算12章桥架养护、稀修及抗震加园 中央电大工学院王斯 1.桥梁养护工作的指导方针是什么？ 答：养护工作的方针是通过加强养护管理工作做到及时消除缺常，恢复被车辆摩损与自 然界影响所侵快或极毁的部分，经常保持构迹物完好，菇长使用寿命，提高运营能力，确保 安全畅通，充分发挥效能，使得运输效率与经济效率不新提高。 2,公路桥函养护工作的主要内容和基本要求是什么？ 答：公路桥涵养护工作的主要内容和基本要求： 1)建立、健全桥涵的检查、。评定制度。对桥涵构造物进行鬧期性检查，系统地掌据其 技术状况，及时发现缺损和相关环境的变化。按桥梁检直结果，对桥梁技术状况选行分类评 定，制定相应的养护对策， 2)建立桥梁管理系统和桥梁数据库，实施桥涵病害监控，实行科学决黄。逐步建立特 大型桥梁荷视报警系统，地辰、洗水和流冰等预防决策系饶。 3)公路桥涵养护应做到：桥锅外观整洁，桥面铺装坚实平整、横坡适度，桥头连接顺 适，排水畅通。结构完好无枫，标志、标线等附属设施齐全完好。 4)桥话构迹物的养护，首先应使冢结构保特设计荷载等级的承载要求及设计交通量的 通行要求。根据交通发展的需要，也可通过改造和政建来提高承载能力和通行能力，在确定 改迹或改建工程方案时，应注意新旧结构之间的关系，充分发挥原有结构的作用。 5)养护作业和工程实施应注意保障车辆，行人的安全通行及环境保护， 6)桥播构迹物养护应有对付法水、流冰。泥石流和地震等突害的防护措能，同时备有 应急之通方案。 7)新建或改建桥梁交工接养，应有完备的交接手续并提供成套技术资料。特大、大桥 应配置养护设熊、机具，设置养护工作通道，扶梯、吊杆、平台，设计单位应提供养护技术 要点及要求。未配置成配置不能完全满足养护工作需要的，可积据实际需要予以增泽。 8)桥活构迹物的检查及技术状况评定、养护对策，隆修、加固、改建的竣工验收等有 关技术文件，均应按统一格式完整地归入桥梁养护技术档案及数据库。 3,公路桥涵养护应遵循下列技术政策有爆些？ 蓉：公路桥涵养护应通循下列技术政策：
第 12 章 桥梁养护、维修及抗震加固 中央电大工学院 王圻 1．桥梁养护工作的指导方针是什么？ 答：养护工作的方针是通过加强养护管理工作做到及时消除缺陷，恢复被车辆磨损与自 然界影响所侵蚀或损毁的部分，经常保持构造物完好，延长使用寿命，提高运营能力，确保 安全畅通，充分发挥效能，使得运输效率与经济效率不断提高。 2．公路桥涵养护工作的主要内容和基本要求是什么？ 答：公路桥涵养护工作的主要内容和基本要求： 1）建立、健全桥涵的检查、评定制度。对桥涵构造物进行周期性检查，系统地掌握其 技术状况，及时发现缺损和相关环境的变化。按桥梁检查结果，对桥梁技术状况进行分类评 定，制定相应的养护对策。 2）建立桥梁管理系统和桥梁数据库，实施桥涵病害监控，实行科学决策。逐步建立特 大型桥梁荷载报警系统，地震、洪水和流冰等预防决策系统。 3）公路桥涵养护应做到：桥涵外观整洁，桥面铺装坚实平整、横坡适度，桥头连接顺 适，排水畅通，结构完好无损，标志、标线等附属设施齐全完好。 4）桥涵构造物的养护，首先应使原结构保持设计荷载等级的承载要求及设计交通量的 通行要求。根据交通发展的需要，也可通过改造和改建来提高承载能力和通行能力。