第十六章道路路线工程图 道路按照行政管辖范围及其功能特点可分为公路（位于城郊及城市以外的道 路)和城市道路两大主要类型。它是建筑在地面上供人行走和车辆行驶的狭长带状 工程构造物。 道路路线是指道路沿长度方向的行车道中心线，其线形由于受地形地貌及地质 条件的限制，在平面上由直线段和曲线段两部分组成：在纵面上有平坡又有上、下 坡。因此，道路路线工程图的图示方法与一般工程图不同，它以地形图作为平面图， 纵向展开断面图作为立面图，横断面作为侧面图，并且大都各自画在单独的图纸上， 以此来表达路线的空间位置、线形和尺寸。 §16.1公路路线工程图 公路路线工程图主要是由路线平面图、路线纵断面图和路基横断面图组成。这 些图是用来说明路线的平面位置、线形状况、沿线的地形和地貌、纵断面坡度和标 高、路基宽度和边坡、路面结构等情况。 一路线平面图 路线平面图是设计文件中的主要内容之一，是用来表示路线的平面位置、走向、 平面线形以及沿线两侧人工构造物、工程设施的布置等情况。 ()路线平面图的表示方法 1关于道路路线的表示：为了全面且清晰地反映图样，可根据地形起伏情况， 选用适当的绘图比例。国家部颁标准规定在山岭地区采用1：2000的比例：丘陵和 平原地区采用1：5000的比例。因此，在平面图上路线的宽度只能沿路线中心以 条粗实线的形式表示。 在路线平面图上还应绘制坐标网或指北针，用来表示地区的方位和路线的走 向：除此之外，指北针还能在拼接图纸时作为核对之用。 由于路线具有狭长且形状不规则的特点，一张图纸不可能把整条线路清晰地 表现出来，因而需要将其分段绘制在多张图纸上：在每张图纸的右上角应绘制角标 或注明第X张共X张，以标明本张图纸的序号和图纸的总张数。在最后一张图的右 下角应绘制标题栏。 路线的分段应设置在其直线部分的整数里程桩号处。断开的图纸两端应用细 点划线画出垂直于路线的接图线，拼接图时应以相邻两图中的路线中心线为准：并 将接图线重合。其时，指北针的指向须一致。见插图图16一1
第十六章 道路路线工程图 道路按照行政管辖范围及其功能特点可分为公路（位于城郊及城市以外的道 路）和城市道路两大主要类型。它是建筑在地面上供人行走和车辆行驶的狭长带状 工程构造物。 道路路线是指道路沿长度方向的行车道中心线，其线形由于受地形地貌及地质 条件的限制，在平面上由直线段和曲线段两部分组成；在纵面上有平坡又有上、下 坡。因此,道路路线工程图的图示方法与一般工程图不同，它以地形图作为平面图， 纵向展开断面图作为立面图，横断面作为侧面图，并且大都各自画在单独的图纸上， 以此来表达路线的空间位置、线形和尺寸。 §16. 1 公路路线工程图 公路路线工程图主要是由路线平面图、路线纵断面图和路基横断面图组成。这 些图是用来说明路线的平面位置、线形状况、沿线的地形和地貌、纵断面坡度和标 高、路基宽度和边坡、路面结构等情况。 一 路线平面图 路线平面图是设计文件中的主要内容之一，是用来表示路线的平面位置、走向、 平面线形以及沿线两侧人工构造物、工程设施的布置等情况。 ㈠ 路线平面图的表示方法 1 关于道路路线的表示 ：为了全面且清晰地反映图样，可根据地形起伏情况， 选用适当的绘图比例。国家部颁标准规定在山岭地区采用 1∶2000 的比例；丘陵和 平原地区采用 1∶5000 的比例。因此，在平面图上路线的宽度只能沿路线中心以一 条粗实线的形式表示。 在路线平面图上还应绘制坐标网或指北针，用来表示地区的方位和路线的走 向；除此之外，指北针还能在拼接图纸时作为核对之用。 由于路线具有狭长且形状不规则的特点，一张图纸不可能把整条线路清晰地 表现出来，因而需要将其分段绘制在多张图纸上；在每张图纸的右上角应绘制角标 或注明第 X 张共 X 张，以标明本张图纸的序号和图纸的总张数。在最后一张图的右 下角应绘制标题栏。 路线的分段应设置在其直线部分的整数里程桩号处。断开的图纸两端应用细 点划线画出垂直于路线的接图线，拼接图时应以相邻两图中的路线中心线为准；并 将接图线重合。其时，指北针的指向须一致。见插图图 16 — 1
