第十章交通管理与现代交通习题及答案 一，填空： 1. 年，英国人在沃尔德汉普顿(olver Har即ton》安设了第一座自动交通 信号灯， 2,20世纪30年代初期，美国第一次尝试在交叉口设置 用以检测车辆到达交叉口的情况，并将检测信息传输给 3.1963年，在知章大的 一，第一个以数学计算机为核心的城市 交通控制系统(“T心”系统)诞生了。 4.SC00叮系统是一种数据反续白控系统。它所执行的控制方案是根据路网上当时当地 的实际交通状况，利用在线计算机不断调整配时方案的 一，以求 最住控制效果。 6 是在较完养的交通设施基础上，将先连的信息技 术、通信技术、挖制技术、传感器技术和系统综合技术有效地集成，从面建立在大范围起作 用，应用于道路运输的实时，准确，高效的运输系饶。 6.AT5(dvanced Traffic Management Systems)的中文表运 是 7.AHs(如to国ted Highmay5 ystems)的中文表述 是 8.hWCS(dvanced Vehicle Coatrol Systems)的中文表述 是 9.GPs是“Glohal Positioning Systen"即 ”的荷称， 10. 简称GlS(Geographic Information System). 二、判断 1,SCA5系统是一种方案在线生成式眠机优化系统。 2.在交通流量不太大的情况下，感应式信号控制通行效率相对千定周期控制要高· 3.,目前我国TS技术具有国际领先水平
第十章 交通管理与现代交通习题及答案 一、填空： 1． 年，英国人在沃尔佛汉普顿（Wolver Hampton）安设了第一座自动交通 信号灯。 2．20 世纪 30 年代初期，美国第一次尝试在交叉口设置 ， 用以检测车辆到达交叉口的情况，并将检测信息传输给 。 3．1963 年，在加拿大的 ，第一个以数字计算机为核心的城市 交通控制系统（“UTC”系统）诞生了。 4．SCOOT 系统是一种数据反馈自控系统。它所执行的控制方案是根据路网上当时当地 的实际交通状况，利用在线计算机不断调整配时方案的 ，以求 最佳控制效果。 5． 是在较完善的交通设施基础上，将先进的信息技 术、通信技术、控制技术、传感器技术和系统综合技术有效地集成，从而建立在大范围起作 用，应用于道路运输的实时、准确、高效的运输系统。 6．ATMS(Advanced Traffic Management Systems)的中文表述 是 。 7．AHS (Automated Highway Systems) 的中文表述 是 。 8．AVCS(Advanced Vehicle Control Systems) 的中文表述 是 。 9．GPS 是“Global Positioning System”即 “ ”的简称。 10． ，简称 GIS（Geographic Information System）。 二、判断 1．SCATS 系统是一种方案在线生成式联机优化系统。 2．在交通流量不太大的情况下，感应式信号控制通行效率相对于定周期控制要高。 3．目前我国 ITS 技术具有国际领先水平
4,ARTS(dvanced Rural Transportation Systeas)的中文表述是先进的多村运输系 统。 5,AHs(如t0 ated Highay Systems)的中文表述是自动军驶系统c 6.GPS的整个系饶由空间部分、地面控制部分和用户部分所组成。 7.GP5的空间部分是由21颗GP5工作卫星所组成. 8,GS的应用系饶由五个主要部分构成，即硬件、软件，数据、人员和方法。 9。G15一了是地理信息系统在交通运输中的应用。 10.交通指挥中心的建设对干中小城市是没有必要的. 三、名词解释 1.智能交通系统(115) 2.HS(如to国ted Highway Syster匹)自动公路系统 3.GPS 4,地理信息弱统 5.交通指挥中心 四、简答： 1,交通控制的发展趋势 2,智能交通系统的主要研究项目是什么？ 3.115在交通管理中应用 4,简述GS的紧急救援功能怎样实现？ 5.简述交通指挥中心桥导子系统是怎样工作的：
4．ARTS (Advanced Rural Transportation Systems) 的中文表述是先进的乡村运输系 统。 5．AHS (Automated Highway Systems) 的中文表述是自动驾驶系统。 6．GPS 的整个系统由空间部分、地面控制部分和用户部分所组成。 7．GPS 的空间部分是由 21 颗 GPS 工作卫星所组成。 8．GIS 的应用系统由五个主要部分构成，即硬件、软件、数据、人员和方法。 9．GIS—T 是地理信息系统在交通运输中的应用。 10．交通指挥中心的建设对于中小城市是没有必要的。 三、名词解释 1．智能交通系统(ITS) 2．AHS (Automated Highway Systems) 自动公路系统 3．GPS 4．地理信息系统 5．交通指挥中心 四、简答： 1．交通控制的发展趋势 2．智能交通系统的主要研究项目是什么？ 3．ITS 在交通管理中应用 4．简述 GPS 的紧急救援功能怎样实现？ 5．简述交通指挥中心诱导子系统是怎样工作的？
