试卷三 一、单选是 、重载挂车是大载重量的挂车。其最大载重量可达到(》纯： 2030B50100C1002000200300 2、在运输调度工作过程中发生的异常情况主要指()、车辆与人员情况的突燃变化， 找不到装卸地点、不能按时装卸、发生交婚事故，车辆或证件被扣、车辆装不下费物等 A运输计划的变动B运输合同变更C运输成本变化D运输收入变化 3、在道路货物运输中，客户向道路运输部门提出运送资物的要求叫()， A受理B承运C揽货D托运 4、对于长期运输合同，每一次提货《)办理提货手续。 A需要B不需要C由当时情况定D都可以 5,零担班车运行模式中，以《)最为经济，是零粗货运的基本形式。 A直达式零担班车B中转式零粗班车C沿论式零粗班车 D以上三种都是 6,低温货是指货物在还未冻结暖资物表面有一层薄薄的冻结层的状态下进行运输的货 物，一最允许的温度范围为()之间： A1℃-14℃B1℃-15℃C1℃-16℃D1℃`-17℃C T,办理货物运输保险的。造成贤损成货物灭失的，先向()索赔。再由其行使代位求 德权白责任人追货。 A责任人B保险公司C承运人D运输公司 8、进行运输成本分析时，成本降低半的计算公式如下：()： A成本降低率(%)=成本降低额/上年实际单位成本×上期实际周转量)×100% B成本降低率(%)-成本降低额/（上年实际单位成本×本期实际周转量）×100% C成本降低率(%)-成本降低额/（本年实际单位成本×本期实际周转量）×100⅓ D成本降低率(%)成木降低额/（本年实际单位成本×上期实际周转量）×100% 9、时间利用指标、载重量利用指标、里程利用率等指标主要是用米衡量()的指标， A运输效率B资物运输量C运输成本与效益D运输质量的指标 10、运输鼎务锁效管理的重点是管理过程还是管理结果()， A管过程B管结果C都管D无所丽
试卷三 一、单选题 1、重载挂车是大载重量的挂车，其最大载重量可达到（）吨。 A20~30B50~100C100~200D200~300 2、在运输调度工作过程中发生的异常情况主要指（）、车辆与人员情况的突然变化、 找不到装卸地点、不能按时装卸、发生交通事故、车辆或证件被扣、车辆装不下货物等 A 运输计划的变动 B 运输合同变更 C 运输成本变化 D 运输收入变化 3、在道路货物运输中，客户向道路运输部门提出运送货物的要求叫（）。 A 受理 B 承运 C 揽货 D 托运 4、对于长期运输合同，每一次提货（）办理提货手续。 A 需要 B 不需要 C 由当时情况定 D 都可以 5、零担班车运行模式中，以（）最为经济，是零担货运的基本形式。 A 直达式零担班车 B 中转式零担班车 C 沿途式零担班车 D 以上三种都是 6、低温货是指货物在还未冻结或货物表面有一层薄薄的冻结层的状态下进行运输的货 物，一般允许的温度范围为（）之间。 A1℃~-14℃B1℃~-15℃C1℃~-16℃D1℃~-17℃ 7、办理货物运输保险的，造成货损或货物灭失的，先向（）索赔，再由其行使代位求 偿权向责任人追偿。 A 责任人 B 保险公司 C 承运人 D 运输公司 8、进行运输成本分析时，成本降低率的计算公式如下：（）。 A 成本降低率(％)=成本降低额／(上年实际单位成本×上期实际周转量)×100％ B 成本降低率(％)=成本降低额／(上年实际单位成本×本期实际周转量)×100％ C 成本降低率(％)=成本降低额／(本年实际单位成本×本期实际周转量)×100％ D 成本降低率(％)=成本降低额／(本年实际单位成本×上期实际周转量)×100％ 9、时间利用指标、载重量利用指标、里程利用率等指标主要是用来衡量（ ）的指标。 A 运输效率 B 货物运输量 C 运输成本与效益 D 运输质量的指标 10、运输服务绩效管理的重点是管理过程还是管理结果（）。 A 管过程 B 管结果 C 都管 D 无所谓
