第8章 紧急停车系统
第8章 紧急停车系统
第8章紧急停车系统 知识点： 学习目标 ●掌握紧急停车系统的基本概念 ·了解紧急停车系统两种类型的技术特点 ·了解国际主要通用安全标准 ·了解安全系统的常用指标及术语 ·了解安全系统的基本设计原则及适用场合 ·了解HIMA冗余控制器的构成及工作原理 ●结合实例理解HIMA紧急停车系统在生产装置中的应 用 图奄子工常出版法
第8章 紧急停车系统 知识点： ●掌握紧急停车系统的基本概念 ●了解紧急停车系统两种类型的技术特点 ●了解国际主要通用安全标准 ●了解安全系统的常用指标及术语 ●了解安全系统的基本设计原则及适用场合 ●了解HIMA冗余控制器的构成及工作原理 ●结合实例理解HIMA紧急停车系统在生产装置中的应 用 学 习 目 标
第8章紧急停车系统 技能点： 学习目标 ●能够使用ELOPIIS组态软件进行系统的硬件及逻辑组 态 ·能够根据中央处理器卡件视窗上的错误代码判断故 障原因 ·在实际应用中能够进行工程量程的转换及信号超量 程值的切除 图子王常出
第8章 紧急停车系统 技能点： ●能够使用ELOPII组态软件进行系统的硬件及逻辑组 态 ●能够根据中央处理器卡件视窗上的错误代码判断故 障原因 ●在实际应用中能够进行工程量程的转换及信号超量 程值的切除 学 习 目 标
第8章紧急停车系统 8.1紧急停车系统的基本概念 8.1.1紧急停车系统的类型和特点 >当工艺过程某些变量发生异常时，由控制系统指令工艺过程 紧急地安全地停止生产，以免造成巨大财产损失和人员伤亡事 故。 >装置在运行过程中，安全仪表系统时刻监视工艺过程 的状态，判断危险条件，并在危险出现时适当动作，以 防止危险的发生
第8章 紧急停车系统 8.1 紧急停车系统的基本概念 8.1.1 紧急停车系统的类型和特点 ➢装置在运行过程中，安全仪表系统时刻监视工艺过程 的状态，判断危险条件，并在危险出现时适当动作，以 防止危险的发生。 ➢当工艺过程某些变量发生异常时，由控制系统指令工艺过程 紧急地安全地停止生产，以免造成巨大财产损失和人员伤亡事 故
第8章紧急停车系统 201 01 2N0 10p2 130PT07 130pT1 130T079 140T2☒ o0图- 12 国1400V122 130T080 130T103 140FT121 Pw16,700 160 13002 30Xv028 -130xW126@ 图8-1压缩机安全系统 图電子工紫出版国
第8章 紧急停车系统 图8-1 压缩机安全系统
第8章紧急停车系统 1. 紧急停车系统的类型 >紧急停车系统按照结力一 存储器 7分为双重化冗 电池与诊 全五h 中央处理 模件 断模件 器模件 看门狗 模件 输入 FSC-202 CPU PSU CPU PSU 中央 COM 恩ND DBM COM MEM WD VBD人DBN 部性 通信模件 输出 电池供断 垂直总线 模件 驱动器 图8.2双重化冗余方式的ESD系统
第8章 紧急停车系统 1. 紧急停车系统的类型 ➢紧急停车系统按照结构来分，可分为双重化冗余和三重化 冗余两种。 中央处理 器模件 通信模件 存储器 模件 看门狗 模件 垂直总线 驱动器 电池与诊 断模件 电池供断 模件 图8.2 双重化冗余方式的ESD系统
第8章紧急停车系统 自动热备 自动热备 输入 输出 通道 I/0 Bus 通道 处理器 Bus 表 输 输入 输出 输 通道 处理器 I/0 Bus 通道 B 决 输入 Tri Bus 输出 器 通道 处理器 通道 I/0 Bus 图8.2三重化冗余方式的ESD系统 图子工常出社
第8章 紧急停车系统 图8.2 三重化冗余方式的ESD系统
第8章紧急停车系统 2.紧急停车系统的特点 (1)系统的最终目标都是为了确保工艺生产的安全，保护生 产设备和操作人员不受伤害。 (2)开关量输入检出元件选择正常状态下闭合，线路断开等 同于联锁动作，即系统为故障安全型。 (3)输出电磁阀或继电器选择为正常励磁，只有当输出线路 发生故障时才产生动作。 (4)当无论何种原因使生产装置停车（Shutdown)时 SD系统所控制的目标元件所处的状态都要确保生产安全。 图南子工常出版社
第8章 紧急停车系统 (1)系统的最终目标都是为了确保工艺生产的安全，保护生 产设备和操作人员不受伤害。 (2)开关量输入检出元件选择正常状态下闭合，线路断开等 同于联锁动作，即系统为故障安全型。 (3)输出电磁阀或继电器选择为正常励磁，只有当输出线路 发生故障时才产生动作。 (4)当无论何种原因使生产装置停车（Shutdown）时， ESD系统所控制的目标元件所处的状态都要确保生产安全。 2. 紧急停车系统的特点
第8章紧急停车系统 8.1.3安全系统的常用指标 1.平均故障间隔时间 平均故障间隔时间指各次故障间隔时间t的平均值，即各段 连续工作时间的平均值。即 MTBF(h)= i=1 MTTR(h)== i=1,2,3,..,n (8-1) MTBF是一个经过多次采样检测，长期统计后求出的平均 数值。 子王常出板
第8章 紧急停车系统 1.平均故障间隔时间 平均故障间隔时间指各次故障间隔时间ti的平均值，即各段 连续工作时间的平均值。即 8.1.3 安全系统的常用指标 n t MTBF h n i i = = 1 ( ) n t MTTR h n i i = = 1 ( ) MTBF是一个经过多次采样检测，长期统计后求出的平均 数值。 i=1，2，3，…，n （8-1）
第8章紧急停车系统 2.平均故障修复时间 平均故障修复时间是指设备或系统经过维修，恢复功 能并投入正常运行所需要的平均时间，即 MTBF(h)= n MTTR(h)= i=1,2,3,.…,n (8-2) 之 式中 么ti一每次维修所花费的时间。 MTTR也是一个统计值，它远小于MTBF。MTBF越大， MTTR越小的系统可靠性越高。 图子工常出社
第8章 紧急停车系统 2.平均故障修复时间 平均故障修复时间是指设备或系统经过维修，恢复功 能并投入正常运行所需要的平均时间，即 n t MTBF h n i i = = 1 ( ) n t MTTR h n i i = = 1 ( ) 式中 ⊿ti——每次维修所花费的时间。 MTTR也是一个统计值，它远小于MTBF。MTBF越大， MTTR越小的系统可靠性越高。 i=1，2，3，…，n （8-2）