在确定 改造或改建工程方案时，应注意新旧结构之间的关系，充分发挥原有结构的作用。 5）养护作业和工程实施应注意保障车辆、行人的安全通行及环境保护。 6）桥涵构造物养护应有对付洪水、流冰、泥石流和地震等灾害的防护措施，同时备有 应急交通方案。 7）新建或改建桥梁交工接养，应有完备的交接手续并提供成套技术资料。特大、大桥 应配置养护设施、机具，设置养护工作通道、扶梯、吊杆、平台，设计单位应提供养护技术 要点及要求。未配置或配置不能完全满足养护工作需要的，可根据实际需要予以增添。 8）桥涵构造物的检查及技术状况评定、养护对策，维修、加固、改建的竣工验收等有 关技术文件，均应按统一格式完整地归入桥梁养护技术档案及数据库。 3．公路桥涵养护应遵循下列技术政策有哪些？ 答：公路桥涵养护应遵循下列技术政策：
1)公路桥函养护工作按预防为主，防治结合“的源则，以桥面养护为中心，以承重部 件为重点，加强全面养护。 2)推广应用先遗的养护技术和科学的管理方法，改馨养护生产手段，提高养护技术水 平，大力推广和发展桥活界护机械。 3)桥涵的养护按其工程性质、规模大小、技术难号程度划分为小修保养、中修，大修， 改建和专项检修工程五类， 专项抢修工程是指采用临时性精施在最短的时间内恢复交通的工程错施。专项修复工程 是指采用水久性措随族复桥涵原有功能的工程措随。对于阳断交通的桥涵修复工程。应优先 安排。 4)桥话养护工程应重视经济技术方案的比选。并充分利用原有工程材料和原有工程设 施，以降低成本。 5)重视环境保护和环境综合治理。 4.钢箭混凝土聚和其的裂缝有哪？ 答：钢脑混凝土梁和拱的製缝： 1)简支梁 (1)网状裂绿如图12一（创所示，多为混凝土牧缩引起的表面龟裂。裂斜细小，宽度的为 0.03-0.05mm。用手触及有凸起感觉，并无固定规律。 d 16) 图12一1钢筋混凝土简支梁裂缝 (2)下缘受拉区的裂缝如图12一b)所示，为混凝土收缩和梁受弯曲面产生。此种裂缝 多发生于梁骑中部，骑度越大裂缝越多，自下缘向上发展，至现锋与梁助相接处停止，裂缝 间距约10一20em,宽度钓为0.03-0.1mm。 (3)梁助上的竖向裂缝如图12一1（所示，当梁跨径较大、梁身较高、梁肋较薄且分布钢 筋较解时，易产生此种裂缝于腹板部分，在架的中帕线附近裂缝宽度较大，一最在015~ 0.3mm左右
1）公路桥涵养护工作按“预防为主，防治结合”的原则，以桥面养护为中心，以承重部 件为重点，加强全面养护。 2）推广应用先进的养护技术和科学的管理方法，改善养护生产手段，提高养护技术水 平，大力推广和发展桥涵养护机械。 3）桥涵的养护按其工程性质、规模大小、技术难易程度划分为小修保养、中修、大修、 改建和专项抢修工程五类。 专项抢修工程是指采用临时性措施在最短的时间内恢复交通的工程措施。专项修复工程 是指采用永久性措施恢复桥涵原有功能的工程措施。对于阻断交通的桥涵修复工程，应优先 安排。 4）桥涵养护工程应重视经济技术方案的比选，并充分利用原有工程材料和原有工程设 施，以降低成本。 5）重视环境保护和环境综合治理。 4．钢筋混凝土梁和拱的裂缝有哪些？ 