试卷代号：2632 座位 中央广播电视大学2012一2013学年度第一学期“开放专科”期末考试 城市轨道交通客运组织试题 2013年1月 题 号 二 三 四 五 总 分 分 数 得 分 评卷人 一、名词配伍（每小题3分，共15分，将相应名词解释的字母填入对 应的括号内)】 1.客运组织( 2.客运量( 3.客运周转量( 4.列车运转流程() 5.运输市场() A,是指每日列车运用过程，包括列车出车、列车正线运营、列车回库收车及列车场内检修 及整备四个作业环节。 B.是指为完成旅客或货物的空间位移而提供客运或货运的场所，即运输需求方、运输供 给方及运输代理者进行承运交易的场所。 C.是指在一定时期（日、旬、月、年）内运送的全部乘客人数。 D.是指通过合理布置客运有关设备、设施以及对客流采取有效分流或引导措施来组织客 流运送的过程，其工作的核心是保证客流运送的安全，保持客流运送过程的畅通，减少拥挤及 保证大客流发生时及时疏散。 E.是指在一定时期（日、旬、月、年）内完成的乘客人·千米数。 2453
试卷代号 座位号OJ 一、名词配伍{每小题 3分，共 5分，将相应名词解释的字母填入对 应的括号内} 中央广播电视大学 3学年度第一学期"开放专科"期末考试 城市轨道交通客运组织试题 2013 年1 |题号|一|二|三|四 l五|总分| |分数 I I I I I I |得分|评卷人| I I I 1.客运组织( ) 2. 运量 ) 3. 转量 ) 4. 运转流 ) 5. ) A.是指每自列车运用过程，包括列车出车、列车正线运营、列车回库收车及列车场内检修 及整备四个作业环节。 B. 旅客 位移而 客运或货 需求方 输供 给方及运输代理者进行承运交易的场所。 C. 指在一定时期 部乘客人 D. 置客运有 设备 设施 流或 导措施来组 流运送的过程，其工作的核心是保证客流运送的安全，保持客流运送过程的畅通，减少拥挤及 保证大客流发生时及时疏散。 E. 是指在一定 2453
得 分 评卷人 二、单项选择题（每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入 括号内)】 1.目前，( )是独轨铁路最多的国家。 A.日本 B.美国 C.德国 D.意大利 2.( )工作是直接反映轨道交通系统运营管理水平的重要标志之一，也是反映城市文 明程度的一个窗口。 A,客运服务 B.车辆管理 C.清洁卫生 D.安全保卫 3.轨道交通系统营业时间的安排主要考虑方便乘客和( )。 A.居民出行活动特点 B.客流量特点 C.车辆保有数量 D.轨道交通系统设备检修养护需要 4.备用车辆的数量可控制在运用车辆数的( )左右。 A.25% B.20% C.15% D.10% 5.地铁车站按站台形式可分为( )、侧式车站、混合式车站。 A.中间车站 B.始发车站 C.岛式车站 D.终点车站 6.票务人员离开岗位没有按规定在票务设备上注销，或误用他人帐号操作票务设备属于 ()。 A.一类违章 B.二类违章 C.三类违章 D.四类违章 7.在轨道交通建设初期，通常采用每条线布置一个车辆段，若运营线路大于20千米以 上，应在线路另一端增设一个(·)。 A.车站 B.机务段 C.停车场 D.折返线 2454
