试卷代号：2368 座位号 中央广播电视大学2006一2007学年度第一学期“开放专科”期末考试 汽维修专业汽车发动机构造与维修 试题 2007年1月 题 号 二 三 四 五 总 分 分 数 得 分 评卷人 一、名词解释：（每题3分，共15分） 1.行程 2.汽油机外特性 3.配气相位 4.点火提前角 5.废气再循环 得 分 评卷人 二、填空题：（每空0.5分，共20分) 1.气缸的圆度误差是指 横截面上不同 测得的最大与最小直径 2.评价发动机的经济性的有效指标是 和 3.活塞环在装入气缸后，其开口处的间隙叫做 ,活塞环在高度方向与环槽侧面 的间隙叫做 ,环内圆柱面与环槽底部的间隙叫做 4.压缩比是 与 之比。 1779
试卷代号:}3}} 座位号巨二」 中央广播电视大学2006--2007学年度第一学期“开放专科”期末考试 汽维修专业 汽车发动机构造与维修 试题 口 题 号 四 _五 总 分 分 数 匹倒 行程 一解释:‘每题:}分’共‘5分’ 汽油机外特性 配气相位 点 火提前角 废气再循环 三到 二/一‘每’0. 5分’共2。分’ 气缸的圆度误差是指____ 横截面_仁不 同_ ____测得 的最大 与最小直径 a.评价发动机 的经济性的有效指标是 活塞环在装入气缸后，其开 口处 的间隙叫做 ，活塞环在高度方向与环槽侧 面 的间隙叫做 ，环 内圆柱面与环槽底部的间隙叫做 压缩比是 之 l:匕。 779
5.按曲轴箱结构形式，气缸体可分为 式 式和隧道式。 6.曲轴 是止推轴瓦止推面与曲轴止推面之间留有的轴向间隙，以保证 曲轴受热膨胀时可自由伸长，防止轴向转动阻力大，甚至轴间卡死。它可由 厚度 来调整。 7.配气凸轮轴的布置形式分上、中、下三种，凸轮轴的旋转都是 驱动的，传动 方式有 传动， 传动和 传 动。为保证配气正时，安装时应特别注意对正这些正时传动机构件上的 8.气门间隙是发动机在态下，气门关闭时，气门与传动组件间的间隙。对顶置凸 轮直接驱动气门挺柱的发动机，气门间隙的调整通过更换气门间隙 的方法 实现。 9.电控喷射汽油机，按有无反馈分为 环控制和 环控制。安装在发动机排气 管上的氧传感器把信号送给微机，使其对 进行修正.使可燃混合气空燃比始终稳定在理论混合比附近，此即为 环控捌。 10.随转速的升高.汽油机点火提前角应 ,柴油机喷油提前角应 11.柴油机喷油器分式和 式两种。 12.柴油机汽车加速踏板通过控制供油拉杆的移动，使柱塞相对于套筒 动，改变柱 塞的 来调节循环供油量使输出功率改变，这种调节方式叫做质调节。 13.水冷发动机的冷却强度可通过 等零件来调整。 14.粗滤器与主油道 联，当滤芯被杂质堵塞而未定期更换时，油压升高，将 顶开，直接进入 ,保证润滑油正常循环，防止因缺机油造成机器的 损坏。 15.已知某发动机某一稳定工况下运行，输出的有效功率是30kW,燃油消耗率是 220g/(kW·h)。该发动机的小时耗油量是kg/h。 1780
5.按曲轴箱结构形式 ，气缸体可分为 式 式和隧道式。 6.曲轴 是止推轴瓦止推面与曲轴止推面之间留有的轴 向间隙 ，以保证 曲轴受热膨胀时可 自由伸长 ，防止轴 向转动阻力大 .甚至轴间卡死。它可由 厚 度 来调整。 7.配气凸轮轴的布置形式分_L、中、下三种 ，凸轮轴 的旋转都是由 马区动 的，传动 方‘式 有 传动 ， 传 动 和 传 动。为保证配气正时，安装时应特别注意对正这些正时传动机构件_卜的 8.气门间隙是发动机在 态下 ，气 门关闭时 ，气 门与传动组件间的间隙。对 顶置凸 轮直接驱动气 门挺柱的发动机，气门间隙的调整通过更换气 门间隙 的 方 法 实 现 。 9.电控喷射汽油机 ，按有无反馈分为 环控制和 环控制 安装在发动机排气 管上 的氧 传 感 器 把 信 号 送 给微 机 ，使 其 对 进行修 正，使可燃混合气空燃比始终稳定在理论混合比附近 ，此即 为 环控制 10.随转速的升高 ，汽油机点火提前角应 ，柴油机喷油提前角应 11.