答案： 一，填空 1.1926 2.车辆自动检测装置 信号机 3.多伦多市 4.基本参量 5.智整交通系统(TTS) 6.先进的交通管理系统 7.自动公路系统 8,先进的车辆挖制和安全系统 9,全球定位系统 10.地理信息系统 二，判断 1.()2,(√) 3.(×) 4.() 5.(×) 6.()7.(×) 8.() 9.(√) 10.(×) 三、名词解释 1.智能交通系统(ITS)是在较完善的交通设施基础上，将先进的信息技术、通信技术， 控制技术、传感器技术和系统棕合技术有效地集成，从而建立在大范围起作用，应用于道路 运输的实时、准确、高效的运输系统。 2,压自动公路系饶是更高领的智能车狮控制系饶和智能道路系统的集成一汽车自动 驾驶系统，由路面设随和车辆上的特殊装备组成，如路面设施是在车道中心按一定间隔距离 理设的磁铁，车载装置是磁传感墨、障调物检测雷达、车道白线识别装置，电子导向仪，电 子白腔油门、电子斜车装置等。以电偶将汽车组成一组一组的列车运行，每辆车可随时加入 成退出列车车队，当汽车在车队中行驶时为白动驾驶，保证汽车的行鞋绝对发全高效。 3,GPS是“Global Positioning Systea”即“全球定位系统”的商称。该系统原是美 国国防都为其星球大战计投资100多亿美元而建立的，具有全球性、全能性（陆地、海洋， 航空与航天)、全天候优势的导航定位、定时、测速系统，由空间卫星系统、地面蓝拉系统。 用户接牧系统三大子系饶构成。已广泛应用于军事和民用等众多额域： 4.地理信是系统。简称GIs(Geographic Informatio随System》·地理信是是指直接 或间核与地球上的空间位置有关的信息，又常称为空间信息，一救来说，G15可定义为：“用
答案： 一、填空 1．1926 2．车辆自动检测装置 信号机 3．多伦多市 4．基本参数 5．智能交通系统(ITS) 6．先进的交通管理系统 7．自动公路系统 8．先进的车辆控制和安全系统 9．全球定位系统 10．地理信息系统 二、判断 1．（√） 2．（√） 3．（×） 4．（√） 5．（×） 6．（√） 7．（×） 8．（√） 9．（√） 10．（×） 三、名词解释 1．智能交通系统(ITS)是在较完善的交通设施基础上，将先进的信息技术、通信技术、 控制技术、传感器技术和系统综合技术有效地集成，从而建立在大范围起作用，应用于道路 运输的实时、准确、高效的运输系统。 2． AHS 自动公路系统是更高级的智能车辆控制系统和智能道路系统的集成--汽车自动 驾驶系统。由路面设施和车辆上的特殊装备组成。如路面设施是在车道中心按一定间隔距离 埋设的磁铁，车载装置是磁传感器、障碍物检测雷达、车道白线识别装置、电子导向仪、电 子自控油门、电子刹车装置等。以电偶将汽车组成一组一组的列车运行，每辆车可随时加入 或退出列车车队，当汽车在车队中行驶时为自动驾驶，保证汽车的行驶绝对安全高效。 3．GPS 是“Global Positioning System”即“全球定位系统”的简称。该系统原是美 国国防部为其星球大战计划投资 100 多亿美元而建立的，具有全球性、全能性（陆地、海洋、 航空与航天）、全天候优势的导航定位、定时、测速系统，由空间卫星系统、地面监控系统、 用户接收系统三大子系统构成，已广泛应用于军事和民用等众多领域。 4．地理信息系统，简称 GIS（Geographic Information System）。地理信息是指直接 或间接与地球上的空间位置有关的信息，又常称为空间信息。一般来说，GIS 可定义为：“用
