虎立构造试卷5 一，填空题《每空Q5分，共18分) 1机威式传动系由 等四富分购成 2,变迪署输入轴的赏端与离合暑的 相连，输出鞋的后端通过凸蜂与 一相连。 3,液力变矩图的工作轮包括 和 4.行星齿轮变速机构的挨档执行无件包括 和 6.万向传动装置一般由 和 组成。有时还加装 6,等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中 7.半轴是在 与 之间传递动力的实心轴。 8,轮式汽车行驶系一般由 _和 组成。 9.真空增压器由 和 三部分组成 10.悬架一般由 龙 三部分相成。 1山.前轮定位参数有 和 12.汽车制减时，前后轮可步滑移的条件是 13.汽车上所采月Bs制动期抱死装置是由 和 等三 都分构成。 二、不定项选择思（每题1分，共0分》 1.离合器的主动部分包括0. A。飞轮B。离合器盖C.压社D,摩擦片 2.当膜片式离合器摩擦片磨损后，离合器踏板的自由行程如何麦化：《》。 A.变大B.不变化C.变小 3,离合署的从动盘主要由0构成。 A从动盘本体B。从动盘级C,压盘D,保擦片 4.三轴式变速器气括()等。 A.输入转B.输出转C,中可射D,倒档帕 5,使环式国性同岁题加速同步过程的主要原国是()。 A.作用在锁环上的推力B.债性力C.摩擦力D.以上各因素嫁合 6,十字轴式不等速万向节，当主动转过一周时，从动轴转过0
底盘构造试卷 5 一、填空题（每空 0.5 分，共 18 分） 1.机械式传动系由__________、__________、__________和__________等四部分构成。 2.变速器输入轴的前端与离合器的__________相连，输出轴的后端通过凸缘与 __________相连。 3.液力变矩器的工作轮包括__________、__________和__________。 4.行星齿轮变速机构的换档执行元件包括__________、__________和__________。 5.万向传动装置一般由__________和__________组成，有时还加装__________。 6.等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中__________。 7.半轴是在__________与__________之间传递动力的实心轴。 8.轮式汽车行驶系一般由__________、__________、__________和__________组成。 9.真空增压器由__________、__________和__________三部分组成。 10.悬架一般由__________、__________和__________三部分组成。 11.前轮定位参数有__________、__________、__________和__________。 12.汽车制动时，前后轮同步滑移的条件是__________。 13.汽车上所采用 ABS 制动防抱死装置是由__________、__________和__________等三 部分构成。 二、不定项选择题（每题 1 分，共 20 分） 1.离合器的主动部分包括()。 A．飞轮 B．离合器盖 C．压盘 D．摩擦片 2.当膜片式离合器摩擦片磨损后，离合器踏板的自由行程如何变化：（）。 A．变大 B．不变化 C．变小 3.离合器的从动盘主要由()构成。 A．从动盘本体 B．从动盘毂 C．压盘 D．摩擦片 4.三轴式变速器包括()等。 A．输入轴 B．输出轴 C．中间轴 D．倒档轴 5.锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是()。 A．作用在锁环上的推力 B．惯性力 C．摩擦力 D．以上各因素综合 6.十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过()
