电力线路部分案例 【案例一】 错误指挥，白保意识差，迹成触电身亡 膏景： 1960年月20日，外线车何在35W香韩线路上带电检修线路。香韩线为木杆门型结构， 当天的任务是更换陶使的电杆，采取的措随是先用撑杆撑住横担。更换电杆，该安全措随做 完后，未经仔细检查，工作负责人即下◆工作。工作期间又刮起了五级以上大风，另一未换 的电杆的根部陶独严重，违成创杆事故，杆上人员xxx从高空经地后又被落地带电导线电击， 导致死亡， 分析： 这是一起明显的违章指挥和违章作业造成的事故。 1、倒杆的源因是安全指施不到位，撑杆未撑牢固，另一电杆也未加固。 2,在工作前，现场工作负责人未检查杆根基是否率固和安全措植是否得当，致使倒杆 事故的发生，对迹成xxx同志触电数死，应负主要责任。 3、工作人员安全自保意识淡薄。在未检查安全排施是否可靠的情况下，贸然进行高空 作业，刮起大风后又未及时深取相应的安全措施。应负直接责任 教润及防范措施： 1、检修老的输配电线路登杆前。必须检查杆基是否牢固。 2、工作中，工作监护人应对现场工作检查到位， 3、大风天气情况下进行带电作业，应严格执行（电业安全工作规程》《电力线路部分） 第1纷条规定：“带电作业应在良好天气下选行。如通雷、雨、雪、雾不得进行带电作业。 风力大于5级时，一般不宜进行带电作业。在特殊情况下，必须在瑟劣天气进行带电枪修时， 应组织有关人员充分时论并采取必要的安全措拉，经厂《局)主管领导《总工程师)批准后 方可进行。” 【案例二】 违章停送电，政人重伤 青景
电力线路部分案例 【案例一】 错误指挥，自保意识差，造成触电身亡 背景： 1960 年月 20 日，外线车间在 35KV 香韩线路上带电检修线路。香韩线为木杆门型结构， 当天的任务是更换腐蚀的电杆。采取的措施是先用撑杆撑住横担，更换电杆。该安全措施做 完后，未经仔细检查，工作负责人即下令工作，工作期间又刮起了五级以上大风，另一未换 的电杆的根部腐蚀严重，造成倒杆事故，杆上人员 xxx 从高空坠地后又被落地带电导线电击， 导致死亡。 分析： 这是一起明显的违章指挥和违章作业造成的事故。 1、倒杆的原因是安全措施不到位，撑杆未撑牢固，另一电杆也未加固。 2、在工作前，现场工作负责人未检查杆根基是否牢固和安全措施是否得当，致使倒杆 事故的发生，对造成 xxx 同志触电致死，应负主要责任。 3、工作人员安全自保意识淡薄，在未检查安全措施是否可靠的情况下，贸然进行高空 作业，刮起大风后又未及时采取相应的安全措施，应负直接责任。 教训及防范措施： 1、检修老的输配电线路登杆前，必须检查杆基是否牢固。 2、工作中，工作监护人应对现场工作检查到位。 3、大风天气情况下进行带电作业，应严格执行（电业安全工作规程》（电力线路部分） 第 146 条规定：“带电作业应在良好天气下进行。如遇雷、雨、雪、雾不得进行带电作业， 风力大于 5 级时，一般不宜进行带电作业。在特殊情况下，必须在恶劣天气进行带电抢修时， 应组织有关人员充分讨论并采取必要的安全措施，经厂（局）主管领导（总工程师）批准后 方可进行。” 【案例二】 违章停送电，致人重伤 背景：
190年10月20日，城市线路停电检修，拆障五一路1#杆上刀闸。安装一组跌落保险， 工作人员钓定停电时间是上午九点至十点，到点送电，结果工作一个小时后，原定送电时间 己到，工作尚未结束。就对找路送电。造成一人重伤、一人轻伤的触电事故。 分析 违反了《电业安全工作规程》（电力线路部分）第超条“严禁约时停、送电”的规定， 同时事楂的另一重要原因是工作人员没有做挂接地线的白保措能。 教训及防意措施： 1、线路工作严禁约时停送电。 2,线路停电作业必须严格执行《电业安全工作规程》（电力线路部分）关于架空线路 安全工作的组织措施和技术精菌。