四种典型仓储企业实际案例 深圳电大武剑 一，保税仓 我们重点调酥了深圳赛格销运有限公司下属的橱保赛格实业有限公可（以下简称：福保 赛格)，福保赛格在深别市福田保税区拥有28000平方米的保税企。福田保税区的特点在于 有通白香港落马洲的进出境通道（一号通道）和通向深圳市区的进出关通道（二号通道）。 货物进出境只需向海关备案，而进出关侧需要报关。客户可以利用保税区境内关外的政策优 势，实现整批进境，分批入关的廷迟纳税优惠，成反之是前退税的好处。 福保赛格的主要客户包暂日本理光国际通运有限公司，华立船务有限公司、伯灵顿国际 物流有限公司、华润物流等近百家外货、港货物流企业和分布于珠三角地区的制造企业。辐 保赛格面向这些企业，提供保税企的长程和短程服务，并附带从事流通加工等物流增值服务。 福保赛格的在积员工约0名。包暂5名管理人员，10名左右的叉车工人和霍运工人， 另外还有报关员、报检员、客户服务人员、仓库管理员，黏杂人员（含门卫和设备检修人员） 等釣20多人 福保赛格的赢利根式是以金库库位出租为核心的物流服务项目的收费，基本牧费项目是 企程费。另外还有装车，卸车，并柜/拼箱。对货品进行贴标，缩硬/打版、换包装，简单加 工〔知分包、重新组合包装、简单装配等)，以及代客户进行报关、报检等服务项目的收费。 主要支出是人工、水电、仓储物和设备折旧带来的维修推护费用等。 福保赛格的仓岸主要是平面仓，有部分库区采用立体货架。以托盘为基本搬运单元，用 叉车〔以及地牛)进行进出年搬运和库内搬运。一楼是越仓区。有五辆燃气动力的叉车。二 棱到十棱为储存区，每层都有一到两台电动叉车（用蓄电泡驱动）。有两个大型货运电梯上 下。车辆停靠的月台有十多个车位。可以停靠资柜车，箱式车等多种亚号的运输车炳。 福保赛格目前仍然是以订单为动，以业务为中心进行运做的仓储服务企业，还没有转 型到以客户服务为中心：在该公司管理层的推动下，公司上下全体员工已经树立了全面质量 管理的理念，并以IS09000质量管理体系的要求建立了规范化的质量文档体系，但该公可尚 未正式中请或通过1S09000质量体系认旺。 福保赛格及其母公可格销运有限公司在1999年开发过一套基于C/S体系的管理信息 扇饶，后因结算不准确、系统灵话性差，不能适应业务麦化等原因做弃使用了，自02年 底到2003年底，赛格储运有限公司与赛邦软件合作开发了一套全新的，基于地的B/S体
四种典型仓储企业实际案例 深圳电大 武剑 一、保税仓 我们重点调研了深圳赛格储运有限公司下属的福保赛格实业有限公司（以下简称：福保 赛格）。福保赛格在深圳市福田保税区拥有 28000 平方米的保税仓。福田保税区的特点在于 有通向香港落马洲的进出境通道（一号通道）和通向深圳市区的进出关通道（二号通道）。 货物进出境只需向海关备案，而进出关则需要报关。客户可以利用保税区境内关外的政策优 势，实现整批进境，分批入关的延迟纳税优惠，或反之提前退税的好处。 福保赛格的主要客户包括日本理光国际通运有限公司、华立船务有限公司、伯灵顿国际 物流有限公司、华润物流等近百家外资、港资物流企业和分布于珠三角地区的制造企业。福 保赛格面向这些企业，提供保税仓的长租和短租服务，并附带从事流通加工等物流增值服务。 福保赛格的在职员工约 40 名。包括 5 名管理人员，10 名左右的叉车工人和搬运工人， 另外还有报关员、报检员、客户服务人员、仓库管理员、勤杂人员（含门卫和设备检修人员） 等约 20 多人。 福保赛格的赢利模式是以仓库库位出租为核心的物流服务项目的收费。基本收费项目是 仓租费。另外还有装车、卸车、并柜/拼箱，对货品进行贴标、缩膜/打板、换包装、简单加 工（如分包、重新组合包装、简单装配等），以及代客户进行报关、报检等服务项目的收费。 主要支出是人工、水电、仓储物和设备折旧带来的维修维护费用等。 福保赛格的仓库主要是平面仓，有部分库区采用立体货架。以托盘为基本搬运单元，用 叉车（以及地牛）进行进出库搬运和库内搬运。