二、多进愿 1,下列哪些要素是道路货物运输系统的组成部分 A运输节点B旅客C运输工具D货物E运输战路 2、不合理运输的形式有() A混合运输B对流运输C直达运输D过运运输E倒流运输 3、在道路货物运输中，货物托运人白道路运输部门提出运送货物的委求叫托运：道路 运输部门接受货物运输的行为国() A受理B托运C运输D配送E承运。 4、下列事些项是指挂运输的操点。() A平均技术速度下降B驾驶员在操纵上困难C增加施载量D挂有结构简单E燃料消托量 地加 5、道路零担运输货源的特点是() A货尊的不确定性B米源的广泛性C货源稳定性 D种类繁杂，小批量E品种少，大批量 6、零相货物运输的配载原则是()。 A尽量深用中转运输方式B尽量深用直达运输方式 C组凯轻重配装、大小配装D急件先行、先托先运、中转先行、合同先运 E急件先行、先托先运、中转先日行、合月后运 7、道路货物运输中的大件货物是指符合()条件之一的货物： A货物外形尺寸长度在13知以上，或宽度在3a以上、成高度在2.5和以上的贤物 B货物外形尺寸长度在14a以上、或宽度在3.5m以上、或高度在3▣以上的货物 C货物外形尺寸长度在15知以上，或宽度在4,5m以上，成高度在3.5a以上的货物 D重量在5以上的单体货物或不可解体的成组（摆）货物 E重量在0以上的单体货物或不可解体的成组（摆）货物 8、货物运输中下列哪些行为是承运人的责任()， A逾期运送B货货物本身的白然性质变化或者合理餐耗 C故意行为违成的事故D包装内在缺陷，。迹成货物受损巨错运情交 9、采用“四战”直找运输策略降纸运输成本，其中“四线”指() A就厂直搜B就车站（玛头）直接C就库直搜D就车（船》过载 E就线直拔
二、多选题 1、下列哪些要素是道路货物运输系统的组成部分 A 运输节点 B 旅客 C 运输工具 D 货物 E 运输线路 2、不合理运输的形式有（） A 混合运输 B 对流运输 C 直达运输 D 过远运输 E 倒流运输 3、在道路货物运输中，货物托运人向道路运输部门提出运送货物的要求叫托运；道路 运输部门接受货物运输的行为叫（） A 受理 B 托运 C 运输 D 配送 E 承运。 4、下列哪些项是拖挂运输的缺点。（） A 平均技术速度下降 B 驾驶员在操纵上困难 C 增加拖载量 D 挂车结构简单 E 燃料消耗量 增加 5、道路零担运输货源的特点是（） A 货源的不确定性 B 来源的广泛性 C 货源稳定性 D 种类繁杂、小批量 E 品种少、大批量 6、零担货物运输的配载原则是（）。 A 尽量采用中转运输方式 B 尽量采用直达运输方式 C 组织轻重配装、大小配装 D 急件先行、先托先运、中转先行、合同先运 E 急件先行、先托先运、中转先后行、合同后运 7、道路货物运输中的大件货物是指符合（）条件之一的货物。 A 货物外形尺寸长度在 13m 以上、或宽度在 3m 以上、或高度在 2.5m 以上的货物 B 货物外形尺寸长度在 14m 以上、或宽度在 3.5m 以上、或高度在 3m 以上的货物 C 货物外形尺寸长度在 15m 以上、或宽度在 4.5m 以上、或高度在 3.5m 以上的货物 D 重量在 25t 以上的单体货物或不可解体的成组(捆)货物 E 重量在 20t 以上的单体货物或不可解体的成组(捆)货物 8、货物运输中下列哪些行为是承运人的责任（）。 A 逾期运送 B 货货物本身的自然性质变化或者合理损耗 C 故意行为造成的事故 D 包装内在缺陷，造成货物受损 E 错运错交 9、采用“四就”直拨运输策略降低运输成本，其中“四就”指（） A 就厂直拨 B 就车站（码头）直拨 C 就库直拨 D 就车（船）过载 E 就线直拨