图16一1 路线图幅拼接示意图 2关于地物的表示路线经过的村镇、水域应标出地名，沿线路两侧的工 程设施及农林作物等均用图例表示，其中桥涵等建筑物除画出图例外，还应标出该 建筑物所在位置的里程桩号：农林作物的生长方向应与正北向一致。常用图例见下 表 图例 名称 符 号 名称 符 号 。 单地 树林 … 稻田 竹林 莱地 海岸线及沙滩 9 士堆 花画 坑六 草地 ‘.☐ 房屋 坟地 墙 经济林
图 16 — 1 路线图幅拼接示意图 2 关于地物的表示 路线经过的村镇、水域应标出地名，沿线路两侧的工 程设施及农林作物等均用图例表示，其中桥涵等建筑物除画出图例外，还应标出该 建筑物所在位置的里程桩号；农林作物的生长方向应与正北向一致。常用图例见下 表 图例
续上表 名称 符号 名称 符号 建筑红线 高压电线 话费要酯店 低压电线 平面上 高压 电线架 平面上互 变电室 (所) 排水沟 地面管道 急流槽 地下管道 挡土墙 河流 铁路 弛塘 原有公路 鱼塘 及行道树 乡道、大车道 水库 山L山 小路 堤 TTTTTTI 电讯线 排水边沟 口路线平面图的内容及画法 示出地形、地物、路线位置及桩号、平曲线主要桩位与其他交通路线的关系
㈡ 路线平面图的内容及画法 示出地形、地物、路线位置及桩号、平曲线主要桩位与其他交通路线的关系
9200 图16一2 公路路线平面图
图 16 — 2 公路路线平面图
以及县级以上境界等，标出水准点、导线点及坐标网或指北针图式，示出特大、大、 中桥、隧道路线交叉位置等。图中列出平曲线要素表 (①)地形在图中用等高线表示地形的起伏，每两条等高线间的高差为一整 数。等高线越密，表明地势越陡：等高线越稀，则地势越平坦。为了方便起见，每 隔四条线就画一条较粗的等高线-计曲线，并只在这条线上标注高程。在图16一2 中每两条等高线间的高差为10米。 (②)地物图中还要绘出沿线的桥、房屋、农田、林地小溪、河流等。 (3)路线的走向图16一2所表示的线路是从K2+000~K3+430由北偏东方 向开始沿一条山涧小溪向南延伸，在K2+400米转向西偏南行，行至700米处又转 回向南西方向前进，经河西村，跨过石垒河，在穿越了一片菜地后继续向南。 (④)里程桩号为了清楚地表示路线每一段的长度和路线的总长，图中从路 线的起点到终点沿前进方向（规定里程从左到右递增）的左侧标出公里桩，用符号 “O”表示：在路线的右侧标出百米桩，用符号“〡”表示。在书写公里桩和百米 桩的数字时，按道路制图标准规定，数字写在短细线的端部，字头朝向图纸上方。 (⑤)水准点沿线路每隔一定距离都要设置水准点，以作为附近路线上测定 路线中心桩的高差之用。 (⑥)平曲线要素路线水平方向转折处的弯转曲线称为平曲线。在平面图中 用交角点编号来表示。每各交角点处都有一段平曲线，在平面图中应列出平曲线的 要素：交点编号(JD以交点位置、偏角(a)圆曲线半径(R)、缓和曲线长度(Ls) 切线长度(T①、曲线总长度L)、外距(E)等。 图中要标注交角点编号DX,由此可知这是第X号交点，公路沿路线前进方 向在此处要转弯，这个转弯是由直线、曲线、缓和曲线三部分组成的，因此，在 图上还应标出缓和曲线的起点(ZH一一直缓)、圆曲线的起点(HY一一缓圆)、曲 线的中点(QZ一一曲中)、圆曲线的终点(YH一一圆缓)、缓和曲线的终点(HZ一 一缓直)等曲线要素点。在图12一2所示这段线路中共有三处交角点。 图16一3平曲线要素 白资料表 在平面图中都会附有曲线元素表。 二路线纵断面图 在公路设计中，纵断面图是非常重要的设计资料。它表示沿公路设计中心线的 地面起伏与设计标高之间的关系地质、状况以及路线的设计纵坡和竖曲线。如果把
