第二章物流的基本理论认识 第一节物流创造的基本价值 第二节物流的若干理论认识 第三节物流标准化
第二章 物流的基本理论认识 第一节 物流创造的基本价值 第二节 物流的若干理论认识 第三节 物流标准化
第一节物流创造的基本价值 时间价值 、、是“物”从供给者到需求者之间存在的一 段时间差 2、获得形式： >缩短时间 >弥补时间 >延长时间
1、是“物”从供给者到需求者之间存在的一 段时间差 2、获得形式： ➢缩短时间 ➢弥补时间 ➢延长时间 第一节 物流创造的基本价值 一、时间价值
第一节物流创造的基本价值 空间价值 不是“物”从供给者到需求者之间的一段空间 差 2、获得形式： >从集中生产场所流入分散需求场所 >从分散生产场所流入集中需求场所 >从甲地生产流入乙地需求场所 :
1、是“物”从供给者到需求者之间的一段空间 差 2、获得形式： ➢从集中生产场所流入分散需求场所 ➢从分散生产场所流入集中需求场所 ➢从甲地生产流入乙地需求场所 第一节 物流创造的基本价值 一、空间价值
第一节物流创造的基本价值 加工附加价值 加工是生产领域常用的手段，“物”通过加 工而增加价值，取得新的使用价值。 流通过程式是通过特定方式的加工，创造价 值。 物流创造加工价值是生产过程在流通领域的 一种完善与补充！
加工是生产领域常用的手段，“物”通过加 工而增加价 值，取得新的使用价值。 流通过程式是通过特定方式的加工，创造价 值。 物流创造加工价值是生产过程在流通领域的 一种完善与 补充！ 第一节 物流创造的基本价值 一、加工附加价值
第二节物流的若干理论认识 商务分离 商流与物流过程的分离 2、商流与物流责任人的分离 黑大陆说 著名的管理学权威P.F.德鲁克 “流通是经济领域里的黑暗大陆
第二节 物流的若干理论认识 1、商流与物流过程的分离 2、商流与物流责任人的分离 一、商务分离 著名的管理学权威P.F.德鲁克 “流通是经济领域里的黑暗大陆” 二、黑大陆说
第二节物流的若干理论认识 三、物流冰山说 总物流费 物流冰山 42.73% 委托物流费 用现金向企业外 部支付的物流 自家物流 的物流费 商流成 本计算 57.23% 材料费 制造成本 11.55% 60.15W 8.3 图2.1物流冰不意图
第二节 物流的若干理论认识 三、物流冰山说
第二节物流的若干理论认识 四、第三利益源说 出自日本，是人们对物流潜力及效益的描述。 >第一个利润源的挖掘对象是生产力中的劳动对象； >第二个利润源的挖掘对象是生产力中的劳动者； >第三个利润源的挖掘对象是生产力中的劳动工具；
出自日本，是人们对物流潜力及效益的描述。 ➢第一个利润源的挖掘对象是生产力中的劳动对象； ➢第二个利润源的挖掘对象是生产力中的劳动者； ➢第三个利润源的挖掘对象是生产力中的劳动工具； 四、第三利益源说 第二节 物流的若干理论认识
第二节物流的若干理论认识 /五、效益背反说和物流整体观 “效益背反”指的是物流的若干功能要素之 间存在着损益的矛盾，即某个功能要素的优化和 利益发生的同时，必然会存在另一个或另几个功 能要素的利益损失，反之亦然。 这是一种此涨彼消、此盈彼亏的现象，虽然 在许多领域中这种现象都是存在着的，但物流领 域中，这个问题似乎尤其严重和普遍
第二节 物流的若干理论认识 五、效益背反说和物流整体观 “效益背反”指的是物流的若干功能要素之 间存在着损益的矛盾，即某个功能要素的优化和 利益发生的同时，必然会存在另一个或另几个功 能要素的利益损失，反之亦然。 这是一种此涨彼消、此盈彼亏的现象，虽然 在许多领域中这种现象都是存在着的，但物流领 域中，这个问题似乎尤其严重和普遍
第二节物流的若干理论认识 成本中心说 “成本中心说”的含义是物流在整个企业战略中，只对 企业营销活动的成本发生影响，是企业成本的重要产生点。 因而，解决物流的问题，并不主要是为了搞合理化、现代 化，不主要在于支持保障其他活动，而主要是通过物流管 理和物流的一系列活动降低成本。所以，成本中心既是指 主要成本的产生点，又是指降低成本的关注点。 物流是“降低成本的宝库”等说法正是这种认识的形 象表述
第二节 物流的若干理论认识 六、成本中心说 “成本中心说”的含义是物流在整个企业战略中，只对 企业营销活动的成本发生影响，是企业成本的重要产生点。 因而，解决物流的问题，并不主要是为了搞合理化、现代 化，不主要在于支持保障其他活动，而主要是通过物流管 理和物流的一系列活动降低成本。所以，成本中心既是指 主要成本的产生点，又是指降低成本的关注点。 物流是“降低成本的宝库”等说法正是这种认识的形 象表述
第二节物流的若干理论认识 七、服务中心说 “服务中心说”代表了美国和欧洲等一些国家学者对物 流的认识。这种认识认为，物流活动最大的作用，并不在 于为企业节约了消耗，降低了成本或增加了利润，而是提 高了企业对用户的服务水平，进而提高了企业的竞争能力。 因此，他们在使用描述物流的词汇上选择了后勤一词， 特别强调其服务保障的职能。通过物流的服务保障，企业 以其整体能力来压缩成本，增加利润。 八、竞争战略说
第二节 物流的若干理论认识 七、服务中心说 “服务中心说”代表了美国和欧洲等一些国家学者对物 流的认识。这种认识认为，物流活动最大的作用，并不在 于为企业节约了消耗，降低了成本或增加了利润，而是提 高了企业对用户的服务水平，进而提高了企业的竞争能力。 因此，他们在使用描述物流的词汇上选择了后勤一词， 特别强调其服务保障的职能。通过物流的服务保障，企业 以其整体能力来压缩成本，增加利润。 八、竞争战略说