第三章物流需求预测 第一节需求与预测概述 需求的定义和特性 需要是指人的欲望——一对某种事物,既有缺乏的感觉,又有满足的愿望,二者 缺一不可,它是人类经济活动的原动力。需求≠需要。需求是指有支付能力的需 要,只有需要而没有购买能力或只有购买能力而没有需要都不能产生有效的需求 因此,需求=需要∩有支付能力。它具有以下特性: 1、需求的时间性和空间性 所谓需求的时间性是指需求随着时间的推移而发生的变化,在企业中这一变化 往往反映为不同时间段销售的波动。造成这种波动的原因很多,有外部经济环境的 变化、政府政策的调整、科学技术的进步、消费人群习惯的改变、外来竞争者的加 入等等。也有一些企业内在因素的结果,如营销策略的改变、物流战略的调整等 等。这种波动可能是长期的,也可能是短期的 需求的空间性则是指在某一时间需求的地域分布,显示出企业目标市场的分散 程度。 通常来讲,虽然企业所有部门都需要利用需求预测做进一步的计划,但它们侧 重点有所不同,如生产部门就较多利用需求的时间特性,根据总的需求预测(更确 切地说是销售预测)做出下一阶段总的生产计划安排。物流管理则不然,它不仅需 要考虑需求的时间特性,还需要考虑需求的地域分布,也就是说物流管理者不仅要 知道需求在哪里发生,还要知道需求发生的时间,这样才能够制定出相应库存分布 计划、车辆调度计划、运输安排。 需求的规律性 如果我们将需求的历史数据在坐标轴上按时间进行排列(即时间序列),则会呈 现一定的形状或模式。如果这种模式技术上有规律可循,则该需求就是规律性的需 求。大多数需求都可以归为此类。如果需求是断断续续,而且需求量总体偏小,需 求波动大,什么时候出现需求,需求量是多少没有明显特征,那么这种需求就被称 作是不规律的。维修部门对已停产产品的零配件需求往往就属于不规律的需求。因
第三章 物流需求预测 第一节 需求与预测概述 一、需求的定义和特性 需要是指人的欲望——对某种事物，既有缺乏的感觉，又有满足的愿望，二者 缺一不可，它是人类经济活动的原动力。需求≠需要。需求是指有支付能力的需 要，只有需要而没有购买能力或只有购买能力而没有需要都不能产生有效的需求。 因此，需求＝需要∩有支付能力。它具有以下特性： 1、需求的时间性和空间性 所谓需求的时间性是指需求随着时间的推移而发生的变化，在企业中这一变化 往往反映为不同时间段销售的波动。造成这种波动的原因很多，有外部经济环境的 变化、政府政策的调整、科学技术的进步、消费人群习惯的改变、外来竞争者的加 入等等。也有一些企业内在因素的结果，如营销策略的改变、物流战略的调整等 等。这种波动可能是长期的，也可能是短期的。 需求的空间性则是指在某一时间需求的地域分布，显示出企业目标市场的分散 程度。 通常来讲，虽然企业所有部门都需要利用需求预测做进一步的计划，但它们侧 重点有所不同，如生产部门就较多利用需求的时间特性，根据总的需求预测(更确 切地说是销售预测)做出下一阶段总的生产计划安排。物流管理则不然，它不仅需 要考虑需求的时间特性，还需要考虑需求的地域分布，也就是说物流管理者不仅要 知道需求在哪里发生，还要知道需求发生的时间，这样才能够制定出相应库存分布 计划、车辆调度计划、运输安排。 2、需求的规律性 如果我们将需求的历史数据在坐标轴上按时间进行排列(即时间序列)，则会呈 现一定的形状或模式。如果这种模式技术上有规律可循，则该需求就是规律性的需 求。大多数需求都可以归为此类。如果需求是断断续续，而且需求量总体偏小，需 求波动大，什么时候出现需求，需求量是多少没有明显特征，那么这种需求就被称 作是不规律的。维修部门对已停产产品的零配件需求往往就属于不规律的需求。因
为需求量低,分布广,对物流部门造成很大的压力。 如果一种需求是有规律的,那么总可以找到描述这种规律的模型,也就是分布 总的形状。个别数据可能不完全遵循该模型,但基本上是围绕该模型上下波动。对 数据的进一步分析又可以找出其发展趋势、周期性特征和随机因素三个特征, 其中,趋势是指需求呈现随时间推移逐渐稳定增加、稳定减少或者水平不变的 走势。除线性趋势外,还有指数趋势等。周期性是指需求呈现出波浪型发展特征, 如果这种周期性以年为基础发生,通常称为需求的季节性,零售行业中就经常遇到 销售量随一年中气候、节假日等波动的情况。周期性波动也可能在一周甚至一天内 发生,例如,餐馆在一天内的不同时点需求就相差很大,超市的销售量在一周以内 的不同天也会发生波动。除此之外,需求的变化还会受到随机因素的影响,即发生 在不特定时间的特殊事件所导致的需求变化。这种随机变化可能很小,使实际需求 与预测值相差无几,但也可能很大,使得各点需求分布极为分散,造成预测的困 难 3、需求模式的稳定性 某些产品或服务需求模式的形状会随时间变化而变化,而另一些则可能在相当 长的时间内保持不变。前者被称为动态需求,而后者被称为稳定需求。需求的动态 变化可能影响需求的趋势、周期性特征和/或随机变动的幅度。一般来讲,需求越 稳定,就越容易预测。 4、一次性需求和长期需求 对于日报等某些时效性极强的持殊产品来讲,一旦在某特定时期内未能提供给 市场,市场需求就降至零,换句话说,市场对它就不再需要,即或有,也过于零 星,可以忽略不计这样的需求就是一次性需求。但对大多数商品或服务,虽然也有 销售有效期,但相对较长,可以将需求看作是长期存在的,称作长期需求。需求具 有一次性特征的商品或服务对物流管理的要求较后者高 5、派生需求与独立需求 当一种产品或服务的需求与任何其他产品或服务的需求无关时,我们就说该产 品或服务的需求是独立需求。对多数制成品的需求就是独立需求。反之,如果一种 产品或服务的需求是由对其他产品或服务的需求引发的,我们就称对该产品或服务
