试卷代号：2604 座位■■ 中央广播电视大学2010一2011学年度第一学期“开放专科”期末考试 城市轨道交通行车组织 试题 2011年1月 题 多 三 四 五 总 分 分 数 得 分 评卷人 一、单项选择题（每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入 括号内) 1.( )的隧道断面、车辆轮径和电动机尺寸均小于普通地铁，路权专用，运量中等，行车 自动化程度较高。 A.轻型地铁 B.微型地铁 C.重型地铁 D.大型地铁 2.辅助线是为保证正线正常运营，合理调度列车（如折返、停放、检查、转线、出人段等）而 配置的线路，其最高运行速度一般限制在( )以下。 A.25千米/小时 B.30千米/小时 C.35千米/小时 D.40千米/小时 3.( )主要对影响安全行车的车辆重要部件（如转向架、制动机、电机悬挂部件、收电弓 等)系统功能进行重点检查，查看故障诊断系统，对空调系统、主变流器核制动电阻进风口滤尘 网进行清洗或更换。 A.列检 B.定修 C.月检 D.架修 4.( )主要是实现对列车运行的监督和控制，辅助行车调度人员对全线列车运行进行 管理。 A.列车自动驾驶子系统 B.列车自动监控子系统 C.列车自动防护子系统 D.计算机联锁子系统 2655
试卷代号 0 4 座位号 中央广播电视大学 2 0 11学年度第一学期"开放专科"期末考试 城市轨道交通行车组织试题 2011 年1 |题号 l一|二|三|四|五|总分| |分数 I I I I I I 得分|评卷人 一、单项选择题{每小题 2分，共 0分，将正确答案选项的字母填入 括号内} 1. ( )的隧道断面、车辆轮径和电动机尺寸均小于普通地铁，路权专用，运量中等，行车 自动化程度较高。 A. 铁B. 地铁 C. 铁D. 2. 助线 正线正常运 合理调度列 车 停放 段等 配置的线路，其最高运行速度一般限制在( )以下。 A. 25 时B.30 C.35 时D.40 3. ( )主要对影响安全行车的车辆重要部件〈如转向架、制动机、电机悬挂部件、收电弓 等)系统功能进行重点检查，查看故障诊断系统，对空调系统、主变流器核制动电阻进风口滤尘 网进行清洗或更换。 A.列检 C. 检D.架修 4. ( )主要是实现对列车运行的监督和控制，辅助行车调度人员对全线列车运行进行 管理。 A.列车自动驾驶子系统 C. 列车 B. 列车 控子 D. 机联锁子 2655
5.列车服务号为()编码，与运营时刻表相对应。 A.一位 B.两位 C.三位 D.四位 6.混合折返兼有( )的特点，有利于行车组织调整，适用于对折返能力要求较高的终端 站。 A.站后折返 B.站后折返与站前折返 C.站前折返 D.环形线折返 7.列车进路的办理主要是通过( )完成的，它是为保证行车安全而设置的重要信号设 备。 A.联锁设备 B.信号设备 C.交路设备 D.岔道设备 8.()通常对电气设备的影响最大，可能造成供电系统跳闸，设备损坏。 A.暴雨 B.暴雪 C.雷暴 D.地展 9.车站行车组织工作由车站当班值班站长统一负责，行车值班员具体负责。值班站长必 须服从()的统一指挥，执行其命令。 A.站长 B.主任调度 C.安全管理人员 D.行车调度员 10.根据施工防护的相关规定，施工人员、工程列车在同一区域作业（仅限于开行工程列车 配合的同一施工作业)时，非随车施工人员与列车应有( )以上的安全间隔距离，原则上不 得后退。 A.30米 B.40米 C.50米 D.60米 得 分 评卷人 二、多项选择题（每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入 括号内，多选少选不得分】 1.( )宜采用反光材料制作，既醒目又直观。 A.百米标 B.坡度标 C.警冲标 D.水位标 E.涵洞标 2656
