试卷代号：2586 座位号■■ 国家开放大学（中央广播电视大学）2015年秋季学期“开放专科”期末考试 城市轨道交通车站设备试题 2016年1月 题 号 三 四 五 总 分 分 数 得分 评卷人 一、单项选择题（下列选项中只有一项是正确答案，请将正确选项的 序号字母填入括号中。每小题2分，共20分) 1.地铁车站中的标志，根据设置的位置可分为地面标志部分、车站内的标志部分以及()。 A.列车内的标志 B.出站系列标志 C.乘车系列标志 D.换乘系列标志 2.车站一般宜设在( )上。 A.直线段 B.斜线段 C.曲线段 D.交叉线段 3.车站级模拟屏盘上设有( )开关，利用此开关可以实现模拟屏盘控制功能的投人和 切除，防止出现误操作。 A.投人/切除钥匙 B.进出 C.紧急 D.电源 4.在FAS系统车站级设备中，( )是系统控制盘的“心脏”。 A.电源模块及蓄电池 B.网络 C.CPU卡 D.图形命令中心 5.()用于在最小新风空调季节与空调箱联合运作，保证车站的温、湿度条件。 A.空调新风机 B.隧道风机 C.回排风机 D.射流风机 1214
试卷代号 :2586 座位号 国家开放大学(中央广播电视大学)2015 年秋季学期"开放专科"期末考试 城市轨道交通车站设备 试题 2016 E 四|五|总分| | 一、单项选择题{下列选项中只有一项是正确答囊，请将正确选项的 序号字母填入括号中。每小题 分，共 20 分} 1.地铁车站中的标志，根据设置的位置可分为地面标志部分、车站内的标志部分以及( A. 列车内的标志 B. 出站系列标志 C. 乘车系列标志 D. 换乘系列标志 2. 车站一般宜设在( )上。 A. 直线段 B. 斜线段 C. 曲线段 D. 交叉线段 3. 车站级模拟屏盘上设有( 切除，防止出现误操作。 〉开关，利用此开关可以实现模拟屏盘控制功能的投入和 A. 投入/切除钥匙 B. 进出 c.紧急 D. 电源 4. FAS 系统车站级设备中，( )是系统控制盘的"心脏气 A. 电源模块及蓄电池 B. 网络 C. CPU D. 图形命令中心 5. ( )用于在最小新风空调季节与空调箱联合运作，保证车站的温、湿度条件。 1214 A. 空调新风机 C. 回排风机 B. 隧道风机 D. 射流风机
6.屏蔽门系统在站台设有应急门和( A.滑动门 B.端门 C.固定门 D.站台操作盘 7.( )是城市轨道交通的现场监控系统，用以监视车站各部位、客流情况及列车停靠、 车门开闭和起动状况。 A.自动电话通信 B.专用通信 C.闭路电视 D.有线广播通信 8.城市轨道交通中采用了以计算机处理技术为核心的各种()，从而使城市轨道交通 运营更为可靠、安全。 A.机械化设备 B.实用性设备 C.经济性设备 D.自动化设备 9.以( )为媒介的自动售检票系统应用范围最广，技术和设备的发展日趋成熟，在交 通行业中的自动收费系统中有一定的代表性。 A.磁卡 B.非接触式IC卡 C.接触式IC卡 D.非接触式智能卡 10.在车站站台宜设置供客运服务人员可随时加入本站广播系统作( )的装置。 A.定向广播 B.导向广播 C.变向广播 D.方向广播 得分 评卷人 二、多项选择题（下列选项中至少有两项是正确答案，请将正确选项 的序号字母填入括号中，多选或少选均不得分。每小题3分，共 15分) 11.城市轨道交通信号基础设备主要包括( )等。 A.继电器 B.信号机 C.转辙机 D.轨道电路 E.车站集中电话机 1215