为需求量低，分布广，对物流部门造成很大的压力。 如果一种需求是有规律的，那么总可以找到描述这种规律的模型，也就是分布 总的形状。个别数据可能不完全遵循该模型，但基本上是围绕该模型上下波动。对 数据的进一步分析又可以找出其发展趋势、周期性特征和随机因素三个特征。 其中，趋势是指需求呈现随时间推移逐渐稳定增加、稳定减少或者水平不变的 走势。除线性趋势外，还有指数趋势等。周期性是指需求呈现出波浪型发展特征， 如果这种周期性以年为基础发生，通常称为需求的季节性，零售行业中就经常遇到 销售量随一年中气候、节假日等波动的情况。周期性波动也可能在一周甚至一天内 发生，例如，餐馆在一天内的不同时点需求就相差很大，超市的销售量在一周以内 的不同天也会发生波动。除此之外，需求的变化还会受到随机因素的影响，即发生 在不特定时间的特殊事件所导致的需求变化。这种随机变化可能很小，使实际需求 与预测值相差无几，但也可能很大，使得各点需求分布极为分散，造成预测的困 难。 3、需求模式的稳定性 某些产品或服务需求模式的形状会随时间变化而变化，而另—些则可能在相当 长的时间内保持不变。前者被称为动态需求，而后者被称为稳定需求。需求的动态 变化可能影响需求的趋势、周期性特征和／或随机变动的幅度。一般来讲，需求越 稳定，就越容易预测。 4、一次性需求和长期需求 对于日报等某些时效性极强的持殊产品来讲，一旦在某特定时期内未能提供给 市场，市场需求就降至零，换句话说，市场对它就不再需要，即或有，也过于零 星，可以忽略不计这样的需求就是一次性需求。但对大多数商品或服务，虽然也有 销售有效期，但相对较长，可以将需求看作是长期存在的，称作长期需求。需求具 有一次性特征的商品或服务对物流管理的要求较后者高。 5、派生需求与独立需求 当一种产品或服务的需求与任何其他产品或服务的需求无关时，我们就说该产 品或服务的需求是独立需求。对多数制成品的需求就是独立需求。反之，如果一种 产品或服务的需求是由对其他产品或服务的需求引发的，我们就称对该产品或服务
的需求为派生需求。对制造商来讲,原材料需求就可以看成是由产成品需求派生出 来的派生需求。由于派生需求依赖于对其他相关产品的需求,所以无须另行分析, 只要利用其他独立需求的预测数和他们之间的相互关系就可以推断出来 需求的可预测性 通常来讲,从预测的难度上看有: (1)有规律需求,而且具有高度可预测性; (2)无规律需求,但数学统计特征持续、统一; (3)无规律需求,且不可预测。 从物流管理角度上讲,第一种需求模式最简单,无须复杂的预测模型,就可以 得到较为准确的预计销售额,直接用于运输安排和库存管理。面对第二种需求,就 需要借助统计预测的方法,但也可以获得预测值,并在一定概率水平下达到预计的 结果。如果属于第三种需求模式,则需要完善的库存管理系统、强调物流系统的柔 性( Flexibility),才能达到企业减少存货,降低物流成本,满足客户需要的战 略目标。 、预测的定义 所谓预测就是对未来状况的预想。日常生活里,我们每天都要接触预测,天气 预报,股票走势 预测几乎无处不在。 经济生活中,在制定多数经济计划之前,我们也都会对未来一定时间内的社会 环境状况进行估计,对相关经济指标的走向进行判断,这种估计或判断也是预测。 当然,现实中作出这样的估计和判断有相当的难度,估计的准确性也参差不齐,但 它们都是进行计划之前所必须进行的步骤,是制定经济计划的前奏。 四、预测的原理 预测的任务是寻求研究对象发展变化的规律,然而这涉及一个十分重要的问 题,即预测的理论依据是什么?虽然预测的应用领域很多,研究对象的特性各异, 方法手段种类繁多,但综观预测的思维方式,可以归纳出以下几个基本原理: 1、惯性原理 客观事物的发展变化过程常常表现出它的延续性,通常称这种表现为“惯性现 象”。客观事物运动的惯性大小,取决于本身的动力和外界因素制约的程度。例
