呼和浩特职业学院《发动机构造与维修》课期末试题(B) (第一学期) 班级 姓名 学号」 成绩 题号 三四五 六总分 得分 一、名词解释：(5×3=15分) 1.膨胀水箱： 2.粘温性： 3.配气相位： 4.爆燃 5.发动机排量： 二、填空题：(10×2=20分) 1.配气正时的目的是为了 2。汽油机常用的燃烧室有 3.冷却强度的调节装置有」 4.汽油机标准混合气的空燃比是一，高于此值是混合气，低于此值是_混合气。 5.装铝合金缸盖和铸铁缸盖时，一 缸盖只要在冷态下拧紧即可，而 缸盖 则需要在冷态下拧紧后，热态下要再拧紧一次。 6.EQ6100-1型发动机曲轴后端采用了 和 一方式。 7.汽油发动机功率大小的调节是通过改变 从而改变 来实现的，所以 属于一调节。 8.有膨胀槽的活塞在安装时要使膨胀槽朝向缸体的_侧， 9.常用轴瓦的合金材料有 和 1
1 呼和浩特职业学院«发动机构造与维修»课期末试题（B） （ 第一学期 ） 班级 姓名 学号 成绩 题号 一 二 三 四 五 六 总分 得分 一、名词解释：（5×3=15 分） 1．膨胀水箱： 2．粘温性： 3．配气相位： 4．爆燃： 5．发动机排量： 二、填空题：（10×2=20 分） 1．配气正时的目的是为了 。 2．汽油机常用的燃烧室有 、 、 。 3．冷却强度的调节装置有 、 、 。 4．汽油机标准混合气的空燃比是 ，高于此值是 混合气，低于此值是 混合气。 5．装铝合金缸盖和铸铁缸盖时， 缸盖只要在冷态下拧紧即可，而 缸盖 则需要在冷态下拧紧后，热态下要再拧紧一次。 6．EQ6100-1 型发动机曲轴后端采用了 、 和 方式。 7．汽油发动机功率大小的调节是通过改变 从而改变 来实现的，所以 属于 调节。 8．有膨胀槽的活塞在安装时要使膨胀槽朝向缸体的 侧。 9．常用轴瓦的合金材料有 和
10.活塞环的“三隙”是指 和 三、判断题改错题：（判断1分，改错1分，共10×2=20分） 1.汽油的辛烷值是指汽油中异辛烷的百分含量。() 2.活塞环的泵油作用可以加强对气缸上部的润滑，因此是必要的。() 3.机油的粘度越低越好。() 4.一般来说，排气门的锥角比进气门的大，汽油机的比柴油机的大。() 5.粗滤滤网堵塞时肯定会导致主油道中缺油。（) 6.汽油机和柴油机的进、排气管都布置在气缸体的同一侧。( 7.发生了双重弯曲的连杆必需更换，不能继续使用。( 8.湿式缸套比干式缸套壁厚，所以装湿式缸套的机体刚度要大些。() 9.废气再循环的作用是减少HC、C0和NOx的排放量。 10.汽油的点燃温度和自燃温度都比柴油低。( 四、选择题（单选题，每小题2分共20分） 1.扭曲环之所以会扭曲是因为()。 A.加工成扭曲的： B.环新面不对称： C.气体压力作用：D.惯性力的作用。 2.在装有()系统的发动机上，发生爆震的可能增大，更需要采用暴震控制。 A.废气再循环；B.涡轮增压：C.可变配气相位：D.排气制动。 3.现代曲轴轴承修理的特点是()。 A.直接选配；B.不刮瓦：C.不加垫；D.以上都对。 4.正常工作的发动机，其机油泵的限压阀应该是() A经常处于关闭状态：B.热开机时，冷机时关： C.经常处于溢流状态：D.热机时关，冷机时开。 5.下列说法正确的是()。 A.活塞在常温下的椭圆长轴在活塞销的轴线方向： B.气缸的偏缸检查应检查活塞前后方向与缸壁间的间隙。 C.若缸体和缸盖的材料分别是铸铁和铝合金时，其气缸热的翻边应朝向缸体： D.活塞销座中嵌入恒范钢片的目的是为了提高销座的强度。 6.下列关于活塞连杆组装的说法，不正确的是()
2 10．活塞环的“三隙”是指 、 和 。 三、判断题改错题：（判断 1 分，改错 1 分，共 10×2=20 分） 1．汽油的辛烷值是指汽油中异辛烷的百分含量。（ ） 2．活塞环的泵油作用可以加强对气缸上部的润滑，因此是必要的。 （ ） 3．机油的粘度越低越好。（ ） 4．一般来说，排气门的锥角比进气门的大，汽油机的比柴油机的大。（ ） 5．粗滤滤网堵塞时肯定会导致主油道中缺油。 （ ） 6．汽油机和柴油机的进、排气管都布置在气缸体的同一侧。（ ） 7．发生了双重弯曲的连杆必需更换，不能继续使用。 （ ） 8．湿式缸套比干式缸套壁厚，所以装湿式缸套的机体刚度要大些。（ ） 9．废气再循环的作用是减少 HC、CO 和 NOx 的排放量。 （ ） 10．汽油的点燃温度和自燃温度都比柴油低。 （ ） 四、选择题（单选题，每小题 2 分共 20 分） 1．扭曲环之所以会扭曲是因为（ ）。 A．加工成扭曲的； B．环断面不对称； C．