柴油机喷油器分 式 和 式两 种 。 12.柴油机汽车加速踏板通过控制供油拉杆的移动，使柱塞相对于套筒 动，改变柱 塞的 来调节循环供油量使输出功率改变，这种调节方式叫做质调节‘ 13.水 冷 发 动 机 的 冷 却 强 度 可 通 过 等零件来调整。 14.粗滤 器 与 主油 道 联 ，当滤 芯 被 杂 质堵 塞 而未 定期 更换 时 ，油压 升 高，将 顶开 ，直接进人 ，保证润滑油正常循环，防止因缺机油造成机器的 损坏 。 15.已知某 发 动机 某 一稳 定 工况 下运 行 ，输 出的有 效 功 率 是 30kW，燃 油 消耗 率 是 2208/(k W · 1780 h)。该发动机的小时耗油量是_ kg/ha
16.废气涡轮增压是利用发动机排出的高温、高压、高速推动涡轮做功，涡轮又 带动同轴的 工作，将由空气滤清器管道送来的空气压缩后送入气缸，增加进气量，提 高功率的技术。 得 分 评卷人 三、判断题：（每题1分，共20分) 1.为防止向曲轴箱内漏气，活塞与气缸壁的间隙越小越好。() 2.发动机每个工作循环是由吸气、压缩、爆发和排气过程组成，不管是四冲程还是二冲程 发动机。() 3.负荷特性曲线图中，耗油率曲线最低点越低、曲线越平坦，说明发动机的经济性趣好。 () 4.安装扭曲环时，其外圆切口应向上，内圆切口要向下。() 5.高速柴油机的理论循环是定容加热循环，汽油机的理论循环是混合加热循环。() 6.统一发动机上的连杆盖具有互换性，但有方向性要求。() 7.气缸数、气缸排列方式、冲程数一定、均匀发火的发动机，连续发火的两缸曲拐夹角等 于发火间隔角。() 8.就整台发动机而言，通常磨损最严重的是中部的气缸。() 9.气缸磨损未达到大修标准，仅需更换活塞环时，可选择较原活塞环加大一级修理尺寸 的活塞环通过锉修端隙使用。() 10.点火提前角过小是引起排气管放炮的原因之一。() 11.气门与气门座须经研磨后达到密封要求，即使同一发动机上，同名气门也不能互换。 () 12.当转动曲轴时，依次观察发动机各缸的两个气门。先动的为排气门，紧接着后动的为 进气门。() 13.连杆大头与连杆盖是组合加工的，装配时为保证连杆大头内孔不失圆，需成对装配， 不得互换，且有方向性要求。() 1781
16.废气涡轮增压是利用发动机排出的高温、高压、高速 推动涡轮做功，涡轮又 带动同轴的___ __工作，将由空气滤清器管道送来的空气压缩后送人气缸，增加进气量，提 高功率的技术。 得 分 评卷人 三、判断题 :(每题 1分 ，共 20分) 为防止向曲轴箱内漏气 ，活塞与气缸壁的间隙越小越好。 2.发动机每个工作循环是由吸气、压缩、爆发和排气过程组成，不管是四冲程还是二冲程 发动机 。 3.负荷特性曲线图中，耗油率曲线最低点越低、曲线越平坦 ，说明发动机的经济性越好 。 4.安装扭 曲环时，其外圆切口应 向上，内圆切 口要向下。( ) 5.高速柴油机的理论循环是定容加热循环，汽油机的理论循环是混合加热循环 〕〔 ) 6.统一发动机上的连杆盖具有互换性，但有方向性要求。( ) 7.气缸数 、气缸排列方式 、冲程数 一定 、均匀发火的发动机 ，连续发火的两缸 曲拐火角等 于发火间隔角。( ) 8.就整台发动机而言 ，通常磨损最严重的是中部的气缸。( ) 9.气缸磨损未达到大修标准，仅需更换活塞环时 ，可选择较原活塞环加大一级修理尺 寸 的活塞环通过锉修端隙使用。( ) 10.点火提前角过小是引起排气管放炮的原因之一。( ) 11.气门与气门座须经研磨后达到密封要求，即使同一发动机上，!司名气门也不能}}换 12.当转动曲轴时，依次观察发动机各缸的两个气门。先动的为排气门，紧接着后动的为 进气门。 13.连杆大头与连杆盖是组合加工 的，装配时为保证连杆 大头 内孔不失圆，需成对装配 ， 不得互换 ，且有方向性要求。 1781
