试卷代号：2421 座位号■ 中央广播电视大学2006一2007学年度第二学期“开放专科”期末考试 汽车营销专业汽车电器设备 试题 2007年7月 题 号 三 四 五 总 分 分 数 得分 评卷人 一、填空题（每空0.5分，共20分】 1.蓄电池按照电解液性质不同可分为 和 两种。 2.汽车上最常用的是 蓄电池。 3.普通铅酸蓄电池的主要组成包括正负极板、 外壳和联条等， 4.双级式电压调节器有两对触点，其中一对常闭触点称为 触点。 5.电动后视镜的伸缩是通过 开关来进行控制的。 6.根据发动机负荷变化而自动调节点火时间的机构是 7.交流发电机中防止蓄电池反向电流的零部件为 8.在电子点火系统中，控制初级电流通断的元件是 9.电动座椅一般由 三部 分组成。 10.电子点火系初级电流为 A,次级电压为 kVe 11.前照灯的灯泡有 两种。 12.起动机由 三大部分组成。 13.电子点火系根据储能方式的不同分为 和 两 大类，前者的储能元件为 ,后者的储能元件为 1935
试卷代号 :2421 座位号巨工口 中央广播电视大学2006-2007学年度第二学期“开放专科”期末考试 汽车营销专业 汽车电器设备 试题 2007年 7月 题 号 四 五 总 分 分 数 得 分 评卷人 一、填空题(每空 。.5分，共 20分) 1.蓄电池按照电解液性质不同可分为 和 两种 2.汽车上最常用的是 蓄电池 。 3.普通铅酸蓄电池的主要组成包括正负极板、 、 、外壳和联条等 4.双级式电压调节器有两对触点，其中一对常闭触点称为_ 触点。 5.电动后视镜的伸缩是通过 开关来进行控制的。 6.根据发动机负荷变化而 自动调节点火时间的机构是 。 7.交流发电机中防止蓄电池反向电流的零部件为 。 8.在电子点火系统中，控制初级电流通断的元件是_ 。 9.电动座椅一般由 、 、 ____一了部 分组成。 10.电子点火系初级电流为 A，次级电压为 kVo 11.前照灯的灯泡有 、 两种。 12.起动 机 由 、 _ 、 三大部分组成。 13.电子点火系根据储能方式的不同分为 和 两 大类，前者的储能元件为 ，后者的储能元件为 。 1935
14.无触点电感式电子点火系按触发方式不同分 和 三种。 15.前照灯的光学系统包括 三部分。 16.汽车的高压导线耐压极高，一般应在 以上，低压导线主要根据用电设备 的 来选择。 17.起动发动机时，蓄电池可以给起动机提供大电流，对汽油机约为 A 对柴油机约为 A。 18.汽车电系的四个特点是 和 19.车窗玻璃升降器常见的有 和 两种。 得 分 评卷人 二、选择题（每空2分，共20分】 1.蓄电池是将( )的装置。 A.化学能转化为电能 B.热能转化为化学能 2.当发动机转速增高时，机械离心式点火提前装置将自动使点火提前角( )。 A.增大 B.减小 3.硅整流发电机的每相定子绕组通常用( )个二极管整流。 A.2 B.6 4.发电机的转速( )发动机的转速。 A.高于 B.低于 5.蓄电池的负极电缆外表的颜色通常为( )。 A.白色 B.黑色 6.现代高档轿车各控制单元之间的所有信息都通过( )根数据线进行交换，即CAN总线。 A.2 B.3 7.制动灯的颜色为()。 A.白色 B.红色 8.最高机油压力不应超过( )MPa A.0.196 B.0.491 1936
