人安全
2.宽度 最小宽度： 大城市 中小 各级道路 3 2 商业中心 5 3 火车站、码头 5 4 长途汽车站 4 4 三、路肩——公路特有 1.作用： ①.保护路面 ②.紧急停车 ③.行人、自行车、绿化、养护作业 2.宽度 投影仪演示 路肩坡度后述： 四、分车带 分车带 中央分隔带 机非分隔带 分车带组成 分隔带 路缘 1.分隔带 ①.作用： ⑴分隔对面（中央）车流或机非（机非）车流。 ⑵设防撞栏、防眩板、标志、绿化用。 ②.宽度 投影仪演示 在城市道路、市郊公路及用地紧张时或特殊要求也用活动式分隔墩。 ③.中央分隔带形式 凸——不安全，占地小可绿化、防眩 凹（碟式）—安全，排水方便。但工程量大、占地大。 2.路缘带 ①.作用 ⑴保证路客整齐 ⑵视线诱导 ⑶行车安全 ②.宽度 公路 0.50 城市道路 0.25～0.5 表 6-5、6-6 五、缘石 1.组成 侧石 平石 2.作用 ①.排水控制 ②.标出路面轮廓 ③.行人安全
4断面缘石尺寸 ①侧石高10~20cm,一般15cm,桥、隧等25~40cm ②平石宽0.25cm,在路面与侧石之间 作用:排水(有车辙各排水困难) 第三节横断面布置 道路横断面的形式与选择 公路:简单 中央分隔带 非机动车 防撞栏 城市道路 标准的: 四块板 比较:投影仪演示 综合布置 考虑因素:交通、环境、景观和沿线公用设施 1.路幅与沿街建筑高度的协调H:B=1:2 2.横断面布置与道路功能的协调 交通性干道:机非人分流 商业性大街:人行道足够宽、过境与入店人流分离 住宅区:限速、 Traffic calm 公共交通:停靠沿 风景游览道路:绿化、景观、人行 3.横断面布置与地形的协调:投影仪演示 4.近远期结合 公路:分期修建 城市道路:分期修建 好的例子:四平路 不好的例子:虹桥路、宁波环城北路、南京 第四节路拱 、道路横坡 1作用:排水 人行道1.5%~2% 2坡度值:路面一般在1.5%~2%非机动车1.5% 路肩大1% 根据各地的气候(P139表6-8)(西工P1ll表5-7)、路面材料和设计施工习惯不同可在 ~4%范围内变化 超高路拱形式 ①直线路拱:投影仪演示 特点:(1)中间有屋脊形、(2)横坡一致 适用:(1)路拱横坡小的水泥路面 (2)有中央分隔带的路面 (3)宽度较小的低等级公路 ②直线加曲线(抛物线) 特点:两侧较平缓、中间改善。投影仪演示
4.断面缘石尺寸 ①.侧石高 10～20cm,一般 15cm，桥、隧等 25～40cm。 ②.平石宽 0.25cm ,在路面与侧石之间。 作用：排水（有车辙各排水困难） 第三节 横断面布置 一、道路横断面的形式与选择 公路：简单 中央分隔带 非机动车 防撞栏 城市道路： 标准的：一、二、三、四块板 比较：投影仪演示 二、综合布置 考虑因素：交通、环境、景观和沿线公用设施 1.路幅与沿街建筑高度的协调 H：B=1：2 2.横断面布置与道路功能的协调 交通性干道：机非人分流 商业性大街：人行道足够宽、过境与入店人流分离 住宅区：限速、Traffic calm 公共交通：停靠沿 风景游览道路：绿化、景观、人行 3.横断面布置与地形的协调：投影仪演示 4.近远期结合 公路：分期修建 城市道路：分期修建 好的例子：四平路 不好的例子：虹桥路、宁波环城北路、南京 第四节 路拱 一、道路横坡 1.作用：排水 人行道 1.5%～2% 2.坡度值：路面一般在 1.5%～2% 非机动车 1.5% 路肩大 1% 根据各地的气候（P139 表 6-8）（西工 P111 表 5-7）、路面材料和设计施工习惯不同可在 1～4%范围内变化。 二、超高路拱形式 ①.直线路拱：投影仪演示 特点：⑴中间有屋脊形、⑵横坡一致 适用：⑴路拱横坡小的水泥路面 ⑵有中央分隔带的路面 ⑶宽度较小的低等级公路 ②.直线加曲线（抛物线） 特点：两侧较平缓、中间改善。投影仪演示
适用:>20m柔性路面 ③折线形路拱:投影仪演 特点:坡度从中到边逐步增大利于排水,横坡变化缓、对行车。 适用:多车道水泥混凝土路面。 3.设置方法 (1)宽度:公路3.5m+lm硬路肩+路肩 城市道路3.5m (2)横坡度:高速公路 曲线上 正线10987654 3 2 爬城车道 直线上:同路拱横坡 (3)单向布置 长度为表4-17(含60m) ④抛物线路拱 (1)二次抛物线 特点:中间平,两边陡有利于行车、排水。但当路宽大时,边缘坡度过大 适用:<12m黑色路面 (2)改进的二次抛物线 特点:中间平,两边适中。 适用:一块板<20m黑色路面 (3)半立方抛物线 特点:与改进二次抛物线相似 适用:<20m,i≤3% (4)修正三次抛物线 特点:中间比二次抛物线稍大,两侧适中。 适用:<20m,i≤2.5% 投影仪演示 第五节边沟、边坡与道路用地 边沟(排水沟) 1.作用:排除路面及边坡上的地表水 2形式: ①三角:石质、低等级公路。 ②梯形:土质 ③矩形:砌石 3.尺寸 ①底宽及深度≥0.4m ②边坡≤3‰ ③300~500设小出口 4.街沟一城市道路 边坡 ()填方(路堤) 决定因素 ①填料的物理力学性质
