第7章试题举例 中央电大工学院雷运达 一、选择圈 1,关于柱基础说法有误的一项是() A,桩基础一般有高承台桩基和低承台桩基之分 B。桩基础由基桩和违接于桩顾的承台共同组成 C.低承台桩基是指桩身上部露出地面而承台底与地围不接触的桩基 D,桩基础具有承载力高、沉降小而均匀等特点 2关于竖向秽载单桩荷载传递说法正确的一项是《)。 A.在整白荷载作用下，桩上的荷载由桂侧摩阻力鞋立承担 B,在竖向背载作用下，桩上的背载由陆端阻力貌立承担 C。在整白背载作用下，桩上的背载由桩侧摩阻力和忙瑞阳力共同承扣 D.以上答案都不正确 3,关于柱基中性点说法有误的是() A。中性点处，柱上的摩阻力为零 B,中性点截面处桩身轴力最小 C.在中性点以下，是正摩擦区 D.中性点以上，是负摩察区 4.群桩效应系数与桩距、桩数、桩领、桩的入土长度等因素有关，其中最主要的因素 是() A.桩距B.桩数 C.桩领 D。桩的入土长度 5,低承台桩基设计和计算的第一步是() A,意择柱的类型、桩的持力层和几何尺寸，初报承台底面标高 B.确定单桩或基桩承载力设计值 C.确定柱的数量、间距及其平面布置 D.验算柱基承我力、必要时进行沉降量验算 二、判断题 1.简述柱土体系荷载的传递过程。 容案要点：
第 7 章 试题举例 中央电大工学院 邵运达 一、选择题 1．关于桩基础说法有误的一项是（ ） A．桩基础一般有高承台桩基和低承台桩基之分 B．桩基础由基桩和连接于桩顶的承台共同组成 C．低承台桩基是指桩身上部露出地面而承台底与地面不接触的桩基 D．桩基础具有承载力高、沉降小而均匀等特点 2.关于竖向荷载单桩荷载传递说法正确的一项是（ ）。 A．在竖向荷载作用下，桩上的荷载由桩侧摩阻力独立承担 B．在竖向荷载作用下，桩上的荷载由桩端阻力独立承担 C．在竖向荷载作用下，桩上的荷载由桩侧摩阻力和桩端阻力共同承担 D．以上答案都不正确 3．关于桩基中性点说法有误的是（ ） A．中性点处，桩上的摩阻力为零 B．中性点截面处桩身轴力最小 C．在中性点以下，是正摩擦区 D．中性点以上，是负摩擦区 4．群桩效应系数与桩距、桩数、桩颈、桩的入土长度等因素有关，其中最主要的因素 是（ ） A．桩距 B．桩数 C．桩颈 D．桩的入土长度 5．低承台桩基设计和计算的第一步是（ ） A．选择桩的类型、桩的持力层和几何尺寸，初拟承台底面标高 B．确定单桩或基桩承载力设计值 C．确定桩的数量、间距及其平面布置 D．验算桩基承载力、必要时进行沉降量验算 二、判断题 1.简述桩 土体系荷载的传递过程。 答案要点：
柱侧阻力与柱端阻力的发挥过程就是柱土体系荷载的传递过程。柱项受竖向荷载后， 桩身压缩而向下位移，。桩侧表面受到士的向上摩阳力，柱侧土体产生剪切变形，并使桩身荷 载传逸到桩周土层中去，从而使桩身青载与柱身压缩变形随深度递减，随着荷载增加，柱瑞 出现经向位移和桩端反力，柱瑞位移加大了桩身各截面的位移，并促使柱侧阳力进一步发挥， 当桩身侧摩阻力发挥达到极限后，若篷续增加背载，其荷载增量将全部由桩端阻力承担，直 至柱端阻力达到极限，导致位移遇速增加而碳坏。 2正摩阻力与负摩阳力各指什么 容案要点： 一最情况下，柱在荷载作用下，柱相对周围土体产生向下的位移，十对柱侧产生向上的 摩阳力，称之为正保阻力。然面当桩周围的土体由于某些原因相对于柱身向下位移时，则土 对桩侧产生白下的摩阻力，相当于在桩上能如下拉荷载，称之为负摩凰力。 及益侧负摩阳力对桩基承载力和沉降有哪些影响？ 容案要点： 负摩阻力的存在降低了桩的承载力，并可导政桩发生过量的沉降。