架空线路安全工作的组织情施：《1)工作票制度：(2) 工作许可制度：(3)工作监护制度：(4)工作阿断制度：()工作悴结和恢复送电制度。 架空线路安全工作的技术措能：(1)停电！(2)验电：(3)挂接地线。 3、工作中，计划停电时间应充足。如计划停电时间将到，工作岗未完成，工作负责人 应提前向电力调度部门申请延长停电时间，否则停止该项作业。 【案例三】 缺乏起重知识，造成一死一伤事做 青景！ 1953年10月，原供电车间工人xxx、xxx等同志在四矿线路上工作，用抱杆、创铣从 汽车上往下卸量装导线，二人站到线盘上拉倒链起吊重物。由于找盘起吊高度不足，汽车起 步向前又猛，车厢性住线盘，闪断抱杆拉绳，将xxx同志摔伤政死，xx同志受了轻伤。 分析： 1、工作中，违反了规程中“起重运输被起吊物上和吊胃下不准有人”之规定。 2,用抱杆，倒链从汽车上卸重物，高度估计不足，使汽车挂住线盘，闪断抱杆拉绳， 将该同志摔伤政死。 教训及防范措施： 1,起重作业必须由有货格的人员指挥。并应统一信号，明确分工，工作前，工作负责 人应对起重设备和工具进行全面检查。 2、应严格道守《电业安全工作规程》第107条：“当重物吊离地面后，工作负责人应 再检查各受力都位，无异常情况后方可正式起吊”和第1网条：“在起吊、幸引过程中。受 力钢位绳的圆围、上下方、内角侧和起局物下方，严禁有人逗图和通过”的规定
1960 年 10 月 20 日，城市线路停电检修，拆除五一路 1#杆上刀闸，安装一组跌落保险， 工作人员约定停电时间是上午九点至十点，到点送电，结果工作一个小时后，原定送电时间 已到，工作尚未结束，就对线路送电，造成一人重伤、一人轻伤的触电事故。 分析： 违反了《电业安全工作规程》（电力线路部分）第 43 条“严禁约时停、送电”的规定， 同时事故的另一重要原因是工作人员没有做挂接地线的自保措施。 教训及防范措施： 1、线路工作严禁约时停送电。 2、线路停电作业必须严格执行《电业安全工作规程》（电力线路部分）关于架空线路 安全工作的组织措施和技术措施。架空线路安全工作的组织措施：（1）工作票制度；（2) 工作许可制度；（3)工作监护制度；（4）工作间断制度；（5)工作终结和恢复送电制度。 架空线路安全工作的技术措施：（1）停电；（2）验电；（3）挂接地线。 3、工作中，计划停电时间应充足。如计划停电时间将到，工作尚未完成，工作负责人 应提前向电力调度部门申请延长停电时间，否则停止该项作业。 【案例三】 缺乏起重知识，造成一死一伤事故 背景： 1963 年 10 月，原供电车间工人 xxx、xxx 等同志在四矿线路上工作，用抱杆、倒链从 汽车上往下卸盘装导线，二人站到线盘上拉倒链起吊重物，由于线盘起吊高度不足，汽车起 步向前又猛，车厢挂住线盘，闪断抱杆拉绳，将 xxx 同志摔伤致死，xx 同志受了轻伤。 分析： 1、工作中，违反了规程中“起重运输被起吊物上和吊臂下不准有人”之规定。 2、用抱杆、倒链从汽车上卸重物，高度估计不足，使汽车挂住线盘，闪断抱杆拉绳， 将该同志摔伤致死。 教训及防范措施： 1、起重作业必须由有资格的人员指挥，并应统一信号，明确分工。工作前，工作负责 人应对起重设备和工具进行全面检查。 2、应严格遵守《电业安全工作规程》第 107 条：“当重物吊离地面后，工作负责人应 再检查各受力部位，无异常情况后方可正式起吊”和第 108 条：“在起吊、牵引过程中，受 力钢丝绳的周围、上下方、内角侧和起吊物下方，严禁有人逗留和通过”的规定
