集装箱与国际多式联运
有关提单的案例分析 主讲：杜敏
案例一
案情 中国A贸易出口公司与外国B公司以CFR洛杉、信 用证付款的条件达成出口贸易合同。合同和信用 证均规定不准转运。A贸易出口公司在信用证有效 期内委托C货代公司将货物装上D班轮公司直驶目 的港的班轮，并以直达提单办理了议付，国外开 证行也凭议付行的直达提单予以付款。 运输途中，船公司为接载其它货物，擅自将A公司 托运的货物卸下，换装其它船舶运往目的港。由 于中途延误，货物抵达目的港的时间比正常直达 船的抵达时间晚了20天，造成货物变质损坏
为此，B公司向A公司提出索赔，理由是A 公司提交的是直达提单，而实际是转船运 输，是一种欺诈行为，应当给予赔偿。 问题： 1.A公司是否应承担赔偿责任？理由何在？ 2B公司可否向船公司索赔？
解析 1.A公司对此货损不承担责任。 原因：A公司已按信用证的规定将货物如期装上 直达班轮并提供了直达班轮提单，卖方义务已经 履行。按CFR条件成交，货物在装运港装上驶往 目的港的船舷时风险即转移。货物何时到达目的 港，是否到达目的港，包括船公司中途擅自转船 的风险概由买方承担，而与卖方无关。 2.B公司可凭直达提单向承运人索赔
案例二
案情 我国某出口公司先后与伦敦B公司和瑞士S公司签订两 个出售农产品合同，共计3500长吨，价值8.275万英 镑。装运期为当年12月至次年1月。但由于原定的装货 船舶出故障，只能改装另一艘外轮，至使货物到2月11 日才装船完毕。在我公司的请求下，外轮代理公司将提 单的日期改为1月31日。 货物到达鹿特丹后，买方对装货日期提出异议，要求 我公司提供1月份装船证明。我公司坚持提单是正常的 ,无需提供证明。结果买方聘请律师上货船查阅船长的 船行日志，证明提单日期是伪造的，立即凭律师拍摄的 证据，向当地法院控告并由法院发出通知扣留该船，经 过4个月的协商，最后，我方赔款2.09万英镑；买方方 才肯撒回上诉而结案
向题： 1.本案例的提单是否是倒签提单？为什 么？ 2.倒签提单的性质？ 3.在什么情况才可签发倒签提单？ 4.如何识破一份提单是倒签提单？