A,一周B.小于一周，大于一周D,不一定 ?,设对称式雄西轮差速器壳的转遍为，左，右两侧半拍齿轮的转逸分别为l和以， 则有(0。 A.nl+n2-moB.nl+n2-2no C.nl+n2=1/2noD.nl=n2=no 8.0具有保证车轮自动回正的作用： A主销后候角B,主销内颜角C,车轮外领角D。车轮前炭 9.驱动桥主减速器是用米改变传动方白，降低转速和()。 A.产生离地同限B,产生减速比C,增大扭矩。诚少扭矩 10.不等魂万向节指的是()。 A.球叉式万向节B.三们相式万向背C。十字桂原性万向节 11,安装0可使是架的钢度成为可变的： A。新变刚度的钢板弹簧B.等螺旺的螺隨弹黄 C,变螺距的螺，弹簧D,扭杆洋簧 12.在动力转向系中，转向所雷的作潭来领于()。 A.霉驶员的体能B.发动机动力C.A,B均有D.A,目均没有 1a.转等华径是新由转向中心到0。 A.内转向轮与地面接触点间的距离B.外转向轮与地面控触点低的距离 C,内转向轮之同的距离D,外转向轮之同的距离 14.采用齿轮、齿条式转向器时，不需0，研以结构简单。 A。转向节臂B.转向摇臂C.转向直拉杆D。转向情拉杆 16.前轮前索是为了消除()带米的不良后果。 A。车轮外倾B,主销后颜C,主销内颜 16,转向盘的白由行程一般不都过()。 A.50-890B.100-150C.250-300 17.汽车制时，制动力下B与车乾和地面之闻的附着力FA的关系为0。 A.FB FAB.FB>FAC.FB&FAD.FB FA 18.下列0动透是平衡式别动器. A.领从降式B.双镜酯式C.双向双知啼式D.双从降式 19,在汽车制动过程中，年果只是前轮制动到胞死渐移而后轮还在滚动。则汽车可能()
A．一周 B．小于一周 C．大于一周 D．不一定 7.设对称式锥齿轮差速器壳的转速为 no，左、右两侧半轴齿轮的转速分别为 nl 和 n2， 则有()。 A．nl＋n2=noB．nl＋n2=2no C．nl＋n2=1/2noD．nl=n2=no 8.()具有保证车轮自动回正的作用。 A．主销后倾角 B．主销内倾角 C．车轮外倾角 D．车轮前束 9.驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（）。 A．产生离地间隙 B．产生减速比 C．增大扭矩 D．减少扭矩 10.不等速万向节指的是（）。 A．球叉式万向节 B．三销轴式万向节 C．十字轴刚性万向节 11.安装()可使悬架的刚度成为可变的。 A．渐变刚度的钢板弹簧 B．等螺距的螺旋弹簧 C．变螺距的螺旋弹簧 D．扭杆弹簧 12.在动力转向系中，转向所需的能源来源于()。 A．驾驶员的体能 B．发动机动力 C．A，B 均有 D．A，B 均没有 13.转弯半径是指由转向中心到()。 A．内转向轮与地面接触点间的距离 B．外转向轮与地面接触点间的距离 C．内转向轮之间的距离 D．外转向轮之间的距离 14.采用齿轮、齿条式转向器时，不需()，所以结构简单。 A．转向节臂 B．转向摇臂 C．转向直拉杆 D．转向横拉杆 15.前轮前束是为了消除（）带来的不良后果。 A．车轮外倾 B．主销后倾 C．主销内倾 16.转向盘的自由行程一般不超过（）。 A．50～80B．100～150C．250～300 17.汽车制动时，制动力 FB 与车轮和地面之间的附着力 FA 的关系为()。 A．FB﹤FAB．FB﹥FAC．FB≤FAD．FB≥FA 18.下列()制动器是平衡式制动器。 A．领从蹄式 B．双领蹄式 C．双向双领蹄式 D．双从蹄式 19.在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能()
A.失去转向性能B.甩尾C.正常转向D。调头 0.自增力式车轮制动器的两制动特摩擦片的长度是()。 A,前长后短B,前后等长C,前短后长 三、判断题〔（每题1分，共15分，正确打“√”，错误打“×”） 1.离合器从动部分的转动惯量应尽可能大， 2在离合器接合情况下，汽车无法切新发动机与传动系的动力传逸。() 3变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。0 4变速器在换督时，为避免月时挂入两档，必须装设自锁技置。0 及液力变速器的变矩作用主要是通过导轮实现的。0 6汽车行驶过程中，传动轴的长度可以自由变化。0 7.