|得分|评卷人| I I I B. 机务段 D.折返线 二、单项选择题{每小题 2分，共 0分，将正确答案选项的字母填入 擂号内} 1.目前，( )是独轨铁路最多的国家。 A. 本B. c. 意大 2. ( )工作是直接反映轨道交通系统运营管理水平的重要标志之一，也是反映城市文 明程度的一个窗口。 A. 务'B. 辆管 c. 清洁 D. 全保卫 3. 道交 间 的 要考虑 乘客 )。 A.居民出行活动特点 .客流量特点 c. D. 轨道交通 备检 4. 用车 数量 运用 )左右。 A.25% B.20% C~% D.~% 5. 形式 )、侧式车站、混合式车站。 A. 站B.始发车站 c. 车站 点 车 6. 票务 位没 按规 务设备 注销 帐号 票务 属 于 ( )。 A. 一类 章B. 类违 类违 D. 违章 7. 轨道 建设 用 每 线 布 运 营线 于20 上，应在线路另一端增设一个( )。 A. 车站 c. 2454
8.所谓营销组合，就是企业可以控制的各种( )的综合运用。 A.盈利方法 B.宣传手段 C.市场营销手段 D.人力资源 9.( )是指不包含停站时间在内的列车在站间平均运行的速度。 A.技术速度 B.旅行速度 C.平均速度 D.平均运行速度 10.自动售检票设备钥匙应由( )指定人员进行逐级管理。 A.经营主任 B.车站站长 C.客运值班员 D.行车值班员 得分 评卷人 三、多项选择题（每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入 题目中的括号内，多选少选不得分) 1.从运营功能看，城市轨道交通系统大体可分为( )三大系统。 A.列车运行系统 B.客运服务系统 C.市郊铁路系统 D.自动导向交通系统 E.检修保障系统 2.影响城市交通需求的因素很多，有经济因素，也有非经济因素，概括起来主要 有( )等。 A.城市经济发展水平 B.城市各功能区域的布局 C.人口密度 D.流动人口数量 E.国民收人 3.客流计划的主要内容包括( )等。 A.站间到发客流量 B.各站方向别上下车人数 C.全日高峰小时的断面客流量 D.全日分时最大断面客流量 E.全日低谷小时的断面客流量 2455
8. 营销 就是 )的综合运用。 A.盈利方法 .宣传手段 C. 营销 段D. 资源 9. ( )是指不包含停站时间在内的列车在站间平均运行的速度。 A.技术速度 .旅行速度 c.平均速度 .平均运行速度 10. 动售检票设备 )指定人员进行逐级管理。 A.经营主任 .车站站长 C. 值班员D. B.城市各功能区域的布局 D.流动人口数量 )等。 B. 别上下车人数 D. 最大断 客流量 三、多项选择题{每小题 3分，共 5分，将正确答案选项的字母填入 题目中的括号肉，多选少选不得分} 1.从运营功能看，城市轨道交通系统大体可分为( )三大系统。 A. 列车 统B.客运服务 C. 统D. 交通 E. 修保 2. 通 需 有 经 济 有 非 经 济 起 来 有( )等。 A.城市经济发展水平 C. E. 3. 客流 A.站间到发客流量 C. 峰小 面客流 E. 小时 面客 |得分|评卷人| I I I 2455
4.车站客流日分布曲线类型有( )。 A.单向峰型 B.双向峰型 C.全峰型 D.突峰型 E。无峰型 5.运转值班室设有( ),主要负责运用列车的编排，乘务人员的调配，行车信息 的搜集、统计等工作。 A.行车值班员 B.客运值班员 C.内勤值班员 D.外勤值班员 E.信号员 得 分 评卷人 四、判断题（每小题2分，共20分，将正确答案填入题目前的括号内， 正确打“√”，错误打“×”) )1,市郊铁路的线路和轨道形式与常规的铁路形式不同。 )2.小时客流量分析的准确度会给行车、乘降工作带来影响。 )3.车辆的不同部件有相同的技术标准、检修级别和检修周期。 ( )4,城市轨道交通车站是城市轨道交通系统最重要的组成部分，是客流集散的场所，同 时又是城市轨道交通运营设备集中设置的场所。 ( )5.车站只办理当天失物的认领工作，隔日的失物认领统一到失物处理中心办理。 C )6.