14.无触点电感式 电子 点火系按触 发方 式不同分 三 种 。 15.前照灯的光学系统包括 16.汽车的高压导线耐压极高，一般应在 来选择 。 三部分。 以上 ，低压导线主要根据用 电设备 17.起动发动机时 ，蓄电池可以给起动机提供 大电流，对汽油机约为 对柴油机约为 18.汽 车 电 系 的 四个特 点是 19.车窗玻璃升降器常见的有 两种 。 得 分 评卷人 二、选择题 (每空 2分，共 20分 ) 1.蓄电池是将( )的装置。 A.化学能转化为电能 B.热能转化为化学能 2.当发动机转速增高时，机械离心式点火提前装置将 自动使点火提前角( )。 A.增大 B.减小 3.硅整流发电机的每相定子绕组通常用( )个二极管整流。 A.2 B. 6 4.发 电机的转速( )发动机的转速。 A.高于 B.低于 5.蓄电池的负极电缆外表 的颜色通常为( )。 A.白色 B.黑色 6.现代高档轿车各控制单元之间的所有信息都通过( )根数据线进行交换，即CAN总线。 A. 2 B. 3 7.制动灯的颜 色为( )。 A.白色 B.红色 8.最高机油压力不应超过( )MPao A. 0. 196 B. 0. 491 1936
9.普通双丝灯泡前照灯的近光灯丝位于发射焦点的( ）。 A.下方 B.上方或者前方 10.液品显示器的工作电压一般为( )V左右。 A.2 B.3 得 分 评卷人 三、判断题（对的划√，错的划×。每小题1分，共10分） 1.轿车发电系统的电压调整范围为13.5V一14.5V。() 2.硅整流交流发电机严禁采用短接接线柱试火的方法检查故障。() 3.充电指示灯灭就是发电机有故障而不发电。() 4,发电机散热板上压装的三个硅二极管是负极管。() 5.传统点火系次级电压的最大值是随着电容C1、C2的容量减小而升高的。() 6.点火霍尔信号发生器输出的是脉冲波。() 7.电动车窗使用的电动机是单向的。() 8.现代汽车前照灯照亮距离应达到200~-250m。() 9.转向信号灯闪光器的闪光频率一般为100~150次/分钟。（) 10.蓄电池与用电设备是串连连接的。() 得分 评卷人 四、简答题（共30分） 1.什么是蓄电池的极板硫化现象，产生的原因有哪些？(10分) 2.写出铅酸蓄电池电化学反应方程式。(5分) 3.什么叫卤钨再生循环？(5分) 4.什么叫点火提前角？影响因素有哪些？(10分) 得 分 评卷人 五、分析论述题(20分) 试分析影响蓄电池容量的因素有哪些？各是如何影响的？ 1937
9.普通双丝灯泡前照灯的近光灯丝位于发射焦点 的( ) A.下方 10.液晶显示器的工作 电压一般为( B.上方或者前方 )V左 右 。 A.2 B.3 得 分 评卷人 三、判断题(对的划丫 ，错的划 X。每小题 1分，共 10分 ) 轿车发电系统的电压调整范围为 13. 5V-14. ;iVo( ) 硅整流交流发电机严禁采用短接接线柱试火的方法检查故障。 3.充 电指示灯灭就是发 电机有故障而不发 电。( ) 4.发电机散热板上压装 的三个硅二极管是负极管。( ) 5.传统点火系次级 电压的最大值是随着电容 Cl,C2的容量减小而升高的。 6.点火霍尔信号发生器输 出的是脉冲波 。( ) i.电动车窗使用的电动机是单 向的。( ) 8.现代汽车前照灯照亮距离应达到200^-250m}( ) 9.转向信号灯闪光器的闪光频率一般为 100--1;i0次/分钟。( ) 10.蓄电池与用 电设备是串连连接 的。( ) 得 分 评卷人 四、简答题(共 30分) 1.什么是蓄电池的极板硫化现象，产生的原因有哪些?(10分) 2.写出铅酸蓄电池电化学反应方程式 。(5分 ) 3.什么叫卤钨再生循环?(5分) 4.什么叫点火提前角?影响因素有哪些?(10分) 得 分 评卷人 五、分析论述题 (20分) 试分析影响蓄电池容量的因素有哪些?各是如何影响的? 1937
