简答题 1、汽油机总体是由爆些机构和系统组成的？ 容：由柄莲杆机构(1裤)，配气机构(15%)，燃油供给弱统(1路)，冷却系统(15路》、 洞滑系统(15路)、起动系统(10%)·点火系统(15群》： 2,什么是发动机的排量？气缸推量？写出表达式及其含义？ 答：发动机的排量：多包发动机所有气缸工作容积的总和称为发动机工作容积或发动机 排量，用L(L)表示。(30%》 气缸排量：话塞从一个止点移到另一个止点所扫过的容积称为气缸工作容积成气缸排量， 用h(L)表示。(30%) 表达式：h=a2/4×s×10一3(30%) =1x2/4×s×10一3(10%) 3、简述四冲程汽油机的工作原理： 答：进气行程(25群)、压第行程(25)、作功行程(25%)，排气行程(25%). 4,曲柄连杆机构的作用及组成？ 爷：作用：把燃气作用在活寒顶上的力转变为曲轴的转矩，以向工作机城输出机城能。 (10%) 组成：气缸体与曲轴箱组(30%)、话车迁杆组(30%)、由轴飞轮组(30%)。 5,曲柄连杆机构的工作条件有哪些？受爆些力： 答：工作条件：高温(1强)、高压《(1张)、高速(15%)和化学胸使(153)· 所受的力：气体作用力《1作》，运动质量惯性力与离心力(20膺》，相对运动件接触表 而的摩擦力(10%)。 6,气缸体的结构形式及其特点？ 容：结构形式：一般式(10%)，龙门式(10m)、隧道式气缸体(1作)， 转点：一般式(25路)、龙门式(25%》、隧道式(20m) T,气缸套的形式及其特点？ 答：形式：干式气缸套(10%)、湿式气缸套(10%》. 特点：干式气缸套不直接与冷却水接触，壁厚一校为1m一3m(30%)。 湿式气缸套与冷却水直接接触。壁厚一般为5一9，在气缸体上没有封闭的水套， 铸造方便，容易拆排更换，冷却效果较好。气缸体的刚度差，易于漏气漏水(5然)
简答题 1、汽油机总体是由哪些机构和系统组成的？ 答：曲柄连杆机构（15%）、配气机构（15%）、燃油供给系统（15%）、冷却系统（15%）、 润滑系统（15%）、起动系统（10%）、点火系统（15%）。 2、什么是发动机的排量？气缸排量？写出表达式及其含义？ 答：发动机的排量：多缸发动机所有气缸工作容积的总和称为发动机工作容积或发动机 排量，用 VL（L）表示。（30%） 气缸排量：活塞从一个止点移到另一个止点所扫过的容积称为气缸工作容积或气缸排量， 用 Vh（L）表示。（30%） 表达式：Vh=πD2/4×s×10—3（30%） VL=iπD2/4×s×10—3（10%） 3、简述四冲程汽油机的工作原理？ 答：进气行程（25%）、压缩行程（25%）、作功行程（25%）、排气行程（25%）。 4、曲柄连杆机构的作用及组成？ 答：作用：把燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，以向工作机械输出机械能。 （10%） 组成：气缸体与曲轴箱组（30%）、活塞连杆组（30%）、曲轴飞轮组（30%）。 5、曲柄连杆机构的工作条件有哪些？受哪些力？ 答：工作条件：高温（15%）、高压（15%）、高速（15%）和化学腐蚀（15%）。 所受的力：气体作用力（10%）、运动质量惯性力与离心力（20%）、相对运动件接触表 面的摩擦力（10%）。 6、气缸体的结构形式及其特点？ 答：结构形式：一般式（10%）、龙门式（10%）、隧道式气缸体（10%）。 特点：一般式（25%）、龙门式（25%）、隧道式（20%）。 7、气缸套的形式及其特点？ 答：形式：干式气缸套（10%）、湿式气缸套（10%）。 特点：干式气缸套不直接与冷却水接触，壁厚一般为 1mm—3mm（30%）。 湿式气缸套与冷却水直接接触，壁厚一般为 5mm—9mm，在气缸体上没有封闭的水套， 铸造方便，容易拆卸更换，冷却效果较好。气缸体的刚度差，易于漏气漏水（50%）
8、活塞的结构特点？ 答：活塞项留(30%)、头部(30%)、排部(40%)， 9、活塞的工作条件？对活塞的要求有哪些？ 容：工作条作：高温、高压、高速、根大的惯性力。(4%》 要求：是够的啊度和强度，良好的导热性和耐磨性，质量要小，以保证最小的惯性力， 热影张系数小。活寒与缸联间牧小的厚壤系数等，(0痛】 10、话塞环有爆“三障”并进行说明？ 容：三第：编限、侧限和背限。(10%) 端隙：活塞环装入气缸后，该环在上止点时环的两端头的间佩或活塞环在标准环规内两 瑞头的间原。(30%》 侧隙：活塞环装入活塞后，其侧面与活塞环槽之阿的间限。(30%) 青隙：活塞及话寨环装入气缸后，活塞环内圆柱面与活塞环槽底部间的阿隙。（然） 1山，扭由环的工作原理和安装要求？ 答：工作原理：活寒环装入气缸后，其外侧拉韩应力的合力门与内侧压缩应力的合力 2之间有一力臂©，于是产生了扭曲力矩M,它使环外圆周扭曲成上小下大的锥形，从而使 环的边缘与环槽的上下端面接触，增加了接触应力，防止活塞环的聚油现象。（麻》 安装要求：在安装时，必演注意环的斯面形状和方向，应将其内圆切情向上，外氨切槽 向下，不能装反。