备用金不能在车站循环使用，当备用金减少时，需要报财务核销和补充。 ( )7.列车发车计划由运转值班员负责编制。 )8.轨道交通企业根据目标市场的需要及乘客欲望、知觉与偏好的分析，来实现盈利这 一惟一目标。 )9.运营成本是运输总成本的一部分。 )10.为了改善车辆纵向平稳性，一般在车钩的前部装设缓冲装置，以缓和列车冲动和撞击。 得 分 评卷人 五、问答及分析题（共30分） 1.请简单介绍德尔菲法的主妻内容。(15分) 2.请结合实际谈谈客运组织工作的特点和基本要求。(15分) 2456
4. A. C. E. 元峰 5. 的搜集、统计等工作。 A. C. 值班 E. 信号 B. D.突峰型 ) ，主要负责运用列车的编排，乘务人员的调配，行车信息 B. 客运 D. 外勤 |得分|评卷人| I I I 四、判断题{每小题 2分，共 0分，将正确答案填入题目前的括号肉， 正确打 〉川1.市郊铁路的线路和轨道形式与常规的铁路形式不同@ )2. 时客 工作带 )3. 部件有相 同 的 检修级别 )4.城市轨道交通车站是城市轨道交通系统最重要的组成部分，是客流集散的场所，同 时又是城市轨道交通运营设备集中设置的场所。 )5. 失物 认领 认领统 失物处理 )6. 不能在车 环使 需要报 )7. 运转 员 负 责编 )8. 业根据 需要及乘 一惟一目标。 )9. 成本是 成本 )1 0 改善 辆纵 前部装 |得分|评卷人| I I......~ 五、问答及分析题{共 0分} 1.请简单介绍德尔菲法的主要内容。(1 5分) 2. 实际 客运组织 (15 2456
试卷代号：2632 中央广播电视大学2012一2013学年度第一学期“开放专科”期末考试 城市轨道交通客运组织试题答案及评分标准 (供参考) 2013年1月 一、名词配伍（每小题3分，共15分，将相应名词解释的字母填入对应的括号内） 1.D 2.C 3.E 4.A 5.B 二、单项选择题（每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入括号内） 1.A 2.A 3.D 4.D 5.c 6.A 7.C 8.C 9.A 10.B 三、多项选择题（每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入题目中的括号内，多选少选 不得分】 1.ABE 2.ABCDE 3.ABCDE 4.ABCDE 5.CD 四、判断题（每小题2分，共20分，将正确答案填入题目前的括号内，正确打“/”，错误打“×”） 1.× 2.√ 3.× 4./ 5./ 6.X 7./ 8.X 9./ 10.× 五、问答及分析题（共30分） 1.请简单介绍德尔菲法的主要内容。 (1)德尔菲法就是目前采用较多的对客流进行定性预测方法之一，它又称专家调查法。 (2分) (2)在历史客流数据较少的情况下，借助预测者的专业知识和实际经验，并综合考虑多种 影响因素对客流进行定性预测是有意义的。(2分) (3)虽然参加定性预测的专家意见是一种主观判断，受到对问题认识差异的影响，但主观 判断并不就是主观随意性，只要有相当数量对问题有研究的专家参加定性预测，尽管专家的预 测结果不会完全一样，但会是围绕一个中心值波动，那么，这个中心值就是确定预测结果的客 观基础。(4分) 2457