1O、一股米说，运输镜效评价指标体系可以由()等方面的指标组成。 A货物运输量B运输效率C运输质量D运输市场E运输效益 三、判断题（在括号内打V成×） 1,运输项目任务的生产实施需有合适的管理组织，车柄、设备、工具，材料及作业人 员等要素才能完成。() 2、调度工作的主要内容就是根据运输任务，安持正确的车辆、正确的驾驶员和正确的 路线。() 3、在同样的条件下，定挂运输比甩挂运输能获得更高的生产率。() 4,在承担相同载重量的情况下。由幸引车和半挂车组成的汽车列车所完成的工作量， 没有由载货汽车和金挂车组成的列车要高。() 5、当前零担货物中转作业中普海果用坐车或过车法。() 6、当前零担资物中转作业中普寿采用落地法。() 7、超限货物运输与超限运输是一回事() 8、客户货物损失赌偿费包括货物价格、运费和其他条费。() 9,每单位重量的运输成本面载货量的增加而诚少，这是因为提取和交付的固定贵用以 及行政管理费用可以随载货量的增加而被分掉。() 10,一殿情况下。单一的评价指标线能全面的反映运输服务绩效水平。() 四、名词解释 1,货物运输代办人 2、整车运输 3、〔（零机贤物中转作业）落地法 4、冷运输货物 5,货物运输保验 6,运输鼎务锁效管理 五、简答题 1,简述运输调度工作流程， 2、什么是拖挂运输？分哪几种方式？ 3,设计运输业务流程的目的和作用是什么？
10、一般来说，运输绩效评价指标体系可以由（ ）等方面的指标组成。 A 货物运输量 B 运输效率 C 运输质量 D 运输市场 E 运输效益 三、判断题（在括号内打∨或×） 1、运输项目任务的生产实施需有合适的管理组织、车辆、设备、工具、材料及作业人 员等要素才能完成。（） 2、调度工作的主要内容就是根据运输任务，安排正确的车辆、正确的驾驶员和正确的 路线。（） 3、在同样的条件下，定挂运输比甩挂运输能获得更高的生产率。（） 4、在承担相同载重量的情况下，由牵引车和半挂车组成的汽车列车所完成的工作量， 没有由载货汽车和全挂车组成的列车要高。（） 5、当前零担货物中转作业中普遍采用坐车或过车法。（） 6、当前零担货物中转作业中普遍采用落地法。（） 7、超限货物运输与超限运输是一回事（） 8、客户货物损失赔偿费包括货物价格、运费和其他杂费。（） 9、每单位重量的运输成本随载货量的增加而减少，这是因为提取和交付的固定费用以 及行政管理费用可以随载货量的增加而被分摊。（） 10、一般情况下，单一的评价指标就能全面的反映运输服务绩效水平。（ ） 四、名词解释 1、货物运输代办人 2、整车运输 3、（零担货物中转作业）落地法 4、冷藏运输货物 5、货物运输保险 6、运输服务绩效管理 五、简答题 1、简述运输调度工作流程。 2、什么是拖挂运输？分哪几种方式？ 3、设计运输业务流程的目的和作用是什么？
4、简述零担货运班车的主要运行方式。 5、如何确保鲜活易腐货物完好地送达目的地？ 6,货运事故发生后，一般处理程序是怎样的？ 7、简述影响运输成本的因素。 8、运输绩效评价的影响因素有哪些？ 六、论述愿 1,论述运输咸本控制的策略性方法。 2、论述物流运输慎效管理的原则及绩效管理的重点是管理过程还是管理结果？
4、简述零担货运班车的主要运行方式。 5、如何确保鲜活易腐货物完好地送达目的地？ 6、货运事故发生后，一般处理程序是怎样的？ 7、简述影响运输成本的因素。 8、运输绩效评价的影响因素有哪些？ 六、论述题 1、论述运输成本控制的策略性方法。 2、论述物流运输绩效管理的原则及绩效管理的重点是管理过程还是管理结果？
试卷三答案 一、单选 1,D 2、A 3,D 4、A 5,A 6,C 7、B 8、B 9,A 10.C 二、多越 1,E 2、E 3、E 4、hBE 5.ABD 6.BCD 7,E 8、CE 9.ABCD 10.ABCE 三、判断 1, 2、√ 3、× 4,× 5,× 6.√
试卷三答案 一、单选 1、D 2、A 3、D 4、A 5、A 6、C 7、B 8、B 9、Ａ 10、C 二、多选 1、ACDE 2、BDE 3、AE 4、ABE 5、ABD 6、BCD 7、BE 8、ACE 9、ABCD 10、ＡＢＣＥ 三、判断 1、√ 2、√ 3、× 4、× 5、× 6、√