的需求为派生需求。对制造商来讲，原材料需求就可以看成是由产成品需求派生出 来的派生需求。由于派生需求依赖于对其他相关产品的需求，所以无须另行分析， 只要利用其他独立需求的预测数和他们之间的相互关系就可以推断出来。 二、需求的可预测性 通常来讲，从预测的难度上看有： (1)有规律需求，而且具有高度可预测性； (2)无规律需求，但数学统计特征持续、统一； (3)无规律需求，且不可预测。 从物流管理角度上讲，第一种需求模式最简单，无须复杂的预测模型，就可以 得到较为准确的预计销售额，直接用于运输安排和库存管理。面对第二种需求，就 需要借助统计预测的方法，但也可以获得预测值，并在一定概率水平下达到预计的 结果。如果属于第三种需求模式，则需要完善的库存管理系统、强调物流系统的柔 性（Flexibility），才能达到企业减少存货，降低物流成本，满足客户需要的战 略目标。 三、预测的定义 所谓预测就是对未来状况的预想。日常生活里,我们每天都要接触预测，天气 预报，股票走势 ……，预测几乎无处不在。 经济生活中，在制定多数经济计划之前，我们也都会对未来一定时间内的社会 环境状况进行估计，对相关经济指标的走向进行判断，这种估计或判断也是预测。 当然，现实中作出这样的估计和判断有相当的难度，估计的准确性也参差不齐，但 它们都是进行计划之前所必须进行的步骤，是制定经济计划的前奏。 四、预测的原理 预测的任务是寻求研究对象发展变化的规律，然而这涉及一个十分重要的问 题，即预测的理论依据是什么?虽然预测的应用领域很多，研究对象的特性各异， 方法手段种类繁多，但综观预测的思维方式，可以归纳出以下几个基本原理： 1、惯性原理 客观事物的发展变化过程常常表现出它的延续性，通常称这种表现为“惯性现 象”。客观事物运动的惯性大小，取决于本身的动力和外界因素制约的程度。例
如,一项新技术的应用前景,固然其技术性能是一个重要方面,但工业部门和企业 的需求,其他技术的替代作用,也起到激发或限制的作用。 研究对象的惯性越大,说明延续性越强,越不易受外界因素的干扰而改变本身 的运动倾向。例如,属于生产资料的产品,一般对其品种、质量、产量的需求比较 稳定,影响生产资料市场的主要因素(国家投资、用户需求等)变动比较缓慢,因而 表现出来的惯性较大。属于消费资料的产品,则由于购买者的爱好、兴趣的差异较 大且容易改变,因而对规格、品种和价格的要求变动较大,所以表现出来的惯性较 小。尤其是流行商品的市场需求变化纷繁,则惯性更小。 根据惯性原理,由研究对象的过去和现在状态,向未来延续,从而预测其未来 状态。惯性原理是趋势外推预测方法的理论依据。在预测学中,惯性原理也称为连 贯的原则。 2、类推原理 类推原理也称为类推的原则。许多特性相近的客观事物,它们的变化有相似之 处。类推预测的应用前提,是寻找类似事物。通过分析类似事物相互联系的规律 根据己知的某事物的变化特征,推断具有近似特性的预测对象的未来状态,这就是 所谓的类推预测。 类推预测可分为定性类推和定量类推。在缺乏数据资料的情况下,类似事物的 相互联系只能作定性处理,这种预测就称为定性类推预测。例如,由金属成型工艺 类推预测塑料成型工艺的发展;由鸟的翅膀的几何形状类推预测飞机机翼的变化 等。定量类推需要一定的数据资料。已知事物是先导事物、根据先导事物(或称先 导事件)的数据变动情况,建立先导事件与迟发事件(预测对象)的数量联系,进行 预测。例如,根据甲国达到一定国民生产总值时的能源消耗量,研究乙国的经济结 构与经济水平,建立数学模型,进而类推预测乙国达到同一国民生产总值时的能源 消耗量。又如,根据军用飞机的最大飞行速度,预测民航客机的最大飞行速度等。 3、相关原理 任何事物的变化都不是孤立的,而是在与其他事物的相互影响下发展的。事物 之间的相互影响常常表现为因果(原因与结果)关系。例如,耐用消费品的销售量与 人均收入水平密切相关,与社会人口结构也有关。深入分析研究对象与相关事物的
如，一项新技术的应用前景，固然其技术性能是一个重要方面，但工业部门和企业 的需求，其他技术的替代作用，也起到激发或限制的作用。 研究对象的惯性越大，说明延续性越强，越不易受外界因素的干扰而改变本身 的运动倾向。例如，属于生产资料的产品，一般对其品种、质量、产量的需求比较 稳定，影响生产资料市场的主要因素(国家投资、用户需求等)变动比较缓慢，因而 表现出来的惯性较大。属于消费资料的产品，则由于购买者的爱好、兴趣的差异较 大且容易改变，因而对规格、品种和价格的要求变动较大，所以表现出来的惯性较 小。尤其是流行商品的市场需求变化纷繁，则惯性更小。 根据惯性原理，由研究对象的过去和现在状态，向未来延续，从而预测其未来 状态。惯性原理是趋势外推预测方法的理论依据。在预测学中，惯性原理也称为连 贯的原则。 2、类推原理 类推原理也称为类推的原则。许多特性相近的客观事物，它们的变化有相似之 处。类推预测的应用前提，是寻找类似事物。通过分析类似事物相互联系的规律， 根据己知的某事物的变化特征，推断具有近似特性的预测对象的未来状态，这就是 所谓的类推预测。 类推预测可分为定性类推和定量类推。在缺乏数据资料的情况下，类似事物的 相互联系只能作定性处理，这种预测就称为定性类推预测。例如，由金属成型工艺 类推预测塑料成型工艺的发展；由鸟的翅膀的几何形状类推预测飞机机翼的变化 等。定量类推需要一定的数据资料。已知事物是先导事物、根据先导事物(或称先 导事件)的数据变动情况，建立先导事件与迟发事件(预测对象)的数量联系，进行 预测。例如，根据甲国达到一定国民生产总值时的能源消耗量，研究乙国的经济结 构与经济水平，建立数学模型，进而类推预测乙国达到同一国民生产总值时的能源 消耗量。又如，根据军用飞机的最大飞行速度，预测民航客机的最大飞行速度等。 3、相关原理 任何事物的变化都不是孤立的，而是在与其他事物的相互影响下发展的。事物 之间的相互影响常常表现为因果(原因与结果)关系。例如，耐用消费品的销售量与 人均收入水平密切相关，与社会人口结构也有关。深入分析研究对象与相关事物的
