第十章设备更新分析 思考题 1联系实际，举例说明，何谓设备的有形磨损、无形磨损，各有何特点？设备磨损的补偿形 式有哪些？ 2.什么是沉入成本？在设备更新分析中应如何处理沉入成本？ 3.设备更新分析有何特点？ 4设备的技术寿命、自然寿命和经济寿命有何区别和联系？ 练习题 1.某厂压缩机的购置价为6000元，第1年的运营成本为1000元，以后每年以300元定额递 增。压缩机使用一年后的余值为3600元，以后每年以400元定额递减，压缩机的最大使用 年限为8年。若基准折现率为15%，试用动态方法计算压缩机的经济寿命。 2.某企业4年前出2200元购置了设备A,目前设备A的剩余寿命为6年，寿命终了时的残 值为200元，设备A每年的运营费用为700元。目前，有一个设备制造厂出售与设备A具 有相同功效的设备B,设备B售价2400元，寿命为10年，残值为300元，每年运营费用 为400元。如果企业购买设备B,设备制造厂愿出价600元购买旧设备A。设基准折现率为 15%,研究期为6年，试判断现在公司应保留设备A,还是用设备B更新设备A。 3.某公司目前正在考虑更新其热力系统，备选方案有三个：一是拆除目前的锅炉，购买蒸汽： 二是继续使用原有的锅炉：三是拆掉现有的锅炉，购买新型锅炉。三个方案的有关数据如习 题表12-1所示。设基准折现率为20%，通货膨胀率为10%，研究期为5年，试选择最佳更 新方案。 习题表12-1 项目 购蒸汽 现有锅炉 新锅炉 初始投资 0 10000元(10年前购》 40000元 目前残值 -3000元（拆除费） 未来残值 3000元（拆除费） 年燃料费 36283元 30734元 年运营费 1500元 2500元 800元 购汽年费用 39000 未来寿命 10年 5年 10年 4连接器为某公司畅销产品，其上的两个零件通过公司的一台车床加工，这台车床是13年 前花8300元购置的，估计还能使用2年，到期残值为250元。现在有人建议采用市场上出 现的一种新车床替换旧车床，新车床的购置费为25000元。每一百个零件分别由旧车床和新 车床生产所需的时间如习题表12-2所示： 习题表12-2 零件 旧车床 新车床 零件1 2.92小时 2.39小时 零件2 1.84小时 1.45小时 总计 4.76小时 3.84小时 估计未来公司每年连接器的销量将维持在40000件，企业人工费为17元/小时，可以认为新 旧设备的动力费相同，基准折现率为12%。新车床的推销员己为公司找到一家公司，愿意 以1200元购买旧车床。新车床的使用寿命为10年，残值为原值的10%。设基准折现率为 12%,研究期为2年，试比较新旧车床的优劣。 5.由于城市用电量的增长，某地区现有输变电线路A容量出现缺口。根据预测，如果保留现
第十章 设备更新分析 思 考 题 1.联系实际，举例说明，何谓设备的有形磨损、无形磨损，各有何特点？设备磨损的补偿形 式有哪些？ 2.什么是沉入成本?在设备更新分析中应如何处理沉入成本? 3.设备更新分析有何特点? 4.设备的技术寿命、自然寿命和经济寿命有何区别和联系？ 练 习 题 1.某厂压缩机的购置价为 6000 元，第 1 年的运营成本为 1000 元，以后每年以 300 元定额递 增。压缩机使用一年后的余值为 3600 元，以后每年以 400 元定额递减，压缩机的最大使用 年限为 8 年。若基准折现率为 15%，试用动态方法计算压缩机的经济寿命。 2.某企业 4 年前出 2200 元购置了设备 A，目前设备 A 的剩余寿命为 6 年，寿命终了时的残 值为 200 元，设备 A 每年的运营费用为 700 元。目前，有一个设备制造厂出售与设备 A 具 有相同功效的设备 B，设备 B 售价 2400 元，寿命为 10 年，残值为 300 元，每年运营费用 为 400 元。如果企业购买设备 B，设备制造厂愿出价 600 元购买旧设备 A。