呼和浩特职业学院《发动机构造与维修》课期末试题(A) (第二学期) 班级 姓名 学号」 成绩 题号 二 文 总分 得分 一、名词解释：每题3分，共15分 1.飞车 2.全速式调速器 3.发动机负荷特性 4.柴油机供油提前角 5.15min功率 二、填空题：（共35空，对一空得一分，满分30分） 1.柴油机供给系的作用是定 定 定地将柴油送到燃烧室。 2.电控汽油喷射系统由 三大子系统构成。 3.负温度系数的热敏电阻的阻值随着温度的升高而 4.氧化锆式氧传感器的信号电压大于0.45V时，表示混合气浓度 ,电脑会使 喷油器的喷油脉宽一，使混合气浓度变 5.常用的怠速控制执行机构有 式和 式。 6.发动机在 等情况下需要提高怠速转速。 7.电控汽油喷射发动机的基本喷油量取决于 和 其他如 等信号对发动机的工作起修正作用。 8.柴油机A型泵由」 等四部分构成。 9.柴油机电控喷射系统按喷油泵和控制方式的不同有电控分配式、 和 等三种。 10.VE转子泵由高压油泵 和增压补偿器等部分组成。 11.柴油机供油系有 等偶件
1 呼和浩特职业学院«发动机构造与维修»课期末试题（A） （ 第二学期） 班级 姓名 学号 成绩 题号 一 二 三 四 五 总分 得分 一、名词解释：每题 3 分，共 15 分 1.飞车 2.全速式调速器 3.发动机负荷特性 4.柴油机供油提前角 5.15min 功率 二、填空题：（共 35 空，对一空得一分，满分 30 分） 1.柴油机供给系的作用是定 定 定 地将柴油送到燃烧室。 2.电控汽油喷射系统由 、 、 三大子系统构成。 3.负温度系数的热敏电阻的阻值随着温度的升高而 。 4.氧化锆式氧传感器的信号电压大于 0.45V 时，表示混合气浓度 ，电脑会使 喷油器的喷油脉宽 ，使混合气浓度变 。 5.常用的怠速控制执行机构有 式和 式。 6.发动机在 、 、 等情况下需要提高怠速转速。 7.电控汽油喷射发动机的基本喷油量取决于 和 ，其他如 、 、 等信号对发动机的工作起修正作用。 8.柴油机 A 型泵由 、 、 、 等四部分构成。 9.柴油机电控喷射系统按喷油泵和控制方式的不同有电控分配式、 、 和 等三种。 10.VE 转子泵由高压油泵、 、 和增压补偿器等部分组成。 11.柴油机供油系有 、 、 等偶件
12.电控汽油喷射系统的基本喷油量取决于 传感器的信 号：而电控柴油油喷射系统的基本喷油量取决于」 和 传感器的信号。 三、选择题：（15×1=15分) 1.发动机怠速时，没有处于关闭状态的是( A.废气再循环装置：B.活性碳罐控制电装置：C.曲轴箱通装置：D.喷油器 2.柴油机工作时，当转速升高，供油提前角相应( A.减少：B.先增大后减小；C.不变化；D.增大 3.当节气门开度突然加大时，燃油分配管内油压() A.升高： B降低： C.不变： D.先降底再升高 4.在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的() A针阀行程：B喷孔大小：C.针阀开启的持续时间：D.内外压力差 5.丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器一般安装在() A.曲轴皮带轮之后： B.分电器内部： C.曲轴靠近飞轮后： D.曲轴皮带轮之前 6.在装有()系统的发动机上，发生爆震的可能增大，更需要采用暴震控制 A.涡轮增压：B。废气在循环；C.可变配气相位：D.排气制动 7.桑塔拉2000型时代超人发动机采用()怠速控制执行机构 A节气门直动式：B.步进电机式；C.旁通空气式：D.旋转电磁阀式 8.丰田车步进电机型怠速控制阀可有()种不同的开启位置 A.64 B.125 C.128 D.255 9.当读到故障码时，表示(） A.发动机控制系统不正常； B传感器信号有故障： C.传感器或执行器件有故障：D.发动机控制系统曾经有故障或当前有故障 10.下列不属于II号喷油泵的结构特点的是( A.斜槽式柱塞 B.拨叉式油量调节机构 C.调整垫片式滚轮体： D.整体式泵体 1山.废气再循环是将一部分废气引到吸入的新鲜空气中返回气缸的方法。其目的是降低 )的含量 A.0: B.NOx C.HC: D.CO
2 12.电控汽油喷射系统的基本喷油量取决于 和 传感器的信 号；而电控柴油油喷射系统的基本喷油量取决于 和 传感器的信号。 三、选择题：（15×1＝15 分） 1.发动机怠速时，没有处于关闭状态的是（ ） A.废气再循环装置；B.活性碳罐控制电装置；C.曲轴箱通装置；D.喷油器 2.柴油机工作时，当转速升高，供油提前角相应（ ） A.减少；B.先增大后减小；C.不变化；D.增大 3.当节气门开度突然加大时，燃油分配管内油压（ ） A.升高； B 降低； C.不变； D.先降底再升高 4.在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（ ） A.针阀行程； B.喷孔大小； C.针阀开启的持续时间； D.内外压力差 5.丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器一般安装在（ ） A.