5. 服务 C. 6. 站。 )编码，与运营时刻表相对应。 B. 两位 D. )的特点，有利于行车组织调整，适用于对折返能力要求较高的终端 A. 站后 C. 前折 7. 列 车 是通 备。 B.站后折返与站前折返 D. )完成的，它是为保证行车安全而设置的重要信号设 B. 40 D.60 A. 联锁 备B. C. 交路 备D. 8. ( )通常对电气设备的影响最大，可能造成供电系统跳闸，设备损坏。 A.暴雨 .暴雪 C. 暴D.地震 9. 站行 组织 车站 班值 长统 值 班 具体 值班站 须服从( )的统一指挥，执行其命令。 A. B. 任调 c.安全管理人员 .行车调度员 10. 据施 规定 程列车 行工 配合的同一施工作业)时，非随车施工人员与列车应有( )以上的安全间隔距离，原则上不 得后退。 A. 30 C. 50 得分!评卷人 二、多项选择题(每小题 3分，共 5分，将正确答案选项的字母填入 括号内，多选少选不得分} 1. ( )宜采用反光材料制作，既醒目又直观。 A.百米标 .坡度标 c.警冲标 .7.1<位标 E. 涵洞 2656
2.城市轨道交通客车车辆大致由机械和电气两大部分构成，其基本组成为( 和其他装置等。 A.车体 B.走行部 C.车钩缓冲装置 D.制动装置· E.动力牵引装置 3.按列车之间运行速度差异分，列车运行图可分为( ）。 A.平行运行图 B.非平行运行图 C.快速运行图 D.慢速运行图 E.匀速运行图 4.当出现列车( )等情况时，可以使用加开备用车的调整方法。 A.晚点 B.客流异常 C.列车故障 D.开行专列 E.开行救授列车 5.以下( )属于行车事故处理应依据的原则。 A.先救人，后救物 B.先全面，后局部 C.先局部，后全面 D.先正线，后其它 E.先其它，后正线 得 分 评卷人 三、判断题（每小题2分，共20分，将正确答案填入题目前的括号内， 正确打“/”，错误打“X”) )1.轨道交通的运作必须贯彻、执行“高度集中、统一指挥、逐级负责”的组织指挥原则。 )2.冷却塔是为地下车站及隧道提供通风、换气的设施，在地下车站或隧道发生火灾时还 能送风和排烟。 )3.工程列车可以牵引运行，也可推进运行。 )4.列车控制与诊断系统简称TMS,它负责列车状态的管理和系统故障的诊断。 )5.按整个区段内各车站间列车运行时分来确定车站中心线。 )6.从城市轨道交通的线路布置和先进技术设备的采用来看，列车在折返站的折返时间 往往大于正线的追踪间隔，正常情况下除外。 2657
2. 市轨 车车 机械 气两 本组成 ) 和其他装置等。 A.车体 .走行部 c. 车钩 装置 动装置 E. 装置 3. 列 车 行速度差异 )。 A. 平行运 图B. 平行 c. 慢速 E. 速运 4. 列车 )等情况时，可以使用加开备用车的调整方法。 A.晚点 .客流异常 c.列车故障 .开行专列 E. 列车 5. )属于行车事故处理应依据的原则。 A.先救人，后救物 .先全面，后局部 c. E. 先其 得分!评卷人 三、判断题{每小题 2分，共 0分，将正确答案填入题目前的括号内， 正确打 ( )1.轨道交通的运作必须贯彻、执行"高度集中、统一指挥、逐级负责"的组织指挥原则。 ( )2. 下车站及 供通风 换气 在地 道发 能送风和排烟。 ( )3. 推进运 ( )4. 列 车 制 与 称TMS 责列 车状态 管理 统故障 ( )5. 车站 车运行时 车站 心线 ( )6. 轨道交通 先进技 设备 来看 列 车 往往大于正线的追踪间隔，正常情况下除外。 2657
()7.路票作为行车凭证有一定的严肃性，不得随意涂写、撕毁，作废路票需写明作废原因 并作成记录，同时连同废票一起交接备案保管。 )8.运营控制中心的调度大厅是所有调度员和乘务人员集中的场所。 ( )9.当列车自动监控子系统发生故障时，需要行车调度员在控制中心实施人工控制，对所 管辖线路上的信号机和道岔进行操作，办理列车进路，组织和指挥列车运行。 )10.施工人员、工程列车在同一区域作业（仅限于开行工程列车配合的同一施工作业） 时，经施工负责人与车长批准后，可以在运行的工程列车前后同时进行作业。 得 分 评卷人 四、名词配伍（将正确解释对应的字母填入名词后的括号内，每小题 3分，共15分) 1.控制中心( 2.城市轨道交通信号系统() 3.列车交路计划() 4.车场线( ) 5.轨道故障() A.