试卷代号：2632 座位号■ 国家开放大学（中央广播电视大学）2016年春季学期“开放专科”期末考试 城市轨道交通客运组织 试题 2016年7月 题 号 二 三 四 五 总分 分 数 得 分 评卷人 一、单项选择题（每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入 题目中的括号内)】 1.自动导向交通系统的优点是()。 A.噪声较低 B.技术简单 C.速度快 D.输送能力强 2.定量预测方法有时间序列客流预测方法和( )客流预测方法两类。 A.距离远近 B.客流数量 C.因果关系 D.德尔菲法 3.司机配合检修部门调试车辆时，行车安全由( )负责，并严格按信号动车，遇有危险 及时停车。 A.检修部门 B.司机 C.信号员 D.运转值班员 4.一级大客流的判定标准是：站台聚集人数达到或大于站台有效区域的( ),并且持 续时间大于实际行车间隔时间。 A.60% B.70% C.80% D.90% 1331
试卷代号 :2632 座位号rn 国家开放大学(中央广播电视大学)2016 年春季学期"开放专科"期末考试 城市轨道交通客运组织试题 2016 E 五|总分| | 一、单项选择题(每小题 分，共 20 分，将正确答案选项的字母填入 题目中的括号内) 1.自动导向交通系统的优点是( )。 A. 噪声较低 c.速度快 B. 技术简单 D.输送能力强 2. 定量预测方法有时间序列客流预测方法和( )客流预测方法两类。 A. 距离远近 B. 客流数量 c. 因果关系 D. 德尔菲法 3. 司机配合检修部门调试车辆时，行车安全由( )负责，并严格按信号动车，遇有危险 及时停车。 A. 检修部门 c. 信号员 B. 司机 D. 运转值班员 4. 一级大客流的判定标准是:站台聚集人数达到或大于站台有效区域的( ) .并且持 续时间大于实际行车间隔时间。 A.60% C.80% B.70% D.90% 1331
5.车站对乘客失物实行专人管理，车站( )负责本站遗失物品的登记、保管、认领、 移交。 A.客运值班员 B.行车值班员 C.值班站长 D.保安 6.( )是指乘客所使用的车票（主要是单程票），不足以支付所到达车站的实际车费时， 须补交超程车费。 A.票务差错 B.车费 C.运价 D.超程处理 7.车辆段的( )负责牵引机车与工程车辆的驾驶，配合车辆维修、线路施工及列车救 援等工作。 A.乘务组 B.技术室 C.运转值班室 D.工程车辆组 8.运输市场的产品是( ),且具有抽象的同一性的价格。 A.有形的 B.高端产品 C.无形的 D.奢侈品 9.舒适性指标中的( )是指按标准坐席乘客在列车上人均占有的基本面积。 A.车辆座位数 B.车辆人均占有面积 C.乘坐舒适度 D.站车环境舒适度 10.( )是指在一定时期内，正点发出的列车次数在发出列车总次数中所占的比重。 A.列车通过正点率 B.列车始发正点率 C.列车到达正点率 D.列车运行正点率 1332
5. 车站对乘客失物实行专人管理，车站( )负责本站遗失物品的登记、保管、认领、 移交。 A. 客运值班员 B. 行车值班员 c.值班站长 D. 保安 6. ( )是指乘客所使用的车票(主要是单程票) ，不足以支付所到达车站的实际车费时， 须补交超程车费。 A. 票务差错 B. 车费 c. 运价 D. 超程处理 7. 车辆段的( 援等工作。 )负责牵引机车与工程车辆的驾驶，配合车辆维修、线路施工及列车救 A.乘务组 c. 运转值班室 8. 运输市场的产品是( A. 有形的 c. 无形的 9. 舒适性指标中的( A. 车辆座位数 B. 技术室 D. 工程车辆组 ) ，且具有抽象的同一性的价格。 B. 高端产品 D. 奢侈品 )是指按标准坐席乘客在列车上人均占有的基本面积。 B.车辆人均占有面积 c. 乘坐舒适度 D. 站车环境舒适度 10. ( )是指在一定时期内，正点发出的列车次数在发出列车总次数中所占的比重。 1332 A. 列车通过正点率 B. 列车始发正点率 c. 列车到达正点率 D. 列车运行正点率