减振器在神张行程时，阻力应尽可能小，以充分发挥弹性元件的缓冲作用。0 &对称式膝齿轮差速器当行星齿轮没有自转时，总是将转矩平均分配给左、右两半轴齿 轮。0 9.循环球式转向器中的转向螺母既是第一级传动刷的主动件，又是第二级传动副的从动 件。0 10汽车的转弯半径感小，则汽车的转向机动性能越好。0 11,货车，轿车广泛采用低压脸。() 12转向横拉杆体两端螺纹的旋向一般均为右旋。0 13,采用动力转向系的汽车，当转向加力装置失效时，汽车也就无法转向了。0 14在动力制动系中，驾驶员的肌体不仅作为控制能源，还作为部分制动能源。0 15,汽车在行驶过程中，其前后轮的乐直载荷是随车速的变化而变化的。0 四、名词解释（每题3分，共15分） 1.主销后倾角 2综合式液力变矩器 3.CVT 4转向盒自由行程 5轮边减速器 五，识图简答愿（共32分） 1.标出图示序号的名称并简述摩擦离合器的工作原理
A．失去转向性能 B．甩尾 C．正常转向 D．调头 20.自增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（）。 A．前长后短 B．前后等长 C．前短后长 三、判断题（每题 1 分，共 15 分，正确打“√”，错误打“×”） 1.离合器从动部分的转动惯量应尽可能大。 2.在离合器接合情况下，汽车无法切断发动机与传动系的动力传递。（） 3.变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。() 4.变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。() 5.液力变速器的变矩作用主要是通过导轮实现的。() 6.汽车行驶过程中，传动轴的长度可以自由变化。() 7.减振器在伸张行程时，阻力应尽可能小，以充分发挥弹性元件的缓冲作用。() 8.对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时，总是将转矩平均分配给左、右两半轴齿 轮。() 9.循环球式转向器中的转向螺母既是第一级传动副的主动件，又是第二级传动副的从动 件。() 10.汽车的转弯半径越小，则汽车的转向机动性能越好。() 11.货车、轿车广泛采用低压胎。（） 12.转向横拉杆体两端螺纹的旋向一般均为右旋。() 13.采用动力转向系的汽车，当转向加力装置失效时，汽车也就无法转向了。() 14.在动力制动系中，驾驶员的肌体不仅作为控制能源，还作为部分制动能源。() 15.汽车在行驶过程中，其前后轮的垂直载荷是随车速的变化而变化的。() 四、名词解释（每题 3 分，共 15 分） 1.主销后倾角 2.综合式液力变矩器 3.CVT 4.转向盘自由行程 5.轮边减速器 五、识图简答题（共 32 分） 1.标出图示序号的名称并简述摩擦离合器的工作原理
的 2下图为解放C1091大档变速器的传动示意图，试标出五档和倒档的动力传递路线。 并分别算出五档和倒档的传动比.已知：Z2-22,Z8-26,四-32，Z16-38,Z17-47,Z22-43, Z25-40,229-11,232-23,Z33-11,Z34-19,235-26,Z37-38,Z36=33,Z38-43. 机5林71球镜艳打鞋p拼5 解被CA例数黄汽车大档安速器传转示家围 1一第一轴，2第轴言嘴合售动肯轮：一第一轴皆轮接合指面：4一九档同小器横师：5，日，知 口转合套：6一五档同参每极环一面两传轮楼合传摩：一果二敏五西传能：身一第二轴图齿因 轮：0一西性告是接合皆：一药梢风步器轴乐，打，江，然，的一花塘根：林一三的同家组领环 仍一三档肉餐接合的图：的带二轴已档表配：一第二轴二档表是：味一二告传花接合传量：》 二酒同参器植开：挂一一的房是提合内题：孕一第二轴一四传轮：站一侧件委轮接合青面：5一算日 的例脑齿轮：站一养二轴：》中同轴州作青配：0一中同陆：例百前及例两中间秀花： 0中州轴件为轮：外一中同轴二档为轮：好中间轴三档名考：%一中同轴四作料装：一中阀 轴五的齿轮：网一中间根意哺合情转块轮：奶一生送卷无体 3图示为红撕CA750锈车液力机械变速器某一档传动路线，请说明是何档位，并指出传 动路找。标出必要的部件名称