依存关系和影响程度,是揭示它的变化特征和规律的有效途径,并可用以预测其未 来状态 从时间关系来看,相关事物的联系分同步相关和不同步相关两类。先导事件与 预测事件的关系表现为不同步相关。例如,基本建设投资额与经济发展速度有关 又如,利息率的提高将会明显地导致新住宅建筑的衰落。因而,根据先导事件的信 息,可以有效地估计不同步相关的预测事件的状态。同步相关的典型事例是,冷饮 食品的销售量与气候变化有关;服装的销售与季节的变化有关。它们之间的相互影 响即时可见。 相关原理有助于指导预测者深入研究预测对象与相关事物的关系,有助于预测 者对预测对象所处的环境进行全面分析。相关原理是因果型预测方法的理论基础 上述三个基本原理,是人们经过长期研究和实践总结出来的。在实际预测工作 小,人们以上述原理指导预测分析,并加以综合应用。在预测的基本原理的基础 上,人们创造了种类繁多的预测方法,在各个领域中加以运用。 五、预测的原则 为了更好理解预测,更有效地运用预测,我们首先应该对预测的一些原则有所 认识。 预测总会有误差 预测是根据现在推知未来,除非极端巧合,误差是不可避免的,或多或少总会 存在。一般地: 预测误差=预测值一实际观测值 外部环境的变化,预测模型的选择都会对预测误差的大小产生影响。反过来 预测误差的大小也成为选择合适预测工具的重要依据 为更好地利用预测作出决策,通常在预测的同时对误差有所估计。在预计外部 经济环境将发生大幅度变化时,还要对预测结论重新分析,避免对预测数据的盲目 迷信。 2、对一族或一组产品的需求预测比对单一产品的需求预测更准确 大家都知道,即使一个群体行为呈现非常明显的统计待征,其变化规律也十分 稳定,但群体内部个别单位的行为也会表现为极强的随机性和不可预测性,所以
依存关系和影响程度，是揭示它的变化特征和规律的有效途径，并可用以预测其未 来状态。 从时间关系来看，相关事物的联系分同步相关和不同步相关两类。先导事件与 预测事件的关系表现为不同步相关。例如，基本建设投资额与经济发展速度有关。 又如，利息率的提高将会明显地导致新住宅建筑的衰落。因而，根据先导事件的信 息，可以有效地估计不同步相关的预测事件的状态。同步相关的典型事例是，冷饮 食品的销售量与气候变化有关；服装的销售与季节的变化有关。它们之间的相互影 响即时可见。 相关原理有助于指导预测者深入研究预测对象与相关事物的关系，有助于预测 者对预测对象所处的环境进行全面分析。相关原理是因果型预测方法的理论基础。 上述三个基本原理，是人们经过长期研究和实践总结出来的。在实际预测工作 小，人们以上述原理指导预测分析，并加以综合应用。在预测的基本原理的基础 上，人们创造了种类繁多的预测方法，在各个领域中加以运用。 五、预测的原则 为了更好理解预测，更有效地运用预测，我们首先应该对预测的—些原则有所 认识。 1、预测总会有误差 预测是根据现在推知未来，除非极端巧合，误差是不可避免的，或多或少总会 存在。一般地： 预测误差＝预测值—实际观测值 外部环境的变化，预测模型的选择都会对预测误差的大小产生影响。反过来， 预测误差的大小也成为选择合适预测工具的重要依据。 为更好地利用预测作出决策，通常在预测的同时对误差有所估计。在预计外部 经济环境将发生大幅度变化时，还要对预测结论重新分析，避免对预测数据的盲目 迷信。 2、对一族或一组产品的需求预测比对单一产品的需求预测更准确 大家都知道，即使一个群体行为呈现非常明显的统计待征，其变化规律也十分 稳定，但群体内部个别单位的行为也会表现为极强的随机性和不可预测性，所以
