2.2柴油机燃料供给系 第一部分：习愿 一、填空题 1.柴油机与汽油机相比，具 有 等优点，因此目前重型汽车均以柴油机作动力。 2.柴油机燃料供给系 由 一四套装置组成。 3.柴油机燃料供给装置 由 和 等组成。 4.废气涡轮增压器由 等三部分组 成。 5.柴油机混合气的形成和燃烧过程可按曲轴转角划分 为 和 四个阶段 6.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即 燃烧室，其活塞顶面凹坑 呈 及 等：」 燃 烧室，包括」 和 燃烧室 7.现代柴油机形成良好混合气的方法基本上有两种，即 在 和利用 形成混合气。 8.长型孔式喷油器是由】 和 三大 部分组成。 是喷油器的主要部件，它由 、和 组成
2.2 柴油机燃料供给系 第一部分：习题 一、填空题 1.柴油机与汽油机相比，具 有 、 、 、 等优点，因此目前重型汽车均以柴油机作动力。 2.柴油机燃料供给系 由 、 、 、 四套装置组成。 3.柴油机燃料供给装置 由 、 、 、 、 、 、 和 等组成。 4.废气涡轮增压器由 、 、 等三部分组 成。 5.柴油机混合气的形成和燃烧过程可按曲轴转角划分 为 、 、 和 四个阶段。 6.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即 燃烧室，其活塞顶面凹坑 呈 、 、 、 及 等； 燃 烧室，包括 和 燃烧室。 7.现代柴油机形成良好混合气的方法基本上有两种，即 在 和利用 形成混合气。 8.长型孔式喷油器是由 、 和 三大 部分组成。 是喷油器的主要部件，它由 和 组成
二者合称为针阀偶件。针阀中部的锥面用以承受油压，称为 针阀下端的锥面用以密封喷油器内腔，称为 9.喷油器油束的特性可用油雾油束的 和 来表 示。 10.喷油泵按其作用原理不同，可分为 喷油 泵、 和 喷油泵三类，目前大 多数柴油机采用的是」 _喷油泵。 11.国产系列喷油泵分为 和 等系列。东风和解 放系列中型载货柴油车均采用型喷油泵。 12.柴油机燃料供给系 的 与 与 ，称为柴油机燃料供给系的“三大偶件”。 13.A型喷油泵 由 和 四大部分组 成。其泵体采用 结构，其油量调节机构采用 Ⅱ号泵的泵体是 结构，油量调节机构采用 14.P型喷油泵与A型泵和Ⅱ号泵相比较，在结构上有一系列特点，其泵体采 用 构，分泵总成采用 ,油量调节机构采 用 润滑方式采用 润滑 15.两速式调速器工作的基本原理是利用 旋转产生的 与调速 弹簧的 之间的平衡过程来自动控制 的位置，达到限制最 高转速和稳定最低转速的目的。 16.RFD型调速器与RAD型调速器结构上的主要区别是除了有负荷控制手柄外， 还有 一，它与 装在同 根摆动轴上，从而使调速弹簧端部的一端由】 变
二者合称为针阀偶件。针阀中部的锥面用以承受油压，称为 ； 针阀下端的锥面用以密封喷油器内腔，称为 。 9.喷油器油束的特性可用油雾油束的 、 和 来表 示。 10.喷油泵按其作用原理不同，可分为 喷油 泵、 和 喷油泵三类，目前大 多数柴油机采用的是 喷油泵。 11.国产系列喷油泵分为 、 、 、 和 、 、 等系列。东风和解 放系列中型载货柴油车均采用 型喷油泵。 12.柴油机燃料供给系 的 与 ， 与 ， 与 ，称为柴油机燃料供给系的“三大偶件”。 13.A 型喷油泵 由 、 、 和 四大部分组 成。