试卷代号：2421 中央广播电视大学2006-2007学年度第二学期“开放专科”期末考试 汽车营销专业汽车电器设备试题答案及评分标准 (供参考) 2007年7月 一、填空题（每空0.5分，共40空，20分） 1.酸性蓄电池 碱性蓄电池 2.启动型铅酸蓄电池 3.电解液 隔板 4.低速 5.伸缩 6.真空提前装置 7.二极管 8.三极管 9.双向电动机 传动装置 座椅调节器 10.78 30 11.充气式灯泡 新型卤钨灯炮 12.直流串励式电动机 传动机构 控制装置 13.电感储能式 电容储能式 点火线圈 电容器 14.霍尔式 光电式 电磁感应式 15.反射镜 配光镜 灯泡 16.15kV 工作电流 17.200~600 1000 18.低压 直流 单线并联 负极搭铁 19.钢丝滚筒式 交叉传动臂式 二、选择题（每空2分，共10空，20分） 1.A 2.A 3.A 4.A 5.B 6.A 7.B 8.B 9.B 10.B 1938
试卷代号 :2421 中央广播电视大学2006-2007学年度第二学期“开放专科”期末考试 汽车营销专业 汽车电器设备 试题答案及评分标准 (供参考) 2007年 7月 一、填空题 (每空 。.5分 ，共 40空，20分) 1.酸性蓄电池 碱性蓄电池 之.启动型铅酸蓄电池 只.电解液 隔板 4.低速 5.伸缩 6.真空提前装置 7.二极管 8.三极管 9.双 向电动机 传动装置 座椅调节器 10. 7-}8 30 11.充气式灯泡 新型卤钨灯炮 12.直流串励式电动机 传动机构 控制装置 13.电感储能式 电容储能式 点火线圈 电容器 14.霍尔式 光电式 电磁感应式 I5.反射镜 配光镜 灯泡 1F>.15kV 工作电流 17. 200~一600 1000 18.低压 直流 单线并联 负极搭铁 19.钢丝滚筒式 交叉传动臂式 二 、选择题!每空 2分，共 10空，20分) 1.A 2.A 3.A 4.A 6.A 7.13 8.B 9.}3 1，38 5.B 10. }3
三、判断题（对的划√，错的划×，每题1分，共10小题，10分） 1. 2.J 3.× 4.× 5./ 6./ 7.× 8./ 9.X 10.× 四、简答题（共30分】 1.答：极板表面生成难于融解的粗结晶的硫酸铅，在充电时无法还原的现象称为极板硫 化。极板硫化的主要原因有： (1)长期亏电，即长期充电不足，或者放电后没有及时充电，当温度变化时，硫酸铅再结晶 的结果。 (2)蓄电池液面过低，极板上外露部分与空气接触而氧化，该氧化部分与电解液接触生成 大颗粒的硫酸铅。 (3)电解液密度过高，有害物质增多。 (4)蓄电池经常过放电和小电流深放电，在极板活性物质细孔内层生成平时充电不容易恢 复的硫酸铅。 2.答： 正极板 负极板 电解液 正负极板 电解液 PbO,+Pb+ 2H2 SO, 放电 2PbSO,2H:O 充地 3.答：卤钨再生循环的基本过程是：从灯丝上蒸发出来德气态钨与卤族元素反应生成了一 种挥发性的卤化钨，它扩散到灯丝附近的高温区又受热分解，使钨重新回到灯丝上。被释放出 来的卤素继续参与下一次循环反应，如此周而复始的循环下去，从而防止了钨的蒸发和灯泡的 黑化现象。 4.答：点火提前角：从火塞发出电火花开始到话塞的达上止点为止，这个过程中曲轴所转 过的角度称为点提前角。 影响点火提前角的因素很多，主要包括： (1)发动机的转速：随着转速的升高，应当加大点火提前角； (2)发动机负荷：随着负荷的增加，应当减小提前角： (3)燃油的品质：燃油品质好，可以适当增加点火提前角。 1939
