试卷代号：2370 座位号■■ 中央广播电视大学2007一2008学年度第一学期“开放专科”期末考试 汽车维修专业汽车故障诊断技术 试题 2008年1月 题号 二 三 四 五 六 总 分 分 数 得分 评卷人 一、填空题（共20分） 1.按故障表现特征，故障可分为 四类。 2.按故障发生时间，故障可分为 三时期。 3.汽车故障常用诊断方法有 等。 4.汽车零件失效的外部原因有 5.汽车诊断应该包括 和 三个部 分组成。 6.整体性能故障。表现为汽车安全性、 、制 动性、操纵性、环保性、平顺性等多种综合指标整体下降。 1745
试卷代号:2370 座位号口口 中央广播电视大学2007-2008学年度第一学期“开放专科”期末考试 汽车维修专业 汽车故障诊断技术 试题 2008年 1月 题 号 四 五 六 总 分 分 数 得 分 评卷人 一、填空题 (共 20分 ) 1.按 故 障表 现 特征，故 障 可 分 为 四类 。 2.按 故 障发 生 时 间，故 障 可 分 为 三时期。 3.汽车 故 障常用 诊断方 法 有 等。 4.汽 车 零 件失 效 的外 部 原 因有 5.汽车诊断应该包括 三 个 部 分 组成 。 6.整体性能故障。表现为汽车安全性 、 动性 、操纵性 、环保性 、平顺性等多种综合指标整体下降。 174
得分 评卷人 二、选择题（共10分】 1.汽车故障较低的阶段是()。 A.早期故障期 B.随机故障期 C.耗损故障期 2.在对汽车进行故障诊断时，首先进行( )。 A.直观诊断 B.备件替换诊断 C.随车故障诊断 3.在对汽车进行故障诊断时，应( )。 A.进行尽可能多的检测 B.尽可能多的分析判断 C.尽可能少拆卸零件 4.在对汽车电控系统检测时，最好使用( )。 A.指针式万用表 B.数字万用表 C.汽车专用万用表 5.车博士是一种()。 A.汽车专用解码器 B.汽车通用解码器 C.发动机综合性能检测仪 得 分 评卷人 三、判断题（共20分） 1.直观诊断是通过人的感觉器官对汽车故障进行分析判断，得出故障部位的方法。( ) 2.随车自诊断系统可以提供该车辆所有故障的代码。 ( 3.在进行配合件装配时，必须注意装配标记和安装方向。 ( ) 4.测试点火波形可以确定电控系统故障部位。 ( 5.车轮前束过大，会导致轮胎内侧异常磨损。 ( ) 6.通过汽车废气分析可以判断发动机的燃烧状况。 ( ) 7.某缸断火前后转速差越大，表明该缸工作情况越差。 ) 8.冷却液温度超过100℃，发动机就会开锅。 ( ) 9.加速不良的主要原因是混合气过稀。 ( 10.若发动机某缸点火电压最高，表明该缸工作最好。 1746
得 分 评卷人 二、选择题(共 10分) 1.汽车故障较低的阶段是 ( )。 A.早期故障期 C.耗损故障期 2.在对汽车进行故障诊断时，首先进行 A.直观诊断 C.随车故障诊断 3.在对汽车进行故障诊断时，应 ( A.进行尽可能多 的检测 C.尽 可能少拆卸零件 4.在对汽车电控系统检测时，最好使用 A.指针式万用表 C.汽车专用万用表 5.车博士是一种 ( )。 A.汽车专用解码器 C.发动机综合性能检测仪 B.随机故障期 )。 B.备件替换诊断 B.尽可能多的分析判断 )。 B.数字万用表 B.汽车通用解码器 得 分 评卷人 三、判断题 (共 20分 ) 1.直观诊断是通过人的感觉器官对汽车故障进行分析判断，得出故障部位的方法。 2.随车 自诊断系统可以提供该车辆所有故障的代码。 3.在进行配合件装配时，必须注意装配标记和安装方向。 4.测试点火波形可以确定电控系统故障部位。 5.车轮前束过大，会导致轮胎内侧异常磨损。 6.通过汽车废气分析可以判断发动机的燃烧状况。 7.某缸断火前后转速差越大，表明该缸工作情况越差。 8.冷却液温度超过 100'C，发动机就会开锅。 9.加速不良的主要原因是混合气过稀。 10.若发动机某缸点火电压最高，表明该缸工作最好。 1746