《4膺) 12,何谓全浮式、半浮式活塞精： 答：全浮式：活塞销不仅在话率销孔中转动，而且在连杆小头孔中也转动。(50%) 半浮式：活塞销只在活塞销孔中转动，在连杆小头孔中不转动。(5裤) 13、说明曲轴的结构组成和支承形式？ 容：结构粗成：主轴筑、连杆轴颈、曲柄、平衡重、能端轴和后端凸修。(60%》 支承形式：全支承曲轴和非全支承由轴。(4%) 14、曲鞋扭转减题器的作用和工作过程？ 容：作用：消减曲轴的扭转振动。(20%) 工作过程：①当由轴发生扭转振动时，由拍前端的角振幅最大，而且通过皮替轮极带动 圆批3一起振动(2%》·②惯性世5则因转动惯量较大而实际上相当于一个小型的飞轮， 其转动鲜时角速度也就比园盘3均匀得多(20m)·这样，网惯性盘5就同盘3有了相对角 振动，而使橡胶垫4产生正反方向交替变化的扭转变形（叭）。这封由于橡胶整变形而产
8、活塞的结构特点？ 答：活塞顶部（30%）、头部（30%）、裙部（40%）。 9、活塞的工作条件？对活塞的要求有哪些？ 答：工作条件：高温、高压、高速、很大的惯性力。（40%） 要求：足够的刚度和强度，良好的导热性和耐磨性，质量要小，以保证最小的惯性力， 热膨胀系数小，活塞与缸壁间较小的摩擦系数等。（60%） 10、活塞环有哪“三隙”并进行说明？ 答：三隙：端隙、侧隙和背隙。（10%） 端隙：活塞环装入气缸后，该环在上止点时环的两端头的间隙或活塞环在标准环规内两 端头的间隙。（30%） 侧隙：活塞环装入活塞后，其侧面与活塞环槽之间的间隙。（30%） 背隙：活塞及活塞环装入气缸后，活塞环内圆柱面与活塞环槽底部间的间隙。（30%） 11、扭曲环的工作原理和安装要求？ 答：工作原理：活塞环装入气缸后，其外侧拉伸应力的合力 F1 与内侧压缩应力的合力 F2 之间有一力臂 e，于是产生了扭曲力矩 M。它使环外圆周扭曲成上小下大的锥形，从而使 环的边缘与环槽的上下端面接触，增加了接触应力，防止活塞环的泵油现象。（60%） 安装要求：在安装时，必须注意环的断面形状和方向，应将其内圆切槽向上，外圆切槽 向下，不能装反。（40%） 12、何谓全浮式、半浮式活塞销？ 答：全浮式：活塞销不仅在活塞销孔中转动，而且在连杆小头孔中也转动。（50%） 半浮式：活塞销只在活塞销孔中转动，在连杆小头孔中不转动。（50%） 13、说明曲轴的结构组成和支承形式？ 答：结构组成：主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡重、前端轴和后端凸缘。（60%） 支承形式：全支承曲轴和非全支承曲轴。（40%） 14、曲轴扭转减振器的作用和工作过程？ 答：作用：消减曲轴的扭转振动。（20%） 工作过程：①当曲轴发生扭转振动时，曲轴前端的角振幅最大，而且通过皮带轮毂带动 圆盘 3 一起振动（20%）。②惯性盘 5 则因转动惯量较大而实际上相当于一个小型的飞轮， 其转动瞬时角速度也就比圆盘 3 均匀得多（20%）。这样，③惯性盘 5 就同盘 3 有了相对角 振动，而使橡胶垫 4 产生正反方向交替变化的扭转变形（20%）。这时由于橡胶垫变形而产
生的橡胶内部的分子摩擦，消耗扭转叛动能量，整个曲轴的把转解将减小，把曲轴共振转 速移向更高的转速区域内，从而是免在常用转速内出现共振(20叭)。 15、配气机构的作用及其组成？ 答：作用：按照发动机每一气缸内所进行的工作循环或发火次序的要求，定时开启和关 闭各气缸的进，持气门，使新鲜可燃混合气（汽油帆）或空气（柴油机）得以及时进入气缸， 废气得以及时从气缸排出。(20%) 组成：气门组和气门传动组组成，《8%) 16、何谓气门间隙：过大过小对发动机有何影响？ 容：气门间像：通常在发动机冷态装配时，在气门与其传动机构中，留有适当的间隙， 以补层气门受热后的影张量，(20m) 同障过大：使传动零件之间以及气门和气门座之间将产生撞击，响声，而加速磨损，（裤） 何过小：发动机在热态下可能发生漏气，导致功率下降，严重时，将使气门烧坏.(m) 17、何请配气相位？实际发动机的配气相位角是怎样的了 容：配气相位，用曲轴转角表示的进，排气门的实际开闭时刻和开启的转铁时问。(2麻) 进气门：违气提前角▣，进气起后角B。进气持续角：180-@+B。(40%) 排气门：排气提前角Y,排气退后角5。排气持续角：18即Y+8。(40%) 18、说明提柱是怎样实现边移动边转动的？ 答：①提柱工f作面形状，(30%) ②凸轮面维度。(30) ③挺柱被凸轮项起过程，〔40%) 19、说明液力挺柱的结构和工作过程？ 容：结构：艇柱体1内装有柱塞4。柱塞4上端压有座3作为推杆的支承座。同时将 桂塞内腔堵住。弹簧6用来将柱磨经常压向上方，卡簧2用来对桂寒限位。柱海下帽单向网 架5内装有碟形弹簧8，用以关闭单向阁7。(40俏) 工作过程，①气门关闭时(15路)：②凸轮工作面时(1A》1③凸轮非工作面(15路》1 ④气门热张冷缩(15M)· 20、冷每系的功用及主要组成？ 容：功用：是使工作中的发动机得到适度的冷却，从而保持在最适宜的温度范围内工作。 (20%)