3、汽车起动应缓慢平稳，工作人员应认真注意起吊中的各种情况。 【案例四】 突然剪断导线，造成死亡 青景： 1956年8月1山日1山点0分，原供电车间高压组由工作负责人曹过带领在化工厂（原 炸药库)线路工作，分两组作业。一组由张x负责15一24栏杆，二组由刘双负责24一= 杆，工作中工作负责人曹某在率前未和小组负责人联系的情况下，采取将3=耐张杆导线剪 断的方法松线，22=直线杆因承受冲击力过大，适成水泥杆断裂和工作人员死亡， 夺析 工作中工作负责人违章指挥，患反了《电业安全工作规程》第条“严禁采用突然臂 断导、地线的做法松线”的规定。 教别及助范措施： 1,放找，搬线和紧线工作，均应设专人统一指挥，统一信号，协调作业，工作人员应 所从指挥，统一行动，防止在工作中出现配合不当，造成意外 2、断导、地线时应先面有拉绳，使原导线不受力后，再进行断线，严禁在导线受力时 采用突然胸断导、地线的做法松线。 【案例五】 高空作业不得失去安全带的保护 青景 1972年10月5日，通讯班某职工在贾庄通试线路杆上作业，白已认为工作完毕，解 下安全带，准备下杆时，发观横担上还有一条小绳未解，在去解小绳时未重新系好发全带， 结果失手从四米高处摔下米，迹成授部、头都受伤： 分析： 事故原因是工作人员高空作业失去了安全蒂的保护。 教别及防意措施： 在杆、塔上工作，多须严格遵守《电业安全工作规程》（电力线路部分》第5条：“在 杆、塔上工作必使用安全带”的规定。高空作业整个过程中都不得失去安全带的保护。 【案例六】 高空作业乱抛物品，造成轻伤 青景
3、汽车起动应缓慢平稳，工作人员应认真注意起吊中的各种情况。 【案例四】 突然剪断导线，造成死亡 背景： 1966 年 8 月 11 日 11 点 30 分，原供电车间高压组由工作负责人曹 xx 带领在化工厂（原 炸药库）线路工作，分两组作业。一组由张 xx 负责 15—24#杆，二组由刘 xx 负责 24—32# 杆，工作中工作负责人曹某在事前未和小组负责人联系的情况下，采取将 23#耐张杆导线剪 断的方法松线，22#直线杆因承受冲击力过大，造成水泥杆断裂和工作人员死亡。 夺析： 工作中工作负责人违章指挥，违反了《电业安全工作规程》第 94 条“严禁采用突然剪 断导、地线的做法松线”的规定。 教训及防范措施： 1、放线、撤线和紧线工作，均应设专人统一指挥，统一信号，协调作业，工作人员应 听从指挥，统一行动，防止在工作中出现配合不当，造成意外。 2、断导、地线时应先留有拉绳，使原导线不受力后，再进行断线，严禁在导线受力时 采用突然剪断导、地线的做法松线。 【案例五】 高空作业不得失去安全带的保护 背景： 1972 年 10 月 26 日，通讯班某职工在贾庄通讯线路杆上作业，自己认为工作完毕，解 下安全带，准备下杆时，发现横担上还有一条小绳未解，在去解小绳时未重新系好安全带， 结果失手从四米高处摔下来，造成腰部、头部受伤。 分析： 事故原因是工作人员高空作业失去了安全带的保护。 教训及防范措施： 在杆、塔上工作，必须严格遵守《电业安全工作规程》（电力线路部分）第 85 条：“在 杆、塔上工作必须使用安全带”的规定。高空作业整个过程中都不得失去安全带的保护。 【案例六】 高空作业乱抛物品，造成轻伤 背景：
1975年5月旧上午十点。外线车间工人在新程街低压线路3甜杆作业，某职工为方便， 图省事，也不向杆下观黎就把脚扣随使甩下，脚扣正好落到杆下未戴宋全相的某工人的头上， 当即造成该积工头破血流， 分析： 工作人员进反了《电业安全工作规)第8的条“属场工作人员应戴安全帽”，“杆上 工作人员所使用的工具、材料应由绳索传递。杆下应防止行人基留”的规定。 教及防范措植： 1,塔上使用的工具和材料应由绳索传递，严禁抛扔。 2、杆塔上作业时，杆塔下在居民区或有行人通过处用绳索围设选拦，并设有“禁止通 行”标志 3,线路作业时，现场工作人员必须戴好安全相。 