7、× 8, 9、 10,× 四、名词解释 答： 1、货物话输代办人 货物运输代办人：货物运输代办人是指以自己的名义承搅货物并分别与托运人、承运人 订立货物运输合同的经营者。 2、整车运输 根据道路货物运输的规定，一次货物运输在3吃以上者可视为整车运输。如货物重量不 足3电。但不隆与其他货物拼装运输，需单鞋提供车辆办理运输，也可视为整车运输。 3、(零粗贤物中转作业)落地法 将到达车辆上的全都零担货物卸下入库，核方向或到达站在货位上重新集结，再重新配 装。这种方法简便易行，车炳载货量利用较好，但装却作业量大，作业连度慢，企库和场地 的占用面积也较大。 4,冷藏运输资物 冷藏运输货物是指在运输过程中，对外界高温或低温需要采取制冷措施，以防止死亡和 腐烂变质的货物：或托运人认为须按冷藏货物运输条件办理的货物。 5、货物运输保验 货物运输保险是以运输过程中的多种货物作为保险标的的保险。在货物运输过程中，活 到自然灾害或意外事故而使货物受到损失是难以避免的。对这种损失给予补德的经济行为就 是货物运输保险。 6,运输鼎务领效管理 运输服务绩效管理，主要是指对运输活动或运输过程的锁效管理，这里的运输活动不限 于运输企业的运输话动，还可以是其也企业的运输话动，运输服务绩效管理是管理运输活动 的整个过程，也就是围绕组织的战略目标，对一定时期内运输话动的集货，分配、数运、中 转、装卸、分散等环节进行绩效管理，从面实现整个运输活动目标的过程。 五、简答愿 1,简述运输调度工作流程
7、× 8、√ 9、√ 10、× 四、名词解释 答： 1、货物运输代办人 货物运输代办人：货物运输代办人是指以自己的名义承揽货物并分别与托运人、承运人 订立货物运输合同的经营者。 2、整车运输 根据道路货物运输的规定，一次货物运输在 3 吨以上者可视为整车运输。如货物重量不 足 3 吨。但不能与其他货物拼装运输，需单独提供车辆办理运输，也可视为整车运输。 3、（零担货物中转作业）落地法 将到达车辆上的全部零担货物卸下入库，按方向或到达站在货位上重新集结，再重新配 装。这种方法简便易行，车辆载货量利用较好，但装卸作业量大，作业速度慢，仓库和场地 的占用面积也较大。 4、冷藏运输货物 冷藏运输货物是指在运输过程中，对外界高温或低温需要采取制冷措施，以防止死亡和 腐烂变质的货物；或托运人认为须按冷藏货物运输条件办理的货物。 5、货物运输保险 货物运输保险是以运输过程中的多种货物作为保险标的的保险。在货物运输过程中，遇 到自然灾害或意外事故而使货物受到损失是难以避免的。对这种损失给予补偿的经济行为就 是货物运输保险。 6、运输服务绩效管理 运输服务绩效管理，主要是指对运输活动或运输过程的绩效管理，这里的运输活动不限 于运输企业的运输活动，还可以是其他企业的运输活动。运输服务绩效管理是管理运输活动 的整个过程，也就是围绕组织的战略目标，对一定时期内运输活动的集货、分配、搬运、中 转、装卸、分散等环节进行绩效管理，从而实现整个运输活动目标的过程。 五、简答题 1、简述运输调度工作流程
容：(1)接受运输任务，运输任务也就是上述介绍的运输计划，这里號不再细述。 (2)安排车辆、驾驶员和线路。 (3)异常情况处理。如：运喻计刻的变动：◇车辆与人员情况的突然变化，◇写鞋员找 不到装即地点了：◇由于种种原因，货不能按时装每：◇车辆装不下货物：◇车辆发生交通 事故：⊙车辆途中发生严重故障：◇严重违章（比如超载）时，车辆或证件被扣了。 ()车辆日队管理。作为调度人员，当车辆执行完运输任务，目队之后，应该进行车辆 回队管理。 2、什么是指挂运输？分哪几种方式？ 容：指挂运输也称汽车运输列车化，它是以汽车列车形式参加生产活动的一种运行方式。 拖挂运输是一种有效的运行组织方式，根据汽车列车的运行特点和对装卸组织工作的不 同要求，一般可分为定挂运输和甩挂运输两种。不论哪一种组织形式，只要在适宜的条件下 运用，都会有助于车辆生产率的提高， 3,设计运输业务流程的目的和作用是什么？ 