答：钢筋混凝土梁和拱的裂缝： 1）简支梁 (1)网状裂缝如图 12—1(a)所示，多为混凝土收缩引起的表面龟裂。裂缝细小，宽度约为 0．03～0．05mm，用手触及有凸起感觉，并无固定规律。 图 12—1 钢筋混凝土简支梁裂缝 (2)下缘受拉区的裂缝如图 12—1(b)所示，为混凝土收缩和梁受弯曲而产生。此种裂缝 多发生于梁跨中部，跨度越大裂缝越多，自下缘向上发展，至翼缘与梁肋相接处停止，裂缝 间距约 10～20cm，宽度约为 0.03～0.1mm。 (3)梁肋上的竖向裂缝如图 12—1(c)所示，当梁跨径较大、梁身较高、梁肋较薄且分布钢 筋较稀时，易产生此种裂缝于腹板部分，在梁的中轴线附近裂缝宽度较大，一般在 0.15～ 0.3mm 左右
(4)紧助上的斜裂缝如图12一1（所示，系主拉应力超过混凝十抗拉极限而产生。此种 裂缝多靠近梁的两端离跨中愈远倾解角意大，反之意小，其值约为15”一45之间，宽度一 般在0.3mm以下。 2)连续果 连续梁除会产生与简支梁所述的某些餐缝外，当量台产生不均匀沉陷时，因实际受力情 况和设计不符，果将发生不月的裂缝，如两端桥台下沉较大时，因中境上果所受负弯矩增大， 顶部将发生自上而下的裂图12一2)： 图12一2连共操两桥台绳3引起在 中同巢上梁身的灵 3)拱 ()空度式钢筋混凝土拱在拱脚、立柱、立柱与拱圈相接的地方可能出现裂图2一)： 国12一3家规式拱的中好 (2)双曲拱桥除会产生上述某些裂缝之外，还因其结构上的原因而在美助与挨波结合处 产生裂缝。 5。裂缝对梁、类的影响及处理原则如何？ 爷：裂绿对梁、拱的影响及处理原则：
(4)梁肋上的斜裂缝如图 12—1(d)所示，系主拉应力超过混凝土抗拉极限而产生。此种 裂缝多靠近梁的两端,离跨中愈远倾斜角愈大，反之愈小，其值约为 15˚～45˚之间，宽度一 般在 0.3mm 以下。 2）连续梁 连续梁除会产生与简支梁所述的某些裂缝外，当墩台产生不均匀沉陷时，因实际受力情 况和设计不符，梁将发生不同的裂缝。如两端桥台下沉较大时，因中墩上梁所受负弯矩增大， 顶部将发生自上而下的裂缝(图 12—2)。 3）拱 (1)空腹式钢筋混凝土拱在拱脚、立柱、立柱与拱圈相接的地方可能出现裂缝(图 12—3)。 (2)双曲拱桥除会产生上述某些裂缝之外，还因其结构上的原因而在拱肋与拱波结合处 产生裂缝。 5．裂缝对梁、拱的影响及处理原则如何？ 答：裂缝对梁、拱的影响及处理原则：
钢筋混凝土梁中已稳定的裂缝，一般对梁的刚度和耐久性虽有所降低，但影响不大。对 于那些不断发展的裂缝，必须给予足够重视，加强观黎。连续梁，拱等超静定结构必须注意 因基础不均匀下沉所适成的教缝发展，如下沉不停止，则可能导政结构物的破坏。 6.污工台的袋缝及处理原则如何？ 答：圬工最台的裂髓及处理原则： 1)混漫土嫩（台）身的网状囊缝。主要由于混漫土存在内外盟差产生湿度拉应力和混凝 土收缩所政，这种裂缝多发生在常水位以上嫩身的向阳部分，菱缝宽度0.1~1mm,深1一 1.5m。长度不等。 2)从基础向上发展至物台)身的裂缝。原因是基础松软或路不均匀，裂缝呈下宽上 窄， 3)混凝土最（台）身水平裂缝。多为混凝土浇筑接缝不良所明起的。 4)翼墙和前墙断裂的裂缝。往往是由于墙间填土不良、冻账和基底承载力不是，引起 下沉或外领而开裂。 