对一族或一组产品的预测通常都会比对单一产品的预测更准确些。正因为如此.当 衬衣厂对包装材料进行需求预测时,因为所有男式衬衣使用同样的包装盒,所以管 理者就可以不考虑不同型号、不同颜色衬衣需求的差异,而只考虑衬衣需求的总 量。并制定相应的原料采购、库存管理计划。这样,由于采用成组预测,个别产品 预测中出现的预测误差部分地相互抵消,增加了预测的精度。 、近期预测更准确 假设预测能力确定,则由当前至未来,预测误差就象一个张开的喇叭口,会越 来越大。这中间的原因很多,一方面,随着时间的推移,不确定因素会更多,另一 方面预测总会有误差,根据近期预测值作出远期预测,预测误差会逐渐累计,也会 使结果偏离程度加大。正因为如此,虽然人们会作远期预测,但往往会随着时间的 推移,定期根据实际观测值对以前的预测作进一步的调整,以使得预测更准确 六、预测的分类 对不同的物流市场需求情况进行预测时,预测结果的准确性和可靠性与预测期 限有关,因而按照预测期限的长短可以分为以下四类 1、长期预测。预测期限一般为五年或五年以上,主要是根据企业的长远发展 战略和市场的需求发展趋势进行预测分析。长期预测由于预测期较长,不确定的因 素较多,因而预测结果和实际情况之间的误差也较大。一般来讲,它只能对预测对 象作一个大概的、粗略的描述。例如经济发展形势的预测、推行准时化方式所带来 的后果等。 2、中期预测。预测期限一般为一年至三年左右,主要是围绕企业的经营战 略、新产品的研究与开发等方面进行预测。中期预测由于预测期不长,不确定的因 素较少,相关的数据资料也较完整,因而预测的结果比较准确,能够避免长期预测 所带来的某些局限性。例如对新产品的市场需求进行预测、企业所需原材料的可获 程度等。 3、短期预测。预测期限一般以月为时间单位,大致为三个月至一年左右,主 要是确定某种产品季度或年度的市场需求量,从而调节企业自身的生产能力。例如 编制生产计划表、确定企业短期的经营目标以及组织货源等。 4、近期预测。预测期限一般以周、旬为时间单位,主要是对企业内部的各个
对一族或一组产品的预测通常都会比对单一产品的预测更准确些。正因为如此．当 衬衣厂对包装材料进行需求预测时，因为所有男式衬衣使用同样的包装盒，所以管 理者就可以不考虑不同型号、不同颜色衬衣需求的差异，而只考虑衬衣需求的总 量。并制定相应的原料采购、库存管理计划。这样，由于采用成组预测，个别产品 预测中出现的预测误差部分地相互抵消，增加了预测的精度。 3、近期预测更准确 假设预测能力确定，则由当前至未来，预测误差就象一个张开的喇叭口，会越 来越大。这中间的原因很多，一方面，随着时间的推移，不确定因素会更多，另一 方面预测总会有误差，根据近期预测值作出远期预测，预测误差会逐渐累计，也会 使结果偏离程度加大。正因为如此，虽然人们会作远期预测，但往往会随着时间的 推移，定期根据实际观测值对以前的预测作进一步的调整，以使得预测更准确。 六、预测的分类 对不同的物流市场需求情况进行预测时，预测结果的准确性和可靠性与预测期 限有关，因而按照预测期限的长短可以分为以下四类。 1、长期预测。预测期限一般为五年或五年以上，主要是根据企业的长远发展 战略和市场的需求发展趋势进行预测分析。长期预测由于预测期较长，不确定的因 素较多，因而预测结果和实际情况之间的误差也较大。一般来讲，它只能对预测对 象作一个大概的、粗略的描述。例如经济发展形势的预测、推行准时化方式所带来 的后果等。 2、中期预测。预测期限一般为一年至三年左右，主要是围绕企业的经营战 略、新产品的研究与开发等方面进行预测。中期预测由于预测期不长，不确定的因 素较少，相关的数据资料也较完整，因而预测的结果比较准确，能够避免长期预测 所带来的某些局限性。例如对新产品的市场需求进行预测、企业所需原材料的可获 程度等。 3、短期预测。预测期限一般以月为时间单位，大致为三个月至一年左右，主 要是确定某种产品季度或年度的市场需求量，从而调节企业自身的生产能力。例如 编制生产计划表、确定企业短期的经营目标以及组织货源等。 4、近期预测。预测期限一般以周、旬为时间单位，主要是对企业内部的各个
环节进行预测,确定物料或零部件的需求量,以保持生产过程的连续性和稳定性。 近期预测的目标一般比较明确,不确定的因素较少,因而可预见性较强,预测结果 也比较准确。例如预测某段时间内生产某种产品所需的零部件数量、确定生产批量 的大小和批次等。 对于企业的决策者来说,究竟采用哪一种类型的预测,应当根据企业经营决策 的需要和预测目标的内容、性质、特点和具体要求而定 第二节物流需求与供给 物流需求与供给的定义和特点 随着我国市场经济体制的建立和物流社会化、专业化的形成,社会物流资源要 按市场机制配置,物流需求也要在市场中得到满足。市场经济的物流供需平衡机制 同计划经济的物流供需机制具有根本不同的特点。研究物流需求与供给的根本目 的,宏观上在于寻求市场经济条件下,实现物流需求与供给总量上的基本平衡,结 构上的相互适应的条件;微观上在于指导物流企业进入市场,参与竞争。 需求和供给都属于商品经济的范畴。物流供给是指在一定时期内社会能够向市 场提供有效物流服务的能力或资源,包括量和质两个方面的内容,量是指总体数量 的多少,质是指各种不同能力或资源的数量比例和结构。显然,物流供给能力不能 等同于社会拥有能力。前者不包含社会组织内部自我服务所拥有的物流能力或资 源。所谓物流需求是指在一定时期内社会能够通过市场交换而消费的物流服务的数 量。自然,物流需求也不包含社会组织自我满足的物流服务要求量,不同于社会需 要量。 物流供给与物流需求相对于有形商品的供给与需求有其不同的特点 1、物流供给的特点是:①物流供给只能以资源或能力要素的形式储存,而不 能以现实的产品储备待用。因为物流服务是一种无形商品,供给与需求的满足是在 同一个运动过程中实现的。例如,运输就是运输能力的表现过程,运输能力的储存 只能以燃料、车辆、道路、人员等要素形式储存。②供给结构的合理性对物流供给 效能的发挥起决定性作用。物流供给是一种多要素有机结合形成的综合能力,各要