【案例七】 政树保枯枝，造成重伤 青景 1984年5月31日上午10点30分，外线车间工人xx同志在贾总6威T线路18#杆旁的 杨树上进行政树作业。该工作人员在树上尚未打好安全梦，踩到了枯树枝上，树枝折断。从 七米高处摔下来，落在一平房上后又滚落到地下，腰部摔成重伤： 分析： 1、违反了(《电业安全工作规程》第5条：“上树政剪树木时，不应琴抓脆网和枯死 的树枝。人和绳索应与导线保持安全距离。应注意蚂蜂，并使用安全带”的规定。 2、监护人监护不力也是迹成伤害的重要原因。 牧润及防范措拉 1、在树上欲剪树木时应注意蚂蜂目。工作中必须使用安全带。不能攀抓脆弱和粘死的 树枝，欲树中更不能攀登已经锯过的或敌过的未断树木。 2、工作监护人必须严密监视高空作业人员的一举一动，严禁擅白离开。 【案例八】 无人监护，擅自登杆，触电死亡 青景：
1975 年 5 月旧上午十点。外线车间工人在新程街低压线路 3#杆作业，某职工为方便， 图省事，也不向杆下观察就把脚扣随便甩下，脚扣正好落到杆下未戴宋全帽的某工人的头上， 当即造成该职工头破血流。 分析： 工作人员违反了《电业安全工作规程》第 89 条“现场工作人员应戴安全帽”、“杆上 工作人员所使用的工具、材料应由绳索传递。杆下应防止行人逗留”的规定。 教训及防范措施： 1、塔上使用的工具和材料应由绳索传递，严禁抛扔。 2、杆塔上作业时，杆塔下在居民区或有行人通过处用绳索围设遮拦，并设有“禁止通 行”标志。 3、线路作业时，现场工作人员必须戴好安全帽。 【案例七】 砍树踩枯枝，造成重伤 背景： 1984 年 5 月 31 日上午 10 点 30 分，外线车间工人 xxx 同志在贾总 6KV 线路 18#杆旁的 杨树上进行砍树作业。该工作人员在树上尚未打好安全带，踩到了枯树枝上，树枝折断，从 七米高处摔下来，落在一平房上后又滚落到地下，腰部摔成重伤。 分析： 1、违反了（（电业安全工作规程》第 26 条：“上树砍剪树木时，不应攀抓脆弱和枯死 的树枝。人和绳索应与导线保持安全距离。应注意蚂蜂，并使用安全带”的规定。 2、监护人监护不力也是造成伤害的重要原因。 教训及防范措施： 1、在树上砍剪树木时应注意蚂蜂目．工作中必须使用安全带。不能攀抓脆弱和枯死的 树枝，砍树中更不能攀登已经锯过的或砍过的未断树木。 2、工作监护人必须严密监视高空作业人员的一举一动，严禁擅自离开。 【案例八】 无人监护，擅自登杆，触电死亡 背景：
1985年11月12日上午9：47分，外线车间高压一组在孙岭变电站6孙大西线路停 电登杆检查。工作负责人秦某安排完他人的工作后，独自去拆孙岭变电站孙大西函W线路出 线龙门架上的避雷墨。误登雀近的带电龙门架，造成人身触电死亡事放。 分析 1、没有认清停电检修的线路，盲目登杆，误登了梦电线路的龙门架。 2,设没有严格执行〔电业安全工作规程》规定的保证安全的技术措能，进行验电和挂接 地线。 3、没有指定整护人进行监护。 4,当时的变电站值班人员没有向工作人员指认停电设备及间隔： 教训及防意措施： 1、上杆塔前必须有专积监护人员，并确认所登线路的名称及杆塔偏号。 2、在工作前，应派专人对线路进行停电、验电和挂接地线。确认无电压后，方可进行 工作。 3、变电站当值人员应带领现场工作负责人到现场交特清楚已停电的工作间隔。 【案例九】 安全距离不够酿事做 青景！ 35V11谢丁线路9-10m杆导线下方新架授一条农电线路，与11谢丁线路导线距离不够， 安装前后也未通知找溶维护单位。2001年1月8日，天下起了冻雨，17时5刷分，35KY1山 谢丁线路速断动作洗闸：经查线后发现在I1谢丁线路9时-10#杆段因导线厦冰，弧垂增大， 导致与其下方交叉的低压农电线路之间做电，低压农电线路导线被烧断，11谢丁线路导线 多般烧伤。 分析： 1、两国路交义距离本就不够（远小于规程规定的3米》，1I谢丁线路履冰后，：垂增 大，造成两线路之阿放电烧断农电线路。 2、在该线路底下穿越的农电线路是一条新建线路，线路设计和架设前后应按照《电力 法》有关要求通知线溶维护部门。 教训及防范措施： ,加强线路运视管理工作，按侧线路遮视的规定和项日及时进行遮视， 2、湛线人员应加强责任心，对运视中发现的各类隐患应及时发现和采取错嫩