2.下图为解放 CAl091 六档变速器的传动示意图，试标出五档和倒档的动力传递路线， 并分别算出五档和倒档的传动比。已知：Z2=22，Z8=26，Z9=32，Z16=38，Z17=47，Z22=43， Z25=40，Z29=11，Z32=23，Z33=11，Z34=19，Z35=26，Z37=38，Z36=33，Z38=43。 3.图示为红旗 CA7560 轿车液力机械变速器某一档传动路线，请说明是何档位,并指出传 动路线，标出必要的部件名称
4下图所示是果各属于何种类型？分析其结构特点
4.下图所示悬架各属于何种类型？分析其结构特点
-有简：26的十厚3减能器4通气管：5主椅：小个型 -作被版总政（汽车氧子服）：2槽结承的属衡减点或：3程整神置 上民：4稀据中块：物出界：6显数弹黄：1同式城餐都：多转向 9转向位杆内较到：好横侯同有位相：1-横向世提器：记%压 用：以传限缓中线：4香的桂：5候细臂球校每 a)h) 及转向系的作用是什么？写出图示机械转向系各组成部件的名移
a)b) 5.转向系的作用是什么？写出图示机械转向系各组成部件的名称
(子午线轮脂与普通斜交胎相比有什么优点和缺点？ 7.图示为比例阀。试分析其工作原理，推导出差径话塞的力平衡方程式，据此给出特性 曲线（转折点位于满载及空载理想特性由线之间）： 参考答案： 一、填空题（每空0.5分，共18分） 1.离合器变建器万向传动装置驱动桥 2从动盘毅万向传动装置 王导轮祸轮聚轮 4.离合器单向离合器制动器 线万向节传动轴中间支承 6其传力点水远位于两轴交点的平分面上 7.差速器里动轮 8车架车轮是架车桥 9控制阀真空何服气家辅助缸 10.弹性元件减速器导白机构 11,主销内领角主销后顿角车轮外领角前轮前束 12前后轮制动力之比等于前后轮对路面的套直载荷之比 13轮速传感器电子控制器凌压调节器
6.子午线轮胎与普通斜交胎相比有什么优点和缺点？ 7.图示为比例阀，试分析其工作原理、推导出差径活塞的力平衡方程式，据此给出特性 曲线（转折点位于满载及空载理想特性曲线之间）。 参考答案： 一、填空题（每空 0.5 分，共 18 分） 1.离合器变速器万向传动装置驱动桥 2.从动盘毂万向传动装置 3.导轮涡轮泵轮 4.离合器单向离合器制动器 5.万向节传动轴中间支承 6.其传力点永远位于两轴交点的平分面上 7.差速器驱动轮 8.车架车轮悬架车桥 9.控制阀真空伺服气室辅助缸 10.弹性元件减速器导向机构 11.主销内倾角主销后倾角车轮外倾角前轮前束 12.前后轮制动力之比等于前后轮对路面的垂直载荷之比 13.轮速传感器电子控制器液压调节器
二，不定项选择思（每题1分，共20分） 1.ABC2.C3.ABD4.ABCD6.D6.A7.B8.AB9.C10.C 11.CD12AB(C)13.B14,BC15A16.B17.C18BCD19.A20.A 三、判断题（每题1分，共15分，正确打”√”，错误打“×”） 1.(×)2.(×)a.(×)4.(×)E(√)6.()7.(×)8.（√） 9(×)10.(√)11.（√）12(×)13.(×)14.(×)15.（√） 四、名词解释（每题3分，共15分） 1,主销后顿角：在汽车纵向平面内，主销触线和地面垂直线的夹角。 2综合式液力变矩器：指可以转入偶合器工况工作的变矩墨。即在低速时按变矩器特性 工作，而当传动比k≥1时，转为按得合器特性工作的变矩器， &CVT(ContinuouslyVariahleTransnission)是机械式无级变速传动系统一金属带式 无级传动系统的简称，由金属带，主，从动工作轮，液压系，起步离合器和控制系饶等组成， 其枝心元件金属带由多个金属片和两组金属环组成。 4转向盘自由行程：在整个转向系中，各传动件之间都必然存在着装配间隙，这一阶段 是转向盘空转阶受。转向盘在空转阶段中的角行程。称为转向盘自由行程。 5轮边减速器：一般将双级主减速器中的第二级减速齿轮机构制成同样的两套，分别安 装在两侧驱动车轮的近旁，称为轮边减速器。 五，识图圈（共32分） 1.标出图示序号的名称并简述摩擦离合器的工作原理。 答：图示为膜片弹簧离合器。膜片弹簧4起弹性杠杆作用。