得 分 评卷人 二、多项选择题（每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入 题目中的括号内，多选少选不得分) 11.地下铁道通常采用专用线路，没有平面交叉。线路除修建在地下隧道外，部分修建在 ）。 A.地下 B.城郊 C.市区 D.地面 E.高架桥上 12.列车交路可分成三种，即( )。 A.长交路 B.短交路 C.长短交路 D.定时交路 E.不定时交路 13.车站客运组织工作的要求包括( )等。 A.站容整洁 B.向导标志完善 C.服务质量第一 D.安全准时 E.掌握客流变化 14.磁卡车票按使用类型可分为( A.单程票 B.储值票 C.纪念车票 D.乘车证 E.往返票 15.轨道交通车辆与工程车辆整备作业、停放、保养、维修及清洗的场所有( ）。 A.车辆段 B.停车场 C.车体 D.出车 E.列车发车 得 分 评卷人 三、判断题（每小题2分，共20分，将正确答案填入题目前的括号内， 正确打“/”，错误打“X”) )16.早期地铁站台多为岛式站台，现在较多选择的是侧式站台。 )17.乘客情况抽样调查有两种调查方式，即随车调查和站点调查。 1333
|得分|评卷人| | 二、多项选择题{每小题 分，共 15 分，将正确答案选项的字母填入 题目中的括号内，多选少选不得分) 1.地下铁道通常采用专用线路，没有平面交叉。线路除修建在地下隧道外，部分修建在 A. 地下 c. 市区 E. 高架桥上 12. 列车交路可分成三种，即( A. 长交路 c. 长短交路 E. 不定时交路 13. 车站客运组织工作的要求包括( A. 站容整洁 c. 服务质量第一 E. 掌握客流变化 14. 磁卡车票按使用类型可分为( A. 单程票 c. 纪念车票 E. 往返票 B. 城郊 D. 地面 B. 短交路 D. 定时交路 )等。 B. 向导标志完善 D. 安全准时 B. 储值票 D. 乘车证 15. 轨道交通车辆与工程车辆整备作业、停放、保养、维修及清洗的场所有( )。 A. 车辆段 c. 车体 E. 列车发车 B. 停车场 D. 出车 |得分|评卷人| | 三、判断题(每小题 分，共 20 分，将正确答案填入题目前的括号内， 正确打 ( )1 6. 早期地铁站台多为岛式站台，现在较多选择的是侧式站台。 ( )17. 乘客情况抽样调查有两种调查方式，即随车调查和站点调查。 1333
()18.在一定的客流量情况下，采用缩短行车间隔时间，而不增加列车编组辆数的办法也 能达到一定的运能。 )19.客运服务的对象是市内交通乘客，也办理行李包裹托运服务。 ( )20.车站的客运组织由客运值班员或值班站长负责。 ( )21.据客流量和设备维护情况，每3000至4000人次配置两台进站和出站单向检票机。 )22.列车正线运营主要由乘务员（列车司机）来完成。 )23.运输产品的核心内容，就整个运输产业而言，就是要满足顾客需要的服务。 )24.当观察城市轨道交通的寿命周期时，就会发现运营维修成本和二次投资费用要比 初始投资费用低。 )25.列车在运营线路行驶过程中，由于外部因素影响而造成人身伤亡、设备损坏或影响 列车运行的不属于行车事故。 得分 评卷人 四、名词配伍（每小题3分，共15分，将相应名词解释的字母填入对 应的括号内) 26.全日行车计划( 27.乘客服务标准() 28.客运组织( 29.客运市场细分() 30.运营里程() A.是指通过合理布置客运有关设备、设施以及对客流采取有效分流或引导措施来 组织客流运送的过程，其工作的核心是保证客流运送的安全，保持客流运送过程 的畅通，减少拥挤及保证大客流发生时及时疏散。 B.是指城市轨道交通企业根据旅客运输需求和行为的差异性，将客运整体市场分为 若干个旅客群体的过程。 C.是指营业时间内各个小时开行的列车对数计划，它规定了轨道交通线路的日常作 业任务，是科学地组织运送乘客的办法。它又是编制列车运行图，计算运营工作 量和确定车辆配备数的基础资料。 D.是指为运送乘客，在运营线路上车辆行驶的里程，其中包含运行图图定的车辆空 驶里程和由于某种原因产生的车辆空驶里程。 E.是指车站服务工作应达到目标的衡量尺度，也是车站服务管理的主要依据。 1334
( ) 18. 在一定的客流量情况下，采用缩短行车间隔时间，而不增加列车编组辆数的办法也 能达到一定的运能。 ( ) 19. 客运服务的对象是市内交通乘客，也办理行李包裹托运服务。 ( )20. 车站的客运组织由客运值班员或值班站长负责。 ( )2 1.据客流量和设备维护情况，每 3000 4000 人次配置两台进站和出站单向检票机。 ( )22. 列车正线运营主要由乘务员(列车司机)来完成。 ( )23. 运输产品的核心内容，就整个运输产业而言，就是要满足顾客需要的服务。 ( )24. 当观察城市轨道交通的寿命周期时，就会发现运营维修成本和二次投资费用要比 初始投资费用低。 ( )25. 列车在运营线路行驶过程中，由于外部因素影响而造成人身伤亡、设备损坏或影响 列车运行的不属于行车事故。 |得分|评卷人| | 四、名词配伍(每小题 分，共 15 分，将相应名词解释的字母填入对 应的括号内) 26. 全日行车计划( 27. 乘客服务标准( 28. 客运组织( ) 29. 客运市场细分( 30. 运营里程( ) 1334 A. 是指通过合理布置客运有关设备、设施以及对客流采取有效分流或引导措施来 组织客流运送的过程，其工作的核心是保证客流运送的安全，保持客流运送过程 的畅通，减少拥挤及保证大客流发生时及时疏散。 B. 是指城市轨道交通企业根据旅客运输需求和行为的差异性，将客运整体市场分为 若干个旅客群体的过程。 c. 是指营业时间内各个小时开行的列车对数计划，它规定了轨道交通线路的日常作 业任务，是科学地组织运送乘客的办法。它又是编制列车运行图，计算运营工作 量和确定车辆配备数的基础资料。 D. 是指为运送乘客，在运营线路上车辆行驶的里程，其中包含运行图图定的车辆空 驶里程和由于某种原因产生的车辆空驶里程。 E. 是指车站服务工作应达到目标的衡量尺度，也是车站服务管理的主要依据
得分 评卷人 五、问答及分析题（共30分） 31.简述票务差错、违章处理原则。(15分) 32.截至2013年9月，获得国家批准建设轨道交通的城市达37个，在未来3年，至少还 有10个以上城市将获得批准。业内专家认为，我国已经进人城市轨道交通快速发展期，面对 这一发展，请结合实际谈谈我国城市轨道交通发展中需要解决的主要问题有哪些？(15分) 1335
五、问答及分析题(共 30 分) 1.简述票务差错、违章处理原则。(1 分) 32. 截至 2013 月，获得国家批准建设轨道交通的城市达 37 个，在未来 年，至少还 10 个以上城市将获得批准。业内专家认为，我国已经进入城市轨道交通快速发展期，面对 这一发展，请结合实际谈谈我国城市轨道交通发展中需要解决的主要问题有哪些? (1 分〉 1335
试卷代号：2632 国家开放大学（中央广播电视大学）2016年春季学期“开放专科”期末考试 城市轨道交通客运组织试题答案及评分标准 (供参考) 2016年7月 一、单项选择题（每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入题目中的括号内）】 1.A 2.C 3.B 4.C 5.A 6.D 7.D 8.C 9.B 10.B 二、多项选择题（每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入题目中的括号内，多选少选 不得分】 11.DE 12.ABC 13.ABCDE 14.ABCD 15.AB 三、判断题（每小题2分，共20分，将正确答案填入题目前的括号内，正确打“√”，错误打“×”） 16.× 17.× 18./ 19.× 20.X 21.× 22.√/ 23.× 24.× 25.× 四、名词配伍（每小题3分，共15分，将相应名词解释的字母填入对应的括号内） 26.C 27.E 28.A 29.B 30.D 五、问答及分析题（共30分） 31.简述票务差错、违章处理原则。(15分) (1)票务差错是指与票务有关的各岗位人员在日常票务运作（包括管理、设备操作、作业） 过程中，因工作疏忽而造成轻微损失和影响的票务违规行为。(3分) (2)票务差错及违章处理应遵循下列原则：(12分) ①严格管理、“四不放过”原则。即差错、违章原因分析不清不放过、责任者和员工未受到 教育不放过、未制定防范措施不放过、责任者未受到处理不放过。 ②实事求是原则。即票务差错及违章处理应以规章为准绳、事实为依据，力求客观、公正。 ③逐级考核、落实到人原则。即实行层级管理，制定考核指标及办法，部门考核到室，室考 核到班组，再由班组考核到人。 1336
试卷代号 :2632 国家开放大学(中央广播电视大学 )2016 年春季学期"开放专科"期末考试 城市轨道交通客运组织 试题答案及评分标准 (供参考) 2016 一、单项选择题{每小题 分，共 20 分，将正确答案选项的字母填入题目中的括号内) 1. A 2. C 6. D 7. D 3. B 8. C 4. C 9. B 5.A 10.B 二、多项选择题{每小题 分，共 15 分，将正确答案选项的字母填入题目中的括号内，多选少选 不得分) 11. DE 12. ABC 13. ABCDE 14. ABCD 15. AB 三、判断题{每小题 分，共 20 分，将正确答案填入题目前的括号内，正确打"...j" 错误打"X") 16. X 17. X 18. .J 19. X 20, X 21. X 22. .J 23. X 24. X 25. X 四、名词配伍{每小题 分，共 15 分，将相应名词解释的字母填入对应的括号内) 26. C 27. E 28. A 29. B 30.D 五、问答及分析题(共 30 分) 1.