1985 年 11 月 12 日上午 9：47 分，外线车间高压一组在孙岭变电站 6KV 孙大西线路停 电登杆检查。工作负责人秦某安排完他人的工作后，独自去拆孙岭变电站孙大西 6KV 线路出 线龙门架上的避雷器，误登临近的带电龙门架，造成人身触电死亡事故。 分析： 1、没有认清停电检修的线路，盲目登杆，误登了带电线路的龙门架。 2、没有严格执行（电业安全工作规程》规定的保证安全的技术措施，进行验电和挂接 地线。 3、没有指定监护人进行监护。 4、当时的变电站值班人员没有向工作人员指认停电设备及间隔。 教训及防范措施： 1、上杆塔前必须有专职监护人员，并确认所登线路的名称及杆塔编号。 2、在工作前，应派专人对线路进行停电、验电和挂接地线。确认无电压后，方可进行 工作。 3、变电站当值人员应带领现场工作负责人到现场交待清楚已停电的工作间隔。 【案例九】 安全距离不够酿事故 背景： 35KVII 谢丁线路 9-10#杆导线下方新架设一条农电线路，与 II 谢丁线路导线距离不够， 安装前后也未通知线路维护单位。2001 年 1 月 8 日，天下起了冻雨，17 时 54 分，35KVII 谢丁线路速断动作跳闸；经查线后发现在 II 谢丁线路 9#-10#杆段因导线覆冰，弧垂增大， 导致与其下方交叉的低压农电线路之间放电，低压农电线路导线被烧断，II 谢丁线路导线 多般烧伤。 分析： 1、两回路交叉距离本就不够（远小于规程规定的 3 米），II 谢丁线路覆冰后，弧垂增 大，造成两线路之间放电烧断农电线路。 2、在该线路底下穿越的农电线路是一条新建线路，线路设计和架设前后应按照《电力 法》有关要求通知线路维护部门。 教训及防范措施： 1、加强线路巡视管理工作，按照线路巡视的规定和项目及时进行巡视。 2、巡线人员应加强责任心，对巡视中发现的各类隐患应及时发现和采取措施
【案例十】 线路下方违章堆物，违法随工，铲车多次挂衡导线 青景 《一)，【贾焦线路下方违章堆煤，铲有经常出没。遮视人员多次劝阳无效，201年阴 历8月5仲秋之夜，该线路导线被铲车挂断两根，政使八矿、十矿、十二矿30多处瓦斯超 限，对矿并安全生产造成重大威助。 (二)、2002年9月、2004年5月12日谢六东线路5-6=杆间违章难煤，铲车两次将 煤堆上方导线挂损，工作人员先数线处理，后又更换导线。造成停电故障和尉产损失。 (三)，因平项山新就区的快速建设，平项山工业学院迁到110W谢肖线路下方，修建 道路时，由于路基升高造成导找对地距离不够（小于5米，规程规定应大于7米）。该线路 26-27*杆间导线于2003年5月、2003年9月16日中午、31一-32m杆间导线于2004年1 月29日分别被修路铲车挂住导线，造成该线路三次故障停电， (四)，110KW平张、谢张双回线路下方修建高速公路，20网年3月8日，由于修建道 路开山爆破的碎石块削到导线上，导致平张线路导线两相断股损伤，经过停电处理，违成线 路停电故障， 分析： 线路下方违章堆物威违法施工，铲车经常在线路下行驶，与线路带电部位安全距离不够 或护车等高大行驶车辆直接鞋住线溶导找造成了线路导找损伤以及线路停电。 