课时授课计 第四十四次 【教学课题】第五章表面粗糙度 【激兽目的】:Ra的定义及参数值的选择,掌握相关要求的基本定 义和使用 【敬学点及处理方法】:Ra的定义及参数值的选择 处理方法:详细讲解 【喾卓点及处方法】:参数值的选择 处理方法:结合例题分析讲解 【学方蓝】:讲授法 【敬具】 【时间台配】:引入新课5min 新课80min 小结、作业5min
课 时 授 课 计 划 第四十四次课 【教学课题】 第五章 表面粗糙度 【教学目的】：Ra 的定义及参数值的选择，掌握相关要求的基本定 义和使用 【教学重点及处理方法】： Ra 的定义及参数值的选择 处理方法：详细讲解 【教学难点及处理方法】： 参数值的选择 处理方法： 结合例题分析讲解 【教学方法】: 讲授法 【教具】： 【时间分配】： 引入新课 5min 新课 80 min 小结、作业 5min
第44次课 【提示启发引出新课】 轴-毂联接是指轴与轮状零件的轮毂之间的联接,其作用是实现轴 向固定或轴向导向移动。常用的有键联接,花键联接和过盈配合。 【新课内容】 §9-6键联接 、键联接的类型和应用 键联接是一种应用很广泛的可拆联接,主要用于轴与轴上零件的 周向相对固定,以传递运动或转矩。 皮带轮与轴的平键联接 内燃机中锥轴与轮毂的半圆键联接 键联接的主要类型有:平键联接、半圆键联接、楔键联接和切向 键联接。 平键联接和半圆键联接为松键联接,楔键联接和切向键联接为紧 键联接
第 44 次课 【提示启发 引出新课】 轴-毂联接是指轴与轮状零件的轮毂之间的联接，其作用是实现轴 向固定或轴向导向移动。常用的有键联接，花键联接和过盈配合。 【新课内容】 §9-6 键联接 一、 键联接的类型和应用 键联接是一种应用很广泛的可拆联接，主要用于轴与轴上零件的 周向相对固定，以传递运动或转矩。 键联接的主要类型有：平键联接、半圆键联接、楔键联接和切向 键联接。 平键联接和半圆键联接为松键联接，楔键联接和切向键联接为紧 键联接
1、平键联接 ∠1:100 工作间 1)普通平键 按端部形状分为A型(圆头)、B型(方头)、C型(单圆头) 用于静联接,也适用于高精度、高速或冲击、变载情况下的静联
1、平键联接 1）普通平键 按端部形状分为 A 型（圆头）、B 型（方头）、C 型（单圆头） 用于静联接，也适用于高精度、高速或冲击、变载情况下的静联
工作面 物 图mxmm 工作面 A型(圆头) B型(方头) C型(单圆 头) 2)导键联接 按端部形状分为A型(圆头)、B型(方头) 用于动联接,用螺钉固定在轴槽中,键与毂槽间隙配合,轴上带 毂零件能沿导键作轴上滑移。适用轴上移动距离不大的场合。 rx‖Dax ◆) 导键联接 滑键联接 3)滑键联接 用于动联接,滑键固定在轮毂上,带毂零件带着键作轴上移动。 适用轴上移动距离较大的场合。 2、半圆键联接 键两侧面为工作面
接。 工作面 A 型（圆头） B 型（方头） C 型（单圆 头） 2）导键联接 按端部形状分为 A 型（圆头）、B 型（方头） 用于动联接，用螺钉固定在轴槽中，键与毂槽间隙配合，轴上带 毂零件能沿导键作轴上滑移。适用轴上移动距离不大的场合。 导键联接 滑键联接 3）滑键联接 用于动联接，滑键固定在轮毂上，带毂零件带着键作轴上移动。 适用轴上移动距离较大的场合。 2、半圆键联接 ✓ 键两侧面为工作面；
√能在轴槽中摆动,以适应毂槽底面的倾斜; √用于静联接 定心性好,装配方便 键槽较深,对轴的强度削弱较大: √适用轻载和锥形轴端。 工作面 毂 tn vm 3、楔键联接 工作面 √分为普通楔键和钩头楔键两种。 键上下两面为工作面 √键面和轮毂底面各有1:100的斜度,靠摩擦力传递扭矩 轴向固定零件或承受单向轴向力 定心性差,易松动 √适用载荷平稳和低速的场合。 4、切向键联接
✓ 能在轴槽中摆动，以适应毂槽底面的倾斜； ✓ 用于静联接； ✓ 定心性好，装配方便； ✓ 键槽较深，对轴的强度削弱较大； ✓ 适用轻载和锥形轴端。 3、楔键联接 ✓ 分为普通楔键和钩头楔键两种。 ✓ 键上下两面为工作面； ✓ 键面和轮毂底面各有 1：100 的斜度，靠摩擦力传递扭矩； ✓ 轴向固定零件或承受单向轴向力； ✓ 定心性差，易松动； ✓ 适用载荷平稳和低速的场合。 4、切向键联接
由一对具有1:100的斜度的楔键组成 √键上下两个相互平行的窄面为工作面; 靠上下两面和轴毂之间的挤压力传递扭矩 √只能传递一个方向的扭矩,若传递双向扭矩,须用两对切向键, 键槽互隔120°布置 承载大,对中性差,对轴削弱较大 适用对中要求不严,载荷大,轴径大的场合。 1:100 120° 、平键联接的选择和强度计算 1.键的类型选择 选择键的类型主要应考虑以下因素 传递转矩大小;对中性要求 轮毂是否需要作轴向移动及滑移距离大小 键在轴的中部或端部等。 2.键的尺寸选择 平键的主要尺寸为键宽b、键高h和键长L 设计时,根据轴的直径d从表所列标准中选择平键的宽度b和高 度h;