一楼是越仓区，有五辆燃气动力的叉车。二 楼到十楼为储存区，每层都有一到两台电动叉车（用蓄电池驱动）。有两个大型货运电梯上 下。车辆停靠的月台有十多个车位，可以停靠货柜车、箱式车等多种型号的运输车辆。 福保赛格目前仍然是以订单为驱动，以业务为中心进行运做的仓储服务企业。还没有转 型到以客户服务为中心。在该公司管理层的推动下，公司上下全体员工已经树立了全面质量 管理的理念，并以 ISO9000 质量管理体系的要求建立了规范化的质量文档体系。但该公司尚 未正式申请或通过 ISO9000 质量体系认证。 福保赛格及其母公司赛格储运有限公司在 1999 年开发过一套基于 C/S 体系的管理信息 系统，后因结算不准确、系统灵活性差、不能适应业务变化等原因放弃使用了。自 2002 年 底到 2003 年底，赛格储运有限公司与赛邦软件合作开发了一套全新的，基于 Web 的 B/S 体
系的物流管理系饶，覆盖了运输业务、仓储业务、财务结算等各个方面，从而实现了客户网 上下单、网上查询订单处理状态、库存状态、帐单明细等，可以做到实时结算和预约结算。 福候赛格面临的最大的问题是如何提高资产回报率。保税仓的固定货产超过00万， 而每年的利湖却不到500万，与运输业务相比（货柜车辆的固定货产只有1000多万，每年 贡献的利润每达到200万以上)，资产回报率太低。提高保税仓库区工作人员士气，努力 增强服务意识，注重品质提升：增大物流增植服务的比例，大幅提高仓租费以外的收入米源， 争取到更多利洞贡献率高的优质客户，海汰利润率低的类客户等都是可能的解决途径。 为了使得公可使够上台龄，提高保税仓的资产回报率，并在适当的时候通过IS0©000 的认证，福保赛格希里通过内忽实现全面质量管理来持镁改进自己的管理流程，并通过信息 化的手段来辅助管理的开展。他们所考虑的思路与前面我们所探时的质量管理学大师板明所 持的观点有很多层度的吻合，首先他们希望建立现代的岗位培训制度，建立严道的教育及培 润计划。然后通过在部门中持续不斯的开展培调和流程监控，消障内部部门之阿的隔阀。提 升所有员工主动为客户服务的意识。并且清除员工对于管理层的恐惧感，敢于提出白己的观 点和看法：逐步取消妨得基层员工的工作畅顺的因素、以及量化考核指标：并且通过最高层 领导的积极参与，在企业内部形成一种计划，执行、检查、处理(PCA)的全体员工认同的 管理文化。对外开发更多的高端客户，树立以客户为中心的意识（强烈关注客户的满意度）， 提出“要把服务徽在客户没有想到之前”的口号，通过内部的管理流程挖潜和对外客户的优 质增值服务来获得新的竟争优势。 二，城市配送中心 我们重点调研了杭州富日物流有限公司。富日物流于2001年9月正式授入运营，注册 资本为500万元。富日物流拥有杭州市最大的城市快速酒贵品配送企。它在杭州市下沙塔 旁相用的300亩土地上建迹了140000平方米现代化常温月台库房，并正在九堡镇建造规模 更大的600前物流园区，富日物流已经是众多快速流通民用清费品的华东区总仓，其影响力 和辐射半径还在日益扩大中。 富日物流通过明入西方先进的第三方物流经营理老，鸭请了职经理人王卫安，成功地 开拓了以杭州为核心的周边物流市场，目前已成为杭州最大的第三方物流企业之一。富日物 流的主要客户包括大型家用电器厂商（科龙、小天鹅、伊莱克斯、上海夏普、G、三洋等）、 酒类生产金业（五粮液的若干子品牌、金大福等》、方便食品生产企业〔知集师博、统一等） 和它快速消费品厂商（金光纸业、维达纸业等）。国美电器、水乐家电等连镇销售企业和 华润万佳等连顿超市也与富日物流达成了战略合作关系