生的橡胶内部的分子摩擦，消耗扭转振动能量，整个曲轴的扭转振幅将减小，把曲轴共振转 速移向更高的转速区域内，从而避免在常用转速内出现共振（20%）。 15、配气机构的作用及其组成？ 答：作用：按照发动机每一气缸内所进行的工作循环或发火次序的要求，定时开启和关 闭各气缸的进、排气门，使新鲜可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）得以及时进入气缸， 废气得以及时从气缸排出。（20%） 组成：气门组和气门传动组组成。（80%） 16、何谓气门间隙？过大过小对发动机有何影响？ 答：气门间隙：通常在发动机冷态装配时，在气门与其传动机构中，留有适当的间隙， 以补偿气门受热后的膨胀量。（20%） 间隙过大：使传动零件之间以及气门和气门座之间将产生撞击、响声，而加速磨损。（40%） 间隙过小：发动机在热态下可能发生漏气，导致功率下降，严重时，将使气门烧坏。（40%） 17、何谓配气相位？实际发动机的配气相位角是怎样的？ 答：配气相位：用曲轴转角表示的进、排气门的实际开闭时刻和开启的持续时间。（20%） 进气门：进气提前角α，进气迟后角β。进气持续角：180+α+β。（40%） 排气门：排气提前角γ，排气迟后角δ。排气持续角：180+γ+δ。（40%） 18、说明挺柱是怎样实现边移动边转动的？ 答：①挺柱工作面形状。(30%) ②凸轮面锥度。(30%) ③挺柱被凸轮顶起过程。(40%) 19、说明液力挺柱的结构和工作过程？ 答：结构：挺柱体 1 内装有柱塞 4，柱塞 4 上端压有球座 3 作为推杆的支承座，同时将 柱塞内腔堵住。弹簧 6 用来将柱塞经常压向上方，卡簧 2 用来对柱塞限位。柱塞下端单向阀 架 5 内装有碟形弹簧 8，用以关闭单向阀 7。（40%） 工作过程：①气门关闭时（15%）；②凸轮工作面时（15%）；③凸轮非工作面（15%）； ④气门热胀冷缩（15%）。 20、冷却系的功用及主要组成？ 答：功用：是使工作中的发动机得到适度的冷却，从而保持在最适宜的温度范围内工作。 （20%）
主要组成：水套、水聚、风扇、散热器、导风圈、水管、水温表，感温管、节温墨和百 叶窗。(80%) 21、冷却液的种类及在使用中的注意事项有哪些： 容：种类占10%，注意事项9点各10叭。(9m) 22、散热器差的作用和工作原理t 容：作用：防止冷却水藏出、防止冷却系“开锅”，保持与大气相通。(4) 工作原理：①燕汽阀打开占3%。②空气阀打开占30%。 结构和工作解理？ 容：结构！固定的铸铁外壳1和装在轴一端的能转的叶轮2组成，轮叶一般是径向的成 向后弯曲的，其数目一般为6-8个。《0%) 工作原理：当水系工作时叶轮旋转，水泵中的水被轮叶带动一起旋转，在本身的离心力 作用下，向叶轮的边缘用出，然后经外壳上与叶轮成切线方向的出水管，压力升高鼓送到发 动机水套内，同时，叶轮中心处压力降低，散热器下水室的水经进水管3被吸遗叶轮中心处。 (60%) 24,说明硅油风扇离合墨的工作源理？ 爷：当瓷经散热器的空气温度升高时，双金属螺旋弹簧5受热变形，迫使阀片轴4相对 于从动板转动。从而带动阀片3转动，打开进油孔2。于是硅油选入工作室9。由于主动板 8与从动板1之间工作面15处的缝限中进入了粘度很大的硅油，主动板8利用硅油的粘性 即可带动从动板1和风扇14转动，这时风扇离合器处于接合状志，风扇转速升高。(50%) 硅油可以在其离心力的作用下，经目油孔7从工作室9中返目到贮油室6中，因为主动 板转速高、离心力大，从动板转违低、离心力小，两离心力之差可以黎动硅油从工作室盖向 贮油室，从面使硅油在工作室与贮油室之何循环流动，这样可以斯止工作室中硅油温度过高。 (50%) 25、说明蜡式节温卷的结构和工作单理？（实物） 答：结构占50%，共12个。原理占50%.共2点， 的大小循环路线？ 答：大循环占40件，小循环占40%，混合循环占20% 27、润滑系的功用有厚些？ 答：润滑、冷却、清洗、密封、防锈各2%。 8、润滑系的润滑方式有些？各带一例？
主要组成：水套、水泵、风扇、散热器、导风圈、水管、水温表、感温管、节温器和百 叶窗。（80%） 21、冷却液的种类及在使用中的注意事项有哪些？ 答：种类占 10%，注意事项 9 点各 10%。（90%） 22、散热器盖的作用和工作原理？ 答：作用：防止冷却水溅出、防止冷却系“开锅”、保持与大气相通。（40%） 工作原理：①蒸汽阀打开占 30%。② 空气阀打开占 30% 。 结构和工作原理？ 答：结构：固定的铸铁外壳 1 和装在轴一端的旋转的叶轮 2 组成，轮叶一般是径向的或 向后弯曲的，其数目一般为 6-8 个。（40%） 工作原理：当水泵工作时叶轮旋转，水泵中的水被轮叶带动一起旋转，在本身的离心力 作用下，向叶轮的边缘甩出，然后经外壳上与叶轮成切线方向的出水管，压力升高被送到发 动机水套内，同时，叶轮中心处压力降低，散热器下水室的水经进水管 3 被吸进叶轮中心处。 （60%） 24、说明硅油风扇离合器的工作原理？ 答：当流经散热器的空气温度升高时，双金属螺旋弹簧 5 受热变形，迫使阀片轴 4 相对 于从动板转动，从而带动阀片 3 转动，打开进油孔 2，于是硅油进入工作室 9。由于主动板 8 与从动板 1 之间工作面 15 处的缝隙中进入了粘度很大的硅油，主动板 8 利用硅油的粘性 即可带动从动板 1 和风扇 14 转动，这时风扇离合器处于接合状态，风扇转速升高。（50%） 硅油可以在其离心力的作用下，经回油孔 7 从工作室 9 中返回到贮油室 6 中，因为主动 板转速高、离心力大，从动板转速低、离心力小，两离心力之差可以驱动硅油从工作室流向 贮油室。从而使硅油在工作室与贮油室之间循环流动，这样可以防止工作室中硅油温度过高。 （50%） 25、说明蜡式节温器的结构和工作原理？（实物） 答：结构占 50%，共 12 个。原理占 50%。共 2 点。 的大小循环路线？ 答：大循环占 40%，小循环占 40%，混合循环占 20%。 27、润滑系的功用有哪些？ 答：润滑、冷却、清洗、密封、防锈各 20%。 28、润滑系的润滑方式有哪些？各举一例？
容：压力洞滑占20%，飞置淘滑占20%，混合润滑占20m,各例子占40%。 29、简述洞滑系的润滑油路了 容，细浅墨占1座.限压阀占10%，唤嘴占10%。空压机占10%，机油泵传动蛙占10慎： 7条横向油道占20%，摇鸭占20雅，其他占10， 0、说明齿轮式机油泵的结构和工作原理？（实物） 容：西轮泵的结构占5俏，5部分各10%。工作限理占50%. 31、说明转子机油泵的结构和工作原理：（实物） 答：转子机油系的结构占50%，工作原理占50%. 2、转子式细滤器的结构和工作源理？（实物） 答：结构古40%，各部分各10%，工作累理占6 33、何谓空燃比？何谓过量空气系数？ 容：空然比占50座，过量空气系数占50%， 3料，简述发动机各工况对混合气有爆线要求？ 答：稳定工况占70，愈速(15%)、小负背(15路)、中负将(15%)、大典荷(15%)、 全负荷(10%)变工况占30%，冷启动占10作，暖机占10低，加速占10%， 35,说明主供油装置的作用和工作过程？（实物） 容：作用占2m,工作原理占80，其中空气随节气门变化占作，据油变化占40作， 36、指出息速油路？叙述其工作原理？（实物） 容：总速油路占40%，工作原理占60件，其中名速境孔工作古20%，过注境口工作占2%， 空气量孔工作占20%。 37,说明机板加浓装置的作用及工作原理？（实物） 答：作用占20%，工作原理占80%，其中节气门小开度占40%，大开度占0%. 8、指出加速装置的油路？叙述其工作解理？（实物） 答：加速装置的油路占40%，工作原理占60%，其中如速装置工作占20%，不工作占20%， 进油占20%. 9、说明机板膜片汽油泵的结构和工作象理？（实物） 容：结构占50作，内摇骨占1信.外摇臂占10俏.膜片占10%.阀类占10作，弹簧占10作 工作原理占50%。进油占20%，出油占20%，供油量变化占10件 0、全负背加浓器的作用和工作原理？
答：压力润滑占 20%，飞溅润滑占 20%，混合润滑占 20%，各例子占 40%。 29、简述润滑系的润滑油路？ 答：细滤器占 10%、限压阀占 10%，喷嘴占 10%，空压机占 10%，机油泵传动轴占 10%， 7 条横向油道占 20%， 摇臂占 20%，其他占 10%。 30、说明齿轮式机油泵的结构和工作原理？（实物） 答：齿轮泵的结构占 50%，5 部分各 10%，工作原理占 50%。 31、说明转子机油泵的结构和工作原理？（实物） 答：转子机油泵的结构占 50%，工作原理占 50%。 32、转子式细滤器的结构和工作原理？（实物） 答：结构占 40%，各部分各 10%，工作原理占 60%。 33、何谓空燃比？何谓过量空气系数？ 答：空然比占 50%，过量空气系数占 50%。 34、简述发动机各工况对混合气有哪些要求？ 答：稳定工况占 70%，怠速（15%）、小负荷（15%）、中负荷（15%）、大负荷（15%）、 全负荷（10%）。 变工况占 30% ，冷启动占 10%，暖机占 10%，加速占 10%。 35、说明主供油装置的作用和工作过程？（实物） 答：作用占 20%，工作原理占 80%，其中空气随节气门变化占 40%，燃油变化占 40%。 36、指出怠速油路？叙述其工作原理？（实物） 答：怠速油路占 40%，工作原理占 60%。其中怠速喷孔工作占 20%，过渡喷口工作占 20%， 空气量孔工作占 20%。 37、说明机械加浓装置的作用及工作原理？（实物） 答：作用占 20%，工作原理占 80%，其中节气门小开度占 40%，大开度占 40%。 38、指出加速装置的油路？叙述其工作原理？（实物） 答：加速装置的油路占 40%，工作原理占 60%，其中加速装置工作占 20%，不工作占 20%， 进油占 20%。 39、说明机械膜片汽油泵的结构和工作原理？（实物） 答：结构占 50%，内摇臂占 10%、外摇臂占 10%、膜片占 10%、阀类占 10% ，弹簧占 10%。 工作原理占 50%。进油占 20%，出油占 20%，供油量变化占 10%。 40、 全负荷加浓器的作用和工作原理？