其泵体采用 结构，其油量调节机构采用 ， Ⅱ号泵的泵体是 结构，油量调节机构采用 。 14.P 型喷油泵与 A 型泵和Ⅱ号泵相比较，在结构上有一系列特点，其泵体采 用 构，分泵总成采用 ，油量调节机构采 用 ，润滑方式采用 润滑。 15.两速式调速器工作的基本原理是利用 旋转产生的 与调速 弹簧的 之间的平衡过程来自动控制 的位置，达到限制最 高转速和稳定最低转速的目的。 16.RFD 型调速器与 RAD 型调速器结构上的主要区别是除了有负荷控制手柄外， 还有 ，它与 装在同一 根摆动轴上，从而使调速弹簧端部的一端由 变
为 式，调速弹簧的预紧力可随 的摆动 而变化。 17.全速式调速器中调速弹簧的 在发动机工作过程中是 的， 而两速式调速器中调速弹簧的最大 是 的。 18.与A型喷油泵配用的两速式调速器可分 为 、转速感应元 件、 装置等六大部分组成。其转 速感应元件采用 19.为了弥补喷油泵安装时造成的喷油泵 _与驱动齿 轮 的 误差，通常采用 ,并利用它可用小量 的角位移调节 ,以获得最佳的 20.柴油滤清器一般都是 的，其滤芯材料 有 及 _等。目前广泛采 用的。 21.输油泵型式有活塞式、 等几种，而 目前都采用 。活塞式输油泵 由 及等组成。 22.汽车的公害有三个方面，一是 是 。其中 的影响最大。 23.汽车排放物污染的来源主 有」
为 式，调速弹簧的预紧力可随 的摆动 而变化。 17.全速式调速器中调速弹簧的 在发动机工作过程中是 的， 而两速式调速器中调速弹簧的最大 是 的。 18.与 A 型喷油泵配用的两速式调速器可分 为 、转速感应元 件、 、 、 及 装置等六大部分组成。其转 速感应元件采用 。 19.为了弥补喷油泵安装时造成的喷油泵 与驱动齿 轮 的 误差，通常采用 ，并利用它可用小量 的角位移调节 ，以获得最佳的 。 20.柴油滤清器一般都是 的，其滤芯材料 有 、 、 、 及 等。目前广泛采 用 的。 21.输油泵型式有活塞式、 、 、 等几种，而 目前都采用 。活塞式输油泵 由 、 、 、 及 等组成。 22.汽车的公害有三个方面，一是 ，二 是 ，三 是 。其中 的影响最大。 23.汽车排放物污染的来源主 有 、
24.解决排放物污染的途径有两条，一是研 制 二是对现有发动机 的 。对后者的主要措施 有 和 两个方面。 二、解释术语 1.喷油提前角 2.供油提前角 3.备燃期 4.速燃期 5.缓燃期 6.后燃期 7.压力升高率 8.统一式燃烧室 9.闭式喷油器 10.柱塞供油有效行程 11.喷油泵速度特性 12.全速式调速器 13.柴油机“飞车” 14.最佳喷油提前角
。 24.解决排放物污染的途径有两条，一是研 制 ，二是对现有发动机 的 。对后者的主要措施 有 和 两个方面。 二、解释术语 1.喷油提前角 2.供油提前角 3.备燃期 4.速燃期 5.缓燃期 6.后燃期 7.压力升高率 8.统一式燃烧室 9.闭式喷油器 10.柱塞供油有效行程 11.喷油泵速度特性 12.全速式调速器 13.柴油机“飞车” 14.最佳喷油提前角
