习题四 1,在垂直路线方向有特殊地形或填挖影响的位置上定出经济点、活动点和中线最佳的 位置，插上标志，供穿线使用，称为控制 CA.纵断面 CB.横断面 CC.地形 CD.平面 2.复曲线半径的选择应先选 CA.第一个曲线半径 CB.受地形控制较严的那个半径 CC.第二个曲线半径 3.视察时，在路线长、任务急的情况下，可分段分组视察，各段分组可按 来划 分 CA.里程 CB.分水岭或界河 CC.不存在比较方案的控制点 4.路线水平角的测量采用 CA.测回法 CB.全圆测回法 CC.复测法 5.定线测量阶段，测角是观测路线 CA.左角 OB.右角
习题四 1. 在垂直路线方向有特殊地形或填挖影响的位置上定出经济点、活动点和中线最佳的 位置，插上标志，供穿线使用，称为______控制 A．纵断面 B．横断面 C．地形 D．平面 2. 复曲线半径的选择应先选__________ A．第一个曲线半径 B．受地形控制较严的那个半径 C．第二个曲线半径 3. 视察时，在路线长、任务急的情况下，可分段分组视察，各段分组可按_______来划 分 A．里程 B．分水岭或界河 C．不存在比较方案的控制点 4. 路线水平角的测量采用__________ A．测回法 B．全圆测回法 C．复测法 5. 定线测量阶段，测角是观测路线__________ A．左角 B．右角
CC.转角 6.路线起终点的固定至少应选择 固定点作护桩 CA.两个 CB.三个 0C.四个 7.进行路线固定时，一定要量出护桩至固定桩的 CA.水平距离 CB.垂直距离 CC.空间距离 8.初步测量结束后需要编制 CA.竣工决算 CB.施工预算 CC.设计概算 9.某段路线起点桩号为K1+380,终点桩号为K27+394.58,中间有两处断链，一处长链 43.36m,一处短链57.94，则该段路线总长为 CA.26029.16m CB.27380m CC.26000m 10.100.某单交点曲线转角a=7°28’，圆曲线半径及=300m,选用缓和曲线长L=60m, 该缓和曲线能否设置 CA.能 CB.不能 CC.无法判定
C．转角 6. 路线起终点的固定至少应选择__________ 固定点作护桩 A．两个 B．三个 C．四个 7. 进行路线固定时，一定要量出护桩至固定桩的__________ A．水平距离 B．垂直距离 C．空间距离 8. 初步测量结束后需要编制__________ A．竣工决算 B．施工预算 C．设计概算 9. 某段路线起点桩号为 K1+380，终点桩号为 K27+394.58，中间有两处断链，一处长链 43.36m，一处短链 57.94m，则该段路线总长为__________ A．26029.16m B．27380m C．26000m 10. 100．某单交点曲线转角α=7°28’，圆曲线半径及=300m，选用缓和曲线长 Lh=60m， 该缓 和曲线能否设置 __________ A．能 B．不能 C．无法判定
11.已知JD4桩号为K3+024.68,该曲线长L4=102.96m,切线长T4=52.17m,又已知JD5 桩号为K3+168.36,该曲线长L5=75=19m,切线长T5=38.62m,JD4至JD5视距为145m。该 段链距符合精度要求吗？ (视距与链距之差不应大于长度的±1/200) CA.符合 CB.不符合 CC.无法判定 12.改建公路中，对技术指标较低的路段，如工程量增加不大而能显著提高技术指标时， 应以 为主 CA.改善提高 CB.利用 CC.废弃重建 13.改建公路中，对技术指标较低的路段，如工程量增加很大而技术指标提高有限时， 应以 为主 CA.改善提高 CB.利用 0C.废弃重建 14.改建公路中，如现有公路远不能适应改建技术等级的需要，应以 为主。 CA.改善利用 CB.大段改线或另勘新线 CC.利用 15.改建公路初测时，对平原微丘区和线形较好的路段，一般 测定其转角 和曲线半径 CA.应逐一 CB.可不必逐一 CC.可取一至两个转点
11. 已知 JD4 桩号为 K3+024.68，该曲线长 L4=102.96m，切线长 T4=52.17m，又已知 JD5 桩号为 K3+168.36，该曲线长 L5=75=19m，切线长 T5=38.62m，JD4 至 JD5 视距为 145m。该 段链距符合精度要求吗? __________ （视距与链距之差不应大于长度的±1／200） A．符合 B．不符合 C．无法判定 12. 改建公路中，对技术指标较低的路段，如工程量增加不大而能显著提高技术指标时， 应以 ________为主 A．改善提高 B．利用 C．废弃重建 13. 改建公路中，对技术指标较低的路段，如工程量增加很大而技术指标提高有限时， 应以 __________ 为主 A．改善提高 B．利用 C．废弃重建 14. 改建公路中，如现有公路远不能适应改建技术等级的需要，应以 __________ 为主。 A．改善利用 B．大段改线或另勘新线 C．利用 15. 改建公路初测时，对平原微丘区和线形较好的路段，一般 __________ 测定其转角 和曲线半径 A．应逐一 B．可不必逐一 C．可取一至两个转点
