2.2.3避免敞车集重装载的技术条件 散车的结构比平车复杂，影响散车承受集中载荷能力的因素较多，因而敞车 承受集中载荷的能力不像平车那样可以通过比较简单的计算加以确定。散车在承 受集中载荷工况条件下的承载能力主要是通过试验研究确定的。 1.60t、61t通用散车的承载能力 目前铁路使用的60t、61t散车主要有C62A、C62A、C62AK、C2AK、C62AT、 C62AT、C2B、C62BK、C62BT及C4、C64K、C64、C64T等，现将它们的承载能力 介绍如下。 1)车辆横中心线两侧等距离范围一定长度上承受均布载荷 在车地板中部一定长度上用砝码加载，如图1一2一13所示，加载宽度分别 为1.3m与2.5m。调整负重面长度反复试验，不同负重面长度上最大容许装载量 如表1一2一5所示。这是敞车承受集中载荷能力最小的承载工况，实际工作中较 少采用。仅在只有一件货物，本身重量又较小，必须用一辆敞车装运时才可能被 采用。 +)() 图1一2-13车辆中部均布载荷示意图 表1一2-560t、61t敞车两枕粱间承受均布载荷时容许装载重量表 车辆负重面长度(mm) 车辆负重面宽度B(mm) 容许装载重量() 1300≤B<2500 15 2000 B22500 20 1300sB<2500 3000 16 B22500 23 4000 1300sB<2500 17
2.2.3 避免敞车集重装载的技术条件 敞车的结构比平车复杂，影响敞车承受集中载荷能力的因素较多，因而敞车 承受集中载荷的能力不像平车那样可以通过比较简单的计算加以确定。敞车在承 受集中载荷工况条件下的承载能力主要是通过试验研究确定的。 1. 60t、61t 通用敞车的承载能力 目前铁路使用的 60t、61t 敞车主要有 C62A、C62A*、C62A*K、C62AK、C62A*T、 C62AT、C62B、C62BK、C62BT 及 C64 、C64K、C64H、C64T 等，现将它们的承载能力 介绍如下。 1）车辆横中心线两侧等距离范围一定长度上承受均布载荷 在车地板中部一定长度上用砝码加载，如图 1－2－13 所示，加载宽度分别 为 1.3m 与 2.5m。调整负重面长度反复试验，不同负重面长度上最大容许装载量 如表 1－2－5 所示。这是敞车承受集中载荷能力最小的承载工况，实际工作中较 少采用。仅在只有一件货物，本身重量又较小，必须用一辆敞车装运时才可能被 采用。 图 1－2－13 车辆中部均布载荷示意图 表 1－2－5 60t、61t 敞车两枕梁间承受均布载荷时容许装载重量表 车辆负重面长度（mm） 车辆负重面宽度 B（mm） 容许装载重量（t） 2000 1300≤B<2500 15 B≥2500 20 3000 1300≤B<2500 16 B≥2500 23 4000 1300≤B<2500 17
B22500 1300≤B<2500 18.5 5000 B22500 29 1300sB<2500 20 6000 B22500 中 1300≤B<2500 23.5 7000 B22500 35.5 1300≤B<2500 27 8000 B22500 1300≤B<2500 9000 0 B22500 43 注：当负重面长度介于上表两数之间时，可采用插入法确定容许载重量。 2)车辆横中心线两侧承受对称集中载荷 在货物下对称加两根横垫木时，如图1一2一14所示。每车允许装载重量随 横垫木中心线间距离K,与横垫木长度不同而变化，如表1一2一6所示。当 K1=8.7m时，车辆枕梁直接承受货物重量，车辆的工作弯曲力矩为零，允许装载 重量可以达到车辆标记载重量。如果货物长度大于车辆销距，刚度又较大，也可 直接装到车地板上，装载量可以达到车辆标记载重量。 +)1(+) (+)+) 图1一2一14两对称集中载荷示意图 表1一2一660t、61t散车两枕梁间承受对称集中载荷时容许装载重量表 横垫木中心间距(mm) 横垫木长度L(mm) 容许装载重量(t) 1300<L<2500 1000 3 L22500 17 2000 1300L<2500 14