15.排放物净化 16.排气再循环装置 三、判断题（正确打√，错误打×） L.柴油机比汽油机的经济性 好 ( 2.汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内进 行。( 3.进气涡轮增压的缺点之一是发动机低转速等增压效果差，这与低速时汽车需要 较大转矩有矛 盾。 4.一般来说，柴油机采用的过量空气系数比汽油机 大。 5,速燃期的气缸压力达最高，而温度也最 高。 () 6.速燃期的燃烧情况与备燃期的长短有关，一般情况下，备燃期愈长，则在气缸 内积存并完成燃烧准备的柴油就愈多，燃烧愈迅速，发动机工作愈柔 和。 ( 7.孔式喷油器的喷孔直径一般比轴针式喷油器的喷孔 大
15.排放物净化 16.排气再循环装置 三、判断题（正确打√，错误打×） 1.柴油机比汽油机的经济性 好。 （ ） 2.汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内进 行。 （ ） 3.进气涡轮增压的缺点之一是发动机低转速等增压效果差，这与低速时汽车需要 较大转矩有矛 盾。 （ ） 4.一般来说，柴油机采用的过量空气系数比汽油机 大。 （ ） 5.速燃期的气缸压力达最高，而温度也最 高。 （ ） 6.速燃期的燃烧情况与备燃期的长短有关，一般情况下，备燃期愈长，则在气缸 内积存并完成燃烧准备的柴油就愈多，燃烧愈迅速，发动机工作愈柔 和。 （ ） 7.孔式喷油器的喷孔直径一般比轴针式喷油器的喷孔 大。 （ ）
8.孔式喷油器主要用于直接喷射式燃烧室的柴油机上，而轴针式喷油器适用于涡 流室燃烧室、预燃室燃烧室，也适用于U型燃烧室 中。 ( 9.所谓柱塞偶件是指喷油器中的针阀与针阀 体。 ( 10.柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的，在整个柱塞上移的 行程中，喷油泵都供 油。 ( 11.A型喷油泵的柱塞表面铣有与轴线成45°夹角的直线斜槽，Ⅱ号喷油泵的柱 塞上部的圆柱表面铣有螺旋 。 12.A型喷油泵采用拨叉式油量调节机构，Ⅲ号喷油泵采用齿杆齿套式油量调节 机构。( 13.A型喷油泵滚轮挺柱传动部件的高度调节是采用调整垫块式的，Ⅱ号喷油泵 的滚轮挺柱传动部件的高度是采用螺钉调节 的。 ( 14.滚轮挺柱传动部件高度的调整，实际上是调整该缸的供油 量。 15.两速式调速器适用于一般条件下使用的汽车柴油机，它能自动稳定和限制柴 油机最低和最高转 速
8.孔式喷油器主要用于直接喷射式燃烧室的柴油机上，而轴针式喷油器适用于涡 流室燃烧室、预燃室燃烧室，也适用于 U 型燃烧室 中。 （ ） 9.所谓柱塞偶件是指喷油器中的针阀与针阀 体。 （ ） 10.柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的，在整个柱塞上移的 行程中，喷油泵都供 油。 （ ） 11.A 型喷油泵的柱塞表面铣有与轴线成 45°夹角的直线斜槽，Ⅱ号喷油泵的柱 塞上部的圆柱表面铣有螺旋 槽。 （ ） 12.A 型喷油泵采用拨叉式油量调节机构，Ⅲ号喷油泵采用齿杆齿套式油量调节 机构。（ ） 13.A 型喷油泵滚轮挺柱传动部件的高度调节是采用调整垫块式的，Ⅱ号喷油泵 的滚轮挺柱传动部件的高度是采用螺钉调节 的。 （ ） 14.滚轮挺柱传动部件高度的调整，实际上是调整该缸的供油 量。 （ ） 15.两速式调速器适用于一般条件下使用的汽车柴油机，它能自动稳定和限制柴 油机最低和最高转 速。 （ ）