系的物流管理系统，覆盖了运输业务、仓储业务、财务结算等各个方面。从而实现了客户网 上下单、网上查询订单处理状态、库存状态、帐单明细等，可以做到实时结算和预约结算。 福保赛格面临的最大的问题是如何提高资产回报率。保税仓的固定资产超过 8000 万， 而每年的利润却不到 500 万。与运输业务相比（货柜车辆的固定资产只有 1000 多万，每年 贡献的利润却达到 2000 万以上），资产回报率太低。提高保税仓库区工作人员士气，努力 增强服务意识，注重品质提升；增大物流增值服务的比例，大幅提高仓租费以外的收入来源， 争取到更多利润贡献率高的优质客户，淘汰利润率低的 C 类客户等都是可能的解决途径。 为了使得公司能够上台阶，提高保税仓的资产回报率，并在适当的时候通过 ISO9000 的认证。福保赛格希望通过内部实现全面质量管理来持续改进自己的管理流程，并通过信息 化的手段来辅助管理的开展。他们所考虑的思路与前面我们所探讨的质量管理学大师戴明所 持的观点有很多层度的吻合，首先他们希望建立现代的岗位培训制度，建立严谨的教育及培 训计划。然后通过在部门中持续不断的开展培训和流程监控，消除内部部门之间的隔阂，提 升所有员工主动为客户服务的意识，并且消除员工对于管理层的恐惧感，敢于提出自己的观 点和看法；逐步取消妨碍基层员工的工作畅顺的因素、以及量化考核指标；并且通过最高层 领导的积极参与，在企业内部形成一种计划、执行、检查、处理（PDCA）的全体员工认同的 管理文化。对外开发更多的高端客户，树立以客户为中心的意识（强烈关注客户的满意度）， 提出“要把服务做在客户没有想到之前”的口号。通过内部的管理流程挖潜和对外客户的优 质增值服务来获得新的竞争优势。 二、城市配送中心 我们重点调研了杭州富日物流有限公司。富日物流于 2001 年 9 月正式投入运营，注册 资本为 5000 万元。富日物流拥有杭州市最大的城市快速消费品配送仓。它在杭州市下沙路 旁租用的 300 亩土地上建造了 140000 平方米现代化常温月台库房，并正在九堡镇建造规模 更大的 600 亩物流园区。富日物流已经是众多快速流通民用消费品的华东区总仓，其影响力 和辐射半径还在日益扩大中。 富日物流通过引入西方先进的第三方物流经营理念，聘请了职业经理人王卫安，成功地 开拓了以杭州为核心的周边物流市场，目前已成为杭州最大的第三方物流企业之一。富日物 流的主要客户包括大型家用电器厂商（科龙、小天鹅、伊莱克斯、上海夏普、LG、三洋等）、 酒类生产企业（五粮液的若干子品牌、金六福等）、方便食品生产企业（如康师傅、统一等） 和其它快速消费品厂商（金光纸业、维达纸业等）。国美电器、永乐家电等连锁销售企业和 华润万佳等连锁超市也与富日物流达成了战略合作关系
富日物流的商业模式就是基于配送的仓销服务，制迹商或大批发商通过干线运输等方式 大批量的把货品存放在富日物流的食库里，然后根据终璃店面的销售需求，用小车小批量配 送到零售店或消费地，目前，富日物流公可为各客户单位每天储存的商品量达25亿元，最 近，这家公司还扩大了6万平方米的仓储容量，使每天销存的商品量达10亿元左右。按每 月蓬转3次计，这家公司的每月物流量达30亿元左右，其总经理王卫安运用先进的管理经 营理念，使得富日物流成为浙江现代物流业乃至长三角地区的一匹“属马”，富日物流为客 户提债仓储，配送，装即、加工，代收款、信息咨询等物流服务，利闲来源包括仓租费、物 流配送费、流通加工服务费等，业务流程图蜘下： 富日物流的仓岸全都是平面仓.部分采用托盘和叉车进行岸内泡运，少量采用手工发运， 月台设计很有特色，适合于大型货柜车、平板作、小型箱式配送车的快建装细作业。 与业务发展蒸蒸日上不同的是，富日物流的信息化一直处于比较原始的阶段，只有荷单 的单机订单管理系统，以手工处理单据为主。以富日物流目前的仓库发展趋劳和管理能力， 以及为客户提供更多的增值服务的要求，其物流信息化瓶颈严重制约了富日物流的业务发 展。直到最近开始开发符合其自身业务特点的物流信息化管理系统。 富日物流在业务和客户源上已经形成了良性循环。如何迅速扩充仓储面积，提高配远订 单的处理能力，。进一步提高区线影响力已经成了富日物流公可决策层的考虑重点。 