以及县级以上境界等，标出水准点、导线点及坐标网或指北针图式，示出特大、大、 中桥、隧道路线交叉位置等。图中列出平曲线要素表。 ⑴ 地形 在图中用等高线表示地形的起伏，每两条等高线间的高差为一整 数。等高线越密，表明地势越陡；等高线越稀，则地势越平坦。为了方便起见，每 隔四条线就画一条较粗的等高线---计曲线，并只在这条线上标注高程。在图 16—2 中每两条等高线间的高差为 10 米。 ⑵ 地物 图中还要绘出沿线的桥、房屋、农田、林地小溪、河流等。 ⑶ 路线的走向 图 16—2 所表示的线路是从 K2+000 ~ K3+430 由北偏东方 向开始沿一条山涧小溪向南延伸，在 K2+400 米转向西偏南行，行至 700 米处又转 回向南西方向前进，经河西村，跨过石垒河，在穿越了一片菜地后继续向南。 ⑷ 里程桩号 为了清楚地表示路线每一段的长度和路线的总长，图中从路 线的起点到终点沿前进方向（规定里程从左到右递增）的左侧标出公里桩，用符号 “○”表示；在路线的右侧标出百米桩，用符号“│”表示。在书写公里桩和百米 桩的数字时，按道路制图标准规定，数字写在短细线的端部，字头朝向图纸上方。 ⑸ 水准点 沿线路每隔一定距离都要设置水准点，以作为附近路线上测定 路线中心桩的高差之用。 ⑹ 平曲线要素 路线水平方向转折处的弯转曲线称为平曲线。在平面图中 用交角点编号来表示。每各交角点处都有一段平曲线，在平面图中应列出平曲线的 要素：交点编号（JD）、交点位置、偏角（α ）、圆曲线半径（R）、缓和曲线长度（Ls）、 切线长度(T)、曲线总长度(L)、外距(E)等。 图中要标注交角点编号 JD X，由此可知这是第 X 号交点，公路沿路线前进方 向在此处要转弯，这个转弯是由直线、曲线、缓和曲线三部分组成的 ，因此，在 图上还应标出缓和曲线的起点（ZH——直缓）、圆曲线的起点（HY——缓圆）、曲 线的中点（QZ——曲中）、圆曲线的终点（YH——圆缓）、缓和曲线的终点（HZ— —缓直）等曲线要素点。在图 12—2 所示这段线路中共有三处交角点 。 图 16 — 3 平曲线要素 ㈢ 资料表 在平面图中都会附有曲线元素表。 二 路线纵断面图 在公路设计中，纵断面图是非常重要的设计资料。它表示沿公路设计中心线的 地面起伏与设计标高之间的关系地质、状况以及路线的设计纵坡和竖曲线。如果把
它与平面图结合起来，就能反映出公路路线的空间线形及位置。 )表示方法 路线纵断面图是沿公路设计中心线用假想的铅垂面将其进行剖切展开而得的 断面图。由于公路是由直线段和曲线段组成的，因而，相应的剖切面既有平面又有 柱面。为了清晰地表达路线纵断面情况，则将剖切面展开（或拉延）成一平面，然 后再投影而获得。 路线纵断面图由两部分组成，画在直角坐标系内的图样部分和坐标系下面的资 料栏。在坐标系中水平方向表示路线的长度，竖直方向表示地面线与路面设计线及 主要地物的标高。 绘图比例的选择在水平方向上与路线平面图相同，根据地区的地理情况在1： 2000-1:5000的范围内变化，而竖直方向的比例一般比水平方向的大十倍。这是因 为路面与地面的高度差比路线长度小得多，为了清晰地显示出竖直方向的坡度变化 情况而采取的措施。 与路线平面图一样，路线的纵断面图也会有很多张，所以在每张图纸的右上角 都要注明该图纸的序号和整条道路纵断面图的总张数 在资料栏中，要列表说明沿线的地质状况、坡度、高程、里程及相对应的平曲 线等内容。 