16.RFD型调速器是一种飞块机械离心式的两速调速 器。 1?.当固定负荷控制手柄在最大供油位置，驾驶员加速踏板和速度控制手柄相连 时，RFD型调速器作两速式调速器使 用。 ( ) 18.喷油泵是由柴油机曲轴前端的正时齿轮通过一组齿轮传动来驱动 的。 ( 19.柴油机使用说明书上规定的静态供油提前角就是该柴油机能获得最大功率和 最低油耗的最佳喷油提前 角。 () 20.YC6105QC型柴油机采用二级柴油滤清器，它是由两个结构基本相同的滤清器 串联而成，两个滤清器的盖铸成一 体。 () 21.活塞式输油泵中活塞弹簧的预紧力降低，会使柴油机喷油泵低压油腔压力降 低，供油量减 少。 ( ) 22.供油提前角过大会使柴油发动机的工作粗 暴。 ( 23.汽车排放物污染与汽车的数量、气候条件有很大关系，排放污染物中C0、HC 和NO,是主要的污染物质，而C0所占比例最 大
16.RFD 型调速器是一种飞块机械离心式的两速调速 器。 （ ） 17.当固定负荷控制手柄在最大供油位置，驾驶员加速踏板和速度控制手柄相连 时，RFD 型调速器作两速式调速器使 用。 （ ） 18.喷油泵是由柴油机曲轴前端的正时齿轮通过一组齿轮传动来驱动 的。 （ ） 19.柴油机使用说明书上规定的静态供油提前角就是该柴油机能获得最大功率和 最低油耗的最佳喷油提前 角。 （ ） 20.YC6105QC 型柴油机采用二级柴油滤清器，它是由两个结构基本相同的滤清器 串联而成，两个滤清器的盖铸成一 体。 （ ） 21.活塞式输油泵中活塞弹簧的预紧力降低，会使柴油机喷油泵低压油腔压力降 低，供油量减 少。 （ ） 22.供油提前角过大会使柴油发动机的工作粗 暴。 （ ） 23.汽车排放物污染与汽车的数量、气候条件有很大关系，排放污染物中 CO、HC 和 NOx 是主要的污染物质，而 CO 所占比例最 大。 （ ）
24,采用稀薄燃烧技术的发动机，其优点是可在汽车常用的部分负荷下降低排放 物污染，提高燃料的经济 性。 ( 四、选择题 1.柴油机混合气是在()内完成的。 A、进气管B、燃烧室C、化油器 2.喷油器工作间隙漏泄的极少量柴油经()流回柴油箱。 A、回油管B、高压油管 C、低乐油管 3.柴油机燃烧过程中，气缸内温度达最高时在()。 A、后燃期B、速燃期C、缓燃期 4.YC6105QC柴油机采用花瓣型燃烧室，它属于()。 A、涡流室燃烧室B、直接喷射式燃烧室 C、预燃室燃烧室 5.旋进喷油器端部的调压螺钉，喷油器喷油开启压力(）。 A、不变B、升高C、降低 6.喷油泵滚轮挺柱体高度调整螺钉升高，使该缸的供油提前角()。 A、不变B、增加C、减小 7.喷油泵每次泵出的油量取决于柱塞的有效行程的长短，而改变有效行程可采用 )
24.采用稀薄燃烧技术的发动机，其优点是可在汽车常用的部分负荷下降低排放 物污染，提高燃料的经济 性。 （ ） 四、选择题 1.柴油机混合气是在（ ）内完成的。 A、进气管 B、燃烧室 C、化油器 2.喷油器工作间隙漏泄的极少量柴油经（ ）流回柴油箱。 A、回油管 B、高压油管 C、低压油管 3.柴油机燃烧过程中，气缸内温度达最高时在（ ）。 A、后燃期 B、速燃期 C、缓燃期 4.YC6105QC 柴油机采用花瓣型燃烧室，它属于（ ）。 A、涡流室燃烧室 B、直接喷射式燃烧室 C、预燃室燃烧室 5.旋进喷油器端部的调压螺钉，喷油器喷油开启压力（ ）。 A、不变 B、升高 C、降低 6.喷油泵滚轮挺柱体高度调整螺钉升高，使该缸的供油提前角（ ）。 A、不变 B、增加 C、减小 7.喷油泵每次泵出的油量取决于柱塞的有效行程的长短，而改变有效行程可采用 （ ）