✓ 由一对具有 1：100 的斜度的楔键组成； ✓ 键上下两个相互平行的窄面为工作面； ✓ 靠上下两面和轴毂之间的挤压力传递扭矩； ✓ 只能传递一个方向的扭矩，若传递双向扭矩，须用两对切向键， 键槽互隔 120°布置； ✓ 承载大，对中性差，对轴削弱较大； ✓ 适用对中要求不严，载荷大，轴径大的场合。 二、平键联接的选择和强度计算 1.键的类型选择 选择键的类型主要应考虑以下因素： 传递转矩大小；对中性要求； 轮毂是否需要作轴向移动及滑移距离大小； 键在轴的中部或端部等。 2.键的尺寸选择 平键的主要尺寸为键宽 b 、键高 h 和键长 L 。 设计时，根据轴的直径 d 从表所列标准中选择平键的宽度 b 和高 度 h ；
键的长度L略小于轮毂的长度(一般比轮毂长度短5~10),并 符合标准中规定的长度系列 3.平键的强度校核 平键工作时的受力情况如图所示,键受到剪切和挤压作用。 实践证明,其主要失效形式是键、轴和轮毂中强度较弱的工作表 面被压溃(对静联接)或磨损(对动联接)。因此,一般只需校核挤压 强度(对静联接)或压强(对动联接)。 设载荷沿键长均匀分布,则静联接的挤压强度条件为 ≤[u]MPa 动联接的压强条件为 4 ≤[P]M 式中,T为传递的转矩(mm);d为轴的直径(mm);b为键的宽度 (mm);h为键的高度(mm):1为键的有效工作长度(mm),A型键 1=L-b,B型键1=L,型键1=L-b/2;[jy]、[p]分别为联接中 最薄弱材料的许用挤压应力和许用压强(MPa) 经校核若联接强度不够,可采取以下措施: ①适当增加轮毂和键的长度,但键长不宜大于2.5d ②用两个键相隔1800布置,考虑到载荷分布的不均匀性,只能按 1.5个键作强度计算 二、花键联接 如果使用一个平键,不能满足轴所传递的扭矩的要求时,可在同 轴毂联接处均匀布置两个或三个平键。而且由于载荷分布不均的影 响,在同一轴毂联接处均匀布置2(3)个平键时,只相当于1.5(2)
键的长度 L 略小于轮毂的长度（一般比轮毂长度短 5～10 ），并 符合标准中规定的长度系列。 3.平键的强度校核 平键工作时的受力情况如图所示，键受到剪切和挤压作用。 实践证明，其主要失效形式是键、轴和轮毂中强度较弱的工作表 面被压溃（对静联接）或磨损（对动联接）。因此，一般只需校核挤压 强度（对静联接）或压强（对动联接）。 设载荷沿键长均匀分布，则静联接的挤压强度条件为 式中, T 为传递的转矩(mm)； d 为轴的直径(mm)； b 为键的宽度 (mm)； h 为键的高度(mm)； l 为键的有效工作长度(mm)， A 型键 l=L-b ， B 型键 l=L ， 型键 l=L-b/2 ；[ jy] 、 [p]分别为联接中 最薄弱材料的许用挤压应力和许用压强(MPa ) 经校核若联接强度不够，可采取以下措施： ①适当增加轮毂和键的长度，但键长不宜大于 2.5d ②用两个键相隔 1800 布置，考虑到载荷分布的不均匀性，只能按 1.5 个键作强度计算 二、花键联接 如果使用一个平键，不能满足轴所传递的扭矩的要求时，可在同 一轴毂联接处均匀布置两个或三个平键。而且由于载荷分布不均的影 响，在同一轴毂联接处均匀布置 2（3）个平键时，只相当于 1.5（2）
个平键所能传递的扭矩。显然,键槽愈多,对轴的削弱就愈大。如果 把键和轴作成一体就可以避免上述缺点。多个键与轴作成一体就形成 了花键 、销联接 销的主要用途是固定零件间的相互位置,并可传递不大的转矩 也可作为安全装置中的过载剪断元件 按销的形状不同,可分为圆柱销和圆锥销 圆柱销利用过盈配合固定,多次拆卸会降低定位精度和可靠性 圆锥销常用的锥度为1:50,装配方便,定位精度高,多次拆卸不 会影响定位精度 【小结】:键联接的工作原理和计算 【作业】:1 【后记】:
个平键所能传递的扭矩。显然，键槽愈多，对轴的削弱就愈大。如果 把键和轴作成一体就可以避免上述缺点。多个键与轴作成一体就形成 了花键。 三、销联接 销的主要用途是固定零件间的相互位置，并可传递不大的转矩， 也可作为安全装置中的过载剪断元件。 按销的形状不同，可分为圆柱销和圆锥销 圆柱销利用过盈配合固定，多次拆卸会降低定位精度和可靠性。 圆锥销常用的锥度为 1:50，装配方便，定位精度高，多次拆卸不 会影响定位精度。 【小结】： 键联接的工作原理和计算 【作业】：1 【后记】：