环节进行预测，确定物料或零部件的需求量，以保持生产过程的连续性和稳定性。 近期预测的目标一般比较明确，不确定的因素较少，因而可预见性较强，预测结果 也比较准确。例如预测某段时间内生产某种产品所需的零部件数量、确定生产批量 的大小和批次等。 对于企业的决策者来说，究竟采用哪一种类型的预测，应当根据企业经营决策 的需要和预测目标的内容、性质、特点和具体要求而定。 第二节 物流需求与供给 一、物流需求与供给的定义和特点 随着我国市场经济体制的建立和物流社会化、专业化的形成，社会物流资源要 按市场机制配置，物流需求也要在市场中得到满足。市场经济的物流供需平衡机制 同计划经济的物流供需机制具有根本不同的特点。研究物流需求与供给的根本目 的，宏观上在于寻求市场经济条件下，实现物流需求与供给总量上的基本平衡，结 构上的相互适应的条件；微观上在于指导物流企业进入市场，参与竞争。 需求和供给都属于商品经济的范畴。物流供给是指在一定时期内社会能够向市 场提供有效物流服务的能力或资源，包括量和质两个方面的内容，量是指总体数量 的多少，质是指各种不同能力或资源的数量比例和结构。显然，物流供给能力不能 等同于社会拥有能力。前者不包含社会组织内部自我服务所拥有的物流能力或资 源。所谓物流需求是指在一定时期内社会能够通过市场交换而消费的物流服务的数 量。自然，物流需求也不包含社会组织自我满足的物流服务要求量，不同于社会需 要量。 物流供给与物流需求相对于有形商品的供给与需求有其不同的特点。 1、物流供给的特点是：①物流供给只能以资源或能力要素的形式储存，而不 能以现实的产品储备待用。因为物流服务是—种无形商品，供给与需求的满足是在 同一个运动过程中实现的。例如，运输就是运输能力的表现过程，运输能力的储存 只能以燃料、车辆、道路、人员等要素形式储存。②供给结构的合理性对物流供给 效能的发挥起决定性作用。物流供给是一种多要素有机结合形成的综合能力，各要
素不能单独输出,单一的道路,质量再高,数量再多,也不能形成现实的运输能 力。③供给弹性小。物流资源,特别是运输、装卸、搬运资源的获得成本髙,且不 易移作它用,所以对物流价格的反映速度慢、程度低。④短缺性。物流资源除了投 资大、周期长外,资源能否形成现实的能力满足需求还受气象、地形、地貌等自然 条件以及偶然性因素的制约。即便社会的总供给并不短缺,甚至过剩,但在局部范 围内仍然会呈现不能满足需求的短缺状况。⑤替代性强。一是同种职能的直接替 代,如运输、包装、储存都能以不同的方式、方法满足同一种需求;二是物流环节 或职能的转移替代,如某些形式的储存可用运输来实现。 2、物流需求的特点:①不平衡性。物流需求的不平衡性,首先表现在不同时 期的不平衡。在国民经济高速发展时期,由于大规模基本建设项目动工兴建,物流 需求量会超常规大幅度增长。相反,则会减少。其次,表现在不同区域的不平衡。 经济发达地区的物流需求量明显大于经济不发达地区。②可转移性。在某种因素影 响下,本来可以采用公路运输的货物转而采用铁路运输。本来不需用储存保管的货 物而不得不储存保管一段时间。③可化解性。一是原来产生的需求,由于生产力结 构的调整、工艺流程的改造、物流管理的科学化而被化解,消除了需求。二是由于 物流价格、物流服务质量以及管理体制等原因,本应由市场提供的物流服务转换为 自我服务,从而使一定数量的需求化解。④弹性小。首先,由物流的生产性所决 定,当合理的物流量产生之后,不会因为价格的高低而消失,只会在不同的形式间 变换。其次,由于物流设施投资大,回收周期长,在一般情况下,不可能因为价格 的升高而马上就转换为自我服务,使需求量迅速下降;相反,一旦购置了物流资 源,由于使用价值的单调性,当物流价格稍有下降,也不可能弃之不用,转为市场 需求,使需求量迅速增长。 物流需求的内涵 1、现代物流需求包括物流需求量和物流需求结构两个方面 即从物流需求规模和物流需求结构综合表示岀物流需求。物流规模是物流活动 中的运输、储存、包装、装卸搬运和流通加工等物流作业量的总和 物流需求结构可以有不同的表述:
素不能单独输出，单一的道路，质量再高，数量再多，也不能形成现实的运输能 力。③供给弹性小。物流资源，特别是运输、装卸、搬运资源的获得成本高，且不 易移作它用，所以对物流价格的反映速度慢、程度低。④短缺性。物流资源除了投 资大、周期长外，资源能否形成现实的能力满足需求还受气象、地形、地貌等自然 条件以及偶然性因素的制约。即便社会的总供给并不短缺，甚至过剩，但在局部范 围内仍然会呈现不能满足需求的短缺状况。⑤替代性强。一是同种职能的直接替 代，如运输、包装、储存都能以不同的方式、方法满足同一种需求；二是物流环节 或职能的转移替代，如某些形式的储存可用运输来实现。 2、物流需求的特点：①不平衡性。物流需求的不平衡性，首先表现在不同时 期的不平衡。在国民经济高速发展时期，由于大规模基本建设项目动工兴建，物流 需求量会超常规大幅度增长。相反，则会减少。其次，表现在不同区域的不平衡。 经济发达地区的物流需求量明显大于经济不发达地区。②可转移性。在某种因素影 响下，本来可以采用公路运输的货物转而采用铁路运输。本来不需用储存保管的货 物而不得不储存保管一段时间。③可化解性。一是原来产生的需求，由于生产力结 构的调整、工艺流程的改造、物流管理的科学化而被化解，消除了需求。二是由于 物流价格、物流服务质量以及管理体制等原因，本应由市场提供的物流服务转换为 自我服务，从而使一定数量的需求化解。④弹性小。首先，由物流的生产性所决 定，当合理的物流量产生之后，不会因为价格的高低而消失，只会在不同的形式间 变换。其次，由于物流设施投资大，回收周期长，在一般情况下，不可能因为价格 的升高而马上就转换为自我服务，使需求量迅速下降；相反，一旦购置了物流资 源，由于使用价值的单调性，当物流价格稍有下降，也不可能弃之不用，转为市场 需求，使需求量迅速增长。 二、物流需求的内涵 1、现代物流需求包括物流需求量和物流需求结构两个方面 即从物流需求规模和物流需求结构综合表示出物流需求。物流规模是物流活动 中的运输、储存、包装、装卸搬运和流通加工等物流作业量的总和。 物流需求结构可以有不同的表述：
从物流服务内容上分,包括运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送、 信息服务等方面的需求 从物流需求的形态来说,包括有形的需求和无形的需求,有形的需求就是指对 物流服务内容的需求,无形的需求是指对物流服务质量的需求,如物流效率、物流 时间、物流成本等方面的需求 、物流系统的需求具有时间和空间特征 物流系统的需求通常包括时间方面和空间方面的分析,即进行了物流系统的时 间方面的需求分析后还要分解为不同地区的物流需求。物流服务包括产品的运输 库存、包装、装卸搬运、流通加工等各个环节,既涉及到产品的时间效用,如库 存,又涉及到产品的的空间效用,如运输。作为一个物流管理者不仅需要知道物流 需求随时间的变化规律,还要知道其空间的需求,如运输的距离、仓库的分布与库 容,并根据企业物流的预计需求量规划仓库的位置等, 3、对物流系统需求的分析应包括物流系统各作业项目的分析 由于物流的功能包括了运输、库存、包装、装卸搬运、流通加工等,所以对物 流系统的需求进行分析,包含了上述几个方面物流作业的分析。另一方面,针对 个具体的物流系统,在对其进行物流需求分析之前,首先应分析该物流系统是处于 个供应链中服务于供应链的下游企业,还是独立于供应链的为社会大众服务的物 流系统,如宅急变物流系统与专门供应某一类企业的第三方物流系统,这两者的物 流需求模式是不同的。 在对物流系统需求进行预测之前,首先要明确物流需求预测的对象,所要预测 的是运输作业量还是配送作业量。根据该物流系统运输作业的特点,分析其运输的 地域范围、货物的包装形式、与之适应的装卸作业方式,在明确了上述各项内容 后,对运输量进行预测,按所预测出的运输量,进一步分析可得出所对应的包装需 要量和装卸作业需要量。 不同的产品具有不同的物流需求模式。在设计企业的物流系统时,物流管理人 员会为不同的产品确定不同的服务水平,相应的物流需求就会呈现出不同的模式。 产品需求特点会直接体现为物流需求的规律性与不规律性。通常刚刚投入市场,还 处于投入期和成长期的产品,其市场需求不稳定,客户是一个较小的群体,相应的
从物流服务内容上分，包括运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送、 信息服务等方面的需求。 从物流需求的形态来说，包括有形的需求和无形的需求，有形的需求就是指对 物流服务内容的需求，无形的需求是指对物流服务质量的需求，如物流效率、物流 时间、物流成本等方面的需求。 2、物流系统的需求具有时间和空间特征 物流系统的需求通常包括时间方面和空间方面的分析，即进行了物流系统的时 间方面的需求分析后还要分解为不同地区的物流需求。物流服务包括产品的运输、 库存、包装、装卸搬运、流通加工等各个环节，既涉及到产品的时间效用，如库 存，又涉及到产品的的空间效用，如运输。作为一个物流管理者不仅需要知道物流 需求随时间的变化规律，还要知道其空间的需求，如运输的距离、仓库的分布与库 容，并根据企业物流的预计需求量规划仓库的位置等。 3、对物流系统需求的分析应包括物流系统各作业项目的分析 由于物流的功能包括了运输、库存、包装、装卸搬运、流通加工等，所以对物 流系统的需求进行分析，包含了上述几个方面物流作业的分析。