B≥2500 26 5000 1300≤B<2500 18.5 B≥2500 29 6000 1300≤B<2500 20 B≥2500 32 7000 1300≤B<2500 23.5 B≥2500 35.5 8000 1300≤B<2500 27 B≥2500 39 9000 1300≤B<2500 40 B≥2500 43 注：当负重面长度介于上表两数之间时，可采用插入法确定容许载重量。 2）车辆横中心线两侧承受对称集中载荷 在货物下对称加两根横垫木时，如图 1－2－14 所示。每车允许装载重量随 横垫木中心线间距离 K1 与横垫木长度不同而变化，如表 1－2－6 所示。当 K1=8.7m 时，车辆枕梁直接承受货物重量，车辆的工作弯曲力矩为零，允许装载 重量可以达到车辆标记载重量。如果货物长度大于车辆销距，刚度又较大，也可 直接装到车地板上，装载量可以达到车辆标记载重量。 K 图 1－2－14 两对称集中载荷示意图 表 1－2－6 60t、61t 敞车两枕梁间承受对称集中载荷时容许装载重量表 横垫木中心间距（mm） 横垫木长度 L（mm） 容许装载重量（t） 1000 1300≤L<2500 13 L≥2500 17 2000 1300≤L<2500 14
L22500 20 1300≤L<2500 3000 L22500 21 1300<1<2500 24 4000 L22500 30 13003L<2500 5000 32 L22500 42 1300<L<2500 43 6000 L22500 49 1300≤L<2500 46 7000 L22500 1300<L<2500 50 8000 L≥2500 60(61) 8700 60(61) 注：当负重面长度介于上表两数之间时，可采用插入法确定容许载重量。 3)车辆两枕梁中心线两侧等距离内承载蕌 当前使用的铁路通用敞车，车内长12.5m,销距8.7m,枕梁中心至车端距离 为1.9m。当车辆每端装载长度不超过3.8m时，均可按本工况装载，如图1一2 一15(a)所示。试验表明，当车辆负重面宽度不小于1.3m,每个枕梁上方装载 的货物重量相等时，最大容许装载量可以达到车辆标记载重量。如果考虑装、卸 时便于穿钢丝绳，需要在货物下加垫横垫木或稻草绳把时，应在车辆枕梁上及枕 内外等距离三处加垫，如图1-一2一15(b)所示。 (a)货物直接装在车地板上
L≥2500 20 3000 1300≤L<2500 17 L≥2500 21 4000 1300≤L<2500 24 L≥2500 30 5000 1300≤L<2500 32 L≥2500 42 6000 1300≤L<2500 43 L≥2500 49 7000 1300≤L<2500 46 L≥2500 55 8000 1300≤L<2500 50 L≥2500 60（61） 8700 60（61） 注：当负重面长度介于上表两数之间时，可采用插入法确定容许载重量。 3）车辆两枕梁中心线两侧等距离内承载 当前使用的铁路通用敞车，车内长 12.5m，销距 8.7m，枕梁中心至车端距离 为 1.9m。当车辆每端装载长度不超过 3.8m 时，均可按本工况装载，如图 1－2 －15（a）所示。试验表明，当车辆负重面宽度不小于 1.3m，每个枕梁上方装载 的货物重量相等时，最大容许装载量可以达到车辆标记载重量。如果考虑装、卸 时便于穿钢丝绳，需要在货物下加垫横垫木或稻草绳把时，应在车辆枕梁上及枕 内外等距离三处加垫，如图 1－2－15（b）所示。 （a）货物直接装在车地板上
(b)加垫横垫木或稻草绳把 图1一2-15枕梁内外等距离内承载示意图 4)靠车辆两端向中部均匀连续装载蕌 当车辆每端的货物长度或装载长度大于3.8m而小于车内长度的二分之一 时，应靠车辆两端向中部连续装载，如图1一2-一16所示。当两端装载的货物重 量相等，车辆负重面宽度不小于25m时，全车允许装载量可以达到车辆的标记 载重量：车辆负重面宽度不足2.5m,但不小于1.3m时，全车装载量不得超过55t。 (+)(+) +)+) 图1一2一16靠车辆两端连续装载示意图 5)车辆中部和两端三处承载 当无法将一车装载的货物分为重量和装载长度相等的两部分时（如一车装载 奇数件规格相同的货物)，可在车辆中部装载一件货物，其余分为重量和装载长 度相等的两部分，分别装在车辆枕梁内外等距离范围内或分别靠车辆两端装载， 如图1-2-17所示。 在车辆两枕梁内外等距离、宽度不小于1.3m范围内和车辆中部（负重面宽 度无要求)三处承载时，全车装载重量不得超过57飞。 靠车辆两端墙向中部连续装载，每端装载长度超过3.8m,且在车辆中部装 载货物时，应遵守下列规定： (1)中部所装货物的重量不得超过13： (2)当两端货物的装载宽度不小于2.5m时，全车装载重量不得超过57t