富日物流已经开始密切关注客户的需求，并为客户规划出多种增值服务，期断从典型的 仓绪型配送中心开始向第三方物流企业发展。从简单的操作模式迈向科学管理的新台阶，富 日物流的管理层开始意识到仅仅依章决策层的先进思路是完全不够的，比时导入全而质量管 理的管理理之和实雀IS0900质量管理体系，保证所有层次的管理人员和基层人员能够严格 的按烈全面质量管理的要求，并且在信息系统的蒂助下，使得富日物流的管理体系能够上到 一个科学管理的高度。 三、中转分拨仓 我们重点调研了渐江省义乌市联托运开发总公司运输分公司（即：暖发快运）的中转仓。 义乌市联托运开发总公可是一家集义乌全市所有联托运线 文乌市联托运开发总公司是一家集义乌企市所有联托运线点开发，经营和管理于一体的 综合性企业。谈公司对义乌市的所有省外线路的各个托运点只是拥有管理权面无所有权，也 不拥有省外运输的车队，但其下属的联发快运测直接经营省内运输业务，并在渐江省内几乎 每个县市都设有货物收发点，实现定点，定时收发货物。联发快运通过白己的运输力量可以 在不超过两天的时阿内在浙江省内任何两个县市之间完成货物送达，而发往省外的货物侧需
富日物流的商业模式就是基于配送的仓储服务。制造商或大批发商通过干线运输等方式 大批量的把货品存放在富日物流的仓库里，然后根据终端店面的销售需求，用小车小批量配 送到零售店或消费地。目前，富日物流公司为各客户单位每天储存的商品量达 2.5 亿元。最 近，这家公司还扩大了 6 万平方米的仓储容量，使每天储存的商品量达 10 亿元左右。按每 月流转 3 次计，这家公司的每月物流量达 30 亿元左右，其总经理王卫安运用先进的管理经 营理念，使得富日物流成为浙江现代物流业乃至长三角地区的一匹“黑马”。富日物流为客 户提供仓储、配送、装卸、加工、代收款、信息咨询等物流服务，利润来源包括仓租费、物 流配送费、流通加工服务费等，业务流程图如下： 富日物流的仓库全都是平面仓。部分采用托盘和叉车进行库内搬运。少量采用手工搬运。 月台设计很有特色，适合于大型货柜车、平板车、小型箱式配送车的快速装卸作业。 与业务发展蒸蒸日上不同的是，富日物流的信息化一直处于比较原始的阶段，只有简单 的单机订单管理系统，以手工处理单据为主。以富日物流目前的仓库发展趋势和管理能力， 以及为客户提供更多的增值服务的要求，其物流信息化瓶颈严重制约了富日物流的业务发 展。直到最近开始开发符合其自身业务特点的物流信息化管理系统。 富日物流在业务和客户源上已经形成了良性循环。如何迅速扩充仓储面积，提高配送订 单的处理能力，进一步提高区域影响力已经成了富日物流公司决策层的考虑重点。 富日物流已经开始密切关注客户的需求，并为客户规划出多种增值服务，期盼从典型的 仓储型配送中心开始向第三方物流企业发展。从简单的操作模式迈向科学管理的新台阶，富 日物流的管理层开始意识到仅仅依靠决策层的先进思路是完全不够的，此时导入全面质量管 理的管理理念和实施 ISO9000 质量管理体系，保证所有层次的管理人员和基层人员能够严格 的按照全面质量管理的要求，并且在信息系统的帮助下，使得富日物流的管理体系能够上到 一个科学管理的高度。 三、中转分拨仓 我们重点调研了浙江省义乌市联托运开发总公司运输分公司（即：联发快运）的中转仓。 义乌市联托运开发总公司是一家集义乌全市所有联托运线 义乌市联托运开发总公司是一家集义乌全市所有联托运线点开发、经营和管理于一体的 综合性企业。该公司对义乌市的所有省外线路的各个托运点只是拥有管理权而无所有权，也 不拥有省外运输的车队。但其下属的联发快运则直接经营省内运输业务，并在浙江省内几乎 每个县市都设有货物收发点，实现定点、定时收发货物。联发快运通过自己的运输力量可以 在不超过两天的时间内在浙江省内任何两个县市之间完成货物送达。而发往省外的货物则需