得分评卷人 四、计算题（共10分） 1.总数为50台汽车，行驶4万公里，按每间隔0.5万公里统计一次，发生故障的情况如 下：在2万公里处的故障率？ 此次间隔中 累计已发 行驶里程（万公里） 尚未发生故障台数 出故障台数 生故障台数 00.5 0 50 0 0.5~1 1 49 1 1~1.5 1 48 2 2~2.5 2 46 4 2.53 1 45 5 33.5 2 43 7 3.54 3 40 10 44.5 2 38 12 4.55 34 16 55.5 2 32 18 5.5×6 1 31 19 得 分 评卷人 五、简答题（共20分）】 1.简述“检测”与“诊新”的区别。 2.叙述电气原理图、电气线路图和电气线束图的区别。 得分 评卷人 六、分析题（共20分） 以“汽车动力不足”故障，利用故障树分析法表述故障的可能性。 1747
得 分 评卷人 四、计算题 (共 10分) 1.总数为50台汽车，行驶 4万公里，按每间隔 0.5万公里统计一次，发生故障的情况如 下 :在 2万公里处的故障率? 行驶里程(万公里) 此次间隔中 出故障台数 尚未发生故障台数 累计 已发 生故障台数 0~ 0. 5 0 50 0 0. 5~ 1 1 49 1 1~ 1.5 1 48 2 2~ 2. 5 2 46 4 2. 5~ 3 1 45 5 3~ 3.J 2 43 7 3. 5~ 4 3 40 10 4 ~ 4. 5 2 38 12 4. 5~ 5 4 34 16 5~ 5.5 2 32 18 5. 5~ 6 1 31 19 得 分 评卷人 五 、简答题(共 20分) 简述“检测”与“诊断”的区别。 叙述电气原理图、电气线路图和电气线束图的区别。 得 分 评卷人 六、分析题(共 20分 ) 以“汽车动力不足”故障，利用故障树分析法表述故障的可能性。 1747
试卷代号：2370 中央广播电视大学2007一2008学年度第一学期“开放专科”期末考试 汽车维修专业汽车故障诊断技术试题答案及评分标准 (供参考) 2008年1月 一、填空题（共20分）】 1.功能性故障 警示性故障 隐蔽性故障 检测性故障 2.磨合期 正常使用期 耗损故障期 3.直观诊断 自诊断系统诊断 简单仪表诊断 专用诊断仪器诊断 4.设计制造 工作条件 使用维护 5.技术检测 性能试验 结果分析 6.动力性 经济性 可靠性 二、选择题（共10分） 1.B 2.A 3.C 4.C 5.B 三、判断题（共20分） 1.(对) 2.(对) 3.(对) 4.(错) 5.(对) 6.(对) 7.(错) 8.(错) 9.(错) 10.(错) 四、计算题（共10分） 1.λ(x)= 此次间隔中出故障台数/0.5万公里= 2×此次间隔中出故障台数 (总数一累计已发生故障台数) 尚未发生故障台数X万公里 2×2台 在4万公里处的故障率(4)一38台/万公里=10.52%/万公里 五、简答题（共20分） 1.汽车检测的结果有两个，即通过或不通过。而到汽车诊断中心或修理厂诊断的车辆一 般都是有故障现象的车辆，汽车诊断的结果只有一个，就是找到故障点和查明故障原因。 我国汽车检测分为安全环保检测和综合性能检测；汽车故障诊断是汽车维修和汽车检测 中的一个环节。包含了“诊”和“断”两个环节。汽车故障诊断的过程就是由诊断技术人员从汽 车的故障现象出发，熟练应用各种检测设备对汽车进行全面综合的检测，完成第一个“诊”的环 节，而后运用对汽车原理与结构的深刻理解，对测试的结果进行综合分析后对故障部位和原因 作出确切的判断，完成第二个“断”的环节而构成的。 1748