试卷代号 2 6 中央广播电视大学 3学年度第一学期"开放专科"期末考试 城市轨道交通客运组织试题答案及评分标准 (供参考) 2013 一、名词配伍{每小题 3分，共 5分，将相应名词解释的字母填入对应的括号内) 1. D 2. C 3. E 4.A 5.B 二、单项选择题{每小题2分，共 0分，将正确答案选项的字母填入括号内} LA 6. A 2.A 7. C 3.D 8. C 4.D 9.A 5. C 10. B 三、多项选择题{每小题 3分，共 5分，将正确答案选项的字母填入题目中的擂号内，多选少选 不得分} 1. ABE 2. ABCDE 3. ABCDE 4. ABCDE 5.CD 四、判断题{每小题2分，共 0分，将正确答案填入题目前的括号内，正确打".~"，错误打 1. X 2. .J 3. X 4. .J 5. .J 6. X 7. .J 8. X 9. .J 10. X 五、问答及分析题{共 0分) 1.请简单介绍德尔菲法的主要内容。 (1)德尔菲法就是目前采用较多的对客流进行定性预测方法之一，它又称专家调查法。 (2 (2) 在历史客流 据较少 况下 经验 并综合考虑多种 影响因素对客流进行定性预测是有意义的。 2分) (3) 定性 见是一种 题认识差 异 判断并不就是主观随意性，只要有相当数量对问题有研究的专家参加定性预测，尽管专家的预 测结果不会完全一样，但会是围绕一个中心值波动，那么，这个中心值就是确定预测结果的客 观基础。 2457
(4)为了避免个人知识、经验和素质的局限性影响预测的精确度，德尔菲法选择一组专家 作为征询意见的对象，同时为了防止互相影响而不能做到独立判断，专家的意见一般以匿名方 式填写。调查的组织者将调查问卷寄给专家，征询他们的意见，在收到专家的意见后，将专家 的意见进行归纳汇总形成新的调查问卷，然后对专家进行再征询，对经过归纳汇总的意见进行 分析、判断和提出新的意见。经过这样多次反馈，当专家的意见逐步趋于一致，预测的结果也 就基本形成。(7分) 2.请结合实际谈谈客运组织工作的特点和基本要求。 1)客运组织工作的特点 ①客运服务的对象是市内交通乘客，不办理行李包裹托运服务。(2分) ②针对客流的变动情况，客运组织工作要赋予新的内容。如：全日客流分布在时间上有较 为明显的高峰（一般为早、晚高峰）和低谷之分，高峰时段客流量集中，时间性强，在空间上又有 不同的区间客流分布。(2分) ③客运组织工作要预先准备，经常演练，从容应对。如：全年客流分布在时间上按季、月、 周、节假日有较大起伏。(2分)》 2)车站客运组织工作的要求： ①站容整洁、完善的导向标志(1分) ②服务质量第一、严格按规章办事(1分) ③掌握客流变化(1分)》 ④搞好联劳协作(1分) ⑤安全准时、方便迅速、热情周到(1分) 3)结合实际分析(4分)》 2458
(4) 免个 和素 局 限 法选 组专 作为征询意见的对象，同时为了防止互相影响而不能做到独立判断，专家的意见一般以匿名方 式填写。调查的组织者将调查问卷寄给专家，征询他们的意见，在收到专家的意见后，将专家 的意见进行归纳汇总形成新的调查问卷，然后对专家进行再征询，对经过归纳汇总的意见进行 分析、判断和提出新的意见。经过这样多次反馈，当专家的意见逐步趋于一致，预测的结果也 就基本形成。 7分) 2. 谈谈客运 工作 点和基本要求 1)客运组织工作的特点 ①客运服务的对象是市内交通乘客，不办理行李包裹托运服务。 2分〉 ②针对客流的变动情况，客运组织工作要赋予新的内容。如 z全日客流分布在时间上有较 为明显的高峰(一般为早、晚高峰〉和低谷之分，高峰时段客流量集中，时间性强，在空间上又有 不同的区间客流分布。 2分) ③客运组织工作要预先准备，经常演练，从容应对。如 z全年客流分布在时间上按季、月、 周、节假日有较大起伏。 2分〉 2) 站客 要求 ①站容整洁、完善的导向标志(l分) ②服务质量第一、严格按规章办事(l分〉 ③掌握客流变化。分) ④搞好联劳协作 ⑤安全准时、方便迅速、热情周到(l分〉 3) 结合 析(4 2458