牧河及防范措技 1、线路下方违章堆物或违法施一7二已经严重进反了《电力法》。 《电力法》第五十二条任何单拉和个人不得危害发电设兹、变电设益和电力线路设施及 其有关辅助设菌。在电力设随网围进行爆破及其他可能危及电力设施安伞的作业的，应当按 厕国务院有关电力设随保护的规定，经批准并果取确保电力设施安全的措施后，方可进行作 业. 《电力法》第五十三条电力管理都门应当按属国务院有关电力设能保护的规定，对电力 设施保护区谭立标志，任何单位和个人不得在禁法划定的电力设施保护区内修建可能危及电 力设雀安全的建筑物，构筑物。不得种植可修意及电力设：安全的植物，不得堆放可佳危及 电力设储安全的物品 在儒法划定电力设施保护区前己经件植的植物妙得电力设能安全的。应音修剪或者政 伐
【案例十】 线路下方违章堆物，违法施工，铲车多次挂伤导线 背景： （一）、I 贾焦线路下方违章堆煤，铲车经常出没，巡视人员多次劝阻无效，2001 年阴 历 8 月 15 仲秋之夜，该线路导线被铲车挂断两根，致使八矿、十矿、十二矿 30 多处瓦斯超 限，对矿井安全生产造成重大威胁。 （二）、2002 年 9 月、2004 年 5 月 12 日谢六东线路 5-6#杆间违章堆煤，铲车两次将 煤堆上方导线挂损，工作人员先敷线处理，后又更换导线。造成停电故障和财产损失。 （三）、因平顶山新城区的快速建设，平顶山工业学院迁到 110KV 谢肖线路下方，修建 道路时，由于路基升高造成导线对地距离不够（小于 5 米，规程规定应大于 7 米）。该线路 26-27#杆间导线于 2003 年 5 月、2003 年 9 月 16 日中午、31 #--32#杆间导线于 2004 年 1 月 29 日分别被修路铲车挂住导线，造成该线路三次故障停电。 （四）、110KV 平张、谢张双回线路下方修建高速公路，2003 年 3 月 8 日，由于修建道 路开山爆破的碎石块崩到导线上，导致平张线路导线两相断股损伤，经过停电处理，造成线 路停电故障。 分析： 线路下方违章堆物或违法施工，铲车经常在线路下行驶，与线路带电部位安全距离不够 或铲车等高大行驶车辆直接挂住线路导线造成了线路导线损伤以及线路停电。 教训及防范措施： 1、线路下方违章堆物或违法施一 7 二已经严重违反了《电力法》。 《电力法》第五十二条任何单位和个人不得危害发电设施、变电设施和电力线路设施及 其有关辅助设施。在电力设施周围进行爆破及其他可能危及电力设施安伞的作业的，应当按 照国务院有关电力设施保护的规定，经批准并采取确保电力设施安全的措施后，方可进行作 业。 《电力法》第五十三条电力管理部门应当按照国务院有关电力设施保护的规定，对电力 设施保护区谭立标志。任何单位和个人不得在依法划定的电力设施保护区内修建可能危及电 力设施安全的建筑物、构筑物，不得种植可能危及电力设施安全的植物，不得堆放可能危及 电力设施安全的物品。 在依法划定电力设施保护区前已经种植的植物妨碍电力设施安全的，应当修剪或者砍 伐
《电力法》第五十四条任何单位和个人需要在依法划定的电力设储保护区内进行可能危 及电力设流安全的作业时，应当经电力管理部门匙准并紧取安全罐蓝后，方可进行作业。 2、运视人员发现线路下方违法随工时，应及时制止，制止不了时，应及时向有关部门 反映，不能久痞不决。 3,电力管理维如部门应依照《电力法》第六十八条规定“未经批准或者未采取安全措 随在电力设施周围或者在依法划定的电力设菌保护区内进行作业，危及电力设施安全的，由 电力管理部门责令停止作业、恢复原状并暗整损失，”加强对电力设施的保护工作。 4,依法管制电网。应聘请法律顾问并成立相应机构对违法人员进行追究。 【案例十一】 隐患不障。