答：设计运输业务流程是为运输项目管理提供规蔻化的工作程序与量化标准，流程文件 实际上是金业的内部法规，有了它企业才能建立起正常的工作规则和工作铁序，科学合理的 流程设计可以是高运输领效，进而是高企业的运行效率和经济效查。 4,简述零担货运班车的主要运行方式。 容：(1)直达式零担班车 直达式零担班车是指在起运姑将各个发货人托运的同一到站，且性质适直配载的零担贤 物，同车装运后直接送达目的地的一种货运班车 (2)中转式零担班车 中转式零粗班车是指在起运站将各个发货人托运的同一线路，不同到达站且性面允许配 载的各种零粗货物，同作装运至规定的中转站，卸后复装，重新组成新的零担班车运往川的 地的一种货运班车。 (3)沿途式零相班车 沿途式零担班车是指在起运站将各个发货人托运判一线路、不判到达站，性质允许记 装的各种零粗货物，同车装运后，在沿逢各计划停掌站卸下或装上零担货物再继铁前进，直 至最后终到站的一种货运琉车， 5、如何确保鲜活易腐货物完好地送达目的地？
答：（1)接受运输任务。运输任务也就是上述介绍的运输计划，这里就不再细述。 （2)安排车辆、驾驶员和线路。 （3)异常情况处理。如：运输计划的变动；◇车辆与人员情况的突然变化。◇驾驶员找 不到装卸地点了；◇由于种种原因，货不能按时装卸；◇车辆装不下货物；◇车辆发生交通 事故；◇车辆途中发生严重故障；◇严重违章（比如超载）时，车辆或证件被扣了。 （4)车辆回队管理。作为调度人员，当车辆执行完运输任务，回队之后，应该进行车辆 回队管理。 2、什么是拖挂运输？分哪几种方式？ 答：拖挂运输也称汽车运输列车化，它是以汽车列车形式参加生产活动的一种运行方式。 拖挂运输是一种有效的运行组织方式，根据汽车列车的运行特点和对装卸组织工作的不 同要求，一般可分为定挂运输和甩挂运输两种。不论哪一种组织形式，只要在适宜的条件下 运用，都会有助于车辆生产率的提高。 3、设计运输业务流程的目的和作用是什么？ 答：设计运输业务流程是为运输项目管理提供规范化的工作程序与量化标准，流程文件 实际上是企业的内部法规，有了它企业才能建立起正常的工作规则和工作秩序。科学合理的 流程设计可以提高运输绩效，进而提高企业的运行效率和经济效益。 4、简述零担货运班车的主要运行方式。 答：（1)直达式零担班车 直达式零担班车是指在起运站将各个发货人托运的同一到站，且性质适宜配载的零担货 物，同车装运后直接送达目的地的一种货运班车 （2)中转式零担班车 中转式零担班车是指在起运站将各个发货人托运的同一线路、不同到达站且性质允许配 载的各种零担货物，同车装运至规定的中转站，卸后复装，重新组成新的零担班车运往目的 地的一种货运班车。 （3)沿途式零担班车 沿途式零担班车是指在起运站将各个发货人托运同一线路、不同到达站，且性质允许配 装的各种零担货物，同车装运后，在沿途各计划停靠站卸下或装上零担货物再继续前进，直 至最后终到站的一种货运班车。 5、如何确保鲜活易腐货物完好地送达目的地？
连续冷魔是用冷藏方法来保藏和运输鲜活易陶贷物的一个突出特点。若储运中某个环节 不能保证连续冷藏的条件，微生物活动和明吸作用都将随着温度的升高而加强，货物就可能 在这个环节中开始腐烂变质，因此要求协调组凯好物流的各个环节，为冷减运输提供必要的 物质条件.就运输环节来讲，应尽可能配备一定数量的冷魔车或保温车，尽量组凯“门到门” 的直达运输，是高运输速度，确保鲜活易离货物的完好。 6、货运事故发生后，一般处理程序是怎样的？ 答：货运事故发生后，一般处理程序包括四个方面： ◇货运事故发生后，承运人应及时通知收货人或托运人。 ◇当事人要求另一方当事人赌供时，须提出赌信要求书，并用运单、货运事故记录和货 物价格证明等文作，要求退还运费的。还应附运柔费收据。另一方当事人应在收到陷偿要求 书的次日起，6的日内做出答复。 ◇承运人或托运人发生违约行为，应向对方支付违的金，违钓金的量额由承托双方约定。 ◇对承运人事故意行为造成货物退延交付的赔偿金额，不得超过所退延交付的货物全程 运费数银。 