（b）加垫横垫木或稻草绳把 图 1－2－15 枕梁内外等距离内承载示意图 4）靠车辆两端向中部均匀连续装载 当车辆每端的货物长度或装载长度大于 3.8m 而小于车内长度的二分之一 时，应靠车辆两端向中部连续装载，如图 1－2－16 所示。当两端装载的货物重 量相等，车辆负重面宽度不小于 2.5m 时，全车允许装载量可以达到车辆的标记 载重量；车辆负重面宽度不足 2.5m，但不小于 1.3m 时，全车装载量不得超过 55t。 图 1－2－16 靠车辆两端连续装载示意图 5）车辆中部和两端三处承载 当无法将一车装载的货物分为重量和装载长度相等的两部分时（如一车装载 奇数件规格相同的货物），可在车辆中部装载一件货物，其余分为重量和装载长 度相等的两部分，分别装在车辆枕梁内外等距离范围内或分别靠车辆两端装载， 如图 1－2－17 所示。 在车辆两枕梁内外等距离、宽度不小于 1.3m 范围内和车辆中部（负重面宽 度无要求）三处承载时，全车装载重量不得超过 57t。 靠车辆两端墙向中部连续装载，每端装载长度超过 3.8m，且在车辆中部装 载货物时，应遵守下列规定： （1）中部所装货物的重量不得超过 13t； （2）当两端货物的装载宽度不小于 2.5m 时，全车装载重量不得超过 57t；
(3)当两端货物的装载宽度不小于1.3m、不足2.5m时，全车装载重量不 得超过55t。蕌 (+)(+) 图1一2一17车辆中部和两端三处承载示意图 现阶段需要散车承受集中载荷装运的货物主要是大型钢材，如钢锭、钢坯、 卷板以及成捆的金属块、锭等。上述五种承载工况归纳了敞车承受集中载荷的绝 大多数承载情况，基本上可以满足实际生产要求。 散车装大型钢材实际可用的承载面宽度是2.6m左右，货物宽度不足1.3m时， 可以通过两件或多件并排顺装的方法使车辆负重面宽度不小于1.3m。无法并排 顺装时，应使用长度不小于1.3m的横垫木，使车辆负重面宽度不小于1.3m 2.70吨通用敞车的承载能力 类似于60、61吨散车，通过试验，对70吨通用敞车的承载能力规定如下。 1)两枕梁直接承受货物重量且两枕梁承受的货物重量相等时，全车装载重 量可以达到车辆标记载重量。 2)在车辆两枕梁内外等距离（装载长度不超过3.8m)范围内承受均布载荷 时， (1)装载宽度不小于2.5m时，全车装载重量可以达到车辆标记载重量： (2)装载宽度不小于1.2m、不足2.5m时，全车装载重量不得超过65t。 如果需要在货物下加垫横垫木或条形草支垫（稻草绳把）时，应分别加垫在 枕梁上及其内外各1m处。 3)靠车辆两端墙向中部连续装载货物，每端装载长度超过3.8时 (1)装载宽度不小于2.5m时，全车装载重量可以达到车辆标记载重量： (2)装载宽度不小于12m、不足2.5m时，全车装载重量不得超过65t。 4)在车辆两枕梁内外等距离（装载长度不超过3.8m)范围内和车辆中部三 处承载时
（3）当两端货物的装载宽度不小于 1.3m、不足 2.5m 时，全车装载重量不 得超过 55t。 图 1－2－17 车辆中部和两端三处承载示意图 现阶段需要敞车承受集中载荷装运的货物主要是大型钢材，如钢锭、钢坯、 卷板以及成捆的金属块、锭等。上述五种承载工况归纳了敞车承受集中载荷的绝 大多数承载情况，基本上可以满足实际生产要求。 敞车装大型钢材实际可用的承载面宽度是2.6m左右，货物宽度不足1.3m时， 可以通过两件或多件并排顺装的方法使车辆负重面宽度不小于 1.3m。无法并排 顺装时，应使用长度不小于 1.3m 的横垫木，使车辆负重面宽度不小于 1.3m。 2. 70 吨通用敞车的承载能力 类似于 60、61 吨敞车，通过试验，对 70 吨通用敞车的承载能力规定如下。 1）两枕梁直接承受货物重量且两枕梁承受的货物重量相等时，全车装载重 量可以达到车辆标记载重量。 2）在车辆两枕梁内外等距离（装载长度不超过 3.8m）范围内承受均布载荷 时， （1）装载宽度不小于 2.5m 时，全车装载重量可以达到车辆标记载重量； （2）装载宽度不小于 1.2m、不足 2.5m 时，全车装载重量不得超过 65t。 如果需要在货物下加垫横垫木或条形草支垫（稻草绳把）时，应分别加垫在 枕梁上及其内外各 1m 处。 3）靠车辆两端墙向中部连续装载货物，每端装载长度超过 3. 8m 时， （1）装载宽度不小于 2.5m 时，全车装载重量可以达到车辆标记载重量； （2）装载宽度不小于 1.2m、不足 2.5m 时，全车装载重量不得超过 65t。 4）在车辆两枕梁内外等距离（装载长度不超过 3.8m）范围内和车辆中部三 处承载时