是车辆段内场区作业、停放列车的线路，根据其不同的作用分为：停车线、检修线、试车 线、洗车线、牵出线等。 B.是根据运营组织的要求及运营条件的变化，按列车时刻表/列车运行图或由调度指挥 列车按规定的区间运行、折返的列车运行计划。 C.简称“OCC”,是轨道交通运营管理、行车组织的调度指挥中心、信息收发中心和通讯联 络中心，它代表着城市轨道交通运营单位行使日常行车指挥和组织运营生产的权力，并按照运 营时刻表的要求，实现安全、准时的行车组织，为广大乘客提供优质的运营服务。 D.是指轨道设施状态不良，主要包括钢轨损伤和轨道设备不良两类。 E.是利用行车闭塞法原理和联锁概念实现列车的运行指挥和控制的自动化，它是汇集了 先进的计算机技术、网络技术和数据传输等技术的一个综合集成系统。 得分 评卷人 五、问答题（每小题15分，共30分）】 1.列车运行图编制应符合哪些要求？ 2.我国现行城市轨道交通车辆检修修程有哪几个等级？ 2658
( )7. 票作为行 凭证 严肃 涂写 废路票需 废原 并作成记录，同时连同废票一起交接备案保管。 ( )8. 调度大厅 所有调度 场所 ( )9. 发生 施人 对所 管辖线路上的信号机和道岔进行操作，办理列车进路，组织和指挥列车运行。 ( ) 10. 的 同 作业 时，经施工负责人与车长批准后，可以在运行的工程列车前后同时进行作业。 |得分|评卷人| I I I 四、名词配伍(将正确解释对应的字母填入名词后的括号肉，每小题 共15 1.控制中心( ) 2. 城市轨道交 ) 3. 列 车交路计 ) 4. ) 5. 道故 ) A.是车辆段内场区作业、停放列车的线路，根据其不同的作用分为 z停车线、检修线、试车 线、洗车线、牵出线等。 B. 根据运 组织 要求 条件 按列 列车按规定的区间运行、折返的列车运行计划。 c.简称 CC ，是轨道交通运营管理、行车组织的调度指挥中心、信息收发中心和通讯联 络中心，它代表着城市轨道交通运营单位行使日常行车指挥和组织运营生产的权力，并按照运 营时刻表的要求，实现安全、准时的行车组织，为广大乘客提供优质的运营服务。 D. 两类 E. 利用 塞法原 联锁概念实现列 先进的计算机技术、网络技术和数据传输等技术的一个综合集成系统。 |得分|评卷人| I I I 五、问答题{每小题 5分，共 0分} 1.列车运行图编制应符合哪些要求? Z. 行城 通车辆检修修 有哪几个 2658
试卷代号：2604 中央广播电视大学2010一2011学年度第一学期“开放专科”期末考试 城市轨道交通行车组织试题答案及评分标准 (供参考) 2011年1月 一、单项选择题（每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入括号内】 1.B 2.C 3.C 4.B 5.B 6.B 7.A 8.C 9.D 10.C 二、多项选择题（每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入括号内，多选少选不得分】 1.ABC 2.ABCDE 3.AB 4.ABCD 5.ABD 三、判断题（每小题2分，共20分，将正确答案填入题目前的括号内，正确打“/”，错误打“×”） 1./ 2.× 3./ 4./ 5.× 6.× 7.√ 8.× 9. 10.× 四、名词配伍（将正确解释对应的字母填入名词后的括号内，每小题3分，共15分）】 1.C 2.E 3.B 4.A 5.D 五、问答题（每小题15分，共30分） 1.列车运行图编制应符合哪些要求？ (1)确保行车安全。列车运行图应符合《行规》等行车规章的有关规定，严格遵守行车作业 程序和各项时间标准。(4分) (2)合理运用设备。列车运行图应流线结合，充分利用线路通过能力。在满足客流需求的 同时，注意提高车辆满载率和旅行速度。为避免牵引供电设备超负荷，对供电区段内同时起动 的列车数应加以限制。(4分) (3)优化运输产品。列车运行图应根据客流特点，开行列车间隔、编组辆数、列车交路和旅 行速度不同的列车。列车运行图应合理规定列车到达换乘站时刻，诚少乘客换乘时间；合理规 定运营非高峰时段的列车间隔，减少乘客候车时间。此外，列车运行图应注意轨道交通与其他 交通方式的相互衔接。(4分) 2659