三、判断题(对的划丫，错的划X，每题 1分，共 10小题，10分) l. ,J 2. ,/ 3.X 4. X 5.,/ 6.丫 7. X 8.丫 9.\ 10. X 四、简答题(共 30分) 1.答 :极板表面生成难于融解 的粗结晶的硫酸铅 ，在充电时无法还 原的现象称 为极板硫 化。极板硫化的主要原因有 : (1)长期亏电，即长期充电不足，或者放电后 没有及时充 电，当温度变化时 ，硫酸铅再结 晶 的结果。 (2)蓄电池液面过低，极板上外露部分与空气接触而氧化，该氧化部分与电解液接触生成 友颗粒的硫酸铅。 (3)电解液密度过高，有害物质增多。 (4)蓄电池经常过放电和小电流深放电 ，在极板活性物质细孔内层生成平时充电不容易恢 复的硫酸铅。 2.答 : 正极板 负极板 电解液 正负极板 电解液 P60: 十 Pb + 2H},S0 放 电 充电 2Pb50、 十 ZH}U 3.答 :卤钨再生循环的基本过程是:从灯丝上蒸发出来德气态钨与卤族元素反应生成了一 种挥发性的卤化钨 ，它扩散到灯丝附近的高温区又受热分解 ，使钨重新回到灯丝上。被释放出 来的卤素继续参与下一次循环反应 ，如此周而复始的循环下去 ，从 而防止了钨的蒸发和灯泡的 黑化现象。 }.答:点火提前角:从火塞发出电火花开始到活塞的达_仁止点为止，这个过程中曲轴所转 过的角度称为点提前角。 影响点火提前角的因素很多 ，主要包括 : (1)发动机的转速:随着转速的升高，应 当加大点火提前角; (2)发动机负荷:随着负荷的增加，应当减小提前角; (3)燃油的品质:燃油品质好，可以适当增加点火提前角。 1939
五、分析论述题(20分】 答：影响蓄电池容量的因素有： 1.极板的构造极板面积越大，片数越多，则参加反应的活性物质也越多，容量越大。 2.放电电流放电电流越大，端电压下降的越快，越早出现终了电压而影响蓄电池的使 用寿命。并且，放电电流越大，极板上用于参加电化学反应的活性物质越少，容量越低。 3.电解液温度的影响电解液温度降低，电解液粘度增大，渗入极板的能力降低。同时， 电解液内电阻增大，蓄电池内阻增加，使端电压下降，容量减小。 4.电解液密度适当增加电解液的相对密度，可以提高电解液的渗透速度和蓄电池的电 动势，并减小内阻，使蓄电池的容量增大。但相对密度超过一定数量时，由于电解液粘度增大 使渗透速度降低，内阻和极板硫化增加，又会使蓄电池的容量诚小。 1940
五 、分析论述题 (20分 ) 答 :影响蓄电池容量的因素有 : 1.极板的构造 极板面积越大，片数越多，则参加反应的活性物质也越多，容量越大。 2.放电电流 放电电流越大，端电压下降的越快，越早出现终了电压而影响蓄电池的使 用寿命。并且，放电电流越大，极板上用于参加电化学反应的活性物质越少，容量越低。 3.电解液温度的影响 电解液温度降低 ，电解液粘度增大，渗人极板 的能力降低 。同时， 电解液内电阻增大，蓄电池内阻增加，使端电压下降，容量减小。 4.电解液密度 适当增加电解液的相对密度，可以提高电解液的渗透速度和蓄电池的电 动势，并减小内阻，使蓄电池的容量增大。但相对密度超过一定数量时，由于电解液粘度增大 使渗透速度降低 ，内阻和极板硫化增加，又会使蓄电池的容量减小 。 1940