(1)中部货物装载宽度不小于1.2m,重量不得大于25 (2)当两端货物的装载宽度不小于2.5m时，全车装载重量可以达到车辆标 记载重量： (3)当两端货物的装载宽度不小于1.2m、不足2.5m时，全车装载重量不 得超过65t。 5)货物的装载宽度小于12m时，可双排装载或加垫长度不小于1.2m的横 垫木。 C70、CH型敞车两枕梁间承受均布载荷及对称集中载荷时的最大容许装载 量分别如表1-2-7、1一2-8所示。 表1一2一7C70、C70州型敞车两枕梁间承受均布载荷时容许装载重量表 车辆负重面长度 车辆负重面宽度B 容许装载重量 1300≤B2500 42 1300sB2500 48 1300<B<2500 48 8000 B2500 52 9000 1300~未满2500 52
（1）中部货物装载宽度不小于 1.2m，重量不得大于 25t； （2）当两端货物的装载宽度不小于 2.5m 时，全车装载重量可以达到车辆标 记载重量； （3）当两端货物的装载宽度不小于 1.2m、不足 2.5m 时，全车装载重量不 得超过 65t。 5）货物的装载宽度小于 1.2m 时，可双排装载或加垫长度不小于 1.2m 的横 垫木。 C70、C70H 型敞车两枕梁间承受均布载荷及对称集中载荷时的最大容许装载 量分别如表 1－2－7、1－2－8 所示。 表 1－2－7 C70、C70H 型敞车两枕梁间承受均布载荷时容许装载重量表 车辆负重面长度 （mm） 车辆负重面宽度 B （mm） 容许装载重量 （t） 2000 1300≤B<2500 25 B≥2500 30 3000 1300≤B<2500 28 B≥2500 39 4000 1300≤B<2500 34 B≥2500 40 4500 1300≤B<2500 34 B≥2500 40 5000 1300≤B<2500 36 B≥2500 42 6000 1300≤B<2500 42 B≥2500 45 7000 1300≤B<2500 44 B≥2500 48 8000 1300≤B<2500 48 B≥2500 52 9000 1300～未满 2500 52
B2500 注：(I)以下情况C0、C全车装载重量可以达到车辆标记载重量： 当车辆负重面宽度不小于2000mm,在车辆两枕梁处负重面长度各为 3800mm或在车辆两枕梁及中央三处负重面长度不小于2000mm且均布对 称装载时：全车均布装载时。 (2)当负重面长度介于上表两数之间时，可采用插入法确定容许载重量 表1一2一8C70、C70州型敞车两枕梁间承受对称集中载荷时容许装载重量表 横垫木中心何距 横垫木长度L 容许装载重量 (mm》 (mm) (t) 13003L<2500 26 1000 L22500 1300<L<2500 2000 L≥2500 36 1300<L<2500 35 3000 L22500 39 1300L<2500 42 4000 L22500 46 13003L<2500 48 5000 L22500 54 1300L<2500 58 6000 L22500 64 1300L<2500 60 7000 L22500 68 13003L<2500 64 8000 122500 70 注：(1)使用横垫木在两枕梁处对称装载，当横垫木长度不小于2000mm,两横垫术 中心间距为1000mm时，全车装载重量可以达到车辆标记载重量
B≥2500 62 注：（1）以下情况 C70、C70H全车装载重量可以达到车辆标记载重量： 当车辆负重面宽度不小于 2000mm，在车辆两枕梁处负重面长度各为 3800mm 或在车辆两枕梁及中央三处负重面长度不小于 2000mm 且均布对 称装载时；全车均布装载时。 （2）当负重面长度介于上表两数之间时，可采用插入法确定容许载重量。 表 1－2－8 C70、C70H 型敞车两枕梁间承受对称集中载荷时容许装载重量表 横垫木中心间距 （mm） 横垫木长度 L （mm） 容许装载重量 （t） 1000 1300≤L<2500 26 L≥2500 30 2000 1300≤L<2500 32 L≥2500 36 3000 1300≤L<2500 35 L≥2500 39 4000 1300≤L<2500 42 L≥2500 46 5000 1300≤L<2500 48 L≥2500 54 6000 1300≤L<2500 58 L≥2500 64 7000 1300≤L<2500 60 L≥2500 68 8000 1300≤L<2500 64 L≥2500 70 注：（1）使用横垫木在两枕梁处对称装载，当横垫木长度不小于 2000mm，两横垫木 中心间距为 1000mm 时，全车装载重量可以达到车辆标记载重量
(2)当负重面长度介于上表两数之间时，可采用插入法确定容许载重量
（2）当负重面长度介于上表两数之间时，可采用插入法确定容许载重量