另一方面，针对一 个具体的物流系统，在对其进行物流需求分析之前，首先应分析该物流系统是处于 一个供应链中服务于供应链的下游企业，还是独立于供应链的为社会大众服务的物 流系统，如宅急变物流系统与专门供应某一类企业的第三方物流系统，这两者的物 流需求模式是不同的。 在对物流系统需求进行预测之前，首先要明确物流需求预测的对象，所要预测 的是运输作业量还是配送作业量。根据该物流系统运输作业的特点，分析其运输的 地域范围、货物的包装形式、与之适应的装卸作业方式，在明确了上述各项内容 后，对运输量进行预测，按所预测出的运输量，进一步分析可得出所对应的包装需 要量和装卸作业需要量。 不同的产品具有不同的物流需求模式。在设计企业的物流系统时，物流管理人 员会为不同的产品确定不同的服务水平，相应的物流需求就会呈现出不同的模式。 产品需求特点会直接体现为物流需求的规律性与不规律性。通常刚刚投入市场，还 处于投入期和成长期的产品，其市场需求不稳定，客户是一个较小的群体，相应的
物流需求也是不平稳的,难以找到一般的规律对其进行概括。而进入成熟期的产 品,市场分布稳定,销售量会随季节、时间的变化呈现出一定的趋势,其相应的物 流服务也会呈现出某种趋势,能够采用一定的方法对其进行预测。与产品相关的各 个因素,如原材料、分销方式、销售渠道等都会对物流需求产生影响 物流需求同时包含独立需求和派生需求 物流需求与产品或服务的销售(或采购)数量直接相关。产品方面的估计一般 由营销、市场或专门的计划人员完成。通常物流管理者主要是制定库存控制或车辆 调度之类的短期计划,包括对提前期、价格和物流成本等进行预测,并不需要独自 为企业做综合预测 物流需求特性不同,预测方法也不同。比如,对于制造业来说,物流预测是要 根据生产规划或计划估计未来的需求,用来指导存货定位,满足预期的顾客需求 生产计划制定好以后,物流管理部门便根据市场所需要的不同型号的产品、用户的 个性化(比如颜色等要求)开始做物料计划。再将物料计划送到供应商手上,供应 商就会按照所需要的品种、时间、地点将物料送到。一般在大型的跨国公司中,所 有物料都应该先集中在物料配送中心,再根据生产线的需要送到生产线进行生产或 装配。这个过程中产生的物流需求多为派生需求 如果需求是来自许多客户的,而且各客户彼此独立,需求量只构成企业物流总 量的很少部分,此时的需求就具有随机性,被称为独立需求。第三方物流企业的物 流服务需求就是一种市场需求,具有一定的独立性 物流需求预测可以根据预测对象、预测条件的不同而选择不同的定性或定量预 测方法。如果需求是独立的,采用统计预测的方法会有较好的效果,多数短期预测 模型都要求预测对象是独立随机的:对于派生需求,只要最终产品的需求确定,就 可以得出非常准确的派生需求的预计值。 、影响物流供给的因素 一定时期内物流供给能力的大小受许多因素的影响。 1、物流服务价格。市场经济条件下,价格的变化直接关系到市场主体的经济 利益,是供给与需求变化最有力的调节杠杆。虽然物流供给与需求的价格弹性都比
物流需求也是不平稳的，难以找到一般的规律对其进行概括。而进入成熟期的产 品，市场分布稳定，销售量会随季节、时间的变化呈现出一定的趋势，其相应的物 流服务也会呈现出某种趋势，能够采用一定的方法对其进行预测。与产品相关的各 个因素，如原材料、分销方式、销售渠道等都会对物流需求产生影响。 4、物流需求同时包含独立需求和派生需求 物流需求与产品或服务的销售（或采购）数量直接相关。产品方面的估计一般 由营销、市场或专门的计划人员完成。通常物流管理者主要是制定库存控制或车辆 调度之类的短期计划，包括对提前期、价格和物流成本等进行预测，并不需要独自 为企业做综合预测。 物流需求特性不同，预测方法也不同。比如，对于制造业来说，物流预测是要 根据生产规划或计划估计未来的需求，用来指导存货定位，满足预期的顾客需求。 生产计划制定好以后，物流管理部门便根据市场所需要的不同型号的产品、用户的 个性化（比如颜色等要求）开始做物料计划。再将物料计划送到供应商手上，供应 商就会按照所需要的品种、时间、地点将物料送到。一般在大型的跨国公司中，所 有物料都应该先集中在物料配送中心，再根据生产线的需要送到生产线进行生产或 装配。这个过程中产生的物流需求多为派生需求。 如果需求是来自许多客户的，而且各客户彼此独立，需求量只构成企业物流总 量的很少部分，此时的需求就具有随机性，被称为独立需求。第三方物流企业的物 流服务需求就是一种市场需求，具有一定的独立性。 物流需求预测可以根据预测对象、预测条件的不同而选择不同的定性或定量预 测方法。如果需求是独立的，采用统计预测的方法会有较好的效果，多数短期预测 模型都要求预测对象是独立随机的；对于派生需求，只要最终产品的需求确定，就 可以得出非常准确的派生需求的预计值。 三、影响物流供给的因素 一定时期内物流供给能力的大小受许多因素的影响。 1、物流服务价格。市场经济条件下，价格的变化直接关系到市场主体的经济 利益，是供给与需求变化最有力的调节杠杆。虽然物流供给与需求的价格弹性都比