口路线纵断面图的内容及画法 1图样部分 16一4图中所示的是一段从K16+400.00到K17+100.00的道 路纵断面图。图中水平方向比例尺为1：2000，竖直方向的比例尺为1：200。图右 上角的序号栏里的数字说明，整条道路共有29张纵断面图，本图是第21张。 ()地面线将测量所得的路线中各中心柱的高程按比例画在相应的里程柱 位置，而后用细实线依次将各点连接。图中不规则的细折线就是表示沿设计中心线 处的纵向原始地面线。 (②)设计线根据地形公路等级以及技术标准设计的一条曲线。其上对应于 地面线上各点处的标高表示路基边缘的设计标高。图中贯穿地面线的粗实线就是该 路段的纵坡设计线。在对地面线与设计线的相对位置进行比较之后，就可确定填挖 地段和填挖高度了
它与平面图结合起来，就能反映出公路路线的空间线形及位置。 ㈠ 表示方法 路线纵断面图是沿公路设计中心线用假想的铅垂面将其进行剖切展开而得的 断面图。由于公路是由直线段和曲线段组成的，因而，相应的剖切面既有平面又有 柱面。为了清晰地表达路线纵断面情况，则将剖切面展开（或拉延）成一平面，然 后再投影而获得。 路线纵断面图由两部分组成，画在直角坐标系内的图样部分和坐标系下面的资 料栏。在坐标系中水平方向表示路线的长度，竖直方向表示地面线与路面设计线及 主要地物的标高。 .绘图比例的选择在水平方向上与路线平面图相同，根据地区的地理情况在 1∶ 2000~1∶5000 的范围内变化，而竖直方向的比例一般比水平方向的大十倍。这是因 为路面与地面的高度差比路线长度小得多，为了清晰地显示出竖直方向的坡度变化 情况而采取的措施。 与路线平面图一样，路线的纵断面图也会有很多张，所以在每张图纸的右上角 都要注明该图纸的序号和整条道路纵断面图的总张数 在资料栏中，要列表说明沿线的地质状况、坡度、高程、里程及相对应的平曲 线等内容。 ㈡ 路线纵断面图的内容及画法 1 图样部分 16—4 图中所示的是一段从 K16+400．00 到 K17+100．00 的道 路纵断面图。图中水平方向比例尺为 1∶2000，竖直方向的比例尺为 1∶200。图右 上角的序号栏里的数字说明，整条道路共有 29 张纵断面图，本图是第 21 张。 ⑴ 地面线 将测量所得的路线中各中心桩的高程按比例画在相应的里程桩 位置，而后用细实线依次将各点连接。图中不规则的细折线就是表示沿设计中心线 处的纵向原始地面线。 ⑵ 设计线 根据地形公路等级以及技术标准设计的一条曲线。其上对应于 地面线上各点处的标高表示路基边缘的设计标高。图中贯穿地面线的粗实线就是该 路段的纵坡设计线。在对地面线与设计线的相对位置进行比较之后，就可确定填挖 地段和填挖高度了
图16一4路线纵断面图 (③)竖曲线在设计线纵坡变更处，需设置圆弧竖曲线来连接两相邻纵坡
图 16 — 4 路线纵断面图 ⑶ 竖曲线 在设计线纵坡变更处，需设置圆弧竖曲线来连接两相邻纵坡
竖曲线符号分两种，凸形曲线(·)和凹形曲线（」）。竖曲线符号的左 右两端铅垂线表示竖曲线的起点和终点位置：中点表示两纵坡线的交点一一变坡 点。过变坡点的铅垂线应对准相应的里程桩，其左侧旁的数字为变坡点的高程。其 余参数的意义与平曲线类似。图中K16+660.00桩号处为一凹形曲线，其半径R 为1000m,切线长T为19.19m,外距长E为18m,变坡点的高程为125.6m。 ()水准点沿线设置的水准点都应以其邻近的里程桩为依据，标出其位置 及编号。在这段路中有一个编号为BM22的水准点，位于K16+570.00桩号的左侧 15米的房角处，水准点的高程为133.255m。 (⑤)人工构造物在设计线的上方或下方用符号、数据来表明路线上的桥、 涵、立体交叉和通道等人工构造物的名称、规格和里程。图中分别标出了四处盖板 涵的位置和规格。 2资料表部分自下而上与图样对应列出平曲线示意图、里程柱号、地面标高、 设计标高、填挖方高差、坡度以及地质状况等 (1)地质状况标出沿线的地质情况。图中第一栏已说明线路的地质为粘土加 泥质页岩。 (②)坡度/坡长栏中的每一个分格表示一段坡度，格的对角线倾斜方向表示坡 度方向，斜线/表示上坡：斜线\表示下坡。各个分格线均是变坡点的位置，它应 与相应竖曲线符号的中心线对齐。但本图中的这一项标在了设计线处，设计线上方 的%数为坡度值，设计线下方的数字为坡长。 (3)填挖高度这一栏的数据是各点桩号的地面标高与设计标高的差值，正值 为挖土：反之为填土 (4)设计高程这一栏填写对应桩号处的设计高程数值。 (⑤)地面高程这一栏填写对应桩号处的地面高程数值 ()里程桩号填写各中心桩号处的里程。 (7)直线及平曲线表示该路段的平面线形。栏中符号“/JDR=200L=30 ”表明在第93号交角点处，沿路线前进方向右转弯，且带有长度L=30m的缓和曲 线：符号“八JDR=400”表明在第94号交角点处，沿路线前进方向左转， 带有R=400的圆曲线弯道。 三路基横断面图 路基横断面图主要用于表示路基的断面形状、填挖高度和填挖边坡坡度等情 况，工程上依此作为计算填挖土石方量以及路基施工的依据。 )路基横断面图的表示方法 路基横断面图是在路线中心桩处假想地用一系列垂直于路线中心线的剖切平 面，将设计的路基及其地面同时剖切后而获得的断面图。 图中不仅要画出路基横断面的设计线（用粗实线绘制），而且还须画出原始地 面线（用细实线绘制）。绘图比例1：50-1：200。 路基横断面图有三种基本形式，如图16一5所示
竖曲线符号分两种，凸形曲线（┌┴┐）和凹形曲线（└┬┘）。竖曲线符号的左 右两端铅垂线表示竖曲线的起点和终点位置；中点表示两纵坡线的交点——变坡 点。过变坡点的铅垂线应对准相应的里程桩，其左侧旁的数字为变坡点的高程。其 余参数的意义与平曲线类似。图中 K16+660．00 桩号处为一凹形曲线，其半径 R 为 1000m，切线长 T 为 19．19m，外距长 E 为 18m，变坡点的高程为 125．6m。 ⑷ 水准点 沿线设置的水准点都应以其邻近的里程桩为依据，标出其位置 及编号。在这段路中有一个编号为 BM22 的水准点，位于 K16+570．00 桩号的左侧 15 米的房角处，水准点的高程为 133．255m。 ⑸ 人工构造物 在设计线的上方或下方用符号、数据来表明路线上的桥、 涵、立体交叉和通道等人工构造物的名称、规格和里程。图中分别标出了四处盖板 涵的位置和规格。 2 资料表部分 自下而上与图样对应列出平曲线示意图、里程桩号、地面标高、 设计标高、填挖方高差、坡度以及地质状况等 ⑴ 地质状况 标出沿线的地质情况。图中第一栏已说明线路的地质为粘土加 泥质页岩。 ⑵ 坡度/坡长 栏中的每一个分格表示一段坡度，格的对角线倾斜方向表示坡 度方向，斜线／表示上坡；斜线＼表示下坡。各个分格线均是变坡点的位置，它应 与相应竖曲线符号的中心线对齐。但本图中的这一项标在了设计线处，设计线上方 的%数为坡度值，设计线下方的数字为坡长。 ⑶ 填挖高度 这一栏的数据是各点桩号的地面标高与设计标高的差值，正值 为挖土；反之为填土。 ⑷ 设计高程 这一栏填写对应桩号处的设计高程数值。 ⑸ 地面高程 这一栏填写对应桩号处的地面高程数值。 ⑹ 里程桩号 填写各中心桩号处的里程。 ⑺ 直线及平曲线 表示该路段的平面线形。