域台裂缝如经长期观测己趋稳定的可不进行处理，对于那些继续发展的裂缝应特别予以 重视。 7.桥梁推修与加固的工作有事些？ 答：桥梁鉴修与如固工作： 《1)桥自准修：清洁工作，桥面整平、神缩缝准继： (2)支座维修： (3)最台维修：勾链，局部修补，表面风化的修理，裂缝、内部空佩的修补，桥敬有 贯穿裂缝时的修补。 8,桥梁抗震设防目标如何？ 答：桥梁抗震设防目标： 当遗受桥梁设计基准期内发生假率较高的多遇地震影响时，一般不受提坏或不需修理可 鞋续使用，当遗受桥梁设计基准期内发生概率较低的罕遇地夏影响时，应保证不致倒塌成产 生严重结构损伤，经加因修复后仍可续续使用。 9。桥梁抗震设防分类和设防标准如何？ 容：桥梁抗震设防分类和设防标准！ 公溶桥梁应根据路线等级及桥梁的重要性和修复《枪修》的重易程度，分为A类、B 类、C类、D类四个抗震段防类别。A类桥梁是指位于高速公路和一级公路上的主跨径超过
钢筋混凝土梁中已稳定的裂缝，一般对梁的刚度和耐久性虽有所降低，但影响不大。对 于那些不断发展的裂缝，必须给予足够重视，加强观察。连续梁、拱等超静定结构必须注意 因基础不均匀下沉所造成的裂缝发展，如下沉不停止，则可能导致结构物的破坏。 6．圬工墩台的裂缝及处理原则如何？ 答：圬工墩台的裂缝及处理原则： 1）混凝土墩(台)身的网状裂缝。主要由于混凝土存在内外温差产生温度拉应力和混凝 土收缩所致。这种裂缝多发生在常水位以上墩身的向阳部分，裂缝宽度 0.1～1mm，深 1～ 1.5cm，长度不等。 2）从基础向上发展至墩(台)身的裂缝。原因是基础松软或沉陷不均匀，裂缝呈下宽上 窄。 3）混凝土墩(台)身水平裂缝。多为混凝土浇筑接缝不良所引起的。 4）翼墙和前墙断裂的裂缝。往往是由于墙间填土不良、冻胀和基底承载力不足，引起 下沉或外倾而开裂。 墩台裂缝如经长期观测已趋稳定的可不进行处理，对于那些继续发展的裂缝应特别予以 重视。 7．桥梁维修与加固的工作有哪些？ 答：桥梁维修与加固工作： （1）桥面维修：清洁工作、桥面整平、伸缩缝维修； （2）支座维修； （3）墩台维修：勾缝，局部修补，表面风化的修理，裂缝、内部空隙的修补，桥墩有 贯穿裂缝时的修补。 8．桥梁抗震设防目标如何？ 答：桥梁抗震设防目标： 当遭受桥梁设计基准期内发生概率较高的多遇地震影响时，一般不受损坏或不需修理可 继续使用，当遭受桥梁设计基准期内发生概率较低的罕遇地震影响时，应保证不致倒塌或产 生严重结构损伤，经加固修复后仍可继续使用。 9．桥梁抗震设防分类和设防标准如何？ 答：桥梁抗震设防分类和设防标准： 公路桥梁应根据路线等级及桥梁的重要性和修复（抢修）的难易程度，分为 A 类、B 类、C 类、D 类四个抗震设防类别。A 类桥梁是指位于高速公路和一级公路上的主跨径超过
