UDC 中华人民共和国国家标准 P GB50647-2011 城市道路交叉口规划规范 Code for Planning of Intersections on Urban Roads 2010-12-24发布 2012-01-01实施 中华人民共和国住房和城乡建设部 联合发布 国家质量监督检验检疫总局
中华人民共和国国家标准 城市道路交叉口规划规范 Code for Planning of Intersections on Urban Roads GB50647-2011 主编部：中华人民共和国住房和城乡建设部 批淮部门：中华人民共和国住房和城乡建设部 施行H期： 2012年01月01H 中国计划出版社 2011北京
前言 本规范是根据原建设部《关于印发的通知》（建标函[2005]84号）的要求， 由同济大学会同有关单位共同编制 本规范在编制过程中，编制组在深入调查研究，认真总结国内外 科研成果和大量实践经验，并广泛征求意见的基础上，经反复讨论、 修改、充实，最后经审查定稿。 本规范共分9章和3个附录。主要内容包括：总则、术语和符号、 基本规定、平面交又口规划、立体交叉规划、道路与铁路交叉规划、 行人与非机动车过街设施规划、公共交通设施规划、交叉口辅助设施 本规范中以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。 本规范由住房和城乡建设部负责管理和对强制性条文的解释，由 同济大学负责具体技术内容的解释。请各单位在执行过程中，总结实 践经验，积累资料，随时将有关意见和建议反馈给同济大学交通运输 工程学院（地址：上海市嘉定区曹安公路4800号，邮政编码：201804 E-mail:keping_Ii@vip.163.com,以供今后修订时参考。 本规范主编单位：同济大学 本规范参编单位：中国城市规划设计研究院 北京市市政工程设计研究总院 天津市市政工程设计研究院
深圳市城市交通规划研究中心 成都市规划设计研究院 上海市公安局交通警察总队 重庆市城市交通规划研究所 郑州市市政工程设计研究院 华中科技大学 上海海事大学 哈尔滨市规划设计研究院 本规范主要起草人员：杨佩昆、李克平、赵杰、陈小鸿、刘勇 朱兆芳、王晓华、郑连勇、林群、滕生强、 周涛、王巨涛、李杰、杨晓光、林航飞、 或继锋、张慧敏、闫勃、全波、张贻生、 宋建平、钱红波、向旭东、傅彦、朱彬 白子建、谷李忠、庄斌、周佺、高霄、 张国华、白玉、姚琪、朱胜跃、顾启英、 沈莉芳、龚凤刚 本规范主要审查人员： 全永燊、崔健球、朱兆芳、段里仁 陈洪仁、严宝杰、张均任、刘运通、 陈声洪、王晓明
目次 1总则 .1 2术语和符号. 2 术 符号 3基本规定 8 一般规 3.2 城市道路交义口分类 功作及选型 3.3 城巾规划各阶段父叉口规螨内容. 3.4 交叉口规划范围. 3.5 交义口规划要素 .17 4平面交叉口规划 4.1 殷规足 24 4 信号控制交义口 43 无信号控制交叉口 .34 44 常规环形交叉口 4.5 知间距交叉H规划 以 5立体交叉规划. .38 51 一殷规定。 5.2 立体交叉主线规划 .39 立体交叉面道规划 39 2 立体交又变速车道梯划 立体交叉集散车道划 5.6 立体交义辅助车道规划 5.7 立体交义范用内辅路、人行道等其他没能烧划 45 6道路与铁路交叉规划 46 61 般规定 6.2 道路与铁路平仰交叉道口 6.3 道路与铁路立体交义. 49 7行人与非机动车过街设施规划 7.1 行人过街设施 7.2 菲机动车过街设施 57 8公共交通设施规划 .59 8.1 一般规定 59 82 交叉口公共汽（电）车停靠站 .59 8.3 公共汽（电）车专用进出口道 .62 8.4 公共汽（电）车优先控制. .63 -1
9交叉口辅助设施， .64 9.1 安全 64 92 环境保护 66 93 排水 9.4 绿化与景观 .66 附录A设计通行能力 .68 附录B行人与非机动车过街设施附图75 附录C公共交通设施附图。 79 本规范用词说明。 .81 引用标准名录 .82 附：条文说明
Contents 1 General Provisions 2 Terms and Symbols. 21 Terms. 9 2.2 Symbols .101-0 3 Basic Requirement. 8 31 General Requirement. 32 Classification,Function and Type Selection of ntersections 33 Intersection planning contents corresponding each urban planning stage. 12 3.4 Planning Range of Intersections 3.5 Planning Elements of Intersections. .17 4 At-grade Intersection Planning. General Requirement. 24 2 Signalized Intersection. . 