要通过义乌中转，交由设在夏乌的直达全国三百多个城市的托运点完成全程运输。因此，联 发快运在义乌总部设有中转仓，以实现不同运输线路之间的货物中转分吸，由于货物在中转 仓的停留时间短（通常只有几个小时），因此基本上没有正式的库存管理和库内管理（如比 较正式的盘点，移企作业)：企库也是采用两端通透型类叙于越库区(CrossDecking)的设 计，没有进行细政的库位划分，由于在义乌承接货物、跑国内长途的货车都是平板车等集 装箱类车里。通常不采用托盘作为基本物流单元。也基本上不用叉车，而是以人工搬运为主。 在颜量管理上，有规意化的操作规程，但都是相线条的，不够灵活和细致。过于强调低成本 竞争，不重视对客户的服务。尚没有考虑通过1S09000质量认正体系的贺彻和实能 联发快运的管理层认为公可面临的最大问题是业务负背远远跟不上运力，雷要对货源和 优质大客户进行深入挖掘。联发快运现在已经挥有的和可以整合的运力资源潜力非常巨大， 具体办法包括转变以往等客上门的思想观之，加强服务意讯，改革国有企业的人事制度等（义 乌市联托运开发总公可是国有控股企业》。 四、统仓共配(1)鼠务 我们重点调研了台湾世平国际公可(PI)苏州分公可. 随着大量台资，外货企业进驻苏州工业园区，苏州己轻形成了电子元器作，艺片，电脑 及电韩配件等硬件产品的度大的企业生态那落。各企业之闻存在着多对多的复杂的供销关 系。在这一额域。存在着一个基本规律，那城是面着龙头金业的迁入，必将带动越来越多的 上下等企业来苏州落户。从面使得苏州在T硬件产品和电子元器件等领域的群体优势越来 越明显。 这些金业对物流服务有着特殊的要求，原因在于随着分工的细化，这些电子产品、元器 件、原材料和成品种类日益繁多，更新换代周期短、货品单值较高、周转迅速。制造企业为 了尽可能的降低成本，减少库存对资金的占用，这些企业都强调准时生产(JⅡT)和零库存 原则，要求优应商小数量，多批次、配合生产流程的频繁供资。 为了满足上述要求，统仓共配（又称：供应商库存管理，I)应运而生。其特征在于 多个供应商共同相用一个公共仓库，面白一家或多家适企业供货。当制造企业一次向多家 供应商采购时，订单可以饶一处理，从而在完成多对一的集中拣货和并单运输的同时，实现 制造企业和供应商之间一对一的月度结算，由此大大降低了总体运输成本和交易成本，满足 了制造企业的准时生产(JT)的需求。 台湾世学国际公司是台清著名的T架道/分销商，沿袭业己存在的伙伴关系。满足苏州 台资企业的物流需求。在苏州开展了统仓共配里仓储为核心的物流服务
要通过义乌中转，交由设在义乌的直达全国三百多个城市的托运点完成全程运输。因此，联 发快运在义乌总部设有中转仓，以实现不同运输线路之间的货物中转分驳。由于货物在中转 仓的停留时间短（通常只有几个小时），因此基本上没有正式的库存管理和库内管理（如比 较正式的盘点、移仓作业）。仓库也是采用两端通透型类似于越库区（CrossDecking）的设 计，没有进行细致的库位划分。由于在义乌承接货物、跑国内长途的货车都是平板车等非集 装箱类车型。通常不采用托盘作为基本物流单元。也基本上不用叉车，而是以人工搬运为主。 在质量管理上，有规范化的操作规程，但都是粗线条的，不够灵活和细致。过于强调低成本 竞争，不重视对客户的服务。尚没有考虑通过 ISO9000 质量认证体系的贯彻和实施。 联发快运的管理层认为公司面临的最大问题是业务负荷远远跟不上运力。需要对货源和 优质大客户进行深入挖掘。联发快运现在已经拥有的和可以整合的运力资源潜力非常巨大。 具体办法包括转变以往等客上门的思想观念，加强服务意识，改革国有企业的人事制度等（义 乌市联托运开发总公司是国有控股企业）。 四、统仓共配（VMI）服务 我们重点调研了台湾世平国际公司(WPI)苏州分公司。 随着大量台资、外资企业进驻苏州工业园区，苏州已经形成了电子元器件、芯片、电脑 及电脑配件等硬件产品的庞大的企业生态群落。各企业之间存在着多对多的复杂的供销关 系。在这一领域，存在着一个基本规律，那就是随着龙头企业的迁入，必将带动越来越多的 上下游企业来苏州落户。