答：全负物加浓器的作用占30%，工作原理占70%.其中息速和小负背的工作占35%、 大负荷占35%： 4山、四冲程发动机曲触箱通风目的是什么？ 答：防止曲轴箱压力过高碳坏油底壳蓄封：降低轴箱温度，防止机油氧化。 2,简述拧缸盖螺栓时方法。 答：从中央向四周按规定扭矩拧景。 43、简述活塞连杆组向气缸安装时应注意的事项： 容：注意血号：注意方向：活塞环开口位置错开：表面涂机油：按规定扭矩拧紧连杆螺 栓。 44、,活塞在工时发生的变形是什么？ 容：纵向上大下小：活塞裙部横藏面呈桶圆形，长轴沿活塞销座方向，短轴垂直活塞销 座方白： 45、简述扭曲环的工作原理。 容：扭曲环安装气杠后，由于有切口，环的外表面的拉应力与内表面的压应力轴线不重 合，造成环扭曲。使活塞环与气缸由面接触变成线接触。 46、简述气环的密封原理。 答：环安装到气缸后，依靠其弹性建立第一密封面，活塞带动环移动时，环在摩擦力的 作用下建立第二密封面：气体压力使密封面更加压紧。 47、轴瓦是如何定位的？ 容，径向依靠轴瓦的凸品与轴承座上的凹槽配合勋止其径向移动：轴向是依靠轴承外圆 直径大于承几直径而产生过盈来定位的 8,简述多缸发动机由轴曲拐的海置原则。 答：1)作功间隔角应相等：2)相临作功两缸尽量远。 9、为什么要图有气门间原？ 容，留有配气机构热张的余地。 50,荣油机中履又式油量调节机构如何调整各杠供油均匀性？ 答：改变拔叉在拔叉轴上的触向位置。 51、简述硅油式风扇离合器基本工作原理。 答：1)低温时，双金属感温器通过闻门关闭硅油与主从动盘间的油路，主动世不能带 动从动盘转动，风扇不转
答：全负荷加浓器的作用占 30％，工作原理占 70％。其中怠速和小负荷的工作占 35％、 大负荷占 35％。 41、四冲程发动机曲轴箱通风目的是什么？ 答：防止曲轴箱压力过高破坏油底壳密封；降低曲轴箱温度，防止机油氧化。 42、简述拧缸盖螺栓时方法。 答：从中央向四周按规定扭矩拧紧。 43、简述活塞连杆组向气缸安装时应注意的事项。 答：注意缸号；注意方向；活塞环开口位置错开；表面涂机油；按规定扭矩拧紧连杆螺 栓。 44、活塞在工作时发生的变形是什么？ 答：纵向上大下小；活塞裙部横截面呈椭圆形，长轴沿活塞销座方向，短轴垂直活塞销 座方向。 45、简述扭曲环的工作原理。 答：扭曲环安装气缸后，由于有切口，环的外表面的拉应力与内表面的压应力轴线不重 合，造成环扭曲。使活塞环与气缸由面接触变成线接触。 46、简述气环的密封原理。 答：环安装到气缸后，依靠其弹性建立第一密封面，活塞带动环移动时，环在摩擦力的 作用下建立第二密封面；气体压力使密封面更加压紧。 47、轴瓦是如何定位的？ 答：径向依靠轴瓦的凸起与轴承座上的凹槽配合防止其径向移动；轴向是依靠轴承外圆 直径大于承孔直径而产生过盈来定位的。 48、简述多缸发动机曲轴曲拐的布置原则。 答：1）作功间隔角应相等；2）相临作功两缸尽量远。 49、为什么要留有气门间隙？ 答：留有配气机构热膨胀的余地。 50、柴油机中拨叉式油量调节机构如何调整各缸供油均匀性？ 答：改变拨叉在拨叉轴上的轴向位置。 51、简述硅油式风扇离合器基本工作原理。 答：1）低温时，双金属感温器通过阀门关闭硅油与主从动盘间的油路，主动盘不能带 动从动盘转动，风扇不转
2)高温时，双金属感温器通过阀门打开驻泊与主从动量问的油路，主动置通过建油相 动从动盘转动。带动风扇转动。 说、简述电喷系统中喷油器基本工作原理。 容：1)当控制喷油器电磁线圈通电时，针阀在电磁力的作用下上移，境油器项油1 2)当控制喷油器电磁线圈断电时，针阀在弹簧弹力的作川下下移，喷油器停止喷 油。 53、请说明国产柴油机6135C柴油机型号中数字、字母的含文。 答：6一气缸数“6缸”，135一气红直径“135m”，Z一增压紫油机，C一船用， 54、根据单位由柄的构造特点。柴油机曲轴共有爆几种结构型式？ 答：整体式曲轴、套合式曲轴（包括全套合曲轴和率套合曲拍）、圆盘式曲轴， 55、气虹套按其冷卸方式可分为那几种？各自的优缺点是什么了 容：湿式气缸套和干式气缸在，湿式气杠套直接与冷却水接触，散热条件好，缸摩较厚， 刚度好。加工方便。但易受水离蚀，有“气蚀”现象，气缸套下部要考虑密封：干式气包套 不直接与冷却水接触。不存在离蚀现象，缸壁可以做得较薄，气缸中心距可以做得较小，由 于内外表面均需精加工，加工成本相对较高。 56、柴油机中一般采用几道油环，其作用是什么？为什么采用油环？ 容：柴油机中一般采用1一2道油环，其作用主要是话塞向上运动时光成“布油”，活 事下行时完成“刮油”：采用油环的主要原因是气环对滑油有“泵吸”现象。 57、四冲程柴油机与二冲程柴油机在工作罩理上有何不同？其结构上的显著区别有娜 些： 蓉：四神程荣油机每完成一个工作循环，括塞走过四个冲程，由鞋旋书两转，做功一次， 冲程柴油机每完成一个工作循环，活塞走过二个冲程，由轴旋转一转，完成一次做 功，在几何尺寸及转速相同的条件下，二冲程柴油机的功率理论上应是四冲程柴油机的两倍 其结构上的显著区别在于二冲程紫油机没有进气阀。但有扫气孔和专门的扫气泵。 53、燃油系统的作用是什么？ 容：根据柴油机运转工况的需要。将适量的清洁燃油在一定的时间内。以适当的雾化状 态喷入燃烧室。造成混合气形成与燃烧的有利条件。 59、常用的润滑系统有哪两件？各有什么优点