7、简述影响运输成本的因素。 答：货物运送距离：载货量：货物的硫密度：运输工具的装载能力：装卵搬运的难易程 度：货物的易损性：运输需求的不平衡性 8、运输绩效评价的影响因素有哪些？ 答：由于绩效评价涉及企业的内部组凯、员工以及运输活动各环节等多个方面，所以许 多因素会影响到绩效评价的效果，可能会导致结果出现偏差， (1)环境因素 环境因素主要包括时问因素和地点因素对领效评价结果的影响。 (2)评价标准因素 评价标准不明确，即含义模物，或不羽的人可以有不同的解释，这样会导致不同考核者 在考评时，使用不一致的评价标准与方法，成者评价标准与实际情况差距较大，这都会造成 评价结果出现较大偏整。 (3)考评者因煮 在考评过程中，考评者的一些主观因素，如晕轮效应、成见效应、优先效应和近因效应， 心境与健康等都会影响到考评的客观结果。 (4)被考评者因素
连续冷藏是用冷藏方法来保藏和运输鲜活易腐货物的一个突出特点。若储运中某个环节 不能保证连续冷藏的条件，微生物活动和呼吸作用都将随着温度的升高而加强，货物就可能 在这个环节中开始腐烂变质，因此要求协调组织好物流的各个环节，为冷藏运输提供必要的 物质条件。就运输环节来讲，应尽可能配备一定数量的冷藏车或保温车，尽量组织“门到门” 的直达运输，提高运输速度，确保鲜活易腐货物的完好。 6、货运事故发生后，一般处理程序是怎样的？ 答：货运事故发生后，一般处理程序包括四个方面： ◇货运事故发生后，承运人应及时通知收货人或托运人。 ◇当事人要求另一方当事人赔偿时，须提出赔偿要求书，并附运单、货运事故记录和货 物价格证明等文件。要求退还运费的，还应附运杂费收据。另一方当事人应在收到赔偿要求 书的次日起，60 日内做出答复。 ◇承运人或托运人发生违约行为，应向对方支付违约金。违约金的数额由承托双方约定。 ◇对承运人非故意行为造成货物迟延交付的赔偿金额，不得超过所迟延交付的货物全程 运费数额。 7、简述影响运输成本的因素。 答：货物运送距离；载货量；货物的疏密度；运输工具的装载能力；装卸搬运的难易程 度；货物的易损性；运输需求的不平衡性。 8、运输绩效评价的影响因素有哪些？ 答：由于绩效评价涉及企业的内部组织、员工以及运输活动各环节等多个方面，所以许 多因素会影响到绩效评价的效果，可能会导致结果出现偏差。 （1）环境因素 环境因素主要包括时间因素和地点因素对绩效评价结果的影响。 （2）评价标准因素 评价标准不明确，即含义模糊，或不同的人可以有不同的解释，这样会导致不同考核者 在考评时，使用不一致的评价标准与方法，或者评价标准与实际情况差距较大，这都会造成 评价结果出现较大偏差。 （3）考评者因素 在考评过程中，考评者的一些主观因素，如晕轮效应、成见效应、优先效应和近因效应、 心境与健康等都会影响到考评的客观结果。 （4）被考评者因素
在考评时，相关的运输行为咸活动与原计划判别较大，遗成原考评标准减方法不太适应， 这会影响评价的客观性、准确性， 六、论述题 1,论述运输成本控制的策略性方法。 答：(1)选择合理的运输工具 对于不月货物的形状、价格，运输批量，交货日期，到达地点等货物特性，都有与之相 对应的适当的运输工具 (2)拥有适当数量的车钙 企业拇有车辆过少，发资量多时，会出现车柄不足的现象，要从别处租车。相反，拥有 车辆过多，发货量少时，会出现车辆闲置的观象，造成浪费。所以，对运输部门来讲，開有 适当数量的车辆是必要的： (3)降低装卸撬运成本 尽量减少装卸椒运次数：缩短运输距离：选择恰当的作业机械和作业方式：加强安全生 产管理。 《4)优化运输站点布同 运输网铬设置的优化可以从整个运输系统上控制运输成本。例如，通过优化运输站点布 局，可以实现运输时间最短，运输线路最短，从而达到运输成本最小化。 (5)实魔集运策路 所谓集运，就是利用规慎经济来降低运输成本的集中运输策略。当然，组织集运还要考 虑因此面可能运迟物流响应时间的负而影响。 (6)推行直运战路 直运即直达运输，就是在组织货物运输过程中，越过商业物资仓库环节或铁路等交通周 转环节直接运达目的地的运输方式。 (T)采川就厂直接，藏车站《码头》直找，就库直拔，就车（船）过载“四就”直拔 运输 (8)提高装载量 方法有：组织轻重装配：实行解体运输：改进堆码方法。 (9)优化运输路线 不合理运输造成运力的浪费，增加不必要的运输成本，而优化运输路线可减少不合理运 输，降低运输成本