从而使得苏州在 IT 硬件产品和电子元器件等领域的群体优势越来 越明显。 这些企业对物流服务有着特殊的要求，原因在于随着分工的细化，这些电子产品、元器 件、原材料和成品种类日益繁多、更新换代周期短、货品单值较高、周转迅速。制造企业为 了尽可能的降低成本，减少库存对资金的占用，这些企业都强调准时生产（JIT）和零库存 原则，要求供应商小批量、多批次、配合生产流程的频繁供货。 为了满足上述要求，统仓共配（又称：供应商库存管理，VMI）应运而生。其特征在于 多个供应商共同租用一个公共仓库，面向一家或多家制造企业供货。当制造企业一次向多家 供应商采购时，订单可以统一处理，从而在完成多对一的集中拣货和并单运输的同时，实现 制造企业和供应商之间一对一的月度结算，由此大大降低了总体运输成本和交易成本，满足 了制造企业的准时生产（JIT）的需求。 台湾世平国际公司是台湾著名的 IT 渠道/分销商。沿袭业已存在的伙伴关系，满足苏州 台资企业的物流需求，在苏州开展了统仓共配型仓储为核心的物流服务
世平围际的客户既但括像明基电通，高科（苏州）等在内的大批台货企业，也包括英特 尔、D在内的跨国巨头。 世平国际运营的公共仓储是以托盘为存储单元的半自动立体企。在单据，库位和资品上 全面深用了条形码扫描读取技术，并拥有自动化辅助分练系统。 世平国际拥有严谨细政的业务流程和仓库管理规范，并严格按無IS09000质量管理体系 中的援范进行全面质量管理。标准化程度高，并有很强的持线改进能力。 世平国际应用了国外某知名仓他软件企业的软件产品进行信息化管理。相美员工在系统 使用上己经相当蝴熟. 目前该公司面峰的问题是如何低成本扩张，以进一步扩充仓销能力、提高信息系饶的处 理能力。以应付不断增长的客户面求 S0分新 优势(Strength)；上述四家具型的仓错康务企业都捐有一定的先发促势，因为这四家 企业都是国内较早从事专业仓钻服务的第三方物流企业，并率先进入了各白对应的细分领 域，现已在市场份额、知名度、营业规模、效益指标等方面已经取得了较大的领先地位。对 于绝大多数后米者而言，都要付出大得多的努力才能取得这四家企业的同等地位： 劣势(eakness):与发达国家月类企业相比。上述四家典型仓钻企业都存在总体实力 蜀、规核偏小，自动化程度不高、标准化程度不高、所服务的客户的信息化水平较低导致信 息白动文换水平低，以及自身管理水平、服务水平和服务版量相对落后： 机活(0 ortunity)1随着国内经济总量的持线增长和国内制造企业的迅猛发展。以 及越来越多的企业认识到第三方物流企业和专业仓铺服务的优越性，使得上述四家典型的仓 储服务企业面临更大的市场空间和持线高速扩张的机遇： 成特(eats):根据中国加入TO的相关协议规定，中国将递步开放包括仓锗、国 内运输、快递服务等在内的第三方物流鼎务领域给国外竞争者，而一直对国内物流市场虎视 就欧的跨国巨头，如PS、FdEx、DI/敦豪等物流企业必将在不久的将米大规模进入国 内市场。抢占可观的市场份额，最终威勒上述四家企业的生存空间。 S0T分析 优势(Strength》!上述四家典型的企错服务企业都拇有一定的先发优劳。因为这四家 企业都是国内较早从事专业仓销服务的第三方物流企业，并率先进入了各白对应的细分领 线，现已在市场份额、知名度、营业规模、效丝指标等方面已经取得了较大的领先地位。对 于绝大多数后来者而言，都要付出大得多的务力才能取得这四家企业的同等地位：
