交通事故案例一 一、案情简介 1、事故时间： 二00四年十一月六日九时许。 2、事故地点： ××线37公里加600米。 3、天气：晴天。 4、事故经过： 二00四年十一月六日九时许吴某某驾驶甲车由A往B行驶至上述路段，因不确保安全 通行造成被超的乙车驾驶员易某某受伤及乘员韦某某，两车不同程度损坏的重大交通事故。 5、当事人基本情况： 1)、吴某某，男，47岁，单位或住址(…)，驾驶大客车（车号…），准驾：A (证号…)，下称甲。 2)、黄某某，男，58岁，单位或住址(…)，驾驶两轮摩托车（车号…），准 驾…（证号…)，下称乙。 3)、李某某，女，58岁，单位或住址(…)，乘坐乙车。 6、现场勘查笔录节选： …大客车的转向灯光处在中间位置，挂五档…摩托车转向灯光处于中间位置，挂四 档… 7、交通事故现场图：
交通事故案例一 一、案情简介 1、事故时间： 二 OO 四年十一月六日九时许。 2、事故地点： ××线 37 公里加 600 米。 3、天气：晴天。 4、事故经过： 二 OO 四年十一月六日九时许吴某某驾驶甲车由 A 往 B 行驶至上述路段，因不确保安全 通行造成被超的乙车驾驶员易某某受伤及乘员韦某某，两车不同程度损坏的重大交通事故。 5、当事人基本情况： 1）、吴某某，男，47 岁，单位或住址（…），驾驶大客车（车号…），准驾：A （证号…），下称甲。 2）、黄某某，男，58 岁，单位或住址（…），驾驶两轮摩托车（车号…），准 驾…（证号…），下称乙。 3）、李某某，女，58 岁，单位或住址（…），乘坐乙车。 6、现场勘查笔录节选： ……大客车的转向灯光处在中间位置，挂五档……摩托车转向灯光处于中间位置，挂四 档…… 7、交通事故现场图：
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9、当事人、证人笔录（节录）： 1)、吴某某：…我驾驶车辆行至上述路段时，跟在一辆两轮摩托车后面，我便靠 中偏左准备超越，我的车将近时那摩托车突然拐过公路左侧，开始我见摩托车刚拐出，我想 向左打方向绕过，但摩托车继续拐过公路，我即往右边打方向避让，这时摩托车在路中突然 且慢下来回头看，我措施不及，客车左前撞上摩托车尾部…我发现摩托车拐出时双方距离 有20米…我驾驶的速度估计是60KM/T…当时我车与摩托车距离近，加上我的车速快点， 以为摩托车没有过那么快，我的车可以避过…我超车前发现摩托车继续驶过左边，我打右 方向避让时两车距离3一4米…我的车在高速行驶是右后轮制动性能差点… 2)、证人：…我搭乘中巴往B,到事故地点时跟在一辆摩托后面行驶…突然摩托 车拐出公路左边，中巴刹车不及在公路中偏左一点，车头左侧撞上摩托车…（摩托车）拐 出前没有回头看，行至路中时突然慢下来回头看，这时中巴司机来不及刹车… 10、车检结果：制动不符合《机动车运行安全技术条件》的标准，不合格。 二、案情分析： 1、大客车驾驶员不确保安全是此事故的主要原因。虽然大客车实施超越，但超越行为 不是事故主要原因，在发现摩托车左拐时不是及时采取措施确保安全，而是晓幸打左方向绕
9、当事人、证人笔录（节录）： 1）、吴某某：……我驾驶车辆行至上述路段时，跟在一辆两轮摩托车后面，我便靠 中偏左准备超越，我的车将近时那摩托车突然拐过公路左侧，开始我见摩托车刚拐出，我想 向左打方向绕过，但摩托车继续拐过公路，我即往右边打方向避让，这时摩托车在路中突然 且慢下来回头看，我措施不及，客车左前撞上摩托车尾部……我发现摩托车拐出时双方距离 有 20 米……我驾驶的速度估计是 60KM/T……当时我车与摩托车距离近，加上我的车速快点， 以为摩托车没有过那么快，我的车可以避过……我超车前发现摩托车继续驶过左边，我打右 方向避让时两车距离 3—4 米……我的车在高速行驶是右后轮制动性能差点…… 2）、证人：……我搭乘中巴往 B，到事故地点时跟在一辆摩托后面行驶……突然摩托 车拐出公路左边，中巴刹车不及在公路中偏左一点，车头左侧撞上摩托车……（摩托车）拐 出前没有回头看，行至路中时突然慢下来回头看，这时中巴司机来不及刹车…… 10、车检结果：制动不符合《机动车运行安全技术条件》的标准，不合格。 