6. 屏蔽门系统在站台设有应急门和( )。 A. 滑动门 B. 端门 C. 固定门 D. 站台操作盘 7. ( )是城市轨道交通的现场监控系统，用以监视车站各部位、客流情况及列车停靠、 车门开闭和起动状况。 A.自动电话通信 B. 专用通信 c.闭路电视 D.有线广播通信 8. 城市轨道交通中采用了以计算机处理技术为核心的各种( ) ，从而使城市轨道交通 运营更为可靠、安全。 A.机械化设备 B. 实用性设备 C. 经济性设备 D. 自动化设备 9. 以( )为媒介的自动售检票系统应用范围最广，技术和设备的发展日趋成熟，在交 通行业中的自动收费系统中有一定的代表性。 A. 磁卡 c.接触式 IC B. 非接触式 IC 非接触式智能卡 10. 在车站站台宜设置供客运服务人员可随时加入本站广播系统作( )的装置。 A. 定向广播 B. 导向广播 C. 变向广播 D. 方向广播 |得分|评卷人| | 二、多项选择题{下列选项中至少有两项是正确答案，请将正确选项 的序号字母填入括号中，多选或少选均不得分。每小题 分，共 15 分} 1.城市轨道交通信号基础设备主要包括( A. 继电器 C. 转辙机 E. 车站集中电话机 )等。 B. 信号机 D. 轨道电路 1215
12.我国轨道交通采用的道岔结构有多种，一般常用的有( )等几种。 A.单开道岔 B.对称道岔 C.三开道岔 D.交分道岔 E.五开道岔 13.空调水系统由( )等设备组成。 A.水阀 B.冷水机组 C.水泵 D.冷却塔 E.管路 14.列车到站后，一个或数个滑动门不能正常打开，站台保安应采取( )行动。 A.将情况报车控室 B.乘客上下完毕后，关门动车 C.在故障门上粘贴故障告示 D.通报维修及监控调度 E.引导乘客从正常的门上下车 15.液压梯靠液压传动，其液压传动系统主要由以下几部分组成( A.液压泵站 B.阀组 C.管路 D.油温过热保护 E.驱动链 得 分 评卷人 三、判断题（在你认为正确的命题的括号里打“√”，错误的命题括号 里打“×”。每小题2分，共20分) )16.车站站务人员及其他运营人员，未经环调同意不得随意修改各设备系统的软件参 数设置。 ( )17.城市轨道交通车站是城市轨道交通车辆运行的基础，线路是城市轨道交通的重要 组成部分。 ()18.机电设备监控系统运行方式为24h无间断自动运行。 1216
12. 我国轨道交通采用的道岔结构有多种，一般常用的有( A. 单开道岔 c. 三开道岔 E. 五开道岔 13. 空调水系统由( A. 水阀 c. 水泵 E. 管路 )等设备组成。 B. 对称道岔 D.交分道岔 B. 冷水机组 D. 冷却塔 )等几种。 14. 列车到站后，一个或数个滑动门不能正常打开，站台保安应采取( )行动。 A. 将情况报车控室 c.在故障门上粘贴故障告示 E. 引导乘客从正常的门上下车 B. 乘客上下完毕后，关门动车 D.通报维修及监控调度 15. 液压梯靠液压传动，其液压传动系统主要由以下几部分组成( )。 A.液压泵站 c.管路 E. 驱动链 B. 阀组 D. 油温过热保护 三、判断题{在你认为正确的命题的括号里打"~" ，错误的命题括号 里打"X" 。每小题 分，共 20 分) ) 16. 车站站务人员及其他运营人员，未经环调同意不得随意修改各设备系统的软件参 数设置。 ( ) 17. 城市轨道交通车站是城市轨道交通车辆运行的基础，线路是城市轨道交通的重要 组成部分。 ( )1 8. 机电设备监控系统运行方式为 24h 元间断自动运行。 1216