曲轴皮带轮之后； B.分电器内部； C.曲轴靠近飞轮后； D.曲轴皮带轮之前 6.在装有（ ）系统的发动机上，发生爆震的可能增大，更需要采用暴震控制 A. 涡轮增压； B. 废气在循环； C.可变配气相位； D.排气制动 7.桑塔拉 2000 型时代超人发动机采用（ ）怠速控制执行机构 A 节气门直动式； B.步进电机式； C.旁通空气式； D.旋转电磁阀式 8.丰田车步进电机型怠速控制阀可有（ ）种不同的开启位置 A.64 B.125 C.128 D.255 9.当读到故障码时，表示（ ） A.发动机控制系统不正常； B.传感器信号有故障； C.传感器或执行器件有故障； D.发动机控制系统曾经有故障或当前有故障 10.下列不属于 II 号喷油泵的结构特点的是（ ） A.斜槽式柱塞； B.拨叉式油量调节机构； C.调整垫片式滚轮体； D.整体式泵体 11.废气再循环是将一部分废气引到吸入的新鲜空气中返回气缸的方法。其目的是降低 （ ）的含量 A.O； B.NOX； C.HC； D.CO
12.柴油机共轨系统的喷油正时是由( )来确定的 A.油门开度： B.发动机转速； C.加速踏板： D.B和C 13.发动机在怠速工况时所需的混合气浓度是（ ) A.浓且少： B.理论混合气： C浓且多： D.A/F=15 14.柴油机喷油泵工作的四个行程中，决定供油量大小是( ) A.预备行程： B.减压带行程： C.有效行程： D.剩余行程。 15.丰田WT-i技术的特点是( A.所有气门间隙都可调节器： B.进气气门间隙连续可调： C.排气气门间隙连续可调： D.可变配气相位和气门升程控制。 四、判断分析题(1×1=10分) 1.桑塔纳时代超人发动机电子控制汽油喷射系统中电动汽油泵的工作除受到点火开关 控制外，还受到电脑的控制 () 2.如果三元催化转化器良好，后氧传感器信号与前氧一样大。 3.当前故障码的内容为空气流量计信号不良，则表示空气流量计一定损坏。() 4.柴油机调速器的校正弹簧被压缩时，柴油机处在超负荷状态，发动机不能长期在此状 态下运行。 ) 5.将柴油机喷油泵的凸轮轴顺着工作方向旋转，其供油提前角就增大。 ( 6.开关量输出型节气门位置传感器既能感知发动机怠速工况和大负荷工况，又能感知发 动机加速工况。 ( 7.电动油泵中的出油单向阀能起到保护作用，当油压过高时能自动减压。() 8.当发动机在高转速运行下节气门突然关闭时，应切断喷油，以减小燃料消耗和废气排 放。 9.霍尔传感器既可用作曲轴位置传感器，又可用作发动机转速传感器。 10.电喷发动机工作的基本原则是“进多少气，配多少油”。 五、问答题：(30分) 1.简述发动机总成修理竣工的技术要求(5分) 2.燃油压力调节器的作用是什么？画出燃油压力调节器的工作示意图，并简述其工作原
3 12.柴油机共轨系统的喷油正时是由（ ）来确定的 A.油门开度； B.发动机转速； C.加速踏板； D.B 和 C 13.发动机在怠速工况时所需的混合气浓度是（ ） A.浓且少； B.理论混合气； C.浓且多； D.A/F=15 14.柴油机喷油泵工作的四个行程中，决定供油量大小是（ ） A.预备行程； B.减压带行程； C.有效行程； D.剩余行程。 15.丰田 VVT-i 技术的特点是（ ） A.所有气门间隙都可调节器； B.进气气门间隙连续可调； C.排气气门间隙连续可调； D.可变配气相位和气门升程控制。 四、判断分析题(1×1=10 分) 1.桑塔纳时代超人发动机电子控制汽油喷射系统中电动汽油泵的工作除受到点火开关 控制外，还受到电脑的控制 （ ） 2.如果三元催化转化器良好，后氧传感器信号与前氧一样大。 （ ） 3.当前故障码的内容为空气流量计信号不良，则表示空气流量计一定损坏。（ ） 4.柴油机调速器的校正弹簧被压缩时，柴油机处在超负荷状态，发动机不能长期在此状 态下运行。 （ ） 5.将柴油机喷油泵的凸轮轴顺着工作方向旋转，其供油提前角就增大。 （ ） 6.开关量输出型节气门位置传感器既能感知发动机怠速工况和大负荷工况，又能感知发 动机加速工况。 （ ） 7.电动油泵中的出油单向阀能起到保护作用，当油压过高时能自动减压。 （ ） 8.当发动机在高转速运行下节气门突然关闭时,应切断喷油，以减小燃料消耗和废气排 放。 （ ） 9.霍尔传感器既可用作曲轴位置传感器，又可用作发动机转速传感器。 （ ） 10.电喷发动机工作的基本原则是“进多少气，配多少油”。 （ ） 五、问答题：（30 分） 1.简述发动机总成修理竣工的技术要求（5 分） 2.燃油压力调节器的作用是什么？画出燃油压力调节器的工作示意图，并简述其工作原
理。(10分) 3.柴油机油路发生故障时，如何判断是低压油路故障还是高压油路故障？(5分) 4.哪些情况下ECU要进行断油控制？其目的是什么？(5分) 5.什么叫走合期？汽车在走合期内为什么不能高速、大负荷运转？(5分)
4 理。（10 分） 3.柴油机油路发生故障时，如何判断是低压油路故障还是高压油路故障？（5 分） 4.哪些情况下 ECU 要进行断油控制？其目的是什么？（5 分） 5.什么叫走合期？汽车在走合期内为什么不能高速、大负荷运转？（5 分）