试卷代号：2421 座位号■ 中央广播电视大学2011一2012学年度第一学期“开放专科”期末考试 汽车电器设备与维修 试题 2012年1月 题 号 三 四 总 分 分 数 得 分 评卷人 一、填空题（每空0.5分，共20分） 1.蓄电池正极板上的活性物质是 ;负极板上的活性物质是 2.从汽车上拆下蓄电池时，应先拆 ,后拆 3.蓄电池不要长时间大电流放电，每次起动不超过 $,两次起动间隔应为 4.普通铅酸蓄电池的主要组成包括正负极板、 、隔板、外壳和联条等。 5.交流发电机典型定子有 相，转子产生 ,转子一般 有 对磁极。 6.按磁场绕组搭铁型式分类，交流发电机可分为 交流发电机和 交流发电机。 7.交流发电机中防止蓄电池反向电流的零部件为 8.起动机由 三大部分组成。 9.起动机电刷的高度一般不得小于 m。 10.常见起动机单向离合器有 三种。 1916
试卷代号 座位号OJ 中央广播电视大学 2 0 11 2学年度第一学期"开放专科"期末考试 汽车电器设备与维修试题 2012 年1 |题号|一|二|三|四|总分| |分数 I I I I I |得分|评卷人|擅自田'一 I I v.v."oJ , … , 1.蓄电池正极板上的活性物质是 ;负极板上的活性物质是 2. 车上 3. 不 要 流 放 So 两 次 4. 通铅 要组成 条等 5. 交流 机典 转子产生 有对磁极。 6. 按磁场 流 发 交流发电机。 7. 流发 零部 8. 三大部分组成。 9. 得小于 mm 10. 常见 机单 合器 三种
11.传统点火系点火线圈初级绕组直径一般为 mm,匝数为 12.传统点火系点火线圈次级绕组直径一般为 mm,匝数为 13.电子点火系初级电流为 A,次级电压为 kV。 14,根据发动机负荷变化而自动调节点火时问的机构是 15.无分电器电子点火控制系统可分为 和 配电方式三种类型。 16.前照灯的光学系统包括 三部分。 17.车窗玻璃升降器常见的有 和 两种。 18.电动刮水器有 三种。 19.汽车的高压导线耐压极高，一般应在 以上，低压导线主要根据用电 设备的 来选择。 得 分 评卷人 二、选择题（每题2分，共20分】 1.起动铅蓄电池各单格内电解液面高出极板( )mm. A.5-10 B.10-15 2.温度是确定电解液相对密度值的前提，中国规定电解液的标准温度为( )℃。 A.20 B.25 C.30 D.35 3.起动机电刷的高度一般不得小于( )。 A.4mm-6mm B.7mm-10mm 4.当发动机负荷增加时，真空式点火提前装置将自动使点火提前角()。 A.增大 B.诚小 5.电子点火系火花塞电极间隙一般为( )mm A.0.8-1.0 B.1.0-1.2 6.雾灯的颜色为()。 A.红色 B.黄色 1917
11. 直径一 12. 绕组直径 13. 为A 14. 发动 荷变 点火时 间 的 15. 无分 子点火 配电方式三种类型。 16. 光学 统包 17. 两种。 18. 动刮水器 19. 高压导线耐压 般应 设备的来选择。 I q~ Jt ，评卷人 二、选择题{每题2分，共 0分) 1.起动铅蓄电池各单格内电解液面高出极板( )mm mm mm kYo =部分。 三种。 以上，低压导线主要根据用电 A.5一10 B.I0-15 2. 规定 标准 )'C A.20 B.25 C. 30 D.35 3. 高度一 )。 A. 4mm-6mm B.7mm-10mm 4. 发动机 荷增加 时 提前装置 提前 )。 A.增大 5. )mm A. O. 8-1. 0 6. )。 A. 红色 B. 1. 1.2 B.黄色 1917
