呼和浩特职业学院《发动机构造与维修》课期末试题(B) （第一学期) 班级 姓名 学号 成绩 题号 三 四五六总分 得分 一、名词解释：(5×3=15分) 1.膨胀水箱：散热器中的水蒸气在此转化为水，然后又补充到散热器去 2.粘温性：机油粘度随温度变化而变化的规律 3.全浮式活塞： 正常工作时，活塞销与连杆和活塞销座孔之间均能相对运动（间隙配合） 4.爆燃： 气缸内点火后，燃烧室边缘的气体在火焰还没传到时就自行燃烧的现象。 5.发动机排量： 发动机各缸工作容积的总和 二、填空题：(10×2=20分) 1.使气门的开闭动作与活塞在气缸中的位置相一致。 2.半球型、楔型、盆型。 3.节温器、百叶窗、风扇离合器 4.14.7,稀，浓。 5.铝合金，铸铁 6.回油螺、挡油盘和油封。 7.节气门开度进气量量调节。 8.右。 9.巴氏合金和镍铬合金。 1
1 呼和浩特职业学院«发动机构造与维修»课期末试题（B） （第一学期） 班级 姓名 学号 成绩 题号 一 二 三 四 五 六 总分 得分 一、名词解释：（5×3=15 分） 1．膨胀水箱：散热器中的水蒸气在此转化为水，然后又补充到散热器去 2．粘温性：机油粘度随温度变化而变化的规律 3．全浮式活塞： 正常工作时，活塞销与连杆和活塞销座孔之间均能相对运动（间隙配合） 4．爆燃： 气缸内点火后，燃烧室边缘的气体在火焰还没传到时就自行燃烧的现象。 5．发动机排量： 发动机各缸工作容积的总和 二、填空题：（10×2=20 分） 1．使气门的开闭动作与活塞在气缸中的位置相一致。 2． 半球 型、 楔 型、 盆 型。 3． 节温器 、 百叶窗 、 风扇离合器 。 4． 14.7， 稀， 浓 。 5． 铝合金 ， 铸铁 6． 回油螺纹 、挡油盘 和 油封。 7．节气门开度, 进气量, 量 调节。 8． 右 。 9． 巴氏合金 和 镍铬合金
10.端隙、侧隙和背隙。 三、判断题改错题：（判断1分，改错1分，共10×2=20分） X×XXXX√×XX 四、选择题（单选题，每小题2分共20分） BBDCCDBBBA。 五、问答题：（每小题5分，共20分） 1.什么是曲轴箱通风？有几种方式？各有何利弊？。(5分) 曲轴箱通风是指使窜入曲轴箱中的可燃混合气即时离开曲轴箱，以免腐蚀 机油或压坏油封。 有自然通风和强制通风。自然通风的结构简单，是利用负压通过导管将其 直接排放到大气中，造成大气污染和燃料的浪费，强制通风是利用进气管负压， 使其通过通风管再进入进气管，被发动机重新吸入，从而克服了自然通风造成 大气污染和燃料的浪费的现象 2. 一缸 二缸 三缸 四缸 调整步骤 排 进 排 排 进 进排 第一次调整 第二次调整 3.简述汽油发动机各工况对可燃混合气浓度的要求。(5分) 发动机工况 可燃混合气浓度 起动 a=0.2~0.4 怠速 a=0.6~0.8 中、小负荷 a=0.85~0.95 在、全负荷 a=1.051.15 4.发动机过冷过热有何影响？(5分) 2
2 10． 端隙 、 侧隙 和 背隙 。 三、判断题改错题：（判断 1 分，改错 1 分，共 10×2=20 分） ××××××√××× 四、选择题（单选题，每小题 2 分共 20 分） BBDCCDBBBA。 五、问答题：（每小题 5 分，共 20 分） 1．什么是曲轴箱通风？有几种方式？各有何利弊？。（5 分） 曲轴箱通风是指使窜入曲轴箱中的可燃混合气即时离开曲轴箱，以免腐蚀 机油或压坏油封。 有自然通风和强制通风。自然通风的结构简单，是利用负压通过导管将其 直接排放到大气中，造成大气污染和燃料的浪费；强制通风是利用进气管负压， 使其通过通风管再进入进气管，被发动机重新吸入，从而克服了自然通风造成 大气污染和燃料的浪费的现象。 2． 调整步骤 一缸 二缸 三缸 四缸 排 进 进 排 排 进 进 排 第一次调整 √ √ √ √ 第二次调整 √ √ √ √ 3．简述汽油发动机各工况对可燃混合气浓度的要求。（5 分） 发动机工况 可燃混合气浓度 起动 α=0.2～0.4 怠速 α=0.6～0.8 中、小负荷 α=0.85～0.95 在、全负荷 α=1.05～1.15 4．发动机过冷过热有何影响？（5 分）
过冷：燃油汽化差，燃烧也差，发动机功率降低，且冲刷缸壁油膜，稀释 油底壳机油：润滑油粘度大，润滑油难以进入工件表面，润滑效果差，且 流动性差，其清洗、冷却作用也差。 过热：进气膨胀，发动机功率降低：润滑油粘度小，油膜强度差，润滑效 果也差。 六、计算题：(15分) 己知某发动机的配气相位角：进气提前角α=20°，进气晚关角B-60°，排 气提前角Y=50°，排气晚关角8=25° ①画出进、排气门的相位图，标出各相位角：(4分) 要点：角度标注 ①计算进、排气门的开启持续角：(2分) 进：a+180°+B=260:排：y+180°+8=240 ②气门叠开角是多少度？(2分) a+8=40 ③计算其凸轮轴的同名凸轮间的夹角：(2分) 360/4=90 ⑤计算其凸轮轴的异名凸轮间的夹角。(5分) (720++8-a-y）/2/4
3 过冷：燃油汽化差，燃烧也差，发动机功率降低，且冲刷缸壁油膜，稀释 油底壳机油；润滑油粘度大，润滑油难以进入工件表面，润滑效果差，且 流动性差，其清洗、冷却作用也差。 过热：进气膨胀，发动机功率降低；润滑油粘度小，油膜强度差，润滑效 果也差。 六、计算题：（15 分） 已知某发动机的配气相位角：进气提前角 α=20°，进气晚关角 β=60°，排 气提前角 γ=50°，排气晚关角 δ=25° ①画出进、排气门的相位图，标出各相位角；（4 分） 要点：角度标注 ① 计算进、排气门的开启持续角；（2 分） 进：α＋180°＋β＝260; 排：γ＋180°＋δ＝240 ② 气门叠开角是多少度？（2 分） α＋δ＝40 ③ 计算其凸轮轴的同名凸轮间的夹角；（2 分） 360/4=90 ⑤计算其凸轮轴的异名凸轮间的夹角。（5 分） （720+β+δ-α-γ）/2/4