试卷代号:2370 中央广播电视大学2007-2008学年度第一学期“开放专科”期末考试 汽车维修专业 汽车故障诊断技术 试题答案及评分标准 (供参考) 2008年 1月 一、填空题(共20分) 1.功能性故障 警示性故障 隐蔽性故障 检测性故障 2.磨合期 正常使用期 耗损故障期 3.直观诊断 自诊断系统诊断 简单仪表诊断 专用诊断仪器诊断 4.设计制造 工作条件 使用维护 5.技术检测 性能试验 结果分析 6.动力性 经济性 可靠性 二、选择题(共 10分) l. B 2. A 3. C 4. C 5. B 三、判断题(共 20分) l.(对 ) 2.(对 ) 3.(对 ) 4.(错 ) 5.(对 ) 6.(对 ) 7.(错 ) 8.(错 ) 9.(错 ) 10.(错 ) 四、计算题(共 10分) 1.久(x 此次间隔中出故障台数/0. 5万公里 (总数 一累计已发生故障台数) 2X此次间隔中出故障台数 尚未发生故障台数义万公里 、 ，二 ，、。、L二二。、 、 .， 、 2X2台 ，_ __。，，_ ，、， 位 4 lJ Li生 灶 阴 以 厚 平 从 4 )= 二了下二不石认下石牛 lu. oz为 /刀 公 里 36百 //) Li?柱 五、简答题(共 20分) 1.汽车检测的结果有两个，即通过或不通过。而到汽车诊断中心或修理厂诊断的车辆一 般都是有故障现象的车辆，汽车诊断的结果只有一个，就是找到故障点和查明故障原因。 我国汽车检测分为安全环保检测和综合性能检测;汽车故障诊断是汽车维修和汽车检测 中的一个环节。包含了“诊”和“断”两个环节。汽车故障诊断的过程就是由诊断技术人员从汽 车的故障现象出发，熟练应用各种检测设备对汽车进行全面综合的检测，完成第一个“诊”的环 节，而后运用对汽车原理与结构的深刻理解，对测试的结果进行综合分析后对故障部位和原因 作出确切的判断，完成第二个“断”的环节而构成的。 1748
2.电气原理图是一个系统完整组成的电路全图，主要表达电路控制原理以及元器件之间 的相互关系，是分析电路原理的主要工具。电气线路图的通常是系统某一部分的线路图，主要 作用是为了在修理过程中查找检测电路，因此，图中标有线路颜色、线号、元器件编号、插接件 端子编号等主要修理信息，是电路检修的重要工具图。电气线束图是全车各系统线束安装位 置、线束名称、接头编号等有关线束资料的总图，其作用在于指导安装线束、修理电气线路以及 查找电路接插座 六、分析题（共20分） 汽车动力不足 发动机动力不足 底盈效率低、阳力大 点火产生爆短 混合气过稀 离合器打滑 制动阳力大 汽油辛 博震传 离合器 踏板没 剌动路 轮股轴 烷值低 感坏 片油污 有行程 微发咬」 承过紧 燃油反馈控制失常 燃油压力抵 进气管漏气 氧传感 控制电 进气管 真空管 器损坏 脑损坏 垫损坏 泄漏 汽油泵 汽油滤 汽油泉 油压测 提坏 清器堵 电压低 节器坏 1749
2.电气原理图是一个系统完整组成的电路全 图，主要表达电路控制原理 以及元器件之间 的相互关系 ，是分析电路原理的主要工具 。电气线路图的通常是系统某一部分的线路图，主要 作用是为了在修理过程中查找检测电路，因此，图中标有线路颜色、线号、元器件编号、插接件 端子编号等主要修理信息，是电路检修的重要工具图。电气线束图是全车各系统线束安装位 置、线束名称、接头编号等有关线束资料的总图，其作用在于指导安装线束、修理电气线路以及 查找电路接插 座。 六、分析题(共 20分 ) 1749