膜片弹簧两侧有钢丝支承园 6,借御钉将其安装在离合器盖2上。在离合器盖未因定到飞轮1上时，膜片弹簧不受力， 处于自由状态，如图ā)所示。此时离合器盖2与飞轮】安装面有一距离1。当将离合器盖用 螺钉国定到飞轮上时（图），由于离合器盖拿向飞轮，钢性支承圆6压陕片弹簧4使之发生 弹性变形（锥角变小），同时，在装片弹簧外端对医盘3产生压紧力而使离合器处于接合状态， 当分离离合器时，分离轴承7左移（图），模片弹簧被压在钢丝支承圈上，其径向餐面以支 承圈为支点转动（厦片弹簧经反锥形），于是质片弹簧外瑞右移，并通过分离弹簧钩5拉动国 盘使离合器分离。 2答：
二、不定项选择题（每题 1 分，共 20 分） 1.ABC2.C3.ABD4.ABCD5.D6.A7.B8.AB9.C10.C 11.ACD12.AB（C）13.B14.BC15.A16.B17.C18.BCD19.A20.A 三、判断题（每题 1 分，共 15 分，正确打“√”，错误打“×”） 1.（×）2.（×）3.（×）4.（×）5.（√）6.（√）7.（×）8.（√） 9.（×）10.（√）11.（√）12.（×）13.（×）14.（×）15.（√） 四、名词解释（每题 3 分，共 15 分） 1.主销后倾角：在汽车纵向平面内，主销轴线和地面垂直线的夹角。 2.综合式液力变矩器：指可以转入偶合器工况工作的变矩器。即在低速时按变矩器特性 工作，而当传动比 ik≥1 时，转为按偶合器特性工作的变矩器。 3.CVT（ContinuouslyVariableTransmission）是机械式无级变速传动系统—金属带式 无级传动系统的简称，由金属带、主、从动工作轮、液压泵、起步离合器和控制系统等组成。 其核心元件金属带由多个金属片和两组金属环组成。 4.转向盘自由行程：在整个转向系中，各传动件之间都必然存在着装配间隙，这一阶段 是转向盘空转阶段。转向盘在空转阶段中的角行程，称为转向盘自由行程。 5.轮边减速器:一般将双级主减速器中的第二级减速齿轮机构制成同样的两套，分别安 装在两侧驱动车轮的近旁，称为轮边减速器。 五、识图题（共 32 分） 1.标出图示序号的名称并简述摩擦离合器的工作原理。 答：图示为膜片弹簧离合器。膜片弹簧 4 起弹性杠杆作用。膜片弹簧两侧有钢丝支承圈 6，借铆钉将其安装在离合器盖 2 上。在离合器盖未固定到飞轮 1 上时，膜片弹簧不受力， 处于自由状态，如图 a)所示。此时离合器盖 2 与飞轮 1 安装面有一距离 l。当将离合器盖用 螺钉固定到飞轮上时(图 b)，由于离合器盖靠向飞轮，钢丝支承圈 6 压膜片弹簧 4 使之发生 弹性变形(锥角变小)。同时，在膜片弹簧外端对压盘 3 产生压紧力而使离合器处于接合状态。 当分离离合器时，分离轴承 7 左移(图 c)，膜片弹簧被压在钢丝支承圈上，其径向截面以支 承圈为支点转动(膜片弹簧呈反锥形)，于是膜片弹簧外端右移，并通过分离弹簧钩 5 拉动压 盘使离合器分离。 2.答：
1)五档的动力传递路线为：1箱1中【纳齿轮2→中间鞋常情合齿轮3锦→中间纳 30→中闻鞋五售齿轮37一Ⅱ轴五档齿轮。+一五档接合齿图？·五梢同步卷领环6一拨合套5 +花继极0+变速器Ⅱ柏2站。 2)倒档的动力传遍路线为： 变速器I相】→1轴常情合出轮2+中间相分铸合齿轮3粥+中间轴0+中闻精倒档齿 轮29→倒档轴中间齿轮3江→Ⅱ轴倒档齿轮5→Ⅱ精例稻齿轮援介齿圈2本一接合套23…花 健数刀+变速蓉1输26， 3,答：低速档：离合器1分离。到档制动带2松开，低速档制动带3拾紧其制动鼓，使 黄排中心轮4固定不动，液力变矩客输出的动力，一邻分从前排齿圈B经行星架传给后排行 星轮，另一部分直接经后持中心轮6传到后指行星轮，然后两富分江合由后排齿圆？输出。 4.答：)烛式老架：车轮沿国定不动的主前上下移动的基果。主销的定位与不变，仅轮 距、轴距精有变化，有虚于改善转向横然和行装的稳定性。但主时摩湖严重。 )麦弗爱式悬果，筒式减振器的上病用原栓和控较垫圈与车身联浅，或振署下端目定在 转向节上，而转向节通过跟较链与下摆臂连接。车轮所受的葡向力通过转向节大部分由下摆 臂承受。其余部分由减振器承受。