2）高温时，双金属感温器通过阀门打开硅油与主从动盘间的油路，主动盘通过硅油带 动从动盘转动，带动风扇转动。 52、简述电喷系统中喷油器基本工作原理。 答：1）当 ECU 控制喷油器电磁线圈通电时，针阀在电磁力的作用下上移，喷油器喷油； 2）当 ECU 控制喷油器电磁线圈断电时，针阀在弹簧弹力的作用下下移，喷油器停止喷 油。 53、请说明国产柴油机 6135ZC 柴油机型号中数字、字母的含义。 答：6—气缸数“6 缸”， 135—气缸直径“135mm”，Z—增压柴油机，C—船用。 54、根据单位曲柄的构造特点，柴油机曲轴共有哪几种结构型式？ 答：整体式曲轴、套合式曲轴（包括全套合曲轴和半套合曲轴）、圆盘式曲轴。 55、气缸套按其冷却方式可分为那几种？各自的优缺点是什么？ 答：湿式气缸套和干式气缸套；湿式气缸套直接与冷却水接触，散热条件好，缸壁较厚， 刚度好，加工方便，但易受水腐蚀，有“气蚀”现象，气缸套下部要考虑密封；干式气缸套 不直接与冷却水接触，不存在腐蚀现象，缸壁可以做得较薄，气缸中心距可以做得较小，由 于内外表面均需精加工，加工成本相对较高。 56、柴油机中一般采用几道油环，其作用是什么？为什么采用油环？ 答：柴油机中一般采用 1—2 道油环，其作用主要是活塞向上运动时完成“布油”，活 塞下行时完成“刮油”；采用油环的主要原因是气环对滑油有“泵吸”现象。 57、四冲程柴油机与二冲程柴油机在工作原理上有何不同？其结构上的显著区别有哪 些？ 答：四冲程柴油机每完成一个工作循环，活塞走过四个冲程，曲轴旋转两转，做功一次， 二 冲程柴油机每完成一个工作循环，活塞走过二个冲程，曲轴旋转一转，完成一次做 功，在几何尺寸及转速相同的条件下，二冲程柴油机的功率理论上应是四冲程柴油机的两倍； 其结构上的显著区别在于二冲程柴油机没有进气阀，但有扫气孔和专门的扫气泵。 58、燃油系统的作用是什么？ 答：根据柴油机运转工况的需要，将适量的清洁燃油在一定的时间内，以适当的雾化状 态喷入燃烧室，造成混合气形成与燃烧的有利条件。 59、常用的润滑系统有哪两种？各有什么优点
容：湿曲轴葡式润滑系饶和干曲轴箱式润滑系饶：涩曲轴箱式润滑系统的润滑油大量贮 存在紧油机的曲轴箱中，不需外加油箱，结构比较高单：干曲轴前式润滑系统有鞋立的油箱， 可贮存较多的洞滑油。布置比较自由。可以超当缩小油底壳的尺寸。 60、在配气机构中，凸轮轴有哪几种布置形式，它们是如何驱动气铜的？ 答：下置式凸轮轴，上置式凸轮轴和演置式凸轮触： 下置式凸轮轴是通过凸轮箱驱动延柱，项杆，摇骨更动气阀： 上置式凸轮轴是凸轮轴直接票动摇臂，摇臂事动气闻： 顺置式凸轮轴是凸轮轴直接整动气属。 61、柴消机机体按主妹承的结构形式可分为哪几种？ 容：正置式主轴承机体、倒特式主轴承机体和隧道式机体。 62、燃烧室的结构形式分哪几类，各有哪几种具体类型？ 容：直接喷射式燃烧室，包括：饶一式燃烧室，半分开式燃烧室、球型油陕式燃烧室和 复合式燃烧蜜：分开式燃烧室，包括：碗燃室式燃烧蜜和洞流室式燃烧室。 63、试述增辰装油机有儿种增压形式，并面出其中任意两种的系统简图？ 容：机械增压，度气器轮增压， 64,何为泵一喷油器，其优点是什么？ 容：聚一境油器就是将喷油聚和喷油嘴合装在一起，成为一个单鞋的部件。 其主要优点在于： (1)者去了高压油管，或小了趣油的被动现象以及高压泊管的影胀，可以达到较高的 喷射压力： (2)可以使燃料的实际开始喷射时同更精确地符合理论开始喷射时间，同时也使实际 喷射终了时阿更精确的符合理论喷射终了时间： 《3)不产生滴油观象。 65、对于每缸四气阀的索油机。气阀的串联布置形式与并联布置形式各自的特点是什么？ 采用何种布置形式可以兼顾以上两种布置形式的优点？ 容：采用串联的布置形式可以通过一根凸轮轴及驱动杆传动，由于进、排气阀各在一个 气道中串联，进气阀间的进气效率有差异，而排气阀的热负背也不相同采用并联的布置形 式需用两根凸轮轴传动，结构复条，但没有进行气效率和热负荷不同的缺点。兼有两者的优 点，可以采用解角布置形式，既可以用一根凸轮轴传动，布置及性烧上亦较优越：