简述票务差错、违章处理原则。 05 分) 0) 票务差错是指与票务有关的各岗位人员在日常票务运作(包括管理、设备操作、作业) 过程中，因工作疏忽而造成轻微损失和影响的票务违规行为。 (3 分) (2) 票务差错及违章处理应遵循下列原则 :02 分) ①严格管理、"四不放过"原则。即差错、违章原因分析不清不放过、责任者和员工未受到 教育不放过、未制定防范措施不放过、责任者未受到处理不放过。 ②实事求是原则。即票务差错及违章处理应以规章为准绳、事实为依据，力求客观、公正。 ③逐级考核、落实到人原则。即实行层级管理，制定考核指标及办法，部门考核到室，室考 核到班组，再由班组考核到人。 1336
④有贵赔偿原则。即因票务差错或违章造成的公司损失由责任人赔偿。 ⑤尽职尽责原则。即票务相关人员须认真履行本岗位工作职责，对发现问题隐瞒不报、不 如实反映情况，或对差错、违章分析处理拖延、推脱责任、姑息纵容、不配合调查的各级人员，要 追究其经济、管理责任。 ⑥票务差错原则上由管理部门自行处理。车站管理部门负有对车站票务差错、违章进行 检查、统计、分析以及制订控制措施的职责。对差错和违章的处理视情节的严重程度分级别 处理。 32.截至2013年9月，获得国家批准建设轨道交通的城市达37个，在未来3年，至少还 有10个以上城市将获得批准。业内专家认为，我国已经进入城市轨道交通快速发展期，面对 这一发展，请结合实际谈谈我国城市轨道交通发展中需要解决的主要问题有哪些？(15分) (1)从目前的情况看，我国城市轨道交通需要解决的问题有：(10分) ①各种交通系统间的衔接问题。城市轨道交通企业隶属城市地方政府管理，与城市间铁 路运输、地面巴士交通系统、机场等系统的管理缺乏协调运营机制，影响了客流吸引效果。 ②运营管理问题。各城市对于城市轨道交通系统成网后如何运营仍处于探索阶段，对城 市轨道交通系统的投资、建设、运营和监督机制如何协调缺乏研究，如何建立城市轨道交通系 统的自我发展机制、加强城市轨道交通企业自身的经营活力、制订科学合理的补贴机制等还需 要研究。 ③经营管理问题。城市轨道交通系统技术上需要借鉴铁路运输方式，但经营管理上需要 高度重视其城市运输特征。 ④安全应急系统的建立。城市轨道客运系统能力大，但线路的灵活性差，应急能力有限。 ⑤客运营销问题。城市轨道交通系统投资大，其成网运营需要一个漫长过程。 ⑥城市轨道交通系统人才培养问题。需要加强相关人员的技术培训，以适应城市轨道交 通系统的长期发展需要。 (2)结合实际分析。(5分) 1337
④有责赔偿原则。即因票务差错或违章造成的公司损失由责任人赔偿。 ⑤尽职尽责原则。即票务相关人员须认真履行本岗位工作职责，对发现问题隐瞒不报、不 如实反映情况，或对差错、违章分析处理拖延、推脱责任、姑息纵容、不配合调查的各级人员，要 追究其经济、管理责任。 ⑥票务差错原则上由管理部门自行处理。车站管理部门负有对车站票务差错、违章进行 检查、统计、分析以及制订控制措施的职责。对差错和违章的处理视情节的严重程度分级别 处理。 32. 截至 2013 月，获得国家批准建设轨道交通的城市达 37 个，在未来 年，至少还 10 个以上城市将获得批准。业内专家认为，我国已经进入城市轨道交通快速发展期，面对 这一发展，请结合实际谈谈我国城市轨道交通发展中需要解决的主要问题有哪些? (1 分〉 (1)从目前的情况看，我国城市轨道交通需要解决的问题有:(1 分) ①各种交通系统间的衔接问题。城市轨道交通企业隶属城市地方政府管理，与城市间铁 路运输、地面巴士交通系统、机场等系统的管理缺乏协调运营机制，影响了客流吸引效果。 ②运营管理问题。各城市对于城市轨道交通系统成网后如何运营仍处于探索阶段，对城 市轨道交通系统的投资、建设、运营和监督机制如何协调缺乏研究，如何建立城市轨道交通系 统的自我发展机制、加强城市轨道交通企业自身的经营活力、制订科学合理的补贴机制等还需 要研究。 ③经营管理问题。城市轨道交通系统技术上需要借鉴铁路运输方式，但经营管理上需要 高度重视其城市运输特征。 ④安全应急系统的建立。城市轨道客运系统能力大，但线路的灵活性差，应急能力有限。 ⑤客运营销问题。城市轨道交通系统投资大，其成网运营需要一个漫长过程。 ⑤城市轨道交通系统人才培养问题。需要加强相关人员的技术培训，以适应城市轨道交 通系统的长期发展需要。 (2) 结合实际分析。 (5 分) 1337