气体压力作用； D．惯性力的作用。 2．在装有（ ）系统的发动机上，发生爆震的可能增大，更需要采用暴震控制。 A．废气再循环； B．涡轮增压； C．可变配气相位； D．排气制动。 3．现代曲轴轴承修理的特点是（ ）。 A.直接选配； B.不刮瓦； C.不加垫； D.以上都对。 4．正常工作的发动机，其机油泵的限压阀应该是（ ） A.经常处于关闭状态； B.热开机时，冷机时关； C.经常处于溢流状态； D.热机时关，冷机时开。 5．下列说法正确的是（ ）。 A.活塞在常温下的椭圆长轴在活塞销的轴线方向； B.气缸的偏缸检查应检查活塞前后方向与缸壁间的间隙。 C.若缸体和缸盖的材料分别是铸铁和铝合金时，其气缸热的翻边应朝向缸体； D.活塞销座中嵌入恒范钢片的目的是为了提高销座的强度。 6．下列关于活塞连杆组装的说法，不正确的是（ ）
A.活塞顶部的缺口应朝向发动机的前方： B.连杆杆身上的凸点应朝向发动机的前方： C.两个轴瓦的定位唇应位于同一结合面： D.第一道气环的开口应在活塞销轴线方向45°以内。 7.水冷式发动机上的蜡式节温器的蜡被完全泄漏时，则会造成() A.水流只能进行大循环：B.水流只能进行小循环： C.大小循环都能进行；D.大小循环都不能进行。 8.负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而()。 A.升高：B.降低： C不受影响；D.先高后底。 9.关于气门弹簧的说法，不正确的是()。 A.双气门弹簧的旋向相反： B.不等螺距的气门弹簧，其中间的螺距比两端大： C.当气门弹簧的自由长度减小量超过原厂规定值2m时，应更换： D.当气门弹簧的弹力减小量超过原厂规定的10%时，应更换。 10.当发动机的温度过高时，其硅油风扇离合器处于（)状态。 A.接合：B.分离：C.打滑D.停转。 五、问答题：（每小题5分，共20分） 1.什么是曲轴箱通风？有几种方式？有何不同？。(5分) 2.己知工作顺序为1243的四缸四冲程发动机的气门排列如下表，现用两次调整法来调 整其气门间隙，在能调整的气门下打√(5分) 3.简述汽油发动机各工况对可燃混合气浓度的要求。(5分) 3
3 A.活塞顶部的缺口应朝向发动机的前方； B.连杆杆身上的凸点应朝向发动机的前方； C.两个轴瓦的定位唇应位于同一结合面； D.第一道气环的开口应在活塞销轴线方向 45°以内。 7．水冷式发动机上的蜡式节温器的蜡被完全泄漏时，则会造成（ ） A．水流只能进行大循环； B．水流只能进行小循环； C．大小循环都能进行； D．大小循环都不能进行。 8．负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而（ ）。 A.升高； B.降低； C.不受影响； D.先高后底。 9．关于气门弹簧的说法，不正确的是（ ）。 A.双气门弹簧的旋向相反； B.不等螺距的气门弹簧，其中间的螺距比两端大； C.当气门弹簧的自由长度减小量超过原厂规定值 2mm 时，应更换； D.当气门弹簧的弹力减小量超过原厂规定的 10%时，应更换。 10．当发动机的温度过高时，其硅油风扇离合器处于（ ）状态。 A.接合； B.分离； C.打滑； D.停转。 五、问答题：（每小题 5 分，共 20 分） 1．什么是曲轴箱通风？有几种方式？有何不同？。（5 分） 2．已知工作顺序为 1243 的四缸四冲程发动机的气门排列如下表，现用两次调整法来调 整其气门间隙，在能调整的气门下打√（5 分） 3．简述汽油发动机各工况对可燃混合气浓度的要求。（5 分）
4.发动机过冷过热有何影响？(5分) 六、计算题：(15分) 已知某发动机的配气相位角如下：进气提前角c=20°，进气晚关角=60°，排气提前 角y=50°，排气晚关角8=25 ①画出进、排气门的相位图，标出各相位角：(4分) ②计算进、排气门的开启持续角：(2分) ③气门叠开角是多少度？(2分) ④计算其凸轮轴的同名凸轮间的夹角：(2分) ⑤计算其凸轮轴的异名凸轮间的夹角。(5分)
4 4．发动机过冷过热有何影响？（5 分） 六、计算题：（15 分） 已知某发动机的配气相位角如下：进气提前角 α=20°，进气晚关角 β=60°，排气提前 角 γ=50°，排气晚关角 δ=25° ①画出进、排气门的相位图，标出各相位角；（4 分） ②计算进、排气门的开启持续角；（2 分） ③气门叠开角是多少度？（2 分） ④计算其凸轮轴的同名凸轮间的夹角；（2 分） ⑤计算其凸轮轴的异名凸轮间的夹角。（5 分）