答：湿曲轴箱式润滑系统和干曲轴箱式润滑系统；湿曲轴箱式润滑系统的润滑油大量贮 存在柴油机的曲轴箱中，不需外加油箱，结构比较简单；干曲轴箱式润滑系统有独立的油箱， 可贮存较多的润滑油，布置比较自由，可以适当缩小油底壳的尺寸。 60、在配气机构中，凸轮轴有哪几种布置形式，它们是如何驱动气阀的？ 答：下置式凸轮轴、上置式凸轮轴和顶置式凸轮轴； 下置式凸轮轴是通过凸轮轴驱动挺柱、顶杆、摇臂驱动气阀； 上置式凸轮轴是凸轮轴直接驱动摇臂，摇臂驱动气阀； 顶置式凸轮轴是凸轮轴直接驱动气阀。 61、柴油机机体按主轴承的结构形式可分为哪几种？ 答：正置式主轴承机体、倒持式主轴承机体和隧道式机体。 62、燃烧室的结构形式分哪几类，各有哪几种具体类型？ 答：直接喷射式燃烧室，包括：统一式燃烧室、半分开式燃烧室、球型油膜式燃烧室和 复合式燃烧室；分开式燃烧室，包括：预燃室式燃烧室和涡流室式燃烧室。 63、试述增压柴油机有几种增压形式，并画出其中任意两种的系统简图？ 答：机械增压、废气涡轮增压。 64、何为泵—喷油器，其优点是什么？ 答：泵—喷油器就是将喷油泵和喷油嘴合装在一起，成为一个单独的部件。 其主要优点在于： （1）省去了高压油管，减小了燃油的波动现象以及高压油管的膨胀，可以达到较高的 喷射压力； （2）可以使燃料的实际开始喷射时间更精确地符合理论开始喷射时间，同时也使实际 喷射终了时间更精确的符合理论喷射终了时间； （3）不产生滴油现象。 65、对于每缸四气阀的柴油机，气阀的串联布置形式与并联布置形式各自的特点是什么？ 采用何种布置形式可以兼顾以上两种布置形式的优点？ 答：采用串联的布置形式可以通过一根凸轮轴及驱动杆传动，由于进、排气阀各在一个 气道中串联，进气阀间的进气效率有差异，而排气阀的热负荷也不相同；采用并联的布置形 式需用两根凸轮轴传动，结构复杂，但没有进行气效率和热负荷不同的缺点。兼有两者的优 点，可以采用斜角布置形式，既可以用一根凸轮轴传动，布置及性能上亦较优越
66、根据控机构的不同，调速器分感几类？其中机械式调速器按用途不同又分厚几 个类重。各控制什么转速？ 答：按控制机构分，调速器可分为：机械式调速器、液压式调速签、电子式调速器和气 动式调速器：机城式调速器又分为：单制式调速器一控制发动机的最高转速，双制式调速器 一控制发动机的最高和最低稳定转速，全制式调速器一控制发动机在转速范围内任意转速下 稳定运转。 67、汽车发动机的基本作用是什么？ 容：汽车发动机是汽车的动力装置，其基本作用是使供入其中的燃料燃烧后产生动力（转 变为机械能)，然后通过底盘的传动系统鬼动汽车行驶. 68、汽车底业的含义是什么了其基本作用是什么了 容：汽车暖盘是汽车的基础。相月类型的底盘可以构造成不月类型的汽车（截客，载资 或特种用途车辆)：不同类型的底食则形成不同的车辆。成盘的基本作用是接受发动机的动 力，产生驱动力，使汽车运动，并保证正常行鞋，同时支承、安装其它各部件、总成。 的，简容活塞连杆组的作用。 答：活寒顶部与气红盖、气包壁共同组成燃烧室，混合气在其中燃烧膨张：再由活塞顶 承受，并把气体压力传给由轴，使曲轴转（对外输出机械功）， 70、简答曲轴飞轮组的作用 容：把连杆传米的力转变为转矩输出，贮存能量，并驱动辅助装置。 7刀、简答气环与油环的作用。 容：气环作用是密封活塞与气缸壁，防止漏气，并将话塞头部的热传给缸摩：油环作用 是利除虹壁上多余的洞滑油，并使洞滑油均匀地分有干气缸壁上。 72,曲轴由娜几部分组成： 由主鞋领，连杆鞋领、曲柄、前端轴，后编鞋等富分组成。有的曲轴上还配有平衡面 块。 T3,话塞式发动机是如何分类的？ 答：活率式发动机可以按到工作循环的冲程数、气缸数，冷却方式、着火方式、进气方 式、是否增压、转速范围、气面排列方式等分类。 T4、什么是压缩比？其大小对发动机性能有何影响？ 容：压缩比等于气杠总容积与燃烧蜜容积之比。其大小影响发动机的动力性
66、根据控制机构的不同，调速器分哪几类？其中机械式调速器按用途不同 又分哪几 个类型，各控制什么转速？ 答：按控制机构分，调速器可分为：机械式调速器、液压式调速器、电子式调速器和气 动式调速器；机械式调速器又分为：单制式调速器—控制发动机的最高转速，双制式调速器 —控制发动机的最高和最低稳定转速，全制式调速器—控制发动机在转速范围内任意转速下 稳定运转。 67、汽车发动机的基本作用是什么？ 答：汽车发动机是汽车的动力装置，其基本作用是使供入其中的燃料燃烧后产生动力（转 变为机械能），然后通过底盘的传动系统驱动汽车行驶。 68、汽车底盘的含义是什么？其基本作用是什么？ 答：汽车底盘是汽车的基础。相同类型的底盘可以构造成不同类型的汽车（载客、载货 或特种用途车辆）；不同类型的底盘则形成不同的车辆。底盘的基本作用是接受发动机的动 力，产生驱动力，使汽车运动，并保证正常行驶，同时支承、安装其它各部件、总成。 69、简答活塞连杆组的作用。 答：活塞顶部与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室，混合气在其中燃烧膨胀；再由活塞顶 承受，并把气体压力传给曲轴，使曲轴旋转（对外输出机械功）。 70、简答曲轴飞轮组的作用。 答：把连杆传来的力转变为转矩输出，贮存能量，并驱动辅助装置。 71、简答气环与油环的作用。 答：气环作用是密封活塞与气缸壁，防止漏气，并将活塞头部的热传给缸壁；油环作用 是刮除缸壁上多余的润滑油，并使润滑油均匀地分布于气缸壁上。 72、曲轴由哪几部分组成？ 由主轴颈、连杆轴颈、曲柄、前端轴、后端轴等部分组成。有的曲轴上还配有平衡重 块。 73、活塞式发动机是如何分类的？ 答：活塞式发动机可以按照工作循环的冲程数、气缸数、冷却方式、着火方式、进气方 式、是否增压、转速范围、气缸排列方式等分类。 74、什么是压缩比？其大小对发动机性能有何影响？ 答：压缩比等于气缸总容积与燃烧室容积之比。其大小影响发动机的动力性