适用：＞20m 柔性路面 ③.折线形路拱：投影仪演示 特点：坡度从中到边逐步增大利于排水，横坡变化缓、对行车。 适用：多车道水泥混凝土路面。 3.设置方法 ⑴宽度：公路 3.5m+1m 硬路肩+路肩 城市道路 3.5m。 ⑵横坡度：高速公路 曲线上： 正线 10 9 8 7 6 5 4 3 2 爬城车道 5 4 3 2 直线上：同路拱横坡 ⑶单向布置 长度为表 4-17（含 60m） ④.抛物线路拱 ⑴二次抛物线 特点：中间平，两边陡有利于行车、排水。但当路宽大时，边缘坡度过大。 适用：＜12m 黑色路面。 ⑵改进的二次抛物线 特点：中间平，两边适中。 适用：一块板＜20m 黑色路面。 ⑶半立方抛物线 特点：与改进二次抛物线相似。 适用：＜20m，i≤3%。 ⑷修正三次抛物线 特点：中间比二次抛物线稍大，两侧适中。 适用：＜20m，i≤2.5% 投影仪演示 第五节 边沟、边坡与道路用地 一、边沟（排水沟） 1.作用：排除路面及边坡上的地表水。 2.形式： ① 三角：石质、低等级公路。 ② 梯形：土质 ③ 矩形：砌石 3.尺寸： ① 底宽及深度≥0.4m ② 边坡≤3‰ ③ 300～500 设小出口 4.街沟—城市道路 二、边坡 ㈠填方（路堤） 1.决定因素 ① 填料的物理力学性质
②边坡高度 ③气候水文地质 采用值一见规范或路基设计手册表6-9 护坡道 幻灯片演示 (挖方(路堑) 1决定因素 ①挖方处土、石种类、岩性及密实风化程度 ②边坡高度 ③水文情况 幻灯片演示 2采用值:表6-10 3.碎石边坡 、道路用地宽度与建筑限界 、红线:城市中道路用地与其他用地的分界线 控制:北京路的例子 2、公路用地范围坡脚线、天沟等排水设施外加保留宽度 幻灯片演示 3、净空 4、标准横断面图 5、路基设计表 6、施工横断面图 第六节路基土石方计算与调配 、横断面填挖面积计算 方法:条分法 计算机:曲线积分 路基土石方计算 方法 1.平均断面法: 2填挖过渡段 ①.求需填和需挖断面 (F1+F2) 、土方调配 )调配原则 1.尽可能移挖作填,以减少废方和供方 2.妥善处理废方 3借土地点选择要考虑农业 4综合考虑施工方法、运输条件、地形等因素 ①经济运距:在某一限度距离内,可以用路堑挖方作为路堤填方,该限度距离称为“经济运 例题演示 ②运距<经济运距→纵向调配
② 边坡高度 ③ 气候水文地质 2.采用值—见规范或路基设计手册表 6-9。 3.护坡道 幻灯片演示 ㈡挖方（路堑） 1.决定因素： ① 挖方处土、石种类、岩性及密实风化程度 ② 边坡高度 ③ 水文情况 幻灯片演示 2.采用值：表 6-10 3.碎石边坡 三、道路用地宽度与建筑限界 1、红线：城市中道路用地与其他用地的分界线 控制：北京路的例子 2、公路用地范围坡脚线、天沟等排水设施外加保留宽度 幻灯片演示 3、净空 4、标准横断面图 5、路基设计表 6、施工横断面图 第六节 路基土石方计算与调配 一、横断面填挖面积计算 方法：条分法 计算机：曲线积分 二、路基土石方计算 方法： 1.平均断面法： 2.填挖过渡段 ①．求需填和需挖断面 ②．V (F1 F2 )L 2 1 = + 三、土方调配 ㈠调配原则 1.尽可能移挖作填，以减少废方和供方 2.妥善处理废方 3.借土地点选择要考虑农业 4.综合考虑施工方法、运输条件、地形等因素 ①.经济运距：在某一限度距离内，可以用路堑挖方作为路堤填方，该限度距离称为“经济运 距”。 例题演示 ②.运距＜经济运距→纵向调配
运距>经济运距→借方 ③运量=土方数×nn平均运距单位:级 ④计价土石方=挖方数量+借方数量 (调配方法 横向平衡 2.纵向调配 横向调运+纵向调运+借方=填方 横向调运+纵向调运+弃方=挖方 挖方+借方=填方+弃方
运距＞经济运距→借方 ③.运量=土方数×n n 平均运距单位：级 ④.计价土石方=挖方数量+借方数量 ㈡调配方法 1.横向平衡 2.纵向调配 横向调运+纵向调运+借方=填方 横向调运+纵向调运+弃方=挖方 挖方+借方=填方+弃方