天津广播电视大学开放教育专科汽车专业 《汽车车身修复技术》课程考核说明 第一部分大蜗说明 一、者核要求 《汽车车身修复技术》是汽车应用技术专业的主要技术误。要求学生通过本课程的学习，能够 掌握假金展开方法：熟悉手工成形技术与焊接知讯：了解汽车上常用的金属材料和事金属材料：掌 握车身板件的修理方法：拿塑车身娇正技术。 二、考核方式 课程考核成绩由过程性测试和终结性考核组成，各吉综合成领的50膺。 1.过程性测试 (1)由5次章节成单元学习效果的在线测评组成，5次成绩的平均分作为最锋过程性测评成 锁 (2)当学生在线学习满足登录平台4次，测克成下载资源4次、在线时间40分钟以上时， 方可参加过程性测试： (3)每次测评题量不少于0道。试鞋提交后自动显示成镜，不足0分者系统不记录成镜， 需重新测试： (4)考核采取递进方式，只有第一次测试合格后才能进行第二次测试，依此类推。 (5)学生学习所活资料可到各栏目查找，遇到的月题可通过参如教师在教学讨论区安排的实 时与非实时师生交互活动交流解决。 2,终结性考核 (1)锋结性考核与过程性测试采用同样的考核系统进行： (2)当学生在线学习满是登录平台20次以上、到览或下载资源0次以上，在线时间3小时 以上，且5次过程性测试都合格后，方可参加终结性测试： (3)试委提交后系统白动显示成锁。不足0分者不记录成镜。须重新考核。 3.实训考核成锁有3个实训项目，每一项包括实训内容、目的与要求、授备与工具、基本知 识、注意事项、步骤和预习检测愿，占过程性测试成镇的3%。 (三)姐织要求
1 天津广播电视大学开放教育专科汽车专业 《汽车车身修复技术》课程考核说明 第一部分 大纲说明 一、考核要求 《汽车车身修复技术》是汽车应用技术专业的主要技术课。要求学生通过本课程的学习，能够 掌握钣金展开方法；熟悉手工成形技术与焊接知识；了解汽车上常用的金属材料和非金属材料；掌 握车身板件的修理方法；掌握车身矫正技术。 二、考核方式 课程考核成绩由过程性测试和终结性考核组成，各占综合成绩的 50%。 1.过程性测试 （1）由 5 次章节或单元学习效果的在线测评组成，5 次成绩的平均分作为最终过程性测评成 绩； （2）当学生在线学习满足登录平台 4 次、浏览或下载资源 4 次、在线时间 40 分钟以上时， 方可参加过程性测试； （3）每次测评题量不少于 20 道，试卷提交后自动显示成绩，不足 80 分者系统不记录成绩， 需重新测试； （4）考核采取递进方式，只有第一次测试合格后才能进行第二次测试，依此类推。 （5）学生学习所需资料可到各栏目查找，遇到的问题可通过参加教师在教学讨论区安排的实 时与非实时师生交互活动交流解决。 2.终结性考核 （1）终结性考核与过程性测试采用同样的考核系统进行； （2）当学生在线学习满足登录平台 20 次以上、浏览或下载资源 20 次以上、在线时间 3 小时 以上，且 5 次过程性测试都合格后，方可参加终结性测试； （3）试卷提交后系统自动显示成绩，不足 60 分者不记录成绩，须重新考核。 3.实训考核成绩有 3 个实训项目，每一项包括实训内容、目的与要求、设备与工具、基本知 识、注意事项、步骤和预习检测题，占过程性测试成绩的 30%。 （三）组织要求