设基准折现率为 15%，研究期为 6 年，试判断现在公司应保留设备 A，还是用设备 B 更新设备 A。 3.某公司目前正在考虑更新其热力系统，备选方案有三个：一是拆除目前的锅炉，购买蒸汽； 二是继续使用原有的锅炉；三是拆掉现有的锅炉，购买新型锅炉。三个方案的有关数据如习 题表 12-1 所示。设基准折现率为 20%，通货膨胀率为 10%，研究期为 5 年，试选择最佳更 新方案。 习题表 12-1 项目 购蒸汽 现有锅炉 新锅炉 初始投资 目前残值 未来残值 年燃料费 年运营费 购汽年费用 未来寿命 0 1500 元 39000 10 年 10000 元（10 年前购） -3000 元（拆除费） -3000 元（拆除费） 36283 元 2500 元 5 年 40000 元 30734 元 800 元 10 年 4.连接器为某公司畅销产品，其上的两个零件通过公司的一台车床加工，这台车床是 13 年 前花 8300 元购置的，估计还能使用 2 年，到期残值为 250 元。现在有人建议采用市场上出 现的一种新车床替换旧车床，新车床的购置费为 25000 元。每一百个零件分别由旧车床和新 车床生产所需的时间如习题表 12-2 所示： 习题表 12-2 零件 旧车床 新车床 零件 1 零件 2 2.92 小时 1.84 小时 2.39 小时 1.45 小时 总计 4.76 小时 3.84 小时 估计未来公司每年连接器的销量将维持在 40000 件，企业人工费为 17 元/小时，可以认为新 旧设备的动力费相同，基准折现率为 12%。新车床的推销员已为公司找到一家公司，愿意 以 1200 元购买旧车床。新车床的使用寿命为 10 年，残值为原值的 10%。设基准折现率为 12%，研究期为 2 年，试比较新旧车床的优劣。 5.由于城市用电量的增长，某地区现有输变电线路 A 容量出现缺口。根据预测，如果保留现
有的输变电系统，则7年后必须新增加一条新的线路B,原线路A和新线路B加在一起将 使供电能力增加一倍。另外第二个考虑之中的方案是线路C,其供电能力是现有线路的2倍。 由于新线路的建设，原线路A将被拆除，用电权和土地使用权将被转让，A线路是12年前 修建的，当时投资200万元，其剩余寿命估计为20年，到期拆除费用为50万元，用电权和 土地使用权转让收入为140万元。如果A线路现在拆除，拆除费用为50万元，用电权和土 地使用权转让收入为40万元，A线路今后第一年末的经营成本为2万元，以后每年等额递 增1万元。B线路7年后建设，投资为600万元，估计B线路能使用35年，到期残值200 万元，每年经营成本为1万元。C线路现在建设，投资1400万元，其中包括安装费和土地 使用权购置费，估计C线路的使用期限为50年，到期残值为700万元，使用期间的经营成 本为0.9万元。设定基准折现率为8%，研究期取20年，试确定两方案的优劣
有的输变电系统，则 7 年后必须新增加一条新的线路 B，原线路 A 和新线路 B 加在一起将 使供电能力增加一倍。另外第二个考虑之中的方案是线路 C，其供电能力是现有线路的 2 倍。 由于新线路的建设，原线路 A 将被拆除，用电权和土地使用权将被转让，A 线路是 12 年前 修建的，当时投资 200 万元，其剩余寿命估计为 20 年，到期拆除费用为 50 万元，用电权和 土地使用权转让收入为 140 万元。如果 A 线路现在拆除，拆除费用为 50 万元，用电权和土 地使用权转让收入为 40 万元，A 线路今后第一年末的经营成本为 2 万元，以后每年等额递 增 1 万元。B 线路 7 年后建设，投资为 600 万元，估计 B 线路能使用 35 年，到期残值 200 万元，每年经营成本为 1 万元。C 线路现在建设，投资 1400 万元，其中包括安装费和土地 使用权购置费，估计 C 线路的使用期限为 50 年，到期残值为 700 万元，使用期间的经营成 本为 0.9 万元。设定基准折现率为 8%，研究期取 20 年，试确定两方案的优劣