A、改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对角位移 B、改变滚轮挺柱体的 高度 C、改变柱塞斜槽与柱塞套筒油孔的相对角位移 8.A型喷油泵各缸供油量不均匀时，可调整()来改善 A、出油阀弹簧的预紧度 B、滚轮挺柱体高度 C、调节供油齿圈与 控制套筒的相对角位移。 9.P型喷油泵的泵体采用( )结构。 A、整体式B、分体式 C、全封闭箱式 10.两速式调速器的高速调速弹簧预紧力愈大，则最高转速()。 A、不变B、愈高C、愈低 11.装置喷油泵联轴器、除可弥补主、从动轴之间的同轴度误差外，还可以改变 喷油泵的()。 A、每循环供油量 B、各缸的供油间隔角 C、供油提前角 12.松开喷油泵联轴器的连接螺栓，按喷油泵凸轮轴旋转方向转动凸轮轴，可以 使供油提前角( A、加大B、减小 C、不变 五、问答题 1.简述柴油机燃料供给系的作用。 2.简述柴油机燃料供给系燃油的供给路线。 3.简述柴油发动机进气增压的作用
A、改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对角位移 B、改变滚轮挺柱体的 高度 C、改变柱塞斜槽与柱塞套筒油孔的相对角位移 8.A 型喷油泵各缸供油量不均匀时，可调整（ ）来改善。 A、出油阀弹簧的预紧度 B、滚轮挺柱体高度 C、调节供油齿圈与 控制套筒的相对角位移。 9.P 型喷油泵的泵体采用（ ）结构。 A、整体式 B、分体式 C、全封闭箱式 10.两速式调速器的高速调速弹簧预紧力愈大，则最高转速（ ）。 A、不变 B、愈高 C、愈低 11.装置喷油泵联轴器、除可弥补主、从动轴之间的同轴度误差外，还可以改变 喷油泵的（ ）。 A、每循环供油量 B、各缸的供油间隔角 C、供油提前角 12.松开喷油泵联轴器的连接螺栓，按喷油泵凸轮轴旋转方向转动凸轮轴，可以 使供油提前角（ ）。 A、加大 B、减小 C、不变 五、问答题 1.简述柴油机燃料供给系的作用。 2.简述柴油机燃料供给系燃油的供给路线。 3.简述柴油发动机进气增压的作用
4,填写柴油机混合气压缩和作功过程中，气缸内气体压力与曲轴转角关系曲线 图。 燃烧始点 油始点0 a 一晚熔提角角 供油前角 气红压力与曲辅转角关系图 0点 C点： 8点 E点 5.什么是统一式燃烧室、分开式燃烧室？简述其优缺点 6.喷油器的作用是什么？对它有什么要求？ 7.喷油泵的作用是什么？对它有什么要求 8.A型喷油泵出油阀中部的减压环带起什么作用 4- 9.填写下图齿杆齿套式油量调节机构示意图中各 3- 机构的作用和基本工作原理。 2 10.怎样调整喷油泵的供油提前角？ 11.调速器的作用是什么？ 齿杆街套式裤量调整机构示意图 :2 3
4.填写柴油机混合气压缩和作功过程中，气缸内气体压力与曲轴转角关系曲线 图。 5.什么是统一式燃烧室、分开式燃烧室？简述其优缺点。 6.喷油器的作用是什么？对它有什么要求？ 7.喷油泵的作用是什么？对它有什么要求？ 8.A 型喷油泵出油阀中部的减压环带起什么作用？怎样起作用？ 9.填写下图齿杆齿套式油量调节机构示意图中各序号的机件名称。简述油量调节 机构的作用和基本工作原理。 10.怎样调整喷油泵的供油提前角？ 11.调速器的作用是什么？