过程性测试由学生自行完成。篝结性考核须由教学单位按照学校公布的时间段集中组织，并 按盟要求上报考试时间安排。 三、考核内容 (1)了解汽车车身修复的意文，掌握饭金展开方法。 (2)熟悉手工成形技术与焊接知识。 (3)拿捉桥车车身的类型与总体结构： (4)了解隧撞对车身的影响： (5)拿握车身版件的修理方法。 (6)了解汽车上常用的金属材料和非金属材料. (7)了解车身构件的更换方法。 (8)拿据非金属车身修复方法。 (9)拿据车身矫正技术。 四、样题 (一)填空题 1,现代汽车车身分为 一和 -三类型式。 2，,目测车身损伤检验的主要内容有5个方面： 3,汽车保险杠分为 和 两类。 (二)列断题 1,手工电弧焊电源正接法是焊件接电源正极，焊帽找负极。 2,热轧钢版大都使用在汽车车身，机械零件等构件上。 3车身何接损伤是由直接规伤引起的，但却是车身修理的重点区域， 4.在气焊过程中，乙块框和氧气厘应分开放置，远离热源。 5.在气体保护焊接过程中，焊丝越相，伸出长度越长，则保特气体流量应越小。() 8.为了提高车身外表石板村的侧性。则均需进行制筋处理
2 过程性测试由学生自行完成，终结性考核须由教学单位按照学校公布的时间段集中组织，并 按照要求上报考试时间安排。 三、考核内容 （1）了解汽车车身修复的意义，掌握钣金展开方法。 （2）熟悉手工成形技术与焊接知识。 （3）掌握轿车车身的类型与总体结构。 （4）了解碰撞对车身的影响。 （5）掌握车身板件的修理方法。 （6）了解汽车上常用的金属材料和非金属材料。 （7）了解车身构件的更换方法。 （8）掌握非金属车身修复方法。 （9）掌握车身矫正技术。 四、样题 （一）填空题 １．现代汽车车身分为____________ , __________和____________-三类型式。 ２．目测车身损伤检验的主要内容有５个方面：________________ , _______________ ,_______________ , _____________ ,______________.。 ３．汽车保险杠分为_____________和___________两类。 （二）判断题 １．手工电弧焊电源正接法是焊件接电源正极，焊钳接负极。 （ ） ２．热轧钢板大都使用在汽车车身、机械零件等构件上。 （ ） 3.车身间接损伤是由直接损伤引起的，但却是车身修理的重点区域。 4.在气焊过程中，乙炔瓶和氧气瓶应分开放置，远离热源。 （ ） 5.在气体保护焊接过程中，焊丝越粗，伸出长度越长，则保持气体流量应越小。（ ） 6.为了提高车身外表石板材的刚性，则均需进行制筋处理。 （ ）
7.对于板材较薄，形状较简单的由而可深用热做法。 8,非承载式车身是一种具有独立车架的车身。 9,塑料焊接时，要将焊条和母材光全好化，然后凝因成一体。 () 10,使用火焰进行饭金娇正时，如热位置应选在材料弯曲的内侧，即金属纤维较短的部位。 (三)问答题 1。在薄钢版手工场正中，对于边缘波浪状变形的情况应该如何矫正？ 2,在金属假件修复成形工艺中。顶铁起什么作用？常用的有哪些厦使？ 3。为了准确判定车辆的规伤，车身修理人员要注意哪些方面的问题？ 4.承载式车身的碰推情况大政可以分为哪儿种？ (四)分析题 1.简述氧气切制的条件。 2.焊条的运条方法 3,车身损伤的主要类型， 4,对车身修复的要求。 5.三角线，做射线，平行线三种展开法的适用泡围
3 7.对于板材较薄，形状较简单的曲面可采用热做法。 （ ） ８．非承载式车身是一种具有独立车架的车身。 （ ） ９．塑料焊接时，要将焊条和母材完全熔化，然后凝固成一体。 （ ） １０．使用火焰进行钣金矫正时，加热位置应选在材料弯曲的内侧，即金属纤维较短的部位。 （ ） （三）问答题 1。在薄钢板手工矫正中，对于边缘波浪状变形的情况应该如何矫正？ 2．在金属板件修复成形工艺中，顶铁起什么作用？常用的有哪些顶铁？ 3．为了准确判定车辆的损伤，车身修理人员要注意哪些方面的问题？ 4．承载式车身的碰撞情况大致可以分为哪几种？ （四）分析题 1． 简述氧气切割的条件。 2． 焊条的运条方法。 3． 车身损伤的主要类型。 4． 对车身修复的要求。 5． 三角线，放射线，平行线三种展开法的适用范围