二、案情分析： 1、 大客车驾驶员不确保安全是此事故的主要原因。虽然大客车实施超越，但超越行为 不是事故主要原因，在发现摩托车左拐时不是及时采取措施确保安全，而是晓幸打左方向绕
过，当发现摩托继续拐出时，又改变打右方向绕才造成追尾碰撞：虽然吴某某自称发现摩托 车左拐时双方距离“20米”，但“从发现摩托左拐打左方向避让→发现摩托车继续左拐而 打右方向→摩托车突然慢下来回头看”这一过程最少有2.5秒以上，再加上每个环节中间的 持续阶段时间，保守估计总时间也在3秒以上，“20米”不可信，按60KM/T的速度停车需 要的约时间2.4秒（附着系数取0.7），说明大客车驾驶员疏忽大意，没有及时采取措施确保 安全，从超越衍变成追尾碰撞的悲惨后果。 2、黄某某驾驶摩托车左拐不开转向灯以及李某某不戴安全头盔是此事故的次要原因。 3、档案材料反映到大客车转向灯开关处于中间位置，但大客车先打左方向后再打右 方向，转向灯开关自动关闭，因此不能因转向灯开关处于中间位置而认定大客车不开转向灯。 另外，没有任何材料证实大客车超越前是否鸣喇叭以及摩托车的行驶速度，是此案的欠缺。 三、案情总结： 根据《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第一条 “从事交通运输人员或者非交通运输人员，违反交通运输管理法规发生重大交通事故，在分 清事故责任的基础上，对于构成犯罪的，依照刑法第一百三十三条的规定定罪处罚”。第二 条第（一）项“死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的”，交警大队依法移 送案件，追究大客车驾驶员吴某某的刑事责任
过，当发现摩托继续拐出时，又改变打右方向绕才造成追尾碰撞；虽然吴某某自称发现摩托 车左拐时双方距离“20 米”，但“从发现摩托左拐打左方向避让→发现摩托车继续左拐而 打右方向→摩托车突然慢下来回头看”这一过程最少有 2.5 秒以上，再加上每个环节中间的 持续阶段时间，保守估计总时间也在 3 秒以上，“20 米”不可信，按 60KM/T 的速度停车需 要的约时间 2.4 秒(附着系数取 0.7),说明大客车驾驶员疏忽大意，没有及时采取措施确保 安全，从超越衍变成追尾碰撞的悲惨后果。 2、黄某某驾驶摩托车左拐不开转向灯以及李某某不戴安全头盔是此事故的次要原因。 3、档案材料反映到大客车转向灯开关处于中间位置，但大客车先打左方向后再打右 方向，转向灯开关自动关闭，因此不能因转向灯开关处于中间位置而认定大客车不开转向灯。 另外，没有任何材料证实大客车超越前是否鸣喇叭以及摩托车的行驶速度，是此案的欠缺。 三、案情总结： 根据《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第一条 “从事交通运输人员或者非交通运输人员，违反交通运输管理法规发生重大交通事故，在分 清事故责任的基础上，对于构成犯罪的，依照刑法第一百三十三条的规定定罪处罚”。第二 条第(一)项“死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的”，交警大队依法移 送案件，追究大客车驾驶员吴某某的刑事责任