试卷代号 0 4 中央广播电视大学 11学年度第一学期"开放专科"期末考试 城市轨道交通行车组织试题答案及评分标准 (供参考) 2011 年1 一、单项选择题(每小题 2分，共 0分，将正确答案选项的字母填入括号内} loB 6.B 2. C 7.A 3. C 8. C 4. B 9. D 5. B 10. C 二、多项选择题{每小题 3分，共 5分，将正确答案选项的字母填入括号内，多选少选不得分} 1. ABC 2. ABCDE 3.AB 4. ABCD 5.ABD 三、判断题{每小题2分，共 O分，将正确答案填入题目前的括号内'正确打 1. .J 2. X 3. .J 4. .J 5. X 6. X 7. .J 8. X 9. .J 10. X 四、名词配伍(将正确解释对应的字母填入名词后的括号内，每小题 3分，共 5分} 1. C 2. E 3. B 4.A 5.D 五、问答题{每小题 5分，共 0分} 1.列车运行图编制应符合哪些要求? (1)确保行车安全。列车运行图应符合《行规》等行车规章的有关规定，严格遵守行车作业 程序和各项时间标准。 4分) (2) 运用 车运 流线结合 利用 路通过 满足客流需求 同时，注意提高车辆满载率和旅行速度。为避免牵引供电设备超负荷，对供电区段内同时起动 的列车数应加以限制。 4分) (3) 运输 车运 流特 列车 行速度不同的列车。列车运行图应合理规定列车到达换乘站时刻，减少乘客换乘时间;合理规 定运营非高峰时段的列车间隔，减少乘客候车时间。此外，列车运行图应注意轨道交通与其他 交通方式的相互衔接。 4分) 2659
(4)配合站段工作。为使换乘站的客运作业能均衡进行，列车运行图应安排列车交错到达 换乘站；在车辆段未设置专用试车线的情况下，列车运行图上应预留调试列车运行线。(3分) 2.我国现行城市轨道交通车辆检修修程有哪几个等级？ (1)列检 每天收车后，在有检查坑的停车线上进行功能检查，主要对与乘客及行车安全相关的部分 进行检查，查看车辆故障诊断系统，小故障及时修复，大故障转入临修模式。(3分) (2)月检 主要对影响安全行车的车辆重要部件（如转向架、制动机、电机悬挂部件、收电弓等）系统 功能进行重点检查，查看故障诊断系统，对空调系统、主变流器核制动电阻进风口滤尘网进行 清洗或更换。(3分) (3)定修 定修是承接检查、检修的重要环节，它在对列车全面检查的基础上，还对车辆的部分部件 和少部分重点单位部件进行分解、检查、修理及更换。(3分) (4)架修 架修在专设的检修库内进行，按车辆的检修修程，除车体本身外，对车辆的绝大部分重点 部件分解，进行全面检查、修理，并更换部分部件。对车辆各系统进行全面检测、调试、试验。 (3分) (5)厂修 厂修基本上就是一个全面的拆卸、维修、部件更换等的处理，达到整体翻修的目的。 (3分) 2660
(4) 工作 客运作 能均衡进行 应安 列车 换乘站;在车辆段未设置专用试车线的情况下，列车运行图上应预留调试列车运行线。 3分) 2. 现行 市轨道交通 修修 个等 (1)列检 每天收车后，在有检查坑的停车线上进行功能检查，主要对与乘客及行车安全相关的部分 进行检查，查看车辆故障诊断系统，小故障及时修复，大故障转入临修模式。 3分) (2) 主要对影响安全行车的车辆重要部件(如转向架、制动机、电机悬挂部件、收电弓等)系统 功能进行重点检查，查看故障诊断系统，对空调系统、主变流器核制动电阻进风口滤尘网进行 清洗或更换。 3分) (3) 定修 定修是承接检查、检修的重要环节，它在对列车全面检查的基础上，还对车辆的部分部件 和少部分重点单位部件进行分解、检查、修理及更换。 3分) (4) 架修 架修在专设的检修库内进行，按车辆的检修修程，除车体本身外，对车辆的绝大部分重点 部件分解，进行全面检查、修理，并更换部分部件。对车辆各系统进行全面检测、调试、试验。 (3 (5) 厂修基本上就是一个全面的拆卸、维修、部件更换等的处理，达到整体翻修的目的。 (3 2660