后果不堪设想 青景 2002年12月，11谢丁线路原15甜在量杆换塔施工中，线路改迹施工人员登杆后发现， 杆上挂线点直角挂板螺栓严重磨损（螺栓磨损1/3），时间若再长，位于大药越处的14件一 15#段发生导线是挂脱落甚至斯线事故将不可遥免。 分析： 1、该杆塔之间档距大(60多米)，又处风口，导线舞、摆动幅度大，所以悬挂金具 磨损也较为严重。 2、登杆检查工作不认真。没有检查到位， 教训及防范措施： 1,对档距大的线路尽可能采取技术改造。 2、登杆工作人员应认真负责对梯担与挂线点相连接的螺栓、磨情况进行认真检查， 特别是对大档距及风口处的杆塔应更加重视。 3、线路推修应深取各种措施，如强检修人员责任心， 【案例十二】 小隐惠造成大事故 青最： 2003年2月9日下午，气祖限降，下起了冻用。17时5A分焦月线速断动作跳间，17 时码分贾月线速斯动作篱闸：18时见分试送焦月线。失数：8时马分试送贾月线，成功！ 此间月台地区失压28分钟。18时的分贾月线再次跳佩，月台站再次失压：多次请求地调 试送贾月线，无果。焦月线经查战发现5塔处架空地线脱落搭在了导线上，无法送电。圆
《电力法》第五十四条任何单位和个人需要在依法划定的电力设施保护区内进行可能危 及电力设施安全的作业时，应当经电力管理部门批准并采取安全措施后，方可进行作业。 2、巡视人员发现线路下方违法施工时，应及时制止。制止不了时，应及时向有关部门 反映，不能久拖不决。 3、电力管理维拍部门应依照《电力法》第六十八条规定“未经批准或者未采取安全措 施在电力设施周围或者在依法划定的电力设施保护区内进行作业，危及电力设施安全的，由 电力管理部门责令停止作业、恢复原状并赔偿损失。”加强对电力设施的保护工作。 4、依法管制电网，应聘请法律顾问并成立相应机构对违法人员进行追究。 【案例十一】 隐患不除，后果不堪设想 背景： 2002 年 12 月，11 谢丁线路原 15#在撤杆换塔施工中，线路改造施工人员登杆后发现， 杆上挂线点直角挂板螺栓严重磨损（螺栓磨损 1/3），时间若再长，位于大跨越处的 14#一 15＃段发生导线悬挂脱落甚至断线事故将不可避免。 分析： 1、该杆塔之间档距大（680 多米），又处风口，导线舞、摆动幅度大，所以悬挂金具 磨损也较为严重。 2、登杆检查工作不认真，没有检查到位。 教训及防范措施： 1、对档距大的线路尽可能采取技术改造。 2、登杆工作人员应认真负责对禅担与挂线点相连接的螺栓、磨损情况进行认真检查， 特别是对大档距及风口处的杆塔应更加重视。 3、线路维修应采取各种措施，加强检修人员责任心。 【案例十二】 小隐患造成大事故 背景： 2003 年 2 月 9 日下午，气温骤降，下起了冻雨。17 时 54 分焦月线速断动作跳闸，17 时 55 分贾月线速断动作跳闸；18 时 02 分试送焦月线，失败；18 时 23 分试送贾月线，成功； 此间月台地区失压 28 分钟。18 时 49 分贾月线再次跳闸，月台站再次失压；多次请求地调 试送贾月线，无果。焦月线经查线发现 5#塔处架空地线脱落搭在了导线上，无法送电。贾
月线经直线表发现异常，21封00分其送贾月线成功：此间月台地区失压2小封11分钟。 22时08分焦月线故障处理完毕，焦月线送电成功。族复备用。 分析： 1,贾月线是由于八级以上大风。引发导线舞动刷烈。致使导线相间放电而形成短路跳 闸： 2、焦月线故障是由于架空地线线夹的销钉脱落，导致架空地线下落到导线上造成线路 跳间。 3、月台站失压是由于贾月和焦月两条线路跳闲迹成。 教测及防范措植： 1、针对贾月线路，应该做好线间距离测量、调整和相应事故预防精施。 2、针对焦月线路。应加强线路缺陷的危害辨识力度，并严格按题《高压线路检修规程》 要求，定期进行登杆检修，以保证检修质量。 