世平国际的客户既包括像明基电通、高科（苏州）等在内的大批台资企业，也包括英特 尔、AMD 在内的跨国巨头。 世平国际运营的公共仓储是以托盘为存储单元的半自动立体仓。在单据、库位和货品上 全面采用了条形码扫描读取技术，并拥有自动化辅助分拣系统。 世平国际拥有严谨细致的业务流程和仓库管理规范，并严格按照 ISO9000 质量管理体系 中的规范进行全面质量管理。标准化程度高，并有很强的持续改进能力。 世平国际应用了国外某知名仓储软件企业的软件产品进行信息化管理。相关员工在系统 使用上已经相当娴熟。 目前该公司面临的问题是如何低成本扩张，以进一步扩充仓储能力、提高信息系统的处 理能力，以应付不断增长的客户需求 SWOT 分析 优势（Strength）：上述四家典型的仓储服务企业都拥有一定的先发优势。因为这四家 企业都是国内较早从事专业仓储服务的第三方物流企业，并率先进入了各自对应的细分领 域，现已在市场份额、知名度、营业规模、效益指标等方面已经取得了较大的领先地位。对 于绝大多数后来者而言，都要付出大得多的努力才能取得这四家企业的同等地位； 劣势（Weakness）：与发达国家同类企业相比，上述四家典型仓储企业都存在总体实力 弱、规模偏小、自动化程度不高、标准化程度不高、所服务的客户的信息化水平较低导致信 息自动交换水平低，以及自身管理水平、服务水平和服务质量相对落后； 机遇（Opportunity）：随着国内经济总量的持续增长和国内制造企业的迅猛发展，以 及越来越多的企业认识到第三方物流企业和专业仓储服务的优越性，使得上述四家典型的仓 储服务企业面临更大的市场空间和持续高速扩张的机遇； 威胁（Threats）：根据中国加入 WTO 的相关协议规定，中国将逐步开放包括仓储、国 内运输、快递服务等在内的第三方物流服务领域给国外竞争者。而一直对国内物流市场虎视 眈眈的跨国巨头，如 UPS、FedEx、DHL/敦豪等物流企业都必将在不久的将来大规模进入国 内市场，抢占可观的市场份额，最终威胁上述四家企业的生存空间。 SWOT 分析 优势（Strength）：上述四家典型的仓储服务企业都拥有一定的先发优势。因为这四家 企业都是国内较早从事专业仓储服务的第三方物流企业，并率先进入了各自对应的细分领 域，现已在市场份额、知名度、营业规模、效益指标等方面已经取得了较大的领先地位。对 于绝大多数后来者而言，都要付出大得多的努力才能取得这四家企业的同等地位；
劣婷(eakness)：与发达国家月类企业相比，上述四家典型仓销企业都存在总体实力 蜀、规模偏小、自动化程度不高、标准化程度不高，所服务的客户的信息化水平较低导致信 息自动交换水平低，以及自身管理水平、服务木平和服务质量相对落后： 机话(0 ortunity)：随着国内经济总量的持续增长和国内制造企业的迅猛发展，以 及越米越多的企业认识到第三方物流企业和专业仓储服务的优越性，使得上述四家典型的金 储服务企业面临更大的市场空间和持续高速扩张的机遇： 成静(Threats):根据中国加入TO的相关协议规定，中国将逐步开放包括仓错，国 内运输、快逸服务等在内的第三方物流服务额域给国外竞争者。而一直对国内物流市场虎视 就欧的跨国巨头，如PS、FdEx、DH收豪等物流金业必将在不久的将来大规模进入国 内市场。抢占可观的市场份额，最终减胁上述四家企业的生存空间， http://www.xici.net/)
劣势（Weakness）：与发达国家同类企业相比，上述四家典型仓储企业都存在总体实力 弱、规模偏小、自动化程度不高、标准化程度不高、所服务的客户的信息化水平较低导致信 息自动交换水平低，以及自身管理水平、服务水平和服务质量相对落后； 机遇（Opportunity）：随着国内经济总量的持续增长和国内制造企业的迅猛发展，以 及越来越多的企业认识到第三方物流企业和专业仓储服务的优越性，使得上述四家典型的仓 储服务企业面临更大的市场空间和持续高速扩张的机遇； 威胁（Threats）：根据中国加入 WTO 的相关协议规定，中国将逐步开放包括仓储、国 内运输、快递服务等在内的第三方物流服务领域给国外竞争者。而一直对国内物流市场虎视 眈眈的跨国巨头，如 UPS、FedEx、DHL/敦豪等物流企业都必将在不久的将来大规模进入国 内市场，抢占可观的市场份额，最终威胁上述四家企业的生存空间。 （摘自 http://www.xici.net/）