14.汽油机压缩比越大，爆震倾向越大，所选汽油的牌号应越高。() 15.冷起动时，发动机温度低，汽油不易蒸发，须供给较浓的混合气。() 16.空气滤清器不及时保养，会导致发动机工作无力、加速不良、排气冒黑烟、水温升离 等。( 17.润滑系中粗滤器发生堵塞时，机油即不能进人主油道。() 18.纸质干式空气滤清器经油浸润后，滤清效率提高，发动机性能得到改善。() ]9.柴油机调速器的作用是在柴油机的负荷改变时，自动地改变循环供油量米维特柴油 机的稳定转速。( 20.采用双气门弹簧时，其旋向应相同。() 得 分 评卷人 四、单项选择题：（每题1分，共10分） 1.根据发动机外特性可知，不换挡时，柴油机汽车较汽油机汽车的爬坡能力( A.强 B.弱 C.不-一定 D.二者相同 2.装配时，为防止缸盖变形，在拧紧气缸螺栓，要求()。 A.一次达到规定的拧紧力矩，无鞭序要求 B.由中间向两端逐个拧紧，越紧越好 C.由两端向中间逐个对称拧紧，分2~3次拧紧并达到规定的拧紧力矩。 D.由中间向两端逐个对称拧紧，分2~3次拧紧并达到规定的拧紧力矩 3.发火顺序为1-3-42的四缸四冲程发动机，当第一缸压缩时，第四缸( A.进气 B.排气 C.压缩 D.做功 4.下列哪一项不是冷却系的作用( )。 A.从发动机带走多余的热量 B.保持发动机温度尽可能的低 C.使发动机尽快达到工作温度 [).保护发动机内部零件不过热 1782
汽油机压缩比越大，爆震倾向越大，所选汽油的牌号户越高。( 冷起动时，发动机温度低，汽油不易燕发，须供给较浓的混合气。 右 . J让~ 户匕 ， .盛 ， 上 16.空气滤清器不及时保养，会导致发动机工作无力、加速不良、排气冒黑烟、水溢升高 等。( ) l. 7.润滑系中粗滤器发生堵塞时，机油即不能进入主油道 ( ) 18.纸质干式空气滤清器经油浸润后 ，滤清效率提高，发动机性能得到改 e,}x= ‘ ) l9.柴油机调速器的作用是在柴油机的负荷改变时 ，自动地改变循环供油量来维待架 油 机的稳定转速。( ) 20.采用双气门弹簧时，其旋向应相同。( ) 得 分 评卷人 「一 { } l ) 四、单项选择题 :(每题 1分，共 1。分) }.根据发动机外特性可知 ，不换挡时 ，柴油机汽车较汽油机汽车的爬坡能力s t'}t.强 B.弱 C`.不一定 D. --者相同 2.装配时，为防止缸盖变形 ，在拧紧气缸螺栓 ，要求( )。 ,F}.一次达到规定 的拧紧力矩 ，无顺序要求 B.由中间向两端逐个拧紧，越紧越好 C.由两端向中间逐个对称拧紧，分 2^-3次拧紧并达到规定的拧紧力矩 。 D，由中间向两端逐个对称拧紧，分 2}} 3次拧紧并达到规定的拧紧力矩 3.发火顺序为 1-3-4-2的四缸四冲程发动机，当第一缸压缩时，第四缸、 ) A.进气 13.排气 C.压缩 l.做功 4.下列哪一项不是冷却系的作用( )。 A.从发动机带走多余的热量 B.保持发动机温度尽可能的低 ('.使发动机尽快达到工作温度 L).保护发动机内部零件不过热 1782
5.发动机大修时，对气缸盖平面进行磨削时，影响()。 A,活塞行程 B.压缩比 C.气缸排量 D.气门升程 6.曲轴主轴承径向间隙太大将导致( ）。 A.油压过高 B.油压过低 C.机油消耗异常 D.润滑油变质 7.过量空气系数为( )的混合气为动力混合气。 A.0.60.8 B.1.05~1.15 C.0.850.95 D.0.7左右 8.下列哪一项不易引起爆濮的发生。( A.高压缩比 B.发动机过热 C.汽车爬坡 D.磨损 9.甲说汽车发动机每个气缸有1个进气门和1个排气门，乙说现在的汽车发动机每个气 缸可有2个或3个进气门及排气门，谁正确？() A.只有甲说的对 B.只有乙说的对 C.甲、乙说的都对 D.甲、乙说的都不对 10.镶装气缸套时，下列哪种要求是正确的。() A,干式缸套顶面要与机体上平面平齐 B.湿式缸套顶面要与机体上平面平齐 C.干式缸套顶面要高出机体上平面0.05~0.15mm D.以上三种都对 得分 评卷人 五、简答题：（共35分）】 1.如果你手头仅有轴承蓝和气门捻子，如何检验气门与气门座的密封性？(6分) 2.说明电控喷射汽油机中燃油压力调节器的作用。(4分) 3.发动机润滑系有什么作用？有哪几种润滑方式？(8分)》 4.比较柴油机与汽油机工作过程与性能特点的不同。(12分) 5.说明安装气环的注意事项。(5分)》 1783