16.公路与公路平面交叉，交叉点一般应设在 CA.原公路的路基边缘线或其延长线上 CB.原公路的路面边缘线或其延长线上 CC.原公路的中心线或其延长线上 17.交织角是指进、出环道车辆的 线相交的交角 CA.环道中心 CB.行车轨迹 CC.环道外边缘 18.公路与公路立交时的交叉角应不小于 CA.45 CB.60 Cc.90° 19.匝道是用来连接 的通道 CA.十字平面交叉 CB.分离式立体交叉上、下路线 CC.互通式立体交叉上、下路线 20.不采用任何措施的平面交叉口上，产生冲突点最多的是 车辆 CA.直行 CB.左转弯 0C.右转弯 21.平面交叉口上路线交叉角最小不得小于 CA.90° CB.60° CC.45
16. 公路与公路平面交叉，交叉点一般应设在 _______ A．原公路的路基边缘线或其延长线上 B．原公路的路面边缘线或其延长线上 C．原公路的中心线或其延长线上 17. 交织角是指进、出环道车辆的 __________线相交的交角 A．环道中心 B．行车轨迹 C．环道外边缘 18.公路与公路立交时的交叉角应不小于 __________ A．45° B．60° C．90° 19.匝道是用来连接 __________ 的通道 A．十字平面交叉 B．分离式立体交叉上、下路线 C．互通式立体交叉上、下路线 20. 不采用任何措施的平面交叉口上，产生冲突点最多的是__________ 车辆 A．直行 B．左转弯 C．右转弯 21.平面交叉口上路线交叉角最小不得小于 __________ A．90° B．60° C．45°
22.在交通量不大，车速不高且转弯车辆少的交叉口宜采用 C A.加宽路口式 CB.加铺转角式 CC.分道转弯式 23.平面交叉的环式交叉口，环道进出口曲线半径通常采用 CA.R进=R出 CB.R进稍小于R出 OC.R进稍大于R出 24.公路在急转弯路段前应设置 CA.警告标志 CB.禁令标志 CC.指示标志 CD.指路标志 25.公路的某一路段不允许车辆通行，则在该路段前应设置 CA.警告标志 CB.指路标志 CC.禁令标志 CD.指示标志 26.公路上的里程碑为 CA.指示标志 CB.指路标志 CC.禁令标志 CD.警告标志 27. 是公路沿线设施中的附属设施
22. 在交通量不大，车速不高且转弯车辆少的交叉口宜采用 ________ A．加宽路口式 B．加铺转角式 C．分道转弯式 23.平面交叉的环式交叉口，环道进出口曲线半径通常采用_________ A．R 进=R 出 B．R 进稍小于 R 出 C．R 进稍大于 R 出 24. 公路在急转弯路段前应设置__________ A．警告标志 B．禁令标志 C．指示标志 D．指路标志 25.公路的某一路段不允许车辆通行，则在该路段前应设置 _____ A．警告标志 B．指路标志 C．禁令标志 D．指示标志 26.公路上的里程碑为 _____ A．指示标志 B．指路标志 C．禁令标志 D．警告标志 27. __________是公路沿线设施中的附属设施
CA.交通标线 CB.公路情报板 CC.停车场 CD.护墙 28.在公路的交叉口，为了传递道路方向、地点、距离等信息，应设置 CA.指示标志 CB.指路标志 CC.警告标志 CC.禁令标志 29.高速公路一般能适应按各种汽车（包括摩托车）折合成小客车的年平均昼夜交通量 为 以上 CA.7500辆 CB.10000辆 CC.15000辆 0D.25000辆 30.我国大陆最早开始修建的高速公路是 高速公路 C A.京津塘 CB.沈大 CC.成渝 CD.沪嘉
A．交通标线 B．公路情报板 C．停车场 D．护墙 28. 在公路的交叉口，为了传递道路方向、地点、距离等信息，应设置________ A．指示标志 B．指路标志 C．警告标志 C．禁令标志 29. 高速公路一般能适应按各种汽车（包括摩托车）折合成小客车的年平均昼夜交通量 为__________以上 A．7 500 辆 B．10 000 辆 C．15 000 辆 D．25 000 辆 30. 我国大陆最早开始修建的高速公路是_____________高速公路 A．京津塘 B．沈大 C．成渝 D．沪嘉