200m的特大型桥梁（不含引桥及引道），B类桥梁是置高速公路和一级公路上的障A类以 外的桥果及二缓公路上的大桥、特大桥等，C类桥梁是指属A,B,D类以外的公路桥梁： D类析梁是番位于三、四级公路上的抗爱次要的桥梁。 抗震设防标准，衡量抗震设防要求的尺度，由抗辰设勋烈度和公路桥聚使用功能的重要 性确定。 10.桥梁景害一般有爆些情况？ 容：桥梁爱害一般有下列情况： )在梁、板桥中。主梁纵。横向移位及落梁。撞击造成梁璃损坏。 2)在桁梁桥中，析梁扭曲、位移。 3)在拱桥中，挨上建筑局部挤坏、腹拱与立柱暖结处开裂或殿落：拱圆变形、开数： 拱脚移位、开裂等。 4)支座顿倒、脱落，械固螺栓拔出成剪断、销钉视坏、滚轴服离。 5)基础下沉、滑移、候解、断裂：桥台胸墙开裂、劈断、嫩台身及桩柱开裂：地基上 液化，地基承载力降低。 11,梁桥防止顺桥向（纵向）落梁的抗震加固措施有哪些？ 爷：梁桥防止顺析向（纵）落梁的抗霜加固情城。可采取下列方法： (1)加固桥台陶墙成重做钢筋湿凝土胸培，在梁端和所墙问填塞缓冲材州如汤青油毡 或橡胶垫)，也可安装防落梁禁置。 (2)设置纵向挡块图12一9外成在量台相上增设情栓图12一10，防止梁城向位移。 (3)因定主莱（板）： A、用卡果肥梁（板）四定在桥嫩上。卡架与梁板)或城之间填塞橡胶、油毡，软木等弹 性材料。以保正梁（板）在温度变化时能自由伸缩。 B,板端粘孔用定。采用油毡支座的版梁，可在每片板梁上钻孔至嫩。台相内，放入螺 栓，国定端填以环氧砂案，活动端应扩孔并填以弹性材料，以利温差伸馏，最后上紧螺帽， C、悬臂梁烟因定。在悬臂梁端钻孔，固定螺栓可由上向下穿透挂孔及悬臂端，也可将 联结钢版置于梁项面成梁侧。钻孔并用螺栓固定， 12。梁桥防止：横向落梁的抗震加固措，有厚线： 答：梁桥防止横向落梁的抗震如固措施，可采取下列方法： (1)设置横向挡块或挡杆。在边主梁外侧城、台帽上钻孔理入错筋，浇筑钢箭混凝士 横向档块，或理设短角钢、钢轨、情钢作挡杆，防止落梁
200m 的特大型桥梁（不含引桥及引道），B 类桥梁是指高速公路和一级公路上的除 A 类以 外的桥梁及二级公路上的大桥、特大桥等，C 类桥梁是指属 A、B、D 类以外的公路桥梁， D 类桥梁是指位于三、四级公路上的抗震次要的桥梁。 抗震设防标准：衡量抗震设防要求的尺度，由抗震设防烈度和公路桥梁使用功能的重要 性确定。 10．桥梁震害一般有哪些情况？ 答：桥梁震害一般有下列情况： 1）在梁、板桥中，主梁纵、横向移位及落梁，撞击造成梁端损坏。 2）在桁梁桥中，桁梁扭曲、位移。 3）在拱桥中，拱上建筑局部挤坏、腹拱与立柱联结处开裂或脱落；拱圈变形、开裂； 拱脚移位、开裂等。 4）支座倾倒、脱落，锚固螺栓拔出或剪断、销钉损坏、滚轴脱离。 5）基础下沉、滑移、倾斜、断裂；桥台胸墙开裂、剪断、墩台身及桩柱开裂；地基土 液化，地基承载力降低。 11．梁桥防止顺桥向(纵向)落梁的抗震加固措施有哪些？ 答：梁桥防止顺桥向(纵向)落梁的抗震加固措施，可采取下列方法： （l）加固桥台胸墙或重做钢筋混凝土胸墙，在梁端和胸墙问填塞缓冲材料(如沥青油毡 或橡胶垫)，也可安装防落梁装置。 （2）设置纵向挡块(图 12—9)或在墩台帽上增设锚栓(图 12—10)，防止梁纵向位移。 （3）固定主梁(板)： A、用卡架把梁(板)固定在桥墩上。卡架与梁(板)或墩之间填塞橡胶、油毡、软木等弹 性材料，以保证梁(板)在温度变化时能自由伸缩。 B、板端钻孔固定。采用油毡支座的板梁，可在每片板梁上钻孔至墩、台帽内，放入螺 栓，固定端填以环氧砂浆，活动端应扩孔并填以弹性材料，以利温差伸缩，最后上紧螺帽。 C、悬臂梁端固定。在悬臂梁端钻孔，固定螺栓可由上向下穿透挂孔及悬臂端，也可将 联结钢板置于梁顶面或梁侧，钻孔并用螺栓固定。 12．梁桥防止横向落梁的抗震加固措施有哪些？ 答：梁桥防止横向落梁的抗震加固措施，可采取下列方法： （1）设置横向挡块或挡杆。在边主梁外侧墩、台帽上钻孔埋入锚筋，浇筑钢筋混凝土 横向挡块，或埋设短角钢、钢轨、槽钢作挡杆，防止落梁