7.汽车发动机正常工作时，水温表的指针应指在()。 A.65—85℃ B.75-90'℃ C.85-100℃ 8.若空调视液窗内有气泡或泡沫，则可判定为( )。 A.制冷剂不足 B.制冷剂过多 9.空调中冷凝器的作用是()。 A.控制致冷剂流量 B.其中的制冷剂吸收车厢中的热量 C.将制冷剂携带热量散至大气中 10.一般汽车电路图上部的4根导线分别标以“30”、“15”、“x”、“31”,其中“30”表示()。 A.小容量电器的火线 B.常火线 C.大容量电器的火线 D.接地线 得分 评卷人 三、判断题（每题2分，共20分） 1.蓄电池与用电设备是串联连接的。（) 2.发电机投入工作时，应先接通主电路，然后再使齿轮啮合。() 3.充电指示灯灭就是发电机有故障而不发电。() 4.轿车发电系统的电压调整范围为13.5V一14.5V。（) 5.启动机在主电路接通后，保持线圈被短路。() 6.由于采用启动保护继电器，所以不需要单向离合器。() 7.火花塞积炭后，次级电压将显著增强。() 8.转向信号灯闪光器的闪光频率一般为100一150次/分钟。（) 9.汽车安全气囊是一种主动安全系统。() 10.汽车用易熔线设有棕、绿、红、黑四种颜色，分别表示不同规格。（) 1918
7. 汽车发动 工作时 水温 指针应指在 )。 A.65-85·C B.75-90·C C. 85-100·C 8. 空调视液 有气 或泡沫 则可判 )。 A. 足B. 9. 凝器 )。 A.控制致冷剂流量 B. 吸收车 热量 C. 制冷剂携带热量 至大气 10. 的4 ‘'15" 、"31" 中"30"表示 )。 A. 容量 火线 B.常火线 c.大容量电器的火线 D. 得分|评卷人 三、判断题(每题2分，共 0分) 1.蓄电池与用电设备是串联连接的。( ) 2. 应先接通 再使 ) 3. 指示 灭就是发 机有故 而不发 ) 4. 轿车发 调整 范 为13. 5V-14. 5V o ( ) 5. 在主 接通 保持线 ) 6. 护继 需要 合器 ) 7. 塞积炭后 次级 ) 8. 光器的 闪 光频 为100-150 ) 9. 汽车 气囊是一种主 ) 10. 汽车用 示不 ) 1918
得分 评卷人 四、简答题（共40分） 1.如何检测蓄电池电解液的高度？(9分) 2.接通点火开关后，充电指示灯不亮或暗红的原因有哪些？(8分) 3.什么叫点火提前角？点火过迟、点火过早有何危害？(12分) 4.简述线路分析的一般原则。(11分) 1919
得分|评卷人 四、简答题{共 4 0 1.如何检测蓄电池电解液的高度? (9 2. 指示灯不 (8 3. 点火过迟 过早 (1 4. 述线 (11 1919
试卷代号：2421 中央广播电视大学2011一2012学年度第一学期“开放专科”期末考试 汽车电器设备与维修试题答案及评分标准 (供参考) 2012年1月 一、填空题（每空0.5分，共20分） 1.二氧化铅 铅 2.负极 正极 3.515 4.电解液 5.三 旋转磁场六 6.内搭铁型 外搭铁型 7.二极管 8.直流串励式电动机 传动机构 控制装置 9.7-10 10.滚柱式 弹簧式 摩擦片式 11.0.5-1.0 230-370 12.0.06-0.1 11000-26000 13.7-8 30 14.真空提前装置 15.同时点火 单独点火 二极管 16.反射镜配光镜灯泡 17.钢丝滚筒式 交叉传动臂式 18.真空式 气动式 电动式 19.15kV 工作电流 1920
试卷代号 中央广播电视大学 11 2学年度第一学期"开放专科"期末考试 汽车电器设备与维修试题答案及评分标准 (供参考) 2012 年1 一、填空题(每空 2 0 1.二氧化铅铅 2. 极 正极 3. 5 15 4. 5. 三 旋转磁场 六 6. 搭铁 7. 二极 8. 机 传 机构 控 9. 7-10 10. 11. 0.5--1. 0 230-370 12. O. 06-0. 1 11000--26000 13. 7-8 30 14. 提前装置 15. 独点 火 二极 16. 射镜 镜灯 17. 丝滚筒 18. 式 气 19. 15kV 工作 1920