在考评时，相关的运输行为或活动与原计划判别较大，造成原考评标准或方法不太适应， 这会影响评价的客观性、准确性。 六、论述题 1、论述运输成本控制的策略性方法。 答：（1）选择合理的运输工具 对于不同货物的形状、价格、运输批量，交货日期、到达地点等货物特性，都有与之相 对应的适当的运输工具 （2）拥有适当数量的车辆 企业拥有车辆过少，发货量多时，会出现车辆不足的现象，要从别处租车。相反，拥有 车辆过多，发货量少时，会出现车辆闲置的现象，造成浪费。所以，对运输部门来讲，拥有 适当数量的车辆是必要的。 （3）降低装卸搬运成本 尽量减少装卸搬运次数；缩短运输距离；选择恰当的作业机械和作业方式；加强安全生 产管理。 （4）优化运输站点布局 运输网络设置的优化可以从整个运输系统上控制运输成本。例如，通过优化运输站点布 局，可以实现运输时间最短，运输线路最短，从而达到运输成本最小化。 （5）实施集运策略 所谓集运，就是利用规模经济来降低运输成本的集中运输策略。当然，组织集运还要考 虑因此而可能延迟物流响应时间的负面影响。 （6）推行直运战略 直运即直达运输，就是在组织货物运输过程中，越过商业物资仓库环节或铁路等交通周 转环节直接运达目的地的运输方式。 （7）采用就厂直拨，就车站（码头）直拨，就库直拨，就车（船）过载“四就”直拨 运输 （8）提高装载量 方法有：组织轻重装配；实行解体运输；改进堆码方法。 （9）优化运输路线 不合理运输造成运力的浪费，增加不必要的运输成本，而优化运输路线可减少不合理运 输，降低运输成本
2、论述物流运输锁效管理的原则及镜效管理的重点是管理过程还是管理结果？ 答：原则： (1)管理结果和管理过程相结合 (2)“管理过去”与“管理表米”相结合 (3)复期目标与长期发展相结合 (4)个体行为和团队合作相结合 管理过程还是管理结果： 根据锁效管理的含义，在实施锁效管理时，既要考虑投入（行为或过程），也要考虑产 出（结果或业领）。虽然一定时期内企业的业绩指标（如产品产量与质量、企业产值和利润， 个人工作成果等)特别重要，但是，镜效管理更加深刻的内函在于过程管理，所以更应该重 视组凯各项活动的过程，如绩效目标的确定与计划的制定，关键绩效指标的设计、确定和过 程管理。绩效考核及其结果的反馈、讨论与改进的过程等。如果仅仅关注活动结果，影么绩 效管理会变成单纯的绩效评价，就会影响整体领效水平的提高。所以，与一般的镜效管理一 样，运输锁效不仅强调结果导向，而且应重视实现目标的过程，应将再方面结合起米
2、论述物流运输绩效管理的原则及绩效管理的重点是管理过程还是管理结果？ 答：原则： （1）管理结果和管理过程相结合 （2）“管理过去”与“管理未来”相结合 （3）短期目标与长期发展相结合 （4）个体行为和团队合作相结合 管理过程还是管理结果： 根据绩效管理的含义，在实施绩效管理时，既要考虑投入（行为或过程），也要考虑产 出（结果或业绩）。虽然一定时期内企业的业绩指标（如产品产量与质量、企业产值和利润、 个人工作成果等）特别重要，但是，绩效管理更加深刻的内涵在于过程管理，所以更应该重 视组织各项活动的过程，如绩效目标的确定与计划的制定，关键绩效指标的设计、确定和过 程管理，绩效考核及其结果的反馈、讨论与改进的过程等。如果仅仅关注活动结果，那么绩 效管理会变成单纯的绩效评价，就会影响整体绩效水平的提高。所以，与一般的绩效管理一 样，运输绩效不仅强调结果导向，而且应重视实现目标的过程，应将两方面结合起来