5,什么是发动机的工作循环？四冲程汽油发动机的工作循环是怎样进行的？它与四中 程柴油机的工作箭环有什么不同？ 容：由进气、压增、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。汽油机与 柴油机工作循环主要区别：进气行程区别为汽油机是空气燃油混合气，柴油机是纯空气：着 火方式区别为汽油机为火花塞点火。柴油机靠压燃着火。 代汽车不采用单杠机而用多缸机： 答：单缸枫曲轴每两转中只有率转是做功的，其他行程都消耗功，因此运转不平稳：在 功率大的发动机上，若采用单红，活塞行程和直径都要加大，限制了转速的提高，因此现代 汽车很少采用单缸机。 77、荣油机能否产生爆据？为什么？ 答：不能。紫油机混合气与汽油机不同，汽油机为均质混合气，而紫油机为非均质混合 气，汽油机的燃烧拿火焰的传播，而柴油机的燃绕常混合气的多点自燃。 8,柴油机与汽油机在可燃混合气彩成方式和点火方式上有何不同？它们所用的压缩比 为柯不一样？ 容：柴油机靠压燃，汽油机采用外源点火（火花塞），因为柴油机在压缩行程压缩的是 纯空气。要使压缩终了空气的温度比荣油的自燃温度高出1©嘴以上，必须深用比汽油机大 的压缩比。 9、什么是发动机？发动机通常是由哪些机构与系统组成？他们各自有什么功用？ 容：发动机是指通过在气缸内燃烧燃料，将热能转化为机板能的热机。发动机通常由两 大机构，五大系统组成。《功用略) 0,四冲程汽油机和紫油机在总体构造上有何不同？ 答：主要有进气系统不同、供油系统不同、燃烧室的结构不同。 81,BJ49201型汽油机有四个气缸，气杠直径92，活塞行程92，压缩比为8，计算 其每虹工作容积，燃烧室容积及发动机排量（单位：L1)? 答：发动机排量：1.-i×S-i×(/402·5×10-3-4×(n/40922·92×10-3-2.4K升)： 每缸工作容积，S=VL/1=2.4/4=0,8L 燃烧室容积：&=1+v5/A℃→C-s/(-1》=0.6/5-0,12L 82、试指出四5100-1Q所代表的含义. 答：二汽生产的8缸缸径为100■的车用发动机 83,什么是内燃机：
75、什么是发动机的工作循环？四冲程汽油发动机的工作循环是怎样进行的？它与四冲 程柴油机的工作循环有什么不同？ 答：由进气、压缩、做功、排气 4 个过程组成的循环称为发动机的工作循环。汽油机与 柴油机工作循环主要区别：进气行程区别为汽油机是空气燃油混合气，柴油机是纯空气；着 火方式区别为汽油机为火花塞点火，柴油机靠压燃着火。 代汽车不采用单缸机而用多缸机？ 答：单缸机曲轴每两转中只有半转是做功的，其他行程都消耗功，因此运转不平稳；在 功率大的发动机上，若采用单缸，活塞行程和直径都要加大，限制了转速的提高。因此现代 汽车很少采用单缸机。 77、柴油机能否产生爆燃？为什么？ 答：不能。柴油机混合气与汽油机不同，汽油机为均质混合气，而柴油机为非均质混合 气，汽油机的燃烧靠火焰的传播，而柴油机的燃烧靠混合气的多点自燃。 78、柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？它们所用的压缩比 为何不一样？ 答：柴油机靠压燃，汽油机采用外源点火（火花塞）。因为柴油机在压缩行程压缩的是 纯空气，要使压缩终了空气的温度比柴油的自燃温度高出 100K 以上，必须采用比汽油机大 的压缩比。 79、什么是发动机？发动机通常是由哪些机构与系统组成？他们各自有什么功用？ 答：发动机是指通过在气缸内燃烧燃料，将热能转化为机械能的热机。发动机通常由两 大机构，五大系统组成。（功用略） 80、四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有何不同？ 答：主要有进气系统不同、供油系统不同、燃烧室的结构不同。 81、BJ492QA 型汽油机有四个气缸，气缸直径 92mm，活塞行程 92mm，压缩比为 6，计算 其每缸工作容积、燃烧室容积及发动机排量（单位：L）？ 答：发动机排量：VL=i×VS=i×(π/4)D2·S×10-3=4×(π/4)922·92×10-3=2.4（升）； 每缸工作容积：VS=VL/i=2.4/4=0.6L； 燃烧室容积：ε =1+VS/VC→VC=VS/（ε-1）=0.6/5=0.12L 82、试指出 EQ6100-1Q 所代表的含义。 答：二汽生产的 6 缸缸径为 100mm 的车用发动机 83、什么是内燃机？