3、制定电舞厂《应急预案及响应程序》惮好各类事故予想工作，组织好各类抢险物资： 并对各条线路的事故多发段和险段做好排查工作。 【案例十三】 地质变化，迹成铁塔餐折 青景！ 2003年1月17日110kW线路谢张线短路停电，经逼视人员宽视发现事故是由于51直 线铁塔中密鞭折所致，该铁塔位于一矿塌嘴区边蜂。天气连降大雨。由于山体滑坡造成铁塔 中心偏离线路中心线2米多，政使该铁塔主材多处严置捆曲变形后，铁塔上部整体弯曲，两 相导线被夹在铁塔里面，南边相搭在塔体上。事故发生后，当天夜间外线车间职工对该铁塔 弯曲部分进行了拆除，绑上临时衫木杆后，线路恢复备用。造成110嘿Y谢张线路停电20多 小时。 分析： 1、据事后了解，该铁塔位于一矿两个采区的交界处，两个采区采空时间不同，据当地 农民讲，事故前三天媒矿塌陷区地形急别变化，形成山体滑技。地形变化是遗成铁塔暖折的 客观直接原因。 2、运祝人员没有此类事故的预面防远祝经验，未脆及时发观事故隐患是事故的主观原因。 3、天气连降大雨是造成塌陷地区地形急割变化的外因。 教别及防范措植：
月线经查线未发现异常，21 时 00 分试送贾月线成功；此间月台地区失压 2 小时 11 分钟。 22 时 08 分焦月线故障处理完毕，焦月线送电成功，恢复备用。 分析： 1、贾月线是由于八级以上大风，引发导线舞动剧烈，致使导线相间放电而形成短路跳 闸。 2、焦月线故障是由于架空地线线夹的销钉脱落，导致架空地线下落到导线上造成线路 跳闸。 3、月台站失压是由于贾月和焦月两条线路跳闸造成。 教训及防范措施： 1、针对贾月线路，应该做好线间距离测量、调整和相应事故预防措施。 2、针对焦月线路，应加强线路缺陷的危害辨识力度，并严格按照《高压线路检修规程》 要求，定期进行登杆检修，以保证检修质量。 3、制定电舞厂《应急预案及响应程序》惮好各类事故予想工作，组织好各类抢险物资； 并对各条线路的事故多发段和险段做好排查工作。 【案例十三】 地质变化，造成铁塔腰折 背景： 2003 年 1 月 17 日 110KV 线路谢张线短路停电，经巡视人员巡视发现事故是由于 51#直 线铁塔中部腰折所致，该铁塔位于一矿塌陷区边缘，天气连降大雨，由于山体滑坡造成铁塔 中心偏离线路中心线 2 米多，致使该铁塔主材多处严重扭曲变形后，铁塔上部整体弯曲，两 相导线被夹在铁塔里面，南边相搭在塔体上。事故发生后，当天夜间外线车间职工对该铁塔 弯曲部分进行了拆除，绑上临时杉木杆后，线路恢复备用。造成 110KV 谢张线路停电 20 多 小时。 分析： 1、据事后了解，该铁塔位于一矿两个采区的交界处，两个采区采空时间不同，据当地 农民讲，事故前三天煤矿塌陷区地形急剧变化，形成山体滑坡。地形变化是造成铁塔腰折的 客观直接原因。 2、巡视人员没有此类事故的预防巡视经验，未能及时发现事故隐患是事故的主观原因。 3、天气连降大雨是造成塌陷地区地形急剧变化的外因。 教训及防范措施：
1,运视人员在特殊天气应加强对特殊地区《墙陪区、洪水冲区等)进行特殊遮视。 2、11月30日，在该铁塔原位置处，安装了一基带拉线的悍接铁塔。最大限度地诚小 了地形变化对线路的影响： 3、应有主要线路(35KW及以上)地面和矿井地下对臘图。矿区线路维护人员应了解线 路杆塔所在地的地形变化情况，加以预防此类事故的发生
1、巡视人员在特殊天气应加强对特殊地区（塌陷区、洪水冲刷区等）进行特殊巡视。 2、11 月 30 日，在该铁塔原位置处，安装了一基带拉线的焊接铁塔，最大限度地减小 了地形变化对线路的影响。 3、应有主要线路（35KV 及以上）地面和矿井地下对照图，矿区线路维护人员应了解线 路杆塔所在地的地形变化情况，加以预防此类事故的发生