对于摩擦型桩基，当 出现负摩阳力对桩体速加下拉荷载时，由于持力层压缩性较大，随之引起沉降，柱基沉降一 出现，土对桂的相对位移便减小，负摩阻力便降低。直至转化为零。对于瑞承型柱基，由于 其桩端持力层较坚硬。受负摩阻力引起下拉背载后不致产生沉降成沉降较小，此时，负摩阻 力将长期作用于柱身中性点以上侧表面。 4.简述低承台柱基的设计和计算的步骤。 答案要点： 1)速释柱的类型、桩的持力层和几何尺寸，初拟承台底面标高： 2)确定单桩或基桩承载力设计值： 3)确定柱的数量、间见及其平面布置： 4)险算柱基承载力、经要时进行沉降量验算 5)桩身结构设计： 6)承台设计与计算： T)绘制柱基放工图。 5桩位布置的一般原则有娜些？ 容案要点： 1)柱的最小中心距应符合规范的规是，利于大面积柱群，尤其是挤土柱，桩的最小中
桩侧阻力与桩端阻力的发挥过程就是桩 土体系荷载的传递过程。桩顶受竖向荷载后， 桩身压缩而向下位移，桩侧表面受到土的向上摩阻力，桩侧土体产生剪切变形，并使桩身荷 载传递到桩周土层中去，从而使桩身荷载与桩身压缩变形随深度递减。随着荷载增加，桩端 出现竖向位移和桩端反力。桩端位移加大了桩身各截面的位移，并促使桩侧阻力进一步发挥。 当桩身侧摩阻力发挥达到极限后，若继续增加荷载，其荷载增量将全部由桩端阻力承担，直 至桩端阻力达到极限，导致位移迅速增加而破坏。 2.正摩阻力与负摩阻力各指什么 答案要点： 一般情况下，桩在荷载作用下，桩相对周围土体产生向下的位移，土对桩侧产生向上的 摩阻力，称之为正摩阻力。然而当桩周围的土体由于某些原因相对于桩身向下位移时，则土 对桩侧产生向下的摩阻力，相当于在桩上施加下拉荷载，称之为负摩阻力。 3.桩侧负摩阻力对桩基承载力和沉降有哪些影响？ 答案要点： 负摩阻力的存在降低了桩的承载力，并可导致桩发生过量的沉降。对于摩擦型桩基，当 出现负摩阻力对桩体施加下拉荷载时，由于持力层压缩性较大，随之引起沉降。桩基沉降一 出现，土对桩的相对位移便减小，负摩阻力便降低，直至转化为零。对于端承型桩基，由于 其桩端持力层较坚硬，受负摩阻力引起下拉荷载后不致产生沉降或沉降较小，此时，负摩阻 力将长期作用于桩身中性点以上侧表面。 4. 简述低承台桩基的设计和计算的步骤。 答案要点： 1）选择桩的类型、桩的持力层和几何尺寸，初拟承台底面标高； 2）确定单桩或基桩承载力设计值； 3）确定桩的数量、间距及其平面布置； 4）验算桩基承载力、必要时进行沉降量验算 5）桩身结构设计； 6）承台设计与计算； 7）绘制桩基施工图。 5.桩位布置的一般原则有哪些？ 答案要点： 1）桩的最小中心距应符合规范的规定。对于大面积桩群，尤其是挤土桩，桩的最小中
心距宜适当增大 2)尽可能使群柱横截面的形心与长期荷载的合力作用点重合，以便使各桩受力均匀： 3)柱下鞋立基础的桩应采用对称布置，常采用三桩承台、四桩承台、六整承台等。柱 下条基及墙下条基，桩可采用行列式或交叉式.整片基础下的桩也可采用行列式或交叉布置。 4)对于桩箱基陷，宜将柱布置于增下，对于带梁（助）的筱基确，宜将桩布置于梁（助） 下：对大直径桩宜采用一柱一桩
心距宜适当增大 2）尽可能使群桩横截面的形心与长期荷载的合力作用点重合，以便使各桩受力均匀。 3）柱下独立基础的桩应采用对称布置，常采用三桩承台、四桩承台、六桩承台等。柱 下条基及墙下条基，桩可采用行列式或交叉式。整片基础下的桩也可采用行列式或交叉布置。 4）对于桩箱基础，宜将桩布置于墙下，对于带梁(肋)的桩筏基础，宜将桩布置于梁(肋) 下；对大直径桩宜采用一柱一桩