5.发动机大修时，对气缸盖平面进行磨削时，影响( )。 A 活塞行程 B.压缩比 C.气缸排量 D.气门升程 6.曲轴主轴承径向间隙太大将一导致( )。 A.油压过高 13.油压过低 c.机油消耗异常 n.润滑油变质 7.过量空气系数为( )的混合气为动力混合气 。 A.0. 6'--0. 8 B. 1. 05 ^} l. 15 C. 0. 85^-0. 95 D. 0. 7左右 8.下列哪一项不易引起爆震的发生。( ) A.高压缩 比 H.发动机过热 C.汽车爬坡 U.磨损 9.甲说汽车发动机每个气缸有 1个进气门和 1个排气 门，乙说现在的汽车发动机每个气 缸可有 2个或 3个进气门及排气门，谁正确?( ) A.只有甲说的对 B.只有乙说的对 C.甲、乙说的都对 D.甲、乙说的都不对 10.镶装气缸套时，下列哪种要求是正确的。( ) A.干式缸套顶面要与机体上平面平齐 B.湿式缸套顶面要与机体上平面平齐 C.干式缸套顶面要高出机体上平面 0. 05^-0. 15mm U.以上三种都对 得 分 评卷人 五、简答题 :(共 35分) 1.如果你手头仅有轴承蓝和气门捻子，如何检验气门与气门座的密封性?(6分) 2.说明电控喷射汽油机中燃油压力调节器的作用 。(4分) 3.发动机润滑系有什么作用?有哪几种润滑方式?(8分) 4.比较柴油机与汽油机工作过程与性能特点的不同。(12分) 5.说明安装气环的注意事项 。(5分) 1783
试卷代号：2368 中央广播电视大学2006一2007学年度第一学期“开放专科”期末考试 汽维修专业汽车发动机构造与维修 试题答案及评分标准 (供参考)》 2007年1月 一、名词解释：（每题3分，共15分) 1.行程 行程是指活塞上、下止点间的距离。 2.汽油机外特性 汽油机节气门开度最大时，主要性能指标（功率、扭矩、燃油消耗率、排温等）随转速的变化 关系。 3.配气相位 以曲轴转角表示的进、排气门实际开、闭时刻和持续时间称之为配气相位。 4.点火提前角 从火花塞跳火时刻到活塞行至上止点时曲轴转过的角度，称为点火提前角。 5.废气再循环 废气再循环是将部分废气从排气管直接引入进气管，与新鲜混合气一道进入燃烧室，降低 燃烧温度，抑制NO,生成的一种方法。 二、填空题：（每空0.5分，共20分） 1.同一 方向 差值之半 2.有效燃油消耗率 有效热效率 3.端隙 侧隙 背隙 4.最大气缸容积 燃烧室容积 5.平分 龙门 6.轴向间隙 止推片 7.曲轴 齿轮 链条-链轮 齿形带带轮 正时记号 1784
试卷代号:2368 中央广播电视大学2006--2002学年度第一学期“开放专科”期末考试 汽维修专业 汽车发动机构造与维修 试题答案及评分标准 (供参考) 2007年 1月 一、名词解释:(每题 3分，共 15分) 1.行程 行程是指活塞上 、下止点间的距离。 2.汽油机外特性 汽油机节气门开度最大时，主要性能指标(功率、扭矩、燃油消耗率、排温等)随转速的变化 关系。 3.配气相位 以曲轴转角表示的进 、排气门实际开 、闭时刻和持续时间称之为配气相位 。 4.点火提前角 从火花塞跳火时刻到活塞行至上止点时曲轴转过的角度 ，称为点火提前角。 5.废气再循环 废气再循环是将部分废气从排气管直接引人进气管，与新鲜混合气一道进人燃烧室，降低 燃烧温度 ，抑制 NO、生成的一种方法。 二、填空题 :(每空 0. 5分 ，共 20分 ) 1.同一 方向 差值之半 2.有效燃油消耗率 有效热效率 3.端隙 侧隙 背隙 4 最大气缸容积 燃烧室容积 5.平分 龙门 6.轴向间隙 止推片 7。曲轴 齿轮 链条一链轮 齿形带一带轮 正时记一号 1784