因此，这种结构形式较烛式是果在一定程度上减夕了滑动 容损。螺酸弹簧套在简式诚据器的外面。主销的怕线为上下较髓中心的连线。当车轮上下跳 动时，因减振器的下支点随下摆臂深诗，故主销铂线的角度是变化的。车轮沿沉动的主销轴 线上、下移动的老架。用于转白轮时，主销定位角及轮距都有极小的变化，因询转向操碳稳 定性好。且两前轮内侧空间较大，便于发动机及其性一丝部件的布置，多用于前置前更动的 轿车和微型汽车上。 6,答：1)转向系的作用是保正汽年在行肤中使根据表要改变行方向： 2)机械转向系的组成：1-转向盘公-转向拍3-转向万向节一转门传动轴5一转向墨行-转 向摇臂7-转向直拉杆8-转白节臂9、13转向节10、12-左右转向候形臂11-转向横粒杆
3.答：低速档：离合器 1 分离，倒档制动带 2 松开，低速档制动带 3 箍紧其制动鼓，使 前排中心轮 4 固定不动。液力变矩器输出的动力，一部分从前排齿圈 5 经行星架传给后排行 星轮，另一部分直接经后排中心轮 6 传到后排行星轮，然后两部分汇合由后排齿圈 7 输出。 4.答：a)烛式悬架：车轮沿固定不动的主销上下移动的悬架。主销的定位角不变，仅轮 距、轴距稍有变化，有益于改善转向操纵和行驶的稳定性，但主销磨损严重。 b)麦弗逊式悬架：筒式减振器的上端用螺栓和橡胶垫圈与车身联接，减振器下端固定在 转向节上，而转向节通过球铰链与下摆臂连接。车轮所受的侧向力通过转向节大部分由下摆 臂承受，其余部分由减振器承受。因此，这种结构形式较烛式悬架在一定程度上减少了滑动 磨损。螺旋弹簧套在筒式减振器的外面。主销的轴线为上下铰链中心的连线。当车轮上下跳 动时，因减振器的下支点随下摆臂摆动，故主销轴线的角度是变化的。车轮沿摆动的主销轴 线上、下移动的悬架。用于转向轮时，主销定位角及轮距都有极小的变化，因而转向操纵稳 定性好。且两前轮内侧空间较大，便于发动机及其他一些部件的布置，多用于前置前驱动的 轿车和微型汽车上。 5.答：1）转向系的作用是保证汽车在行驶中能根据需要改变行驶方向。 2）机械转向系的组成：1-转向盘 2-转向轴 3-转向万向节 4-转向传动轴 5-转向器 6-转 向摇臂 7-转向直拉杆 8-转向节臂 9、13-转向节 10、12-左右转向梯形臂 11-转向横拉杆
8.子午线轮船与与售通解交的相比有什么优点和峡点？ 答：化点：)与路面接触面积大，附着性俺好，胎面滑移小，对地面单位医力也小， 因而滚动阻力小，使用寿食长。 2)阶冠较厚且有坚现的带束层。不易转穿：行装时变移小，可降低油耗3%一8%， 3)由于南布层数少，胎测饺薄，所以散热性捷好， 4)径向舞性大，缓神性能好。负荷能力较大， 5)在承受侧向力时，接地面积基本不变，故在转向行限和高逸行驶时稳定性好， 缺点：因台侧较薄柔款，酚混较厚在其与胎划过设区易产生裂口：及保能力厨，脸面缓 声大些：制造技术要求和虚本高。 7,答：充分利用附着条件声生尽可能大的制动力，串连于后促诗管路中，P1、P2可步 增长到Ps后，限制P2,使2增长 小于P1增长量。 P1作用面积A1=n2一2/4 2作用面积2-2/4 P1=2=Ps阀门与阀生接触，进油出油腔隔跑 平衡方程2A2=P1A1+E 等性座线 ，一满载网想特性【一空截型想特性
6.子午线轮胎与与普通斜交胎相比有什么优点和缺点？ 答：优点：1）与路面接触面积大，附着性能好，胎面滑移小，对地面单位压力也小， 因而滚动阻力小，使用寿命长。 2）胎冠较厚且有坚硬的带束层，不易刺穿；行驶时变形小，可降低油耗 3％～8％。 3）由于帘布层数少，胎侧较薄，所以散热性能好。 4）径向弹性大，缓冲性能好，负荷能力较大。 5）在承受侧向力时，接地面积基本不变，故在转向行驶和高速行驶时稳定性好。 缺点：因胎侧较薄柔软，胎冠较厚在其与胎侧过渡区易产生裂口；吸振能力弱，胎面噪 声大些；制造技术要求和成本高。 7.答：充分利用附着条件产生尽可能大的制动力，串连于后促动管路中，P1、P2 同步 增长到 Ps 后，限制 P2，使 P2 增长 小于 P1 增长量。 P1 作用面积 A1=π(D2—d2)/4 P2 作用面积 A2=πD2/4 P1=P2=Ps 阀门与阀座接触，进油出油腔隔绝 平衡方程 P2A2＝P1A1+F