(2)在边主梁外侧设置三角形钢支架及在边主梁外侧增，台帽上里设钢端栓，将三角 形钢支架固定。并在边主梁与钢支架问填塞垫木以固定主架。 (3)对无桥面网筋网的多梁式桥梁，可进行桥面改造，加铺解蓝网。 (4)月钢拉杆或横隔板加强主梁之间的横向联结： 13.梁桥防止支座破坏的抗震加固措施有哪些？ 容：梁抵防止支座酸环的抗震加固措性，可采取下列方法 (1)设置支座挡块。对于采用平板式滑动支座、切线式滑动支来、板式檬胶支座的桥 梁，若墩、台帽较宽，可采用钢防混凝士城向挡块进行加固（图12一）： (2)对于摆动，滚动支座，可在梁两侧设置挡块，并把挡块同下部构造连接起米。使 之成为U”字形成一字形承托。 《3)时钢支座可将相氧跨径的两支座用钢前纵向造接加因. 14。拱桥的抗震加固措能有哪生？ 容：棋桥的抗震加固措能： 1)防止拱圈落拱，可在拱脚处设置防落拱牛规，或在横桥向如长墩、台身或墩、台帽. 2)将主扶圈连成整体，可在石拱桥拱圈的跨中和1/4跨处加设三道钢板箍，用螺栓将 钢板藤错固在拱底及棋侧的钻孔上，情因孔用胀水泥砂浆填充。 3)加强挑脚与城、台的连接。在拭座苗孔，理设钢筋，一端钟人挑脚和理设在执助上 的情栓相联，最后浇筑混凝土。 4)对空腹式拱析。当桃上立柱较高时，。可增设横系梁加强立柱问的连接。 15.增、合和基础的抗震加因精德有事些？ 容：量、台和基础的抗爱加因： 1)桥场的抗震加固以培强整体性和稳定性为原则，根据构迹特点可采取下判方法： ()对柱式桥墩，可在柱之间安装用槽钢或角钢做成的横撑和斜撑，并用螺栓将其拧 紧，或采用电焊联接。 (2)对多孔长桥，可增设抗覆嫩。即在原有桥增两边加设钢筋混凝士斜撑，斜撑尺寸 程原嫩高度和跨径面定。 (3)若桥觉发面编小，可采用加大桥觉斯面暖加设套痛案加固。将螺结构表面苗毛洗 净，植入连接钢筋，使如大部分与原结构连成整体。基础扩大时，应同时对地基进行处理。 2)桥台的抗震如固以增强抗滑、抗模厦及抵御台背的土压力为原即，可分别采取下列 方法
（2）在边主梁外侧设置三角形钢支架及在边主梁外侧墩、台帽上埋设钢锚栓，将三角 形钢支架固定，并在边主梁与钢支架问填塞垫木以固定主梁。 （3）对无桥面钢筋网的多梁式桥梁，可进行桥面改造，加铺钢筋网。 （4）用钢拉杆或横隔板加强主梁之间的横向联结。 13．梁桥防止支座破坏的抗震加固措施有哪些？ 答：梁桥防止支座破坏的抗震加固措施，可采取下列方法： （1）设置支座挡块。对于采用平板式滑动支座、切线式滑动支座、板式橡胶支座的桥 梁，若墩、台帽较宽，可采用钢筋混凝土纵向挡块进行加固(图 12—9)。 （2）对于摆动、滚动支座，可在梁两侧设置挡块，并把挡块同下部构造连接起来，使 之成为“U”字形或一字形承托。 （3）对钢支座可将相邻跨径的两支座用钢筋纵向连接加固。 14．拱桥的抗震加固措施有哪些？ 答：拱桥的抗震加固措施： 1）防止拱圈落拱，可在拱脚处设置防落拱牛腿，或在横桥向加长墩、台身或墩、台帽。 2）将主拱圈连成整体，可在石拱桥拱圈的跨中和 1／4 跨处加设三道钢板箍，用螺栓将 钢板箍锚固在拱底及拱侧的钻孔上，锚固孔用膨胀水泥砂浆填充。 3）加强拱脚与墩、台的连接。在拱座凿孔，埋设钢筋，一端伸人拱脚和埋设在拱肋上 的锚栓相联，最后浇筑混凝土。 4）对空腹式拱桥，当拱上立柱较高时，可增设横系梁加强立柱间的连接。 15．墩、台和基础的抗震加固措施有哪些？ 答：墩、台和基础的抗震加固： 1）桥墩的抗震加固以增强整体性和稳定性为原则，根据构造特点可采取下列方法： （l）对柱式桥墩，可在柱之间安装用槽钢或角钢做成的横撑和斜撑，并用螺栓将其拧 紧，或采用电焊联接。 （2）对多孔长桥，可增设抗震墩。即在原有桥墩两边加设钢筋混凝土斜撑，斜撑尺寸 视原墩高度和跨径而定。 （3）若桥墩截面偏小，可采用加大桥墩断面或加设套箍来加固。将原结构表面凿毛洗 净，植入连接钢筋，使加大部分与原结构连成整体。基础扩大时，应同时对地基进行处理。 2）桥台的抗震加固以增强抗滑、抗倾覆及抵御台背的土压力为原则，可分别采取下列 方法：
(1)当桥台的抗倾履及抗滑动稳定性不能满足安全要求时，可采用加筑围用的方法。 (2)当桥台台后填上在地震力作用下因土压力变化，危及桥台安全时，可在台前修筑 扶壁或斜推，扶壁和斜撑与原桥台共同承受土压力： 3)若地面以下20m范围内有可能液化的饱和砂土或饱和亚砂土层，应采取以下的方法 加固地基： (1)水泥菜灌注法。在基础四周储孔，放入注射管，进行压浆。水泥浆按水灰比约1： 08或经试验《得的水灰比进行配制。 (2)旋喷灌浆法。将带有特妹喷嘴的钻具，送到土层中预定深度，用2张P左右的压力 将水泥深（或其他固结材料）财入，通过钴孔中结具的高压喷嘴，使浆液与土体授摔混合形成 胶物柱体，待硬化州结后起到加园地基的作用， (3)硅亿法，将水玻璃（硅酸销N0SO)用注射管注入土中，然后再注选氯化钙溶液， 产生一种有胶性的硅胶膜强化土质。还可将水玻璃和精酸溶液的混合液同时压入土中，产生 硅胶，固结地基
（1）当桥台的抗倾覆及抗滑动稳定性不能满足安全要求时，可采用加筑围裙的方法。 （2）当桥台台后填土在地震力作用下因土压力变化，危及桥台安全时，可在台前修筑 扶壁或斜撑，扶壁和斜撑与原桥台共同承受土压力； 3）若地面以下 20m 范围内有可能液化的饱和砂土或饱和亚砂土层，应采取以下的方法 加固地基： （1）水泥浆灌注法。在基础四周钻孔，放入注射管，进行压浆。水泥浆按水灰比约 1： 0.8 或经试验取得的水灰比进行配制。 （2）旋喷灌浆法。将带有特殊喷嘴的钻具，送到土层中预定深度，用 2kPa 左右的压力 将水泥浆(或其他固结材料)射入，通过钻孔中钻具的高压喷嘴，使浆液与土体搅拌混合形成 胶糊柱体，待硬化固结后起到加固地基的作用。 （3）硅化法。将水玻璃(硅酸钠 Na2O·SiO2)用注射管注入土中，然后再注进氯化钙溶液， 产生一种有胶性的硅胶膜强化土质。还可将水玻璃和磷酸溶液的混合液同时压入土中，产生 硅胶，固结地基