8.冷 调整垫片 9.闭 开 喷油量/喷油时间/喷油脉宽 闭 10.增大 增大 11.孔 轴针 12.转 有效行程 13.节温器 百叶窗 风扇离合器 14.串 旁通阀 主油道 15.6.6 16.废气 压气机 三、判断题：（每题1分，共20分） 1.X 2.V 3./ 4.X 5.X 6.X 7./ 8.X 9.X 10. 11./ 12.V 13./ 14./ 15.V 16. 17.X 18.X 19. 20.× 四、单项选择题：（每题1分，共10分） 1.B 2.D 3.B 4.B 5.B 6.B 7.C 8.D 9.C 10.A 五、简答题：（共35分） 1.如果你手头仅有轴承蓝和气门捻子，如何检验气门与气门座的密封性？(6分) 在气门工作面上涂抹一层薄红丹或轴承蓝，将气门压在气门座上，用气门捻子吸住气门顶 面，往复、旋转数次后取出，若红丹或轴承蓝布满气门座一周而无间断，又十分整齐，则密封良 好。 2.说明电控喷射汽油机中燃油压力调节器的作用。(4分) 燃油压力调节器的作用是保持发动机在任何工况下，燃油系统的油压与进气歧管的压力 差值恒定。 3.发动机润滑系有什么作用？有哪几种润滑方式？(8分) 润滑作用、冷却作用、清洗作用、密封作用、防锈作用。 压力润滑、飞藏润滑、润滑脂润滑。 1785
8.冷 调整垫片 9.闭 开 喷油量/喷油时间/喷油脉宽 闭 10.增大 增大 11.孔 轴针 12.转 有效行程 13.节温器 百叶窗 风扇一离合器 14.串 旁通阀 主油道 15. 6. 6 16.废气 压气机 三、判断题:(每题 1分 ，共 20分) 1.火 ’2.丫 3.丫 4.火 J.只 6.X 7.丫 $.X 9.又 10. u 11.甲 12.了 13.丫 14. }/ 15. }i 16.}/ 17.X 18.又 19. }/ 20.:找 四、单项选择题:(每题 1分，共 10分) 1.B 2.D 3.B 4.B 5.}3 6. B 7. C 8. 1 9. C 10. A 五 、简答题 :(共 35分) 1.如果你手头仅有轴承蓝和气 门捻子，如何检验气 门与气 门座的密封,阻? (6分) 在气门工作面上涂抹一层薄红丹或轴承蓝，将气门压在气门座上 ，用气门捻 子吸住气门顶 面，往复、旋转数次后取出，若红丹或轴承蓝布满气门座一周而无间断，又十分整齐，则密封良 好 。 2.说明电控喷射汽油机中燃油压力调节器的作用。(4分) 燃油压力调节器的作用是保持发动机在任何工况下 ，燃油系统 的油压与进气歧管的压力 差值恒定 。 3.发动机润滑系有什么作用?有哪几种润滑方式?(8分) 润滑作用 、冷却作用 、清洗作用 、密封作用 、防锈作用 。 压力润滑 、飞溅润滑、润滑脂润滑 。 178}>
4.比较柴油机与汽油机工作过程与性能特点的不同。(12分) 柴油机混合气行程时间短，混合不均匀，压燃（自燃）着火，且是多点着火。压缩比大，经济 性好，动力性好，环保性好（排放性好），但冷起动困难，振动、噪声大，转速低，笨重。 汽油机混合气行程时间！长，混合均匀，电火花点燃。压缩比小。经济性差，动力性差，环保 性差。但运转平稳、噪声小，冷起动容易，转速高，轻巧。 5.说明安装气环的注意事项。(5分) 应使用专用工具，避免将环折断。由于活塞环结构和性能的差异，安装时要特别注意各道 活塞环的类型、规格、顺序和安装方向或安装标记。 1786
4 比较柴油机与汽油机工作过程与性能特点的不同。( l.2分) 柴油机混合气行程时间短，混合不均匀，压燃(自燃)着火，且是多点着火。压缩比大，经济 性好，动力性好，环保性好(排放性好)，但冷起动困难 ，振动、噪声大，转速低 ，笨重。 汽油机混合气行程时间长，混合均匀，电火花点燃。压缩比小。经济性差，动力性差，环保 性差 但运转平稳、噪声小，冷起动容易，转速高，轻巧。 县 说明安装气环的注意事项 。(5分) 应使用专用工具 ，避免将环折断 。由于活塞环结构和性能的差异 ，安装时要特别注意各道 活塞环的类型 、规格 、顺序和安装方向或安装标记。 1786