43 Unsignalized Intersection. .34 4.4 Roundabout. .35 4.5 Short Distance Intersections Planning .37 5 Interchange Planning. .38 5.1 General Requirement. Main Line Planning of Interchange 39 Ramp Planning of Interchange 39 d-Char Lane Pla 42 r Lane P 43 56 nning of Interchange Auxiliary Lane Pla nning of Inte Auxiliary Roads.Sidewalk and other Facilities Planning within Interchange. Road and Railway Crossing Planning. .46 6.1 General Requirement Road-Railway Grade Crossing. 6.3 Road-Railway Grade Separation. .49 7 Pedestrian and Bicycle Crossing Facilities Planning.53 7.1 Pedestrian Crosswalk Facilities 53 72 Bicycle Crossing Facilities. .57 8 Public Transit Facilities planning59 8.1 General Requirement. 59 82 Bus(Trolley)Stops at Intersection. .59 8 Bus (Trolley)Exclusive Approach and Exit62 84 Transit Signal Priority Control. .63 一3
9 Subsidiary Devices or Measures at Intersection.64 9.1 Traffic Safety Devices. 64 9.2 Environmental Protection Measures. 66 9.3 Drainage Devices. 66 9.4 Greening and Landscape Measures 66 Appendix A Design Capacity. 68 A.1 Design Capacity of Interchange Ramp 68 A.2 Capacity of Yield Sign Inter 69 A3 Capacity of ig Capacity of Bicycle Approach. A.5 Capacity of Pedestrian Crossing. .73 Appendix B Layout of Pedestrian and Bicycle Crossing Facilities.75 Appendix C Layout of Public Transit Facilities. 79 Explanation of Wording in this code 81 List of Equoted standards 82 Addition:Explanation of Provisions
1总则 1.0.1为科学、合理地规划城市道路交叉口，充分利用交叉口时空资 源，实现交叉口人流和车流的交通安全与通达，制定本规范。 1.0.2本规范适用于城市规划各阶段相应的道路交叉口规划，以及城 市道路平面交叉口或立体交义的新建、改建与交通治理专项规划。 1.0.3城市道路交叉口规划应坚持科学发展和因地制宜的原则，符合 保障安全、保证效率，保护环境、节约十地资源的要求 1.0.4城市道路交义口规划除应符合本规范外，尚应符合国家现行有 关标准的规定
2术语和符号 2.1术语 2.1.1交通功能Traffic Function 交通设施在交通系统中所承担的作用，以及对出行者所能提供的 交通服务和服务水平。 2.1.2宏观交通组织Macro Traffic Organization 在一定范围的交通系统中，规定各类道路上各种交通方式在空间 与时间上的协调关系，使各种交通方式在道路系统中能有序、安全、 高效地通行的交通运行方案 2.1.3微观交通组织Micro Traffic Organization 在交叉口可通行的空间与时间范围内，安排组织从各方面汇集到 交叉口的各种交通流有序地向各方向疏散，以保障人流和车流安全、 高效地通过交叉口的交通运行方案。 2.1.4快速公共交通Bus Rapid Transit(BRT) 运用大容量公共交通车辆和先进的控制管理系统，在专用的车道 上运行，具有运量大、运行速度快等特性的新型公共交通方式。 2.1.5信号控制交叉口Signalized Intersection 用交通信号灯组织指挥冲突交通流运行次序的平面交叉口。 2.1.6无信号控制交叉口Unsignalized Intersection 不用交通信号灯，而用交通标志、标线或仅根据道路交通安全法 -2