栏中符号“ JD93 R=200 Ls=30 ”表明在第 93 号交角点处，沿路线前进方向右转弯，且带有长度 LS=30m 的缓和曲 线；符号“ JD94 R=400 ” 表明在第 94 号交角点处，沿路线前进方向左转， 带有 R=400 的圆曲线弯道。 三 路基横断面图 路基横断面图主要用于表示路基的断面形状、填挖高度和填挖边坡坡度等情 况，工程上依此作为计算填挖土石方量以及路基施工的依据。 ㈠ 路基横断面图的表示方法 路基横断面图是在路线中心桩处假想地用一系列垂直于路线中心线的剖切平 面，将设计的路基及其地面同时剖切后而获得的断面图。 图中不仅要画出路基横断面的设计线（用粗实线绘制），而且还须画出原始地 面线（用细实线绘制）。绘图比例 1∶50~1∶200。 路基横断面图有三种基本形式，如图 16 — 5 所示
167.70 K5+200 ) 75.11 o创二8时 必5 图16一5路线横断面图的基本形式 填方路基一一路堤如图16一5(a)所示： 挖方路基一一路堑如图16一5(b)所示： 半填半挖路基这种路基是前两种路基的综合，如图16一5(c)所示， 一搬骆透 山 图16一6半填半挖路基断面图 图16一6所示的是半填半挖路基的实例，图中的细实线为原地形线，填方部
图 16 — 5 路线横断面图的基本形式 填方路基——路堤 如图 16 — 5（a）所示； 挖方路基——路堑 如图 16 — 5（b）所示； 半填半挖路基 这种路基是前两种路基的综合，如图 16 — 5（c）所示。 图 16 — 6 半填半挖路基断面图 图 16 — 6 所示的是半填半挖路基的实例，图中的细实线为原地形线，填方部
分的台阶是因原地面坡度陡于1：5，为防止地基沉降而挖掘的，粗实线为设计地形 路基横断面。 路线的横断面图也会有很多张，与路线纵断面图一样，在每张图纸的右上角都 要注明该图纸的序号和整条道路横断面图的总张数。 (口路基横断面图的内容 一组路基横断面图包括若干个图形及其数据，图下注有该断面的里程桩号、中 心线处的填、挖方高度及填、挖方面积，如图16一5所示。各路基横断面图按里 程桩号自下而上，从左至右，整齐地排列在图纸内，如图16一7所示。 氏米第出 理 图 由左到右 图标 图16一7路线横断面图 §16.2城市道路 城市道路是指城市规划区内的道路、广场、停车场等，在交通高度发达的现代 化城市里，还包括高架路，人行过街天桥（或地道）以及大型立交桥，但不包括街 巷内部街道。它的组成远比一般公路要复杂，有供各种车辆行驶的车行道、人行道 分割车行道和人行道的分隔带及绿化带。所以在城市道路线设计中，横断面设计是 主要的部分，一般放在平面设计和纵断面设计之前进行
分的台阶是因原地面坡度陡于 1∶5，为防止地基沉降而挖掘的，粗实线为设计地形 路基横断面。 路线的横断面图也会有很多张，与路线纵断面图一样，在每张图纸的右上角都 要注明该图纸的序号和整条道路横断面图的总张数。 ㈡ 路基横断面图的内容 一组路基横断面图包括若干个图形及其数据，图下注有该断面的里程桩号、中 心线处的填、挖方高度及填、挖方面积，如图 16 — 5 所示。各路基横断面图按里 程桩号自下而上，从左至右，整齐地排列在图纸内，如图 16 — 7 所示。 图 16 — 7 路线横断面图 §16. 2 城市道路 城市道路是指城市规划区内的道路、广场、停车场等，在交通高度发达的现代 化城市里，还包括高架路，人行过街天桥（或地道）以及大型立交桥，但不包括街 巷内部街道。它的组成远比一般公路要复杂，有供各种车辆行驶的车行道、人行道、 分割车行道和人行道的分隔带及绿化带。所以在城市道路线设计中，横断面设计是 主要的部分，一般放在平面设计和纵断面设计之前进行