)19.如果进路上有车占用，开放信号，则会引起列车、调车车列与原停留车冲突。 ( )20.列车与站台屏蔽门之间的控制联系、屏蔽门的开闭指令是由司机从列车驾驶室发 出的，而门的执行机构安装在站台上。 )21.车站操作人员不仅可以对本站内设备进行监控，检查实际设备动作情况，并且有权 对设备进行操控。 )22.地铁内各种发热源产生热量的比例为：人员25%，列车70%，设备及外界带人5%。 )23.PSL即站台操作盘，用于实现站台级控制。 )24.在车站上，铺设有许多条线路，线路之间用道岔联结。 )25.允许信号的绿灯、黄灯并不表示列车的运行速度，而是代表列车的运行进路是走道 岔直股还是弯股。 得 分 评卷人 四、名词配伍（请将相应名词解释的字母填入对应括号内，每小题3 分，共15分) 26.正线( 27.中间站( ) 28.限界() 29.联锁设备() 30.乘客信息系统() A.是指供载客列车运行的线路，贯穿所有车站和区间。 B.仅供乘客上、下车之用，功能单一，是城市轨道交通路网中数量最多的基本站型。 C.是城市轨道交通的重要信号设备，用来在车站或车辆段实现联锁关系，建立进路、 控制道岔的转换和信号机的开放，以及进路解锁，以保证行车安全。 D.是利用网络技术、多媒体传输技术和显示技术，可在指定时间，将指定信息显示给 指定人群。 E.为保证列车在线路上运行安全，防止车辆与沿线建筑物（设备）发生互相碰撞而规 定的轮廓尺寸线。 1217
( )1 9. 如果进路上有车占用，开放信号，则会引起列车、调车车列与原停留车冲突。 ( )20. 列车与站台屏蔽门之间的控制联系、屏蔽门的开闭指令是由司机从列车驾驶室发 出的，而门的执行机构安装在站台上。 ( )2 1.车站操作人员不仅可以对本站内设备进行监控，检查实际设备动作情况，并且有权 对设备进行操控。 ( )22. 地铁内各种发热源产生热量的比例为 人员 25% ，列车 70% ，设备及外界带人 5% ( )23. PSL 即站台操作盘，用于实现站台级控制。 ( )24. 在车站上，铺设有许多条线路，线路之间用道岔联结。 ( )25. 允许信号的绿灯、黄灯并不表示列车的运行速度，而是代表列车的运行进路是走道 岔直股还是弯股。 |得分|评卷人| | 四、名词配伍{请将相应名词解释的字母填入对应措号肉，每小题 分，共 15 分} 26. 正线( ) 27. 中间站( ) 28. 限界( ) 29. 联锁设备( ) 30. 乘客信息系统( ) A. 是指供载客列车运行的线路，贯穿所有车站和区间。 B.仅供乘客上、下车之用，功能单一，是城市轨道交通路网中数量最多的基本站型。 c.是城市轨道交通的重要信号设备，用来在车站或车辆段实现联锁关系，建立进路、 控制道岔的转换和信号机的开放，以及进路解锁，以保证行车安全。 D. 是利用网络技术、多媒体传输技术和显示技术，可在指定时间，将指定信息显示给 指定人群。 E. 为保证列车在线路上运行安全，防止车辆与沿线建筑物(设备)发生互相碰撞而规 定的轮廓尺寸钱。 1217
得分 评卷人 五、问答题（每小题15分，共30分） 31.简述站台屏蔽门正常情况下的开闭作业程序。 32.结合实际谈机电设备监控系统对车站操作人员的基本要求。 1218
|得分|评卷人| | 五、问答题{每小题 15 分，共 30 分} 1.简述站台屏蔽门正常情况下的开闭作业程序。 32. 结合实际谈机电设备监控系统对车站操作人员的基本要求。 1218