二、选择题（每题2分，共20分） 1.B 2.B 3.B 4.B 5.B 6.B 7.B 8.A 9.C 10.B 三、判断题（每题2分，共20分】 1.× 2.× 3.× 4. 5.× 6.× 7.× 8.X 9.× 10./ 四、简答题（共40分】 1.如何检测蓄电池电解液的高度？ (1)玻璃管检测法：将内径为5一6mm的玻璃管从蓄电池的加液口插入，直至压到防护 板，顶住极板组为止，然后用大拇指堵住玻璃管的上口提出，玻璃管内液柱的长度应为 10-15mm。 (2)观察液面高度指示线法：透明塑料壳体的蓄电池的外壳上标有两条线，电解液液面要 求应在两条线之间。 2.接通点火开关后，充电指示灯不亮或暗红的原因有哪些？ 答：充电指示灯灯泡烧坏；充电指示线路断路或短路；点火开关损坏；转子绕组断路；电压 调节器损环。 3.什么叫点火提前角？点火过迟、点火过早有何危害？ 答：点火提前角：从火塞发出电火花开始到活塞到达上止点为止，这个过程中曲轴所转过 的角度称为点提前角。 如果点火过迟，在活塞到达上止点时才点火，则混合气一面燃烧，活塞一面下行，即燃烧过 程在容积增大的情况下进行，同时炽热的气体与气缸壁接触的面积增加，热传导损失增大，因 而转变为有效功的热量相对减小。气体最高压力降低，从而导致发动机过热，功率下降 如果点火过早，由于混合的烯烧完全在压缩冲程进行，气缸内压力急剧升高，在活塞到达 上止点之前即达到最大，使活塞受到反冲，阻止活塞继续向上运动，不仅使发动机的功率降低， 并有可能引起爆震运动的零件和轴承加速损坏，甚至发动机报废。 1921
二、选择题{每题 2分，共 0分} 1.B 2.B 3. B 4. B 5. B 6. B 7. B 8.A 9. C 10. B 三、判断题{每题 2分，共 0分} LX 2. X 3. X 4. .J 5. X 6. X 7. X 8. X 9. X 10. .J 四、简答题(共 0分) 1.如何检测蓄电池电解液的高度? (1)玻璃管检测法:将内径为 m的玻璃管从蓄电池的加液口插入，直至压到防护 板，顶住极板组为止，然后用大拇指堵住坡璃管的上口提出，玻璃管内液柱的长度应为 10-lSmm (2) 液面 示线法 壳体 有两 解 液液面要 求应在两条线之间。 2. 指示灯不亮 有 哪 答:充电指示灯灯泡烧坏;充电指示线路断路或短路;点火开关损坏 F转子绕组断路;电压 调节器损坏。 3. 火过迟 过早有何危 答:点火提前角:从火塞发出电火花开始到活塞到达上止点为止，这个过程中曲轴所转过 的角度称为点提前角。 如果点火过迟，在活塞到达上止点时才点火，则棍合气一面燃烧，活塞一面下行，即燃烧过 程在容积增大的情况下进行，同时炽热的气体与气缸璧接触的面积增加，热传导损失增大，因 而转变为有效功的热量相对减小。气体最高压力降低，从而导致发动机过热，功率下降。 如果点火过早，由于提合的烯烧完全在压缩冲程进行，气缸内压力急剧升高，在活塞到达 上止点之前即达到最大，使活塞受到反冲，阻止活塞继续向上运动，不仅使发动机的功率降低， 并有可能引起爆震运动的零件和轴承加速损坏，甚至发动机报废。 1921
4.简述线路分析的一般原则。 答：汽车总线路由于各种车型的结构形式、电气设备的数量、安装位置、接线方法不同而各 有差异，但其线路一般都遵循以下基本原则： (1)汽车线路均为单线制。 (2)汽车线路为直流并联。 (3)汽车线路为负极搭铁。 (4)电流表串联在电弧电路中，测量蓄电池充、放电情况。因为启动机的电流比较大，因而 启动机电流不经过电流表。 (5)各车均装有保险装置，以防止短路而烧坏电缆和用电设备。 (6)汽车线路有共同的布局。 (7)汽车线路有颜色和编号特征。 (8)为不使全车电线零乱，导线都以线束的形式出现。 (9)汽车电器线路由各独立电系组成。 1922
4. 般原 答:汽车总线路由于各种车型的结构形式、电气设备的数量、安装位置、接线方法不同而各 有差异，但其线路一般都遵循以下基本原则: (1)汽车线路均为单线制。 (2) 并联 (3) 车线路 (4) 联在 池充 启动机电流不经过电流表。 (5) 均装有 装置 而烧 (6) 路有 同 的 (7) 汽车 路有颜 (8) 使全 线束 (9) 汽车 组成 1922