于采集，存储、管理，处理、检索、分析和表达地理空间数据的计算机系统，是分析和处理 海量地理数据的通用技术， 5,交通指挥控制中心，通常简称交通指挥中心，它是道路交通发展到一定程度、交通 管理和控制达到一定水平的产物。它以现代计算机为代表的高科技技术为支掉，并使之与人 的管理因素相结合，将各种鞋立硬件系统合井和脓合而成，具体米说，它隱融合了各路面交 通控制系统，也险合了交通管理部门的其他管理系统，如车辆管理，驾驶员管理，交通违章 处理、事故报警和处理等系统。 四、简答： 1,(1)由单点控制到线性协调、区城控制以及中心控制发展： (2)由定周期向感应控制发展： (3)由疏导控制向诱导控制发展： 《4)由蔽动式腔制向主动式控制发展： (5)由传统方式向信息化、智能化发展。 2.(1)ATMS (Advanced Traffic Managenent Systens) (2)ATIS (Advanced Traveler Information Systems) (3)APTS (Advanced Public Transportation Systeas) (4)Co (Comnercial Yehicle Operations) (5)AVCS (Advanced Vehicle Control Systems) (6)ARTS (Advanced Baral Transportation Systens) (ARS (Automated Highway Systeas) 3.(1)交通规划支持 该系统主要为交通规划提供关于交通流和交通需求方而的数据· 2交通控制 折的是利用交通信息和控制技术对交通流进行管理和控制， 3)事故管理 这项服务就是要及时检测出交通网储中的各种交通事故，并做出反应。 ()交通需求管理 需求管理指的就是采用如收贵和区域进入控制等一些管理和控制黄略来影响整个出行 在不同时段和不问交通方式上的需求水平。 5)警力逗湿和执法
于采集、存储、管理、处理、检索、分析和表达地理空间数据的计算机系统，是分析和处理 海量地理数据的通用技术。” 5．交通指挥控制中心，通常简称交通指挥中心，它是道路交通发展到一定程度、交通 管理和控制达到一定水平的产物。它以现代计算机为代表的高科技技术为支撑，并使之与人 的管理因素相结合，将各种独立硬件系统合并和融合而成。具体来说，它既融合了各路面交 通控制系统，也融合了交通管理部门的其他管理系统，如车辆管理、驾驶员管理、交通违章 处理、事故报警和处理等系统。 四、简答： 1．（1）由单点控制到线性协调、区域控制以及中心控制发展； （2）由定周期向感应控制发展； （3）由疏导控制向诱导控制发展； （4）由被动式控制向主动式控制发展； （5）由传统方式向信息化、智能化发展。 2．（1）ATMS (Advanced Traffic Management Systems) （2）ATIS (Advanced Traveler Information Systems) （3）APTS (Advanced Public Transportation Systems) （4）CVO (Commercial Vehicle Operations) （5）AVCS (Advanced Vehicle Control Systems) （6）ARTS (Advanced Rural Transportation Systems) （七）AHS (Automated Highway Systems) 3．(1)交通规划支持 该系统主要为交通规划提供关于交通流和交通需求方面的数据。 (2)交通控制 指的是利用交通信息和控制技术对交通流进行管理和控制。 (3)事故管理 这项服务就是要及时检测出交通网络中的各种交通事故，并做出反应。 (4)交通需求管理 需求管理指的就是采用如收费和区域进入控制等—些管理和控制策略来影响整个出行 在不同时段和不同交通方式上的需求水平。 (5)警力巡逻和执法
指采用一些交通管理和控制于段米执行各项交通法规和条例， (6)基础没随潍护管理 应用IS技术进行道路，通信及机电系统等交通基础设能的锥护管理 4,通过GS定位和监控管理系统可以对遇有险情或发生事故的车柄述行繁急援助。监 控台的电子地图可显示求助信息和报警目标，规划出最优援助方案，并以报警声、光提醒值 班人员进行应急处理。 5。交通诱导子系统利用固定的、话动的和动态的交通标志或者通过无线通讯电台及时 向车辆实时发出道路状况信息，以便及时流导交通，避免和降低交通拥堵，提高道路的利用 率，同时可以降低交通事故。交通电台还可利用有线、无线基地台加强一线干警与指挥中心 的联系。协调警力配置
指采用一些交通管理和控制手段来执行各项交通法规和条例。 (6)基础没施维护管理 应用 ITS 技术进行道路、通信及机电系统等交通基础设施的维护管理 4．通过 GPS 定位和监控管理系统可以对遇有险情或发生事故的车辆进行紧急援助。监 控台的电子地图可显示求助信息和报警目标，规划出最优援助方案，并以报警声、光提醒值 班人员进行应急处理。 5．交通诱导子系统利用固定的、活动的和动态的交通标志或者通过无线通讯电台及时 向车辆实时发出道路状况信息，以便及时疏导交通，避免和降低交通拥堵，提高道路的利用 率，同时可以降低交通事故。交通电台还可利用有线、无线基地台加强一线干警与指挥中心 的联系，协调警力配置