试卷代号：2586 国家开放大学（中央广播电视大学）2015年秋季学期“开放专科”期末考试 城市轨道交通车站设备试题答案及评分标准 (供参考) 2016年1月 一、单项选择题（每小题2分，共20分） 1.A 2.A 3.A 4.C 5.C 6.B 7.C 8.D 9.B 10.A 二、多项选择题（每小题3分，共15分》 11.ABCD 12.ABCD 13.ABCDE 14.ACE 15.ABCD 三、判断题（每小题2分，共20分） 16./ 17.× 18./ 19./ 20.× 21.× 22.× 23./ 24./ 25.J 四、名词配伍（请将相应名词解释的字母填入对应括号内，每小题3分，共15分） 26.正线(A) 27.中间站(B) 28.限界(E) 29.联锁设备(C) 30.乘客信息系统(D) 五、问答题（每小题15分，共30分） 31.简述站台屏蔽门正常情况下的开闭作业程序。 答题要点： (1)列车进站，由ATO控制在指定位置停车，车厢门对正站台门。(3分) (2)司机按动开门按钮，站台门先动作，半秒钟后，车辆门开始动作打开，一般司机给出指 令到车辆门全部打开的时间为3秒。(4分) 1219
试卷代号 :2586 国家开放大学(中央广播电视大学 )2015 年秋季学期"开放专科"期末考试 城市轨道交通车站设备 试题答案及评分标准 (供参考) 2016 一、单项选择题{每小题 分，共 20 分) 1. A 6. B 2. A 7. C 3.A 8.D 二、多项选择题{每小题 分，共 15 分} 4. C 9. B 11. ABCD 12. ABCD 13. ABCDE 14. ACE 三、判断题(每小题 分，共 20 分} 16. .J 17. X 18. .J 19. .J 5. C 10. A 15. ABCD 20. X 21. X 22. X 23. .J 24. .J 25. .J 四、名词配伍(请将相应名词解释的字母填入对应括号肉，每小题 分，共 15 分} 26. 正线 (A) 27. 中间站 (B) 28. 限界 (E) 29. 联锁设备 (C) 30. 乘客信息系统 (D) 五、问答题(每小题 15 分，共 30 分} 1.简述站台屏蔽门正常情况下的开闭作业程序。 答题要点: (1)列车进站，由 ATO 控制在指定位置停车，车厢门对正站台门。 (3 分) (2) 司机按动开门按钮，站台门先动作，半秒钟后，车辆门开始动作打开，一般司机给出指 令到车辆门全部打开的时间为 秒。 (4 分〉 1219
(3)司机根据列车停站时间，催促乘客抓紧时间上下，当判断乘客乘降结束时，准备关门。 (4分) (4)司机按动车上的关门按钮，预告蜂鸣器发出声响后车门先动作，半秒钟后站台门动作。 整个关门时间为3秒。(4分) 32.结合实际谈机电设备监控系统对车站操作人员的基本要求。(15分) 答题要点： 对车站操作人员的基本要求如下： (I)必须熟悉机电设备监控系统操作方法，包括工作站和模拟屏，熟练掌握环控工艺模式。 (3分) (2)必须熟悉车站设备现场操作方法，理解基本环控工艺模式。(3分) (3)熟练掌握本站火灾处理程序，组织相应的火灾模式。(3分) 结合实际（略，6分） 1220
(3) 司机根据列车停站时间，催促乘客抓紧时间上下，当判断乘客乘降结束时，准备关门。 (4 分) (4) 司机按动车上的关门按钮，预告蜂鸣器发出声响后车门先动作，半秒钟后站台门动作。 整个关门时间为 秒。 (4 分) 32. 结合实际谈机电设备监控系统对车站操作人员的基本要求。(1 分) 答题要点: 对车站操作人员的基本要求如下 (1)必须熟悉机电设备监控系统操作方法，包括工作站和模拟屏，熟练掌握环控工艺模式。 (2) 必须熟悉车站设备现场操作方法，理解基本环控工艺模式。 (3 分) (3) 熟